WikiDer > Крейсер типа Воин - Википедия

Warrior-class cruiser - Wikipedia

HMS Warrior (1905) .jpg
HMS Воин
Обзор класса
Имя:Воин
Операторы: Королевский флот
Предшествует:Герцог Эдинбургский учебный класс
Преемник:Минотавр учебный класс
Построен:1903–1907
В сервисе:1907–1919
Завершенный:4
Потерял:3
Утилизировано:1
Общие характеристики
Тип:Броненосный крейсер
Смещение:12,590 длинных тонн (12,790 т)
Длина:
  • 480 футов (146,3 м) (п / п)
  • 505,5 футов (154,1 м) (о / а)
Луч:73,5 футов (22,4 м)
Проект:27,5 футов (8,4 м)
Установленная мощность:
Движение:
Скорость:23 узлы (43 км / ч; 26 миль / ч)
Классифицировать:8,130 NMI (15060 км; 9,360 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч)
Дополнение:789
Вооружение:
Броня:

В Воинкрейсер класса был британцем учебный класс четырех броненосные крейсеры построен для Королевский флот в первом десятилетии 20 века. После ввода в эксплуатацию все четыре сестринские корабли были приписаны к Канал и Домашний флот до 1913 года, когда Воин был передан в Средиземноморский флот. После начала Первая Мировая Война в августе 1914 г., Воин участвовал в преследование немецкого линейный крейсер SMSGoeben и легкий крейсер SMSБреслау и ее три сестры были назначены на 2-я крейсерская эскадрилья из Великий флот. Воин присоединился к 1-я крейсерская эскадрилья Великого флота в конце 1914 года. Ни одна из эскадрилий не участвовала ни в одном из морских сражений в Северное море в 1915 г. Натал был разрушен журнал взрыв в конце 1915 г., и только два корабля участвовали в Ютландская битва в 1916 г. Кокрейн не участвовал во время боя, но Воин был сильно поврежден и затонул на следующее утро.

Ахиллес был назначен на блокада дежурный после боя и потопил немца коммерческий рейдер в начале 1917 года. Обе оставшиеся в живых сестры стали конвой эскорт в 1917 году до возвращения домой в 1918 году. Кокрейн поддержал Вмешательство союзников в Гражданскую войну в России в середине 1918 г. Она сел на мель в Река Мерси в конце 1918 г. и раскололся надвое. Ахиллес стал учебный корабль в конце 1918 г. и был продан за лом в 1921 г.

Дизайн и описание

Вид справа и вид сверху Воин класс с 1912 г. Морской ежегодник Брасси

Четыре броненосных крейсера Военно-морской программы 1903–1904 гг. Изначально планировалось повторить предыдущие. Герцог Эдинбургский учебный класс, но жалобы флота на то, что низкое размещение вторичного вооружения более ранних кораблей этого типа означало, что с орудиями нельзя было сражаться ни в чем, кроме мертвого штиля, заставили этот вопрос пересмотреть Совет Адмиралтейства в конце 1903 - начале 1904 гг. Герцог Эдинбургскийs, ВоинПредполагалось, что они будут легче, что позволило использовать вес для замены вторичного вооружения. Офицеры флота предложили заменить вооружение на четыре 7,5-дюймовых (191-мм) орудия в одноместном исполнении.орудийные башни поднята на верхнюю палубу. Поскольку корабли только начали строительство, изменение обошлось бы в 250 000 фунтов стерлингов для всех четырех кораблей, и Адмиралтейство одобрило изменение 30 марта 1904 года.[1]

В Воинкорабли класса были разработаны вытеснять 13,550 длинных тонн (13,770 т), но они оказались легче в исходном состоянии даже после смены вооружения, вытесняя 13,200–13,350 длинных тонн (13,410–13,560 т) при нормальной нагрузке и 14,500 длинных тонн (14,700 т) (полностью загруженный).[2] Корабли имели полная длина 505 футов 6 дюймов (154,1 м) и длина между перпендикулярами 480 футов (146,3 м). У них был луч 73 фута 6 дюймов (22,4 м) и глубокой проект 26 футов 6 дюймов (8,1 м) вперед и 27 футов 6 дюймов (8,4 м) на корме.[3]

