WikiDer > Мобильный региональный аэропорт

Mobile Regional Airport
Мобильный региональный аэропорт

Мобильный авиационный учебный центр береговой охраны

(бывший аэродром армии Бейтса)
Mobile Regional Airport Logo.jpg
Мобильный региональный аэропорт - Алабама.jpg
Резюме
Тип аэропортаОбщественный / военный
Собственный операторУправление мобильного аэропорта
ОбслуживаетМобил, Алабама
Место расположенияMobile County
ВысотаAMSL219 футов / 67 м
Координаты30 ° 41′29 ″ с.ш. 088 ° 14′34 ″ з.д. / 30,69139 ° с.ш.88,24278 ° з. / 30.69139; -88.24278Координаты: 30 ° 41′29 ″ с.ш. 088 ° 14′34 ″ з.д. / 30,69139 ° с.ш.88,24278 ° з. / 30.69139; -88.24278
Интернет сайтwww.mobairport.com
карта
MOB расположен в Алабаме.
MOB
MOB
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
футовм
15/338,5022,591Асфальт
18/364,3761,334Асфальт
Вертолетные площадки
ЧислоДлинаПоверхность
футовм
H110030Асфальт
H210030Асфальт
H310030Асфальт
Статистика (2010)
Пассажиры / самолеты:277,232
Эксплуатация самолетов (2011 г.):102,427
Базируемый самолет:78
Бейтс-Филд, февраль 1952 г.

Мобильный региональный аэропорт (ИАТА: MOB, ИКАО: KMOB, FAA Крышка: MOB) - это общественный / военный аэропорт в 13 милях к западу от Мобильный, в Мобил Каунти, Алабама, Соединенные Штаты.[1] Аэропорт принадлежит и управляется Управлением мобильного аэропорта,[1] самофинансируемая организация, которая не получает местных налогов.

В Национальный план интегрированных систем аэропорта на 2011–2015 гг. категоризированы это как первичная коммерческая услуга аэропорт.[2] Федеральная авиационная администрация записи показывают, что в аэропорту было 286 956 посадок пассажиров (самолетов) в календарный год 2008,[3] 280 491 в 2009 году и 277 232 в 2010 году.[4]

В аэропорту находится Авиационный учебный центр береговой охраны США, мобильный, обеспечивая повышение квалификации Береговая охрана США пилоты экипажи вертолетов MH-65D Dolphin и MH-60T Jayhawk, а также турбовинтовых самолетов HC-144A / B Ocean Sentry. В Национальная гвардия армии Алабамыс 1-й батальон 131-го авиационного полкаКомпания "B" также находится в аэропорту.

История

Ранние годы

Восточные авиалинии работал в Мобиле с 1930-х по 1991 год; в 1930-х годах один рейс Истерн в день в каждую сторону между Ньюарком и Сан-Антонио останавливался в том месте, где сейчас Мобил Даунтаун аэропорт.

Аэродром армии Бейтса

В течение Вторая Мировая Война, то ВВС армии США использовал мобильный региональный аэропорт. 533-я армейская база ВВС командовала аэропортом, тогда известным как Бейтс Филд. В составе ВВС сухопутных войск также имеется вспомогательный аэродром Санкт-Эльмо ​​аэропорт.

Армия использовала этот аэропорт как базовый (уровень 1) аэродром для обучения пилотов по контракту с Waterman Airlines. Они провели летную подготовку с Fairchild PT-19 самолет в качестве основного тренера. Армия также назначила несколько Boeing-Stearman Модель 75 самолет. Армия также использовала Бейтса для обучения пилотов планеров по контракту с Mobile Area Soaring, которая в основном использовала Дуглас C-47 Skytrain и Waco CG-4 безмоторные планеры. Школа была направлена ​​на обучение пилотов-студентов навыкам эксплуатации планеров в различных типах буксируемых и парящих полетов, как днем, так и ночью, а также по обслуживанию планеров в полевых условиях.

В 1944 году, когда спрос на пилотов снизился, в армии прекратили летную подготовку, а дивизия внутреннего транспорта Командование воздушного транспорта (ВВС США) использовали аэропорт как транспортный аэродром. Командование воздушного транспорта перенесло операции на армейский аэродром Брукли (позже База ВВС Брукли) недалеко от центра города Мобил в конце 1945 года.

Деятельность ВВС США и береговой охраны США

Основная статья: Авиационный учебный центр береговой охраны

ВВС США вернулись на Бейтс-Филд в мае 1959 г., когда Резерв ВВС активировал 78-я эскадрилья авианосца в аэропорту с Летающий крытый вагон Fairchild C-119 самолет. В 1961 году ВВС перевели эту эскадрилью в База ВВС Барксдейл в Луизиане как Дуглас C-124 Globemaster II эскадрилья тяжелой атлетики. В 357-я эскадрилья авианосца затем заменил его и приобрел C-119. Впоследствии ВВС повысили уровень Бейтса до уровня группы после организации 908-я группа авианосца, Средний в 1963 году. Однако затем ВВС переместили резервистов в более крупные База ВВС Брукли расположен недалеко от центра города Мобил в октябре 1964 года из-за бюджетных ограничений.

