WikiDer > Военный корабль США "Эмберджек" (SS-219)

USS Amberjack (SS-219)
Для других кораблей с таким же названием см. Военный корабль США "Эмберджек".

Военный корабль США
USS Amberjack на реке Темза, недалеко от Гротона, Коннектикут, 30 мая 1942 года.
История
Соединенные Штаты
Строитель:Электрическая лодка General Dynamics, Гротон, Коннектикут[1]
Выложено:15 мая 1941 г.[1]
Запущено:6 марта 1942 г.[2]
При поддержке:Миссис Рэндалл Джейкобс
Введен в эксплуатацию:19 июня 1942 г.[1]
Поражены:Потоплен Японский торпедный катерХиёдори и SC-18 выключенный Рабаул, 16 февраля 1943 г.[2]
Общие характеристики
Класс и тип:Гато-учебный класс дизель-электрический подводная лодка[2]
Смещение:1,525 длинные тонны (1549 т) всплыли,[2] 2424 длинных тонны (2463 т) под водой[2]
Длина:311 футов 9 дюймов (95,02 м)[2]
Луч:27 футов 3 дюйма (8,31 м)[2]
Проект:17 футов (5,2 м) максимум[2]
Движение:
Скорость:21 узлов (39 км / ч) всплыли,[6] 9 узлов (17 км / ч) под водой[6]
Классифицировать:11000 морских миль (20000 км) на поверхности земли со скоростью 10 узлов (19 км / ч)[6]
Выносливость:48 часов на скорости 2 узла (3,7 км / ч) под водой,[6] 75 дней в патрулировании
Глубина теста:300 футов (91 м)[6]
Дополнение:6 офицеров, 54 в армии[6]
Вооружение:

USSАмберджек (SS-219) был Гато-учебный класс подводная лодка, первый ВМС США корабль назван в честь амберджек.

Ее киль был заложен Электрическая лодка Компания Гротон, Коннектикут, 15 мая 1941 г. запущен 6 марта 1942 г. (спонсор - г-жа Рэндалл Джейкобс), и заказанный 19 июня 1942 г., Лейтенант командир Джон А. Боле младший командует.

История обслуживания

Эмберджек (SS-219) в овсянке во время спуска на воду у компании Electric Boat Co., Гротон, Коннектикут, 6 марта 1942 года.

После тренировки в воде Нью-Лондон, Коннектикут и Ньюпорт, Род-Айленд, Амберджек стартовал 20 июля, направляясь в Тихий океан. Она прошла Панамский канал в середине августа и достиг Перл Харбор 20 августа. После тренировок, Амберджек 3 сентября отправилась в путь для своего первого военного патрулирования. Два дня спустя она коснулась Остров Джонстон дозаправиться и позже в тот же день возобновила свой рейс в район патрулирования между северо-восточным побережьем Новая Ирландия и Бугенвиль, Соломоновы острова.

15 сентября Амберджек патрулировал Кавиенг, Новая Ирландия. Три дня спустя она связалась с большим Японский транспорт в сопровождении разрушительи выпустили четыре торпеды по судам, но никто не попал. Во время патрулирования в Бугенвильский пролив 19 сентября подводная лодка выпустила две торпеды по вражескому сухогрузу. Первый попал под мостик цели, а второй сломал ее киль пополам. Амберджек приписали затопление Широгане Мару.

Амберджек следующий раз связалась с японскими судоходными компаниями 25 сентября, обнаружив большой крейсер в сопровождении разрушитель. Однако прежде, чем подводная лодка смогла занять позицию для атаки, эсминец направился к ней и заставил уйти вглубь. Несколько глубинные бомбы были сброшены на подлодку, но повреждений не причинили. В течение следующих нескольких дней Амберджек разведанный Тау, Килинайлау, Гринвич Айленд, и Остров океана.

Подводная лодка засекла японца крейсер утром 30 сентября и запустили четыре торпеды из ее носовых труб. Ни одного попадания не произошло, поэтому вскоре после этого она выпустила еще две форвардные трубы. Они также не попали в цель, и крейсер избежал повреждений. Через неделю подводная лодка вышла из патрулирования. Кавиенг когда она заметила дым на горизонте. После того, как в поле зрения появился японский грузовой корабль, Амберджек выпустил две торпеды. Один промахнулся вперед, а другой попал в корпус цели вперед. Вражеский корабль все еще мог продолжать движение своим ходом и Амберджек занялся погоней. Примерно через час обе стороны открыли огонь из своих палубных орудий, но ни одна из них не была в пределах досягаемости друг друга, и они прервали огонь. Спустя еще два часа погони подводная лодка выпустила тихоходную торпеду, которая поразила цель через пять минут. Грузовое судно, позже идентифицированное как Сенкай Мару, качнулся влево и, казалось, остановился. Его носовая часть поднялась в воздух, корабль принял вертикальное положение и вскоре после этого скрылся из виду. Спасательные шлюпки с оставшимися в живых грузового корабля были позже замечены, когда подводная лодка направлялась в Кавиенг.