Состав кораблей составлял 770 офицеров и рядовых.[3] Это были гораздо более устойчивые орудийные платформы, чем их предшественники с метацентрическая высота 2,75 футов (0,8 м)[4] Настолько, что Ахиллес и Натал были лучшими стрелковыми кораблями флота в 1907 и 1909 годах соответственно. Очень хорошие морские лодки, по словам военно-морского историка Оскара Паркса, «они приобрели репутацию лучших крейсеров, которые мы (британцы) когда-либо строили».[5]

Крейсера оснащались двумя 4-цилиндровыми двигателями. паровые машины тройного расширения, каждый приводящий в движение один вал, что в общей сложности произвело 23 500 индикаторная мощность (17520 кВт) и выдавал максимальную скорость 23 узлы (43 км / ч; 26 миль / ч). Двигатели приводились в действие паром от 19 Котлы тысячелистника и шесть цилиндрических котлов с рабочим давлением 225psi (1,551 кПа; 16 кгс / см2).[6] Суда перевезли максимум 2050 длинных тонн (2080 т) угля.[7] и дополнительно 600 длинных тонн (610 т) горючее который распыляли на уголь, чтобы увеличить скорость его горения. На полной мощности они могли выпарить 7960 морские мили (14 740 км; 9 160 миль) на скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч).[8]

Вооружение

В ВоинОсновное вооружение С состояло из шести 45-ти гранатометов.калибр 9,2-дюймовые пушки BL Mk X в одиночных орудийных башнях. Орудия были распределены в двух центрах башни, по одной на носу и на корме. надстройкаи четыре турели крыльев расположены по углам около воронок. Центральные башни могли поворачиваться в общей сложности на 285 °, в то время как башни на крыльях были ограничены до 120 ° на борт из-за дульный взрыв.[9] Пушка имела угол возвышения от −5 ° до + 15 °. Снаряд размером 9,2 дюйма (234 мм) весил 380 фунтов (172,4 кг) и стрелял с максимальной Начальная скорость 2778 фут / с (847 м / с). Это дало ему дальность полета 15 500 ярдов (14 200 м) на максимальной высоте. Скорострельность орудия была около трех. раунды в минуту[10] и корабли имели по 100 патронов на каждую пушку.[3]

Их вторичное вооружение - четыре 50-го калибра. 7,5-дюймовые пушки BL Mk II был расположен в четырех башенках мидель. Орудия могли поворачиваться только около 110 ° по борту.[9] У них был диапазон возвышения от -7,5 ° до + 15 °, что давало им дальность полета 14 238 ярдов (13 019 м) на высоте с их 200-фунтовой (90,7 кг) снарядом. Орудия имели скорострельность около четырех выстрелов в минуту.[11] и каждая пушка была снабжена 100 патронами.[3]

Двадцать четыре Виккерса скорострельный (QF) 3-фунтовые пушки были приспособлены для защиты от торпедные катера, шесть на крышах башен и восемнадцать в надстройке, все на шарнирные крепления. Эти орудия были слишком малы, чтобы их можно было использовать против торпедных катеров, пока они не попали внутрь. торпеда классифицировать.[12] Они выпустили 47-миллиметровый (1,9 дюйма) снаряд, который весил 3,3 фунта (1,5 кг) и был выпущен с максимальной начальной скоростью 2587 футов / с (789 м / с). Это дало ему дальность действия 7550 ярдов (6900 м) на высоте + 20 °.[13] На каждое орудие приходилось по 250 патронов.[3]

На кораблях также установлено три подводных 18 дюймов торпедные аппараты.[7][Примечание 1] Они несли в общей сложности восемнадцать торпед в дополнение к шести 14-дюймовым (356-мм) торпедам, которые могли использоваться двумя 45-футовыми (13,7 м) паровыми. булавки.[15]

Броня

В Воинкорабли класса 6 дюймов (152 мм) ватерлиния бронированный пояс из Цементированная броня Круппа которые покрывали 260 футов (79,2 м) корпуса в миделе.[7] Он прикрывал борт корабля до верхней палубы, на высоте 14 футов 6 дюймов (4,42 м) над ватерлинией и достигал 4 футов 10 дюймов (1,47 м) ниже нее. Между центральной цитаделью и носовой частью поясная броня была толщиной 4 дюйма (102 мм) и доходила до кормы толщиной 3 дюйма (76 мм). Поперечный переборки шесть дюймов толщиной защищали цитадель от разгребать огонь.[16]

Лица орудийных башен имели толщину 7,5 дюйма, борта 5,5 дюйма (140 мм) и 2-дюймовую (51 мм) крышу.[17] Вспомогательные орудийные башни имели более новую конструкцию и имели толщину брони 6–8 дюймов (152–203 мм) и такую ​​же толщину крыши, как и другие башни.[11] В барбеты были защищены шестидюймовым доспехом, как и подъемники с боеприпасами, хотя броня у них была тонкой до трех дюймов между бронепоясами. Толщина нижней палубы составляла всего 0,75 дюйма (19 мм), за исключением части 1,5-дюймовой (38 мм) брони над рулевым механизмом и еще 2 дюйма (51 мм) над цилиндрами двигателя.[7] Стороны боевая рубка были толщиной 10 дюймов (254 мм).[2]

Модификации

Только модификации для Кокрейн известны в деталях, но вполне вероятно, что ее сестры в какой-то момент получили такие же модификации. В воронки оказался слишком коротким в эксплуатации, и их подняли примерно в 1912 году, чтобы не задымлять надстройку при попутном ветре. Один Hotchkiss QF 6-фунтовая зенитный Пушка на многоугольной установке была установлена ​​на квартердеке в 1915 году.[18] У него была максимальная депрессия 8 ° и максимальная высота 60 °. Пушка стреляла 6-фунтовой (2,7 кг) снарядом с начальной скоростью 1765 фут / с (538 м / с) и темпом стрельбы 20 выстрелов в минуту. У них был максимальный потолок 10 000 футов (3 000 м), но эффективная дальность стрельбы составляла лишь 1 200 ярдов (1100 м).[19] Его заменили на QF 3 дюйма 20 центнеров[Заметка 2] орудия на многоугольной установке в 1916 году.[18] Это орудие имело максимальное склонение 10 ° и максимальное возвышение 90 °. Он стрелял снарядом весом 12,5 фунтов (5,7 кг) с начальной скоростью 2 500 футов / с (760 м / с) со скоростью 12–14 выстрелов в минуту. Он имел максимальный эффективный потолок 23 500 футов (7200 м).[20] Пара трехфунтовых орудий Vickers QF на многоугольных установках, вероятно, была установлена ​​на миделе в 1915–16 годах.[18] Они могли подниматься до + 80 ° и опускаться до -5 °. Это орудие имело скорострельность 25 выстрелов в минуту и ​​максимальный потолок 15 000 футов (4600 м), но эффективную дальность стрельбы всего 2000 ярдов (1800 м).[21]

Пушки на вершине Кокрейн'9,2-дюймовые турели по осевой линии были удалены в 1915–16 годах. В 1917 году были сняты последние 3-фунтовые орудия с надстройки, а также орудия на передних 9,2-дюймовых крыльевых башнях. Это уменьшило ее общее количество до двадцати трехфунтовых орудий, не считая зенитных орудий. Кокрейн'фок-мачта была преобразована в мачту для штатива, чтобы выдерживать вес начальник управления огнем в 1917 году, но до августа 1918 года режиссера не подобрали.[18]

Корабли

КорабльСтроительПроизводитель двигателяПоложил[22]Дата запуска[22]Завершенный[22]Расходы
(включая вооружение)[2]
ВоинПембрук Верфь, Док ПембрукWallsend Slipway и инженерное дело5 ноября 1903 г.25 ноября 1905 г.12 декабря 1906 г.£1,186,395
КокрейнFairfield Shipping and Engineering, ГованFairfield Shipping and Engineering24 марта 1904 г.20 мая 1905 г.18 февраля 1907 г.£1,193,121
АхиллесАрмстронг Уитворт, ЭлсвикБоярышник Лесли22 февраля 1904 г.17 июня 1905 г.22 апреля 1907 г.£1,191,103
НаталВиккерс, Барроу-ин-ФернессВиккерс6 января 1904 г.30 сентября 1905 г.5 марта 1907 г.£1,218,244