В 1966 году Береговая охрана США приобрела на аэродроме пустующий объект резерва ВВС США. 17 декабря 1966 года береговая охрана официально ввела в эксплуатацию авиабазу в Мобиле с самолетами с неподвижным крылом Grumman HU-16 Albatross с авиабазы ​​береговой охраны в соседнем Билокси. Береговая охрана также установила в аэропорту учебный центр с неподвижным крылом и вертолетом. Мобильная авиационная станция береговой охраны США служит центром авиационной подготовки с выделенным штабом, находящимся под прямым контролем коменданта береговой охраны.

Прошлые услуги авиакомпании

Восточные авиалинии сначала был в Мобиле, в аэропорту к югу от города, примерно до 1941 года, когда он и Нэшнл переехали в нынешний аэропорт. В 1960-е годы Восточные авиалинии полетел Локхид L-188 Electras на мобильный, затем Боинг 727-100с и Дуглас DC-9s в основном в Атланту. Восточная обслуживала Mobile до его кончины в 1991 году.

Национальные авиалинии Рейсы Джексонвилл-Новый Орлеан прекращались в аэропорту к югу от Мобила примерно с 1939 года. Локхид L-188 Electras появился в 1962-63 гг .; позже их Боинг 727-200с без пересадок летал в Новый Орлеан и Хьюстон. После приобретения National, Pan Am 727-е обслуживали аэропорт до 1981 года.[5]

Capital Airlines начал мобильные полеты в 1948 году; United Airlines приобрела Capital в 1961 году и обслуживала Mobile с Дуглас DC-6Bs и столицы Виккерс Виконты. Первые самолеты Mobile были United Каравеллы Sud Aviation в Ньюарк через Бирмингем в апреле 1962 года. United прекратила обслуживание магистральных линий в Мобил в 1971 году, но United Express региональные самолеты по-прежнему обслуживают аэропорт.

Южные авиалинии прибыл в Мобил в 1950-51; в 1970-х годах Южный летал без остановок Дуглас DC-9s в Атланту и Новый Орлеан. Южный слился с North Central Airlines формировать Republic Airlines который был приобретен Northwest Airlines который продолжился в Mobile с DC-9 до Северо-Западного узла в Мемфисе. Северо-Запад со временем слился с Delta Air Lines.

С 1981 г. американские авиалинии Боинг 727-200с летал в Даллас / Форт-Уэрт: аэропорт через Джексон, штат Массачусетс или Новый Орлеан, штат Луизиана[6] Американец тоже прилетел в свой хаб в Нашвилл с середины 1980-х до начала 1990-х годов до того, как авиакомпания закрыла этот хаб.

USAir (потом US Airways и теперь слился с американские авиалинии) без пересадок летал в Шарлотт, Северная Каролина, в середине 1990-х с Макдоннелл Дуглас DC-9-30s и Fokker 100s.[7]

Texas International прибыла в 1979 году; преемник Continental Airlines полетел Боинг 737-200с и Макдоннелл Дуглас DC-9-30s без остановок Хьюстон Интерконтинентальный аэропорт в конце 1990-х гг. С тех пор Continental объединилась с United Airlines.[8]

Терминал MC Farmer был построен в 1985 году.[9]

21 век

United Airlines через United Express обслуживает мобильные устройства из своих узлов в Чикаго (ORD) и Вашингтоне, округ Колумбия (IAD). После 11 сентября 2001 г., United отменила все услуги в Mobile. United Express восстановила беспосадочные рейсы в Хьюстон (IAH) и Чикаго (ORD) после слияния United с Continental Airlines. 5 сентября 2018 года United прекратила полеты в Чикаго (ORD), сославшись на низкий спрос. Все рейсы United Express в Mobile являются региональными самолетами.

В 2006 г. Delta Air Lines сбросил несколько рейсов из Мобила и Continental Airlines добавлены рейсы. В декабре 2006 года компания Delta выполнила шесть рейсов по будням в Атланту и один - в центр города Цинциннати. Delta завершила обслуживание в Цинциннати 12 декабря 2006 года.

американские авиалинии восстановил полеты в Чикаго (ORD) в апреле 2007 г., но прекратил их в сентябре 2008 г. Полеты в Шарлотт и Даллас / Форт. Стоит продолжить его американский орел присоединиться к Embraer ERJ.

В 2010 Northwest Airlines слился в Delta Air Lines. Northwest без пересадок выполняла рейсы из Мобила в свой центр в Мемфисе; эти полеты закончились после слияния.

После слияния с Continental Airlines в 2012 United Airlines (через его United Express региональный филиал, управляемый ExpressJet) возобновила полеты в свой хаб в Хьюстоне (IAH), семь рейсов по будням. United Express возобновил обслуживание хаба в Чикаго (ORD) 9 апреля 2013 г.

Президентский визит

Именно в мобильном региональном аэропорту президент Джордж Буш, сразу после ураган Катрина 2 сентября 2005 г. похвалил Майкл Д. Браун, директор Федеральное агентство по чрезвычайным ситуациям (FEMA). Буш похвалил Брауна фразой «Брауни, ты чертовски хорошо работаешь».[10] перед Брауном, СМИ и собравшимися политиками и членами кабинета министров (включая сенатора Миссисипи) Трент Лотт; Сенатор от Миссисипи Тад Кокран; Губернатор Миссисипи Хейли Барбур; Губернатор Алабамы Боб Райли; Майкл Чертофф, Секретарь Департамент внутренней безопасности, и Альфонсо Джексон, Секретарь Департамент жилищного строительства и градостроительства). Всего десять дней спустя, 12 сентября 2005 года, Браун объявил о своей отставке после резкой критики предполагаемых FEMA недостатков в его ответе Катрине. Фраза «чертовски хорошая работа» стала синонимом полного беспорядка.

Удобства

NWS Forecast Office недалеко от дороги аэропорта

Мобильный региональный аэропорт покрывает 1717 акры (695 ха) загар высота 219 футов (67 м). Он имеет две взлетно-посадочные полосы: 15/33 составляет 8,502 на 150 футов (2591 x 46 м), а 18/36 - 4376 на 150 футов (1334 x 46 м). Имеет три асфальта вертолетные площадки, каждая 100 на 100 футов (30 x 30 м).[1] В Национальная служба погоды Бюро прогнозов для Южной Алабамы, расположенное недалеко от Эйрпорт-роуд и взлетно-посадочной полосы, имеет полный набор метеорологических инструментов, включая à NEXRAD метеорологический радар.

В терминале мобильного регионального аэропорта есть отремонтированные магазины и рестораны, такие как популярные местные кофе и чай Carpe Diem, агентства по аренде автомобилей и лифты для людей с ограниченными физическими возможностями.

В году, закончившемся 30 октября 2017 г., в аэропорту было 74727 полетов самолетов, в среднем 205 в день: 70% военные, 11%. авиация общего назначения, 15% воздушное такси, и 4% авиакомпании. Тогда в этом аэропорту базировалось 46 самолетов: 54% военных, 30% одномоторных, 11% реактивных и 4% многомоторных.[1]

Авиакомпании и направления

Основные операторы мобильной связи: United Airlines и Delta Air Lines, исходя из количества рейсов. Дополнительные отправления в будние дни были следующими: Шарлотта (четыре рейса через американский орел) и Даллас/Форт-Уэрт (три рейса через американский орел). Расписание было немного сокращено по выходным.

Различные перевозчики представляют все три основных альянса авиакомпаний: SkyTeam, Звездный союз, и Один мир - в Mobile, что позволяет подключаться к авиакомпаниям-партнерам.

Региональные авиакомпании, выполняющие рейсы основных сетевых авиакомпаний, как указано в списке, в основном обслуживают мобильные сети. Delta Air Lines только обслуживает основные пассажирские перевозки из аэропорта и использует такие типы самолетов, как Боинг 717 и Airbus A319. Delta также управляла Макдоннелл Дуглас DC-9-50 в Mobile до вывода самолетов этого типа из их парка. Все остальные регулярные пассажирские перевозки в настоящее время обслуживаются либо Canadair или же Embraer региональный реактивный самолет.

Следующие отправляются без пересадок или напрямую с мобильного телефона:

АвиакомпанииНаправления
американский орел Шарлотта, Даллас / Форт-Уэрт
Delta Air Lines Атланта
Дельта-соединение Атланта
United Express Хьюстон – Интерконтиненталь

Статистика

Акции оператора связи: (август 2019 г. - июль 2020 г.)[11]
ПеревозчикПассажиры (прибывающие и отбывающие)
Меса
99,520(21.79%)
Пьемонт
88,520(19.38%)
ExpressJet
66,320(14.52%)
SkyWest
65,490(14.34%)
Endeavour Air
56,250(12.32%)
Другой
80,610(17.65%)
  • ExpressJet прекратил работу с 30 сентября 2020 г.
Самые популярные внутренние направления без пересадок: (август 2019 г. - июль 2020 г.)[11]
КлассифицироватьАэропортПассажирыАвиакомпании
1Хартсфилд – Джексон Атланта Интернэшнл (ATL)83,750Дельта
2Шарлотта Дуглас Интернэшнл (CLT)49,210Американец
3Хьюстон Интерконтиненталь Джорджа Буша (IAH)49,030Соединенные
4Даллас / Форт-Уэрт Интернэшнл (DFW)45,880Американец

Авиабилеты

Аэропорт имеет репутацию страны с высокими внутренними тарифами, что обычно объясняется отсутствием подлинного недорогой перевозчик (LCC), обслуживающий аэропорт, например JetBlue или же Юго-западные авиалинии. Бюджетный перевозчик AirTran Airways какое-то время обслуживал аэропорт, но Delta Air Lines и другие авиакомпании соответствовали тарифам на маршрутах, которые обслуживала AirTran, а пассажиры продолжали летать традиционными сетевыми перевозчиками. В конечном итоге AirTran прекратил обслуживание, и тарифы снова повысились. Позднее AirTran вышла на рынок Пенсаколы, и цены на билеты значительно упали с Международный аэропорт Пенсакола. Из-за этого многие люди ехали около часа в любом направлении до Международный аэропорт Пенсакола в Флорида или Галфпорт аэропорт в Миссисипи. Тарифы из Пенсаколы были ниже в основном на маршрутах, которые обслуживала AirTran, тогда как на других маршрутах, включая международные, мобильные и Пенсакола предлагали аналогичные тарифы. Однако AirTran была приобретена компанией Southwest с 2011 по 2014 год.

Чтобы привлечь и удержать часто летающих пассажиров, Mobile Regional Airport предложил первую в аэропорту программу для часто летающих пассажиров под названием Passport. Passport был запущен с медиа-блицем и новым слоганом: «Летай умнее, лети мобильнее».

Управление мобильных аэропортов поощряет пассажиров использовать несколько авиакомпаний, чтобы стимулировать конкуренцию и снижать тарифы, и продолжает работать над привлечением недорогого перевозчика. Управление также считает, что и Мобил, и Пенсакола были бы лучше обслужены, если бы один аэропорт был построен для обслуживания обоих городов в Baldwin County- на полпути между двумя городами. Однако власти заявляют, что чиновники Пенсаколы не хотят, чтобы их аэропорт Алабама и отказались от исследовательских дискуссий.[12]

Несчастные случаи и происшествия

  • 1 февраля 2016 г. около 21:00 два человека погибли, возвращаясь домой на Ангел полет. Причиной крушения стал сильный туман, который также затруднил поиск потерпевшего крушение самолета. Cessna 182, который не был обнаружен до 2 часов ночи во вторник, 2 февраля. Членами экипажа, погибшими в результате крушения, были опознаны майор Дэвид Р. Мауритсон и второй лейтенант Фил Дж. Драйден. Мужчины были членами Гражданский воздушный патруль.[13]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c d е Форма 5010 аэропорта FAA для MOB PDF. Федеральная авиационная администрация. действует с 15 ноября 2012 г.
  2. ^ «Отчет НПИАС за 2011–2015 гг., Приложение А» (PDF, 2,03 МБ). faa.gov. Федеральная авиационная администрация. 4 октября 2010 г.
  3. ^ "Самолеты на CY 2008" (PDF, 1,0 МБ). faa.gov. Федеральная авиационная администрация. 18 декабря 2009 г.
  4. ^ "Самолеты на CY 2010" (PDF, 189 КБ). faa.gov. Федеральная авиационная администрация. 4 октября 2011 г.
  5. ^ Официальный справочник авиакомпаний Северной Америки, издание от 1 апреля 1981 г.
  6. ^ Официальное руководство североамериканских авиакомпаний (OAG), издание от 1 февраля 1985 г.
  7. ^ Официальное руководство североамериканских авиакомпаний (OAG), издание от 1 февраля 1995 г.
  8. ^ Официальное руководство североамериканских авиакомпаний (OAG), издание от 1 октября 1999 г.
  9. ^ «История мобильного аэропорта». Архивировано из оригинал 4 сентября 2012 г.. Получено 27 ноября 2017.
  10. ^ «Президент прибывает в Алабаму, проинформирован об урагане Катрина». Получено 27 ноября 2017.
  11. ^ а б "Mobile, AL: Mobile Regional (MOB)". Бюро статистики транспорта. Март 2020 г.. Получено 17 июня, 2020.
  12. ^ «Аэро Весна 2006» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 10 июля 2007 г.. Получено 27 ноября 2017.
  13. ^ «Жертвы авиакатастрофы со смертельным исходом определены как члены гражданского воздушного патруля». Получено 27 ноября 2017.

внешняя ссылка