WikiDer > Муниципальный аэропорт Трои
Муниципальный аэропорт Трои | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
NAIP аэрофотоснимок, 2006 г. | |||||||||||||||
Резюме | |||||||||||||||
Тип аэропорта | Общественные | ||||||||||||||
Владелец | Город Троя | ||||||||||||||
Обслуживает | Трой, Алабама | ||||||||||||||
ВысотаAMSL | 398 футов / 121 м | ||||||||||||||
Координаты | 31 ° 51′38 ″ с.ш. 086 ° 00′44 ″ з.д. / 31,86056 ° с.ш.86,01222 ° з.д. | ||||||||||||||
карта | |||||||||||||||
Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Статистика (2010) | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Источник: Федеральная авиационная администрация[1] |
Муниципальный аэропорт Трои (ИАТА: TOI, ИКАО: KTOI, FAA Крышка: TOI) - это городское общественное аэропорт расположен в четырех морских милях (4,6 мили, 7,4 км) к северо-западу от Центральный деловой район из Трой, город в Pike County, Алабама, Соединенные Штаты.[1] Он включен в FAA Национальный план интегрированных систем аэропорта на 2011–2015 годы, что категоризированы это как авиация общего назначения объект.[2]
История
Он был активирован 11 января 1942 г. Вспомогательный аэродром Трой, аэродром-спутник для ВВС армии США Максвелл Филд возле Монтгомери. Он был известен как Maxwell AAF Aux No. 4 - Troy (он же Troy No. 5).
На аэродроме также проводилась базовая летная подготовка на протяжении всей войны. Летная подготовка проводилась с Fairchild PT-19s в качестве основного тренера. Также было несколько ПТ-17 Stearmans и несколько P-40 Warhawks назначен. Он был передан как бездействующий Инженерному корпусу армии США 1 апреля 1946 года после свертывания программы обучения пилотов AAFTC.
Аэродром был передан под гражданский контроль через Управление военных активов (WAA).[3][4][5]
Объекты и самолеты
Муниципальный аэропорт Трои занимает площадь 501 акры (203 ха) загар высота 398 футов (121 м) выше средний уровень моря. Имеет два асфальт-мощеный взлетно-посадочные полосы: 14/32 размером 5022 на 100 футов (1531 на 30 метров) и 7/25 размером 5009 на 100 футов (1527 на 30 метров).[1] Башня и РЛС находятся в ведении армия Соединенных Штатов диспетчеры воздушного движения. В аэропорту преобладают летчики-студенты. TH-67 вертолеты от Форт Ракер между временами 0800–1030 и 1400–1600л.
За 12-месячный период, закончившийся 3 августа 2010 года, в аэропорту было 69 088 полетов самолетов, в среднем 189 в день: 59%. авиация общего назначения и 41% военные. В то время в этом аэропорту базировалось 39 самолетов: 74% - одноместные.двигатель, 18% многомоторных и 8% струя.[1]
использованная литература
- ^ а б c d Форма 5010 аэропорта FAA для TOI PDF. Федеральная авиационная администрация. Действует с 30 июня 2011 г.
- ^ Национальный план интегрированных систем аэропорта на 2011–2015 годы: Приложение А (PDF, 2,03 МБ). Федеральная авиационная администрация. Обновлено 4 октября 2010 г.
- ^ Эта статья включаетматериалы общественного достояния от Агентство исторических исследований ВВС интернет сайт http://www.afhra.af.mil/.
- ^ Шоу, Фредерик Дж. (2004), Поиск исторического наследия сайтов авиабаз, Программа истории и музеев ВВС, ВВС США, Вашингтон, округ Колумбия, 2004.
- ^ Мэннинг, Томас А. (2005), История авиационного обучения и подготовки командования, 1942–2002. Управление истории и исследований, штаб-квартира, AETC, Randolph AFB, Texas ASIN: B000NYX3PC
внешние ссылки
- Терминальные процедуры FAA для TOI, действует с 3 декабря 2020 г.
- Информация AC-U-KWIK для KTOI
- Ресурсы для этого аэропорта:
- FAA информация об аэропорте для TOI
- AirNav информация об аэропорте для KTOI
- ASN история аварий для ТОИ
- FlightAware информация об аэропорте и отслеживание полетов в реальном времени
- Наблюдения за погодой NOAA / NWS: текущий, последние три дня
- SkyVector авиационная карта, Терминальные процедуры