Служба

После завершения четыре сестры были распределены в крейсерские эскадрильи Ла-Манш и Флота метрополии. Натал и Кокрейн сопровождал королевскую яхту в 1911–12 для новокоронованных Король Георг Vпоездка в Индия присутствовать на Дели Дурбар[23] и Натал несли тело посла США в Великобритании, Уайтлоу Рид, вернуться к Нью-Йорк в декабре 1912 г.[24] Воин был передан в 1-я крейсерская эскадрилья Средиземноморского флота в 1913 году.[25]

В начале Первой мировой войны Натал, Ахиллес и Кокрейн были приписаны ко 2-й крейсерской эскадре Великого флота и Воин был в Средиземноморье. Последний корабль участвовал в погоне за Goeben и Бреслау, а вот командир эскадрильи, Контр-адмирал Эрнест Трубридж, отказался вступить в бой с немецкими кораблями.Воин оставалась в Средиземном море, пока не была назначена на Большой флот в декабре 1914 г.[23] и вернулся в 1-ю крейсерскую эскадрилью. Остальные три корабля оставались во 2-й крейсерской эскадре на протяжении большей части своей карьеры и не участвовали ни в одном из первых морских сражений войны.[25] Натал был потоплен взрывом магазина рядом с Кромарти 30 декабря 1915 г. на борту погибло примерно 390–421 человек. Большая часть ее крушения медленно спасенный в течение десятилетий, пока остатки не были снесены в 1970-х годах, поэтому они больше не представляли опасности для судоходства.[26]

Ахиллес переоборудован в мае 1916 года и не участвовал в Ютландской битве, хотя участвовали обе ее выжившие сестры.[23] Воин был сильно поврежден немецкими крупные корабли во время боя,[27] потеряв 71 члена экипажа убитыми и 36 ранеными. Она выпила много воды и затонул на следующее утро после эвакуации экипажа.[28] 2-я крейсерская эскадрилья в ходе боя не участвовала и не произвела выстрела.[29] Ахиллес был назначен блокадой в Северном море после битвы и потопил немецкий рейдер Леопард в начале 1917 г.[30] Оба уцелевших корабля были ненадолго переведены в Станция Северной Америки и Вест-Индии в конце 1917 г. для сопровождения конвоев перед возвращением домой в начале 1918 г.[18][31] Ахиллес начал длительный ремонт в феврале 1918 г.[25] пока Кокрейн был основан в Мурманск в середине 1918 г. во время интервенции союзников в Гражданскую войну в России. 14 ноября 1918 года она застряла в Мерси и раскололась надвое. К июню 1919 года затонувший корабль был разрушен на месте.[18] Ахиллес, последняя выжившая сестра, в конце 1918 года стала учебным кораблем и была продана за лом в мае 1921 г.[32]

Примечания

  1. ^ Хотя в большинстве источников показаны корабли с тремя торпедными аппаратами,[7][8] корабль планирует Герцог Эдинбургский класс, включенный в McBride, не показывает кормовой торпедный отсек[14] а Фридман перечисляет только два торпедных аппарата.[3]
  2. ^ "Cwt" - это сокращение от центнер, 20 центнеров относительно веса ружья.

