WikiDer > Вюртемберг Т 5

Württemberg T 5
Вюртемберг Т 5
DRG Класс 75.0
Число (а)1201–1296
DRG 75 001–093
Количество96
ПроизводительMaschinenfabrik Esslingen,
Maschinenbau-Gesellschaft Heilbronn
Год (ы) выпуска1910–1920
На пенсии1963
Колесная формула2-6-2Т
Расположение оси1′C1 ′ h2t
ТипПт 35.15
Ширина колеи1435 мм (4 футов8 12 в)
Длина более буферы12 200 мм (40 футов 14 в)
Вес службы69,5 тонн (68,4 длинных тонны; 76,6 коротких тонн)
Клейкий вес43,9 тонны (43,2 длинных тонны; 48,4 коротких тонны)
Нагрузка оси14,7 тонны (14,5 длинных тонн; 16,2 коротких тонн)
Максимальная скорость50–75 км / ч (31–47 миль / ч)
Указанная мощность647 кВт (880 л.с., 868 л.
Ведущее колесо диаметр1450 мм (4 фута 9 18 в)
Ведущее колесо диаметр943 мм (3 фута 1 18 в)
Прицепное колесо диаметр943 мм (3 фута 1 18 в)
Диаметр цилиндра500 мм (19 1116 в)
Ход поршня612 мм (24 18 в)
Котел Избыточное давление12 кг / см2 (1180 кПа; 171 фунт / кв. Дюйм)
Длина нагревательной трубки4100 мм (13 футов 5 12 в)
Решетка площадь1,93 м2 (20,8 кв. Футов)
Перегреватель площадь33,68 м2 (362,5 кв. Футов)
Площадь испарительного нагрева110.08 кв.м.2 (1184,9 квадратных футов)

В 1908 г. Королевские государственные железные дороги Вюртемберга разместил заказ с Maschinenfabrik Esslingen для сильного пассажира танковый локомотив. Классифицируется как Вюртемберг Т 5, это перегретый двигатель был разработан для работы на Вюртембергмагистрали и ответвления и очень длинные фиксированные колесная база 4 000 мм, чтобы обеспечить плавность хода локомотива. К 1920 году было изготовлено 96 двигателей. В 1919 году пришлось привести три примера Франция; остальные 93 были переданы Deutsche Reichsbahn и 89 выжили в Deutsche Bundesbahn флот. С 1959 года они начали выходить на пенсию. Последний был выведен из эксплуатации в 1963 году и хранился в Аулендорф в качестве музейного двигателя до 1968 года. Этот последний экземпляр был затем списан.

Württemberg T 5 очень хорошо зарекомендовал себя и иногда даже использовался для перевозки экспрессов на Gäubahn (Штутгарт – Зинген) между Immendingen и Штутгарт. Локомотивов не сохранилось.

Смотрите также

Литература

  • Уилльхаус, Вернер (2005). Die Baureihe 75.0 (на немецком). Фрайбург: EK-Verlag. ISBN 3-88255-176-3.[страница нужна]