Во время патрулирования Гавань Кавиенг 10 октября, Амберджек заметил в гавани японские корабли и выпустил четыре торпеды на якорную стоянку. Один повредил грузовое судно, а другой - Тонан Мару II, (19 262 тонны), который использовался для переправки самолетов. Судно затонуло на мелководье, но позже было спасено, отбуксировано в Японию для ремонта и возвращено в строй. 16 октября подводная лодка взяла курс на Эспириту-Санто для ремонта балластных цистерн и прибыл туда 19 октября. Во время ремонта ей было поручено доставить авиационный газ, бомбы и личный состав на Гуадалканал. На пути к Соломоновым островам ее пункт назначения был изменен на Тулаги. Она прибыла туда 25 октября и под покровом темноты разгрузила погрузившиеся войска и груз. На следующий день она взяла курс на Брисбен, Австралия, и прибыл в этот порт 30 октября.

После переоборудования рядом Грифон и серию тренировочных упражнений, Амберджек 21 ноября начала свое второе военное патрулирование. Утром 27 ноября подлодка столкнулась с двумя вражескими разрушители которые, вероятно, перевозили припасы для японских войск на Гуадалканал. Выпуская четыре торпеды из кормовых аппаратов, подводная лодка услышала, как впереди ее носа пролетел третий корабль. Ни одна из торпед не попала в цель, и подводная лодка начала принимать меры, чтобы избежать глубинные бомбы. Примерно через два часа все звуки стихли, и подводная лодка поднялась на поверхность в поисках повреждений. Она ничего не заметила, поэтому выбрала новую станцию ​​на южном конце восточного входа в Shortland Harbour.

29 ноября во время патрулирования в десяти милях (16 км) к востоку от Острова Казначейства, Амберджек заметил надводную японскую подводную лодку. Однако, прежде чем она смогла начать атаку, вражеское судно быстро отошло. 3 декабря она снова увидела японскую подводную лодку, направлявшуюся к входу в гавань Шортленд, и послала четыре торпеды в сторону убегающего врага, но ни одна из них не попала. В течение следующих полутора недель она неоднократно контактировала с кораблями, но не совершала атак. 15 декабря подводная лодка заметила конвой из четырех-пяти кораблей, следовавших курсом на Рабаул и выпустил две торпеды по большому грузовому судну, одну по маленькому танкеру и еще одну по малому грузовому судну. Однако она явно не нанесла повреждений ни одной из целей.

Ее следующий контакт произошел 20 декабря. Во время патрулирования под водой, Амберджек начал слышать серию взрывов, которые приближались все ближе и ближе. Она всплыла и увидела двух японцев. эсминец сопровождения, которая вскоре после этого начала обстрел подводной лодки глубинными бомбами. В течение одной минуты шесть взорвались близко на борту, сильно потрясая судно, и вызвали многочисленные поломки лампочек. Некоторые фитинги, установленные на потолке, были сломаны, а несколько клапанов открылись. Однако субмарина не получила серьезных повреждений и продолжила патрулирование у северо-восточного побережья Новая Ирландия.

3 января 1943 года она заметила еще один японский корабль, эсминец, который, очевидно, ожидал встречи с конвоем с островов Палау. Подводная лодка не смогла атаковать корабль и через два дня взяла курс на Брисбен, Квинсленд. Она достигла этого порта 11 января и благополучно завершила свое патрулирование.

После этого патрулирования период переоборудования подлодки был сокращен до 12 дней в связи с острой необходимостью подводных лодок для патрулирования вод, зараженных противником. Она стартовала 24 января, но была вынуждена вернуться в Брисбен для устранения незначительных утечек, возникших во время глубокого погружения. Снова вылет из Брисбена 26 января, Амберджек начал свой третий военный патруль в районе Соломоновых островов. 29 января ей было приказано пройти рядом с Остров Тетипари а затем продолжайте движение на северо-запад и патрулируйте подходы к Бассейн Шортленд. 1 февраля по радио ей был передан приказ двигаться на север и патрулировать западные подходы к Букинский проезд. Выполнив эти приказы, Амберджек сделал свои первые мили к юго-востоку от Остров сокровищ 1 февраля и затопления двухмачтовой шхуна стрельбой в 20 милях (32 км) от Бука днем 3 февраля 1943 г. В это время ей было приказано двигаться на юг по полосе движения Бука-Шортленд и патрулировать к востоку от Остров Велла Лавелла.