Рекомендации

  1. ^ Фридман 2012, стр. 260–62.
  2. ^ а б c Паркс, стр. 444
  3. ^ а б c d е ж Фридман 2012, стр. 336
  4. ^ Макбрайд, стр. 379
  5. ^ Паркс, стр. 445–47.
  6. ^ Макбрайд, стр. 391
  7. ^ а б c d е Chesneau & Kolesnik, p. 72
  8. ^ а б Паркс, стр. 445
  9. ^ а б Паркс, стр. 445–46.
  10. ^ Фридман 2011, стр. 71–72.
  11. ^ а б Фридман 2011, стр. 77
  12. ^ Паркс, стр. 443
  13. ^ Фридман 2011, стр. 117–18.
  14. ^ Макбрайд, стр. 374
  15. ^ Макбрайд, стр. 371
  16. ^ Паркс, стр. 444, 446
  17. ^ Фридман 2011, стр. 72
  18. ^ а б c d е ж Робертс, стр. 34
  19. ^ "Британия 6-фунтовые / 8 центнеров (2,244 дюйма / 40 (57 мм)) QF Marks I и II". navweaps.com. 16 мая 2008 г.. Получено 11 ноября 2009.
  20. ^ «Британские 12-фунтовые (3 дюйма / 45 (76,2 см)) 20 цвт QF HA Marks I, II, III и IV». navweaps.com. 27 февраля 2007 г.. Получено 11 ноября 2009.
  21. ^ "British Vickers 3-pdr (1,4 кг) [1,85" / 50 (47 мм)] QF Marks I и II ". navweaps.com. 13 мая 2006 г.. Получено 19 мая 2010.
  22. ^ а б c Сильверстоун, стр.207, 223, 253, 276
  23. ^ а б c Гардинер и Грей, стр. 13
  24. ^ «Эскадрилья встречает похоронное судно Рейда» (PDF). Нью-Йорк Таймс. 22 декабря 1912 г.. Получено 29 января 2011.
  25. ^ а б c Паркс, стр. 447
  26. ^ "Hms Natal: Нигг-Бэй, Кромарти-Ферт". Королевская комиссия по древним и историческим памятникам Шотландии. Получено 11 февраля 2011.
  27. ^ Кэмпбелл, стр. 181–82.
  28. ^ Макбрайд, стр. 381–83.
  29. ^ Кэмпбелл, стр. 361
  30. ^ Ньюболт, IV, стр. 192–94.
  31. ^ Ньюболт, V, стр. 135
  32. ^ Гардинер и Грей, стр. 10

Библиография

  • Кэмпбелл, Джон (1998). Ютландия: анализ боевых действий. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 1-55821-759-2.
  • Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M., eds. (1979). Все мировые боевые корабли Конвея 1860–1905 гг.. Гринвич: Conway Maritime Press. ISBN 0-8317-0302-4.
  • Корбетт, Джулиан. Морские операции до битвы за Фолклендские острова. История Великой войны: по официальным документам. я (2-е, перепечатка изд. 1938 г.). Лондон и Нэшвилл, Теннесси: Имперский военный музей и Battery Press. ISBN 0-89839-256-X.
  • Фридман, Норман (2012). Британские крейсеры викторианской эпохи. Барнсли, Южный Йоркшир, Великобритания: Сифорт. ISBN 978-1-59114-068-9.
  • Фридман, Норман (2011). Военно-морское оружие Первой мировой войны. Барнсли, Южный Йоркшир, Великобритания: Сифорт. ISBN 978-1-84832-100-7.
  • Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея: 1906–1921 гг.. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 0-85177-245-5.
  • Макбрайд, Кейт (1990). «Герцоги и воины». Военный корабль Интернэшнл. Толедо, Огайо: Международная организация военно-морских исследований. XXVII (4): 362–93. ISSN 0043-0374.
  • Ньюболт, Генри (1996). Военно-морские операции. История Великой войны по официальным документам. IV (перепечатка изд. 1928 г.). Нэшвилл, Теннесси: Battery Press. ISBN 0-89839-253-5.
  • Ньюболт, Генри. Военно-морские операции. История Великой войны: по официальным документам. V (перепечатка изд. 1931 г.). Лондон и Нэшвилл, Теннесси: Имперский военный музей и Battery Press. ISBN 1-870423-72-0.
  • Паркс, Оскар (1990). Британские линкоры (перепечатка изд. 1957 г.). Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 1-55750-075-4.
  • Робертс, Джон. "HMS Cochrane". Военный корабль. Военный корабль. III. Лондон: Conway Maritime Press. С. 34–36. ISBN 0-85177-204-8.
  • Сильверстоун, Пол Х. (1984). Справочник мировых капитальных судов. Нью-Йорк: Книги Гиппокрены. ISBN 0-88254-979-0.

внешняя ссылка