WikiDer > Железнодорожная станция Амритсар Джанкшен

Amritsar Junction railway station

Amritsar Junction
Узловая станция и Центральная станция
Въезд на железнодорожный вокзал Амритсар Джанкшен.jpg
Въезд на перекресток Амритсара
Место расположенияGT Road, Putlighar Road, Амритсар, Пенджаб
 Индия
Координаты31 ° 37′58 ″ с.ш. 74 ° 52′02 ″ в.д. / 31,63278 ° с. Ш. 74,86722 ° в. / 31.63278; 74.86722
Высота233 метра (764 футов)
ПринадлежитИндийские железные дороги
УправляетсяСеверные железные дороги
Линия (и)
Платформы10 (8 коммерческих + 1 грузовой + 1 военный и посылка)
Треки10 Широкая колея
Строительство
Тип структурыСтандарт на земле
Стоянкада
Велосипедное хозяйствода
Доступ для инвалидовДоступ для инвалидов / инвалидов Имеется в наличии
Дополнительная информация
Положение делФункционирование
Код станцииASR
Зона (ы)Северная железнодорожная зона
Подразделение (и)Фирозпур
История
Открыт1862; 158 лет назад (1862)
Электрифицирован2003–04
Пассажиры
100000
Место расположения
Амритсар Джанкшен находится в Пенджабе.
Amritsar Junction
Amritsar Junction
Расположение в Пенджабе
Амритсар Джанкшен находится в Индии.
Amritsar Junction
Amritsar Junction
Amritsar Junction (Индия)

Железнодорожная станция Амритсар Джанкшен (код станции: ASR) - железнодорожный узел, расположенный в г. Амритсарский район в индийском штате Пенджаб и служит Амритсар. Это самая большая и загруженная железнодорожная станция Пенджаба.

История

Железная дорога Синд, Пенджаб и Дели завершила линию Мултан-Лахор-Амритсар в 1865 году.[1] Участок Амритсар – Аттари был завершен на пути в Лахор в 1862 году.[2]

Железнодорожная линия Амритсар-Хем-Каран протяженностью 78 км (48 миль) проходит через Тарн-Таран и Патти.

Линия протяженностью 54 км (34 мили) связывает Амритсар с Дера Баба Нанак на берегу Рави.[3]

107 км (66 миль) маршрута Амритсар-Патханкот проходит через Баталу и Гурдаспур.[3] В 1,676 мм (5 футов 6 дюймов)-широкий широкая колея Линия Амритсар – Патханкот была открыта в 1884 году.[4]

Обзор

Железнодорожная станция Амритсара расположена на высоте 233 метра (764 фута) и получила код «ASR». Благодаря этому он стал самым загруженным железнодорожным вокзалом штата с точки зрения движения пассажиров и поездов. В железнодорожном бюджете на 2016 год правительство поставило цель украсить железнодорожный вокзал, поскольку он является главным вокзалом священного города.[5] Железнодорожный вокзал - первый и единственный с Wi-Fi в дивизионе и недавно включенным видеонаблюдением.[6] В недавнем железнодорожном бюджете было упомянуто, что Амритсарский узел будет улучшен из-за его важности в различных областях.[7] Офис управления передвижением (MCO) для Вооруженных сил также доступен в ОФ № 1.

Используется десять платформ: 1 (A), 1 (B), 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 и 8. Платформа № 8 используется для грузовых поездов. Платформа нет. 1 (B) зарезервирован исключительно для грузовых и пассажирских поездов индийской армии.

Электрификация

Сектор Пхагвара-Джалландхар-Сити-Амритсар был электрифицирован в 2003–2004 годах.[8]

Разработка

Амритсар стал первым железнодорожным вокзалом в штате, на котором был доступен Wi-Fi. С этим объявлением также были высказаны опасения по поводу увеличения пропускной способности железнодорожной станции с нынешних 6 платформ до 8 платформ на основе стандартов международного аэропорта. Это связано с тем, что это самый важный и загруженный железнодорожный вокзал штата. Еще два эскалатора будут установлены на станции с платформы 5, поскольку на платформе 1 их уже два.

Платформы № 6 и 7 запущены в январе 2018 г. из-за большого движения пассажиров по городу.[9]

Предстоящие проекты

Ведутся работы по электрификации Линия Амритсар – Хемкаран. Это потому, что новая железнодорожная ветка была пройдена железными дорогами из Патти, Пенджаб к Ферозпур Это сократит расстояние между Амритсаром и Ферозпуром на 20 км. Это также сократит расстояние и сэкономит время на посещение Раджастана и Гуджарата из северных городов.

По этому маршруту планировалось запускать экспрессы.

В декабре 2019 года было объявлено, что Железнодорожная станция Бхагтанвала и Железнодорожная станция Чхегарта будут преобразованы в спутниковые станции. Благодаря этому можно снизить нагрузку на железнодорожную станцию ​​Amritsar Junction.

Железнодорожная мастерская

Амритсарский железнодорожный цех проводит периодический капитальный ремонт локомотивов WDS-4 и аварийных кранов, а также производство тележек.[10]

Рекомендации

  1. ^ Р. П. Саксена. "Хронология истории индийских железных дорог". IRFCA. Архивировано из оригинал 14 июля 2012 г.. Получено 10 февраля 2012.
  2. ^ "Железная дорога Синд, Пенджаб и Дели". фибис. Архивировано из оригинал 1 февраля 2014 г.. Получено 1 февраля 2014.
  3. ^ а б «Железнодорожные маршруты в Пенджабе». Данные Пенджаба. Архивировано из оригинал 21 февраля 2014 г.. Получено 2 февраля 2014.
  4. ^ «Глава VII». Архивировано из оригинал 10 апреля 2009 г.. Получено 10 февраля 2014.
  5. ^ «Больше средств, мало больше для региона». tribuneindia.com. Получено 24 марта 2017.
  6. ^ «Железнодорожная полиция установит камеры видеонаблюдения на крупных станциях в Пенджабе | Пенджаб | Hindustan Times». Hindustan Times. Получено 24 марта 2017.
  7. ^ «Железнодорожный бюджет: Прабху цитирует Атала Бихари Ваджпаи, Хариванша Раи Баччана и Будду - Новости». mid-day.com. Получено 24 марта 2017.
  8. ^ «История электрификации». IRFCA. Архивировано из оригинал 19 октября 2013 г.. Получено 31 января 2014.
  9. ^ «Амритсарская железнодорожная станция первой в Пенджабе получила доступ к Wi-Fi». tribuneindia.com. Получено 24 марта 2017.
  10. ^ «Сараи и мастерские». IRFCA. Архивировано из оригинал 22 августа 2006 г.. Получено 2 февраля 2014.

внешняя ссылка

Предыдущая станция Индийские железные дороги Следующая станция
Северная железнодорожная зона
ТерминусСеверная железнодорожная зона
Линия Амритсар – Хемкаран
ТерминусСеверная железнодорожная зона