WikiDer > Железнодорожная станция Патна Джанкшен - Википедия
Patna Junction | |||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Индийская железная дорога Станция | |||||||||||||||||||||
Главный вход на вокзал | |||||||||||||||||||||
Место расположения | Station Road, Рядом Махавир Мандир, Патна- 800001 Бихар Индия | ||||||||||||||||||||
Координаты | 25 ° 36′10 ″ с.ш. 85 ° 8′15 ″ в.д. / 25.60278 ° с.ш. 85.13750 ° в. | ||||||||||||||||||||
Высота | 57 метров (187 футов) | ||||||||||||||||||||
Принадлежит | ECR | ||||||||||||||||||||
Управляется | Индийские железные дороги | ||||||||||||||||||||
Линия (и) | Главная линия Ховрах-Дели Участок Асансол-Патна Участок Патна-Мугхалсарай Линия Патна-Гая Участок Патна-Сонепур-Хаджипур | ||||||||||||||||||||
Платформы | 10[1] | ||||||||||||||||||||
Треки | 15 | ||||||||||||||||||||
Строительство | |||||||||||||||||||||
Тип структуры | Стандарт (на наземной станции) | ||||||||||||||||||||
Стоянка | Имеется в наличии | ||||||||||||||||||||
Дополнительная информация | |||||||||||||||||||||
Положение дел | Функциональный | ||||||||||||||||||||
Код станции | PNBE | ||||||||||||||||||||
Зона (ы) | Восточно-Центральная железная дорога | ||||||||||||||||||||
Подразделение (и) | Данапурское отделение | ||||||||||||||||||||
История | |||||||||||||||||||||
Открыт | 1862[2] | ||||||||||||||||||||
Электрифицирован | 2003–2004[3] | ||||||||||||||||||||
Предыдущие имена | Bankipore Junction | ||||||||||||||||||||
Пассажиры | |||||||||||||||||||||
2013 | 4 лакх в день[4] | ||||||||||||||||||||
Услуги | |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
Место расположения | |||||||||||||||||||||
Patna Junction (код станции PNBE) - крупный железнодорожный вокзал в столице Патна в Индийский состояние Бихар. Расположен в самом центре города,[5] это главный железнодорожный вокзал, обслуживающий Патна. Подпадает под Данапурское отделение из Восточно-Центральная железная дорога зона Индийские железные дороги. Патна Джанкшен - одна из самых загруженных железнодорожных станций страны.[6]
Железнодорожная станция Patna Junction соединена железнодорожной сетью с большинством крупных городов Индии.[7]Патна находится между Нью-Дели и Калькутта который является одним из самых загруженных железнодорожных маршрутов в Индия. В Патне часто ходят поезда до Дели и Калькутта.[8] Город является крупным железнодорожным узлом и имеет шесть основных станции: Узел Патна, Терминал Раджендранагара, Станция Гюльзарбаг, Железнодорожная станция Данапура, Patliputra Junction и Станция Патна Сахиб. Патна хорошо связана с Ара, Гайей, Джеханабадом, Бихаршарифом, Раджгиром, Ислампуром посредством ежедневных пассажирских и экспресс-поездов.
История
Патна: Железные дороги | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Железнодорожная станция Patna Junction была открыта в 1862 году как Bankipore Junction.[10] в Bankipore (Банкипур), штаб дивизии и район Патна в г. Бенгалия, Британская Индия.[11]Строительство железнодорожной линии через Патну было начато в 1855 году, а завершено и открыто в 1862 году.[12] До этого транспортировка сырья и готовой продукции осуществлялась речным транспортом на Река Ганга.[2] Есть две ветки: одна находится в западной зоне, которая соединяет узловую железнодорожную станцию Патны с Дигха Гхатом, а другая - в восточной зоне, соединяющей железнодорожную станцию города Патна с Патна Гхатом.[2] Подразделение Данапур возникло 1 января 1925 года. Нынешнее административное здание Управления железных дорог было построено в 1929 году.[13]
В 1948 году Восточная железная дорога (ER) запустила 1 октября 1948 года эксклюзивный экспресс-поезд третьего класса, известный как «Janta Express». Первоначально он курсировал между Патной и Дели, а затем был продлен от Дели до Хора в 1949 году. Это был первый поезд Janta. Экспресс в Индии.[14]
На терминале Раджендра Нагар и на перекрестке Патна реле блокировки (RRI) были установлены с 7 февраля 2012 года по 12 февраля. Наличие системы RRI позволяет с компьютерным управлением менять пути движения поездов.[15] Наличие системы RRT повышает безопасность железнодорожного движения в регионе.[1]
Мост
В 2009 году строительство Мост Дигха – Сонпур, шла на берегу Ганга неподалеку, соединяла Патну с Пахледжа Гхат. Железнодорожная часть моста