WikiDer > Японская подводная лодка Ро-106

Japanese submarine Ro-106
История
Япония
Имя:Подводная лодка № 216
Строитель:Военно-морской арсенал Куре, Куре, Япония
Выложено:17 декабря 1941 г.
Переименовано:Ro-106 8 апреля 1942 г.
Запущено:30 мая 1942 г.
Введен в эксплуатацию:26 декабря 1942 г.
Судьба:Потоплен 22 мая 1944 г.
Поражены:10 августа 1944 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Ро-100-учебный класс подводная лодка
Смещение:
  • 611 тонн (601 длинная тонна) всплыли
  • 795 тонн (782 длинных тонны) под водой
Длина:60,90 м (199 футов 10 дюймов) в целом
Луч:6,00 м (19 футов 8 дюймов)
Проект:3,51 м (11 футов 6 дюймов)
Установленная мощность:
Движение:
Скорость:
  • 14.2 узлы (26,3 км / ч; 16,3 миль / ч) с покрытием
  • 8 узлов (15 км / ч; 9,2 миль / ч) под водой
Классифицировать:
  • 3,500 nmi (6500 км; 4000 миль) на 12 узлов (22 км / ч; 14 миль / ч) надводный
  • 60 миль (110 км; 69 миль) при скорости 3 узла (5,6 км / ч; 3,5 миль / ч) под водой
Глубина теста:75 м (246 футов)
Экипаж:38
Вооружение:

Ro-106 был Императорский флот Японии Ро-100-учебный класс подводная лодка. Построен и сдан в эксплуатацию в декабре 1942 г., служил в Вторая Мировая Война, работающие в Кампания на Соломоновых островах, Кампания Новой Гвинеи, и центральный Тихий океан. Она была потоплена в мае 1944 года во время ее одиннадцатого военного патрулирования.

Дизайн и описание

В Ро-100 класса была прибрежная подводная лодка среднего размера, полученная из предшествующих Кайчу тип. Они перемещенный 611 тонн (601 длинная тонна) на поверхности и 795 тонн (782 длинных тонны) под водой. Подводные лодки были 60,9 метра (199 футов 10 дюймов) в длину, имели луч 6 метров (19 футов 8 дюймов) и проект 3,51 метра (11 футов 6 дюймов). У них был двойной корпус и глубина погружения 75 метров (246 футов).[1]

Для надводного плавания лодки оснащались двумя двигателями по 500-тормозная мощность (373 кВт) дизельные двигатели, каждый за рулем карданный вал. При погружении каждый винт приводился в движение мощностью 380 лошадиных сил (283 кВт). электрический двигатель. Они могли достигнуть 14,2 узлы (26,3 км / ч; 16,3 миль / ч) на поверхности и 8 узлов (15 км / ч; 9,2 миль / ч) под водой. На первый взгляд Ро-100s имел диапазон 3500 морские мили (6500 км; 4000 миль) на скорости 12 узлов (22 км / ч; 14 миль / ч); под водой они имели дальность полета 60 миль (110 км; 69 миль) на скорости 3 узла (5,6 км / ч; 3,5 мили в час).[2]

Лодки были вооружены четырьмя внутренними носами длиной 53,3 см (21,0 дюйма). торпедные аппараты и нес в общей сложности восемь торпеды. Также они были вооружены двумя одиночными креплениями для 25 мм (1 дюйм) Тип 96 зенитные орудия или один 76,2 мм (3,00 дюйма) Пушка L / 40 AA.[3]

Строительство и ввод в эксплуатацию

Ro-106 был положил в качестве Подводная лодка № 216 17 декабря 1941 г. Военно-морской арсенал Куре в Куре, Япония.[4] Ее переименовали Ro-106 8 апреля 1942 г. запущен 30 мая 1942 г.[4] Она была завершена и заказанный 26 декабря 1942 г.[4]

История обслуживания

При вводе в эксплуатацию, Ro-106 был прикреплен к Военно-морской округ Сасебо и был назначен на подводную лодку Эскадрилья 11.[4] Во время тренировок в Хаясе Сето у берегов Куре 15 февраля 1943 г. руль заклинило и она села на мель и страдала корпус повреждать.[4] Она была буксируемый в Куре на ремонт.[4] 15 марта 1943 года она была переведена в седьмую эскадрилью подводных лодок. 8-й флот в Флот Юго-Восточной области.[4] Она ушла Сасебо 31 марта 1943 г. Рабаул на Новая Британия, которого она достигла 12 апреля 1943 г.[4]

Патрули первой, второй и третьей войны

Ro-106 прибыла из Рабаула 22 апреля 1943 года для своего первого военного патрулирования, назначив район патрулирования к юго-востоку от Гуадалканал в Соломоновы острова.[4] Все прошло без происшествий, и она вернулась в Рабаул 14 мая 1943 года.[4] Она вышла в море, чтобы начать второе военное патрулирование 27 мая 1943 года, но дизель неприятности вынудили ее вернуться в Рабаул 29 мая 1943 года.[4] 31 мая 1943 года она начала свое третье военное патрулирование, снова направляясь в район патрулирования к юго-востоку от Гуадалканала.[4] После очередного тихого патрулирования она взяла курс на Рабаул, которого достигла 16 июня 1943 года.[4]

