WikiDer > Железнодорожные линии Тумут и Кунама
| Линии Тумут и Кунама | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Станция Гундагай | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | Посмотреть карту |
В Тумут (/ˈtjuмəт/)[1] и Железнодорожные пути Кунамы заброшенные железнодорожные линии на юге Новый Южный Уэльс, Австралия. Линия Тумут представляла собой ответвление протяженностью 104 км (65 миль). Главная южная линия, ответвляясь на юг от него на Cootamundra и направляясь в город Тумут. Линия обслуживала города Тумут и Гундагай, где линия пересекает реку Маррамбиджи с большим мостом с железными балками и деревянным виадуком. Деревни на линии включены Brawlin, Муттама, Coolac и Тамблонг (ранее назывался Adelong Crossing).
Железнодорожная линия Кунама[2] был небольшим 35-километровым (22-мильным) ответвлением линии Тумут, отходившим от него на Гилмор, В 5 км к юго-западу от Тумута, проходя через город Batlow до окончания Кунама. Филиал выходил в сторону Тумута.
История
Линия Тумут открылась до Гундагая с использованием оборудования подрядчика 10 ноября 1885 года.[3][4] Линия была окончательно продлена до Тумута 12 октября 1903 г.[3][4] филиал в Батлоу открылся в 1922 году и вскоре был расширен до Кунамы. Крутая линия Кунама в основном использовалась для перевозки фруктов из садов, окружающих Батлоу, до тех пор, пока в 1983 году перевозки не были приостановлены.[5] Линия за Батлоу официально закрыта и линия снята. Линия Тумут была приостановлена после наводнения в 1984 году, и часть трассы была разрушена в результате работ по модернизации шоссе Хьюм.[6] Значительная железнодорожная станция Гундагай была восстановлена в 1990-х годах.[7] и является самой длинной железнодорожной станцией для лесоматериалов в Новом Южном Уэльсе.[8]
Кларри Чиппиндейл служила начальник станции в Тумуте с 1966 по 1979 год.
Железнодорожная станция Тумут использовалась как макет железнодорожной ветки Тумутской железнодорожной ветки, но сейчас закрыта.
Смотрите также
Галерея
Тумут железнодорожная станция
Железнодорожная станция Гундагай
Мост через Morleys Creek в Гундагай
Рекомендации
- ^ Словарь Macquarie. Словарь Маккуори, четвертое издание. Мельбурн: Библиотека Macquarie Pty Ltd. 2005. ISBN 1-876429-14-3.
- ^ Кларк, Л. А. (февраль 1954 г.). "Филиал Гилмор-Батлоу-Кунама". Бюллетень Австралийского исторического общества железных дорог: 13–15.
- ^ а б Скримджер, Р. (октябрь – декабрь 1991 г.). "Взлет и падение ветки Кутамундра-Тумут". Бюллетень Австралийского исторического общества железных дорог: 238–247, 255–261, 294–299.
- ^ а б Скримджер, Р. (январь – март 1992 г.). "Взлет и падение ветки Кутамундра-Тумут". Бюллетень Австралийского исторического общества железных дорог: 3–19, 42–47, 55–65.
- ^ Хендерсон, Г. (апрель 1994 г.). «Гилмор - Батлоу (и Кунаме)». Железнодорожный дайджест. Австралийское историческое общество железных дорог.
- ^ «Филиал Тумут». www.nswrail.net. Получено 26 июн 2007.
- ^ «Туризм». Совет Шира Гундагай. Получено 26 июн 2007.
- ^ Ллевеллин, Марк (4 февраля 2007 г.). "По ту сторону коробки". News Limited. Получено 26 июн 2007.
| |||||||||||||
| |||||||||||||
| |||||||||||||
| |||||||||||||
| Эта статья о рельсовый транспорт в Новый Южный Уэльс это заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |