WikiDer > Вюртемберг Т 6

Württemberg T 6
Вюртемберг Т 6
DRG Класс 92.0
Айзенбанер фор Лок им Бф Маркгрёнинген.jpg
Тип и происхождение
Тип питанияПар
СтроительMaschinenfabrik Esslingen
Дата постройки1916–1918
Всего произведено12
Характеристики
Конфигурация:
 • Уайт0-8-0Т
 • МСЖДD h2t
Измерять1435 мм (4 футов8 12 в)
Водитель диам.1150 мм (3 фута 9 14 в)
Длина10,60 м (34 футов 9 14 в)
Нагрузка оси15,0 тонны (14,8 длинных тонн; 16,5 коротких тонн)
Локо вес60,0 тонны (59,1 длинных тонн; 66,1 коротких тонн)
Топка:
• Зона Firegrate
1,50 м2 (16,1 кв. Футов)
Поверхность нагрева71,40 м2 (768,5 кв. Футов)
Перегреватель:
• Площадь обогрева44,00 м2 (473,6 кв. Футов)
ЦилиндровДва
Размер цилиндра500 мм × 560 мм (19 1116 в ×22 116 в)
Тормоза поездаWestinghouse пневматический тормоз
Показатели производительности
Максимальная скорость50 км / ч (31 миль / ч)
Выходная мощность368 кВт (490 л.с.)
Карьера
Операторы
Учебный класс
  • K.W.St.E: T 6
  • DR: 92.0 / GT 44.15
Числа
  • K.W.St.E: 1401–1412
  • État: 40-903
  • DR: 90 001 - 90 011

В Вюртемберг Т 6 был немец, 0-8-0Т, товарный поезд, танковый локомотив управляемый Королевские государственные железные дороги Вюртемберга.

T 6 был специально закуплен для тяжелых маневрирование обязанности и в основном использовался в Штутгарт площадь.

Паровоз номер 1407 передан французам Chemins de fer de l'État в 1919 г. под номером 40-903. Deutsche Reichsbahn взял оставшиеся одиннадцать локомотивов и сгруппировал их в DRG Класс 92.0 в их план нумерации. Уже к 1945 году часть локомотивов была продана частным железным дорогам. Только номер 92 004 оказался в Deutsche Bundesbahn, который тоже продал его в 1950 году частной железной дороге.

Смотрите также