Четвертый военный патруль

30 июня 1943 г. Кампания New Georgia началось с высадки США на Новая Грузия, Рендова, и другие острова в центральных Соломоновых Островах. Ro-106 в тот же день покинула Рабаул, чтобы начать свое четвертое военное патрулирование, назначив район патрулирования у Рендовы.[4] 18 июля 1943 г. она торпедирован то ВМС США танк десантный корабль USSLST-342 в Blanche Channel от Новой Джорджии в 09 ° 03' ю.ш. 158 ° 11'E / 9.050 ° ю. Ш. 158.183 ° в. / -9.050; 158.183 (LST-342).[4] Торпеда взорвалась LST-342 в половине;[4] ее суровый раздел сразу затонул, но ее поклон секция осталась на плаву и была отбуксирована в Первис Бэй, на берегу Гавуту, и лишены пригодных для использования материалов и оборудования.[4] Тем временем, Ro-106 завершила свое патрулирование, вернувшись в Рабаул 21 июля 1943 г.[4]

Пятая и шестая военные патрули

Ro-106 31 июля 1943 года отправился из Рабаула, чтобы начать свой пятый военный патруль.[4] Все прошло без происшествий, и 20 августа 1943 года она вернулась в Рабаул, где была переведена в новую 51-ю дивизию подводных лодок вместе с подводными лодками. Ро-100, Ro-101, Ро-103, Ro-104, и Ro-105, с Ro-105 служа в эскадрилье флагман.[4] Она покинула Рабаул 1 сентября 1943 года в свой шестой военный патруль, назначив участок патрулирования за пределами города. Сан-Кристобаль на юго-востоке Соломоновых островов.[4] Она не нашла целей, и 22 сентября 1943 года получила приказ отойти от патруля для спасения. Императорский военно-морской флот Японии авиаторов, сбитых 20 сентября.[4] Затем она направилась в Рабаул, куда прибыла 24 сентября 1943 года.[4]

Кампания Новой Гвинеи

6 октября 1943 г. Ro-106 отправился из Рабаула, чтобы доставить припасы в Сарми на северном побережье Новая Гвинея в поддержку японских войск, сражающихся в Кампания Новой Гвинеи.[4] Он прибыл в Сарми 7 октября 1943 года, разгрузил груз и той же ночью вернулся в путь.[4] Вместо того, чтобы вернуться в Рабаул, 9 октября 1943 года она получила приказ действовать дальше. Лаэ, Новая Гвинея, проводит седьмой военный патруль.[4] Она была у Лаэ 19 октября 1943 г., когда Союзник самолет заметил ее и сообщил о ней военным кораблям союзников, вероятно, включая ВМС США. разрушитель USSМахан (ДД-364), который сообщил глубинная загрузка подводная лодка у Лаэ в тот день.[4] Она понесла серьезные повреждения в результате атак глубинных бомб, которые проводили против нее корабли союзников, и после захода в Рабаул с 23 по 27 октября 1943 года она проследовала в Сасебо, куда прибыла 8 ноября 1943 года для ремонта.[4]

Когда ее ремонт завершен, Ro-106 вылетел из Сасебо 16 декабря 1943 года, направляясь в Рабаул,[4] куда она прибыла 29 декабря 1943 года.[4] Проведя там чуть больше месяца, 1 февраля 1944 года она отправилась во второй рейс в Сарми.[4] Она посетила Сарми 3 февраля и вернулась в Рабаул 5 февраля 1944 года.[4] Последовала еще одна доставка в Сарми с Ro-106 вылетела из Рабаула 10 февраля 1944 г., разгрузила свой груз 12 февраля и вернулась в Рабаул 14 февраля 1944 г.[4]

Восьмой военный патруль

19 февраля 1944 г. Ro-106 была переведена в 1-е передовое подразделение подводных лодок и отправилась из Рабаула для своего восьмого военного патрулирования, которому было приказано действовать в радиусе 90 морских миль (170 км; 100 миль) от Нацусима в Truk[4] перехватить ВМС США Целевая группа 58, который 17–18 февраля 1944 г. нанес крупную воздушную и надводную атаку на Трук в г. Операция Град. Целей она не нашла, и 1 марта 1944 г. получила приказ перейти к Эниветок площадь.[4] Она провела перископ разведка Эниветока 4 марта 1944 г. и не обнаружила там кораблей, но когда она вернулась для разведки атолл снова 5 марта 1944 г. она увидела то, что, по ее сообщениям, крейсеры, эсминцы и ремонтное судно там.[4] Она вернулась в Трук 8 марта 1944 года, в день, когда Трук базировался. Mitsubishi G4M (Союзное отчетное имя "Бетти") бомбардировщики из 705-й морской авиагруппы совершили налет на якорную стоянку в Эниветоке, чтобы атаковать корабли, которые она заметила.[4]

Девятый и десятый военные патрули

За ними последовали два беспрецедентных патруля из Трука. Ro-106 начал свое девятое патрулирование 17 марта 1944 года, направляясь в район патрулирования к юго-востоку от Трука и к северу от Острова Номои.[4] Она заходила в Трук с 24 по 29 марта 1944 года, затем отправилась в свой десятый военный патруль, назначив район патрулирования к востоку от Эниветока.[4] Она вернулась в Трук 20 апреля 1944 года.[4] Она снова сортир из Трука 30 апреля 1944 г. для перехвата союзного оперативная группа, но не обнаружил вражеских кораблей и вернулся в Трук 3 мая 1944 года.[4]

Одиннадцатый военный патруль

Ro-106 вышла из Трука 16 мая 1944 года для своего одиннадцатого военного патруля, которому было приказано присоединиться к подводным лодкам. Ro-104, Ro-105, Ro-108, Ro-109, Ро-112, и Ро-116[5] в формировании линии подводных пикетов к северу от Адмиралтейские острова обозначен Линией Разведки NA.[4][5] Перед пикетом стояла задача предупреждать о любом движении к Острова Палау силами вторжения союзников.[4] После Ro-106 отбыла Трук, японцы больше никогда о ней не слышали.[4]

18 мая 1944 года ВМС США разведка сигналов Персонал перехватил и расшифровал японские сигналы, указывающие на формирование линии разведки NA между Truk и адмиралтействами.[4] ВМС США группа охотников-убийц состоит из эсминец сопровождения USSАнглия (DE-635), USSДжордж (DE-697), и USSРаби (DE-698) покинул залив Первис на Соломоновых островах, чтобы атаковать задействованные подводные лодки.[4]

Потеря

Ro-106 находился на поверхности к северу от Адмиралтейских островов в 03:51 22 мая 1944 г., когда Джордж учредил радар контакт с ней на расстоянии 14000 ярдов (12800 м) под углом 303 градуса от Джордж.[4] Вскоре после этого, Англия также обнаружен Ro-106 на радаре и оценил контакт как надводную подводную лодку.[4] Пока Джордж и Раби закрыл диапазон, Англия плыл на северо-восток, чтобы отрезать Ro-106Побег.[4]

Ro-106С радар-детектор по всей видимости, не обнаружил радиолокационные сигналы приближающегося эсминца сопровождения и все еще находился на поверхности, когда Джордж осветил ее прожекторы на расстоянии 4000 ярдов (3700 м).[4] Она резко нырнула и начала радикальные маневры, чтобы нарушить и запутать сонары на борту эсминца сопровождения и избегать попаданий их противолодочный оружие.[4] Джордж достигла контакта с ней в 04:10 и произвела залп из Ежик снаряды, но промахнулись.[4]

В 04:25, Англия обнаружен Ro-106 на гидролокаторе на дальности 2500 ярдов (2300 м) по пеленгу 193 градуса от Англия.[4] Англия начал безуспешную атаку Ежика, затем открыл диапазон, повернул назад и закрылся для следующей атаки.[4] Ro-106 также изменил курс и подошел Англия недвусмысленно.[4] Англия совершила свою вторую атаку «Ежик» в 05:01, в результате чего произошло три подводных взрыва на глубине 275 футов (84 м).[4] Ro-106 затонул всеми руками на глубине 16 200 футов (4940 м) на глубине 01 ° 40′N 150 ° 31'E / 1,667 ° с. Ш. 150,517 ° в. / 1.667; 150.517 (Ro-106).[4]

15 июня 1944 года Императорский флот Японии объявил Ro-106 будет считаться потерянным к северу от Адмиралтейских островов со всеми 49 мужчинами на борту.[4] Японцы вычеркнули ее из списка ВМФ 10 августа 1944 года.[4]

Примечания

  1. ^ Карпентер и Дорр, стр. 123
  2. ^ Chesneau, p. 204
  3. ^ Баньяско, стр. 193
  4. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р s т ты v ш Икс у z аа ab ac объявление ае аф аг ах ай эй ак аль являюсь ан ао ap водный ар в качестве в au средний ау топор ай az ба bb до н.э bd быть парень bg Хакетт, Боб; Кингсепп, Сандер (2007). «Подводная лодка IJN RO-106: Табличная запись движения». Combinedfleet.com. Получено 2 октября 2020.
  5. ^ а б Хакетт, Боб; Кингсепп, Сандер (2017). «Подводная лодка IJN RO-105: Табличная запись движения». Combinedfleet.com. Получено 30 сентября 2020.

Рекомендации

  • Баньяско, Эрминио (1977). Подводные лодки Второй мировой войны. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-962-6.
  • Карпентер, Дорр Б. и Полмар, Норман (1986). Подводные лодки Императорского флота Японии 1904–1945 гг.. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-396-6.
  • Chesneau, Roger, ed. (1980). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946. Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
  • Хакетт, Боб; Кингсепп, Сандер (2007). «Подводная лодка IJN RO-106: Табличная запись движения». СЕНСУИКАН! Истории и боевые истории подводных лодок IJN. Combinedfleet.com. Получено 18 августа 2015.

внешняя ссылка