Во второй радиопередаче 4 февраля Амберджек сообщил, что потопил 5000-тонное грузовое судно, груженное взрывчаткой, в результате двухчасовой ночной надводной атаки в тот же день, когда было выпущено пять торпед. Во время этого боя офицер был легко ранен в руку пулеметным огнем. Помощник главного фармацевта Артур Биман подошел к мосту, чтобы помочь офицеру, и был убит пулеметным огнем.[7] 8 февраля Амберджек было приказано перейти на западную сторону Остров Ганонгга а 10 февраля ей было приказано держаться южнее 7 ° 30 'южной широты и перекрыть пути движения от Рабаул и Остров Бука к Бассейн Шортленд. 13 февраля Амберджек был назначен весь район Рабаул-Бука-Шортлендское море и велел охотиться за движением.

Последняя радиопередача, полученная от Амберджек было сделано 14 февраля. Она рассказала, что накануне ночью ее заставили разрушителии что 13 февраля она вышла из воды и взяла в плен вражеского авиатора. Ей приказали к северу от 6 ° 30 'южной широты и велели продолжать охоту на Рабаул трафик.

Все дальнейшие сообщения Амберджек осталась без ответа, и когда к 10 марта она не смогла составить свой обычный отчет с оценкой времени своего прибытия на базу, ей было приказано сделать это. Ответа не было получено, и 22 марта 1943 года она была объявлена ​​потерянной.

В сообщениях, полученных от врага после войны, говорится о нападении, которое, вероятно, затонуло Амберджек. 16 февраля 1943 г. Хиёдори и Sub Chaser Число 18 атаковал подводную лодку США девятью глубинные бомбы около 5 ° 05' ю.ш. 152 ° 37'E / 5,083 ° ю. Ш. 152,617 ° в. / -5.083; 152.617Координаты: 5 ° 05' ю.ш. 152 ° 37'E / 5,083 ° ю. Ш. 152,617 ° в. / -5.083; 152.617. Патрульный самолет сопровождения ранее атаковал подводную лодку. На поверхность вышло большое количество тяжелой нефти и «частей корпуса». Считается, что эта атака затонула Амберджек. Однако окончательных выводов сделать нельзя, поскольку Грампус погиб в том же районе примерно в то же время. Судя по имеющимся свидетельствам, наиболее вероятным считается, что атака 16 февраля затонула. Амберджек, но если она пережила эту атаку, любая из атак и наблюдений, предположительно, была совершена на Грампус могло быть сделано на Амберджек.

Награды

Амберджек выиграл три Звезды битвы для нее Вторая Мировая Война службы, и ему приписали потопление трех кораблей общим весом 28 600 тонн и повреждение еще двух судов на 14 000 тонн.

Наследие

База отдыха рядовых на базе подводных лодок, Перл Харбор, назван в честь помощника главного фармацевта Артура Бимана, погибшего в перестрелке 4 февраля 1943 года.

Рекомендации

  1. ^ а б c Фридман, Норман (1995). Подводные лодки США до 1945 года: наглядная история проектирования. Аннаполис, Мэриленд: Военно-морской институт США. С. 285–304. ISBN 1-55750-263-3.
  2. ^ а б c d е ж грамм час Бауэр, К. Джек; Робертс, Стивен С. (1991). Регистр кораблей ВМС США, 1775-1990: Основные комбатанты. Вестпорт, Коннектикут: Гринвуд Пресс. С. 271–273. ISBN 0-313-26202-0.
  3. ^ а б c d е Бауэр, К. Джек; Робертс, Стивен С. (1991). Регистр кораблей ВМС США, 1775–1990: основные комбатанты. Вестпорт, Коннектикут: Гринвуд Пресс. С. 275–280. ISBN 978-0-313-26202-9.
  4. ^ Подводные лодки США до 1945 года п. 261
  5. ^ а б c Подводные лодки США до 1945 года стр. 305–311
  6. ^ а б c d е ж Подводные лодки США до 1945 года стр. 305-311
  7. ^ https://navy.to Generalweserved.com/usn/servlet/tws.webapp.WebApp?cmd=ShadowBoxProfile&type=Person&ID=505910

2. ВМС США (1963). Словарь американских военно-морских боевых кораблей. Вашингтон, округ Колумбия.

внешняя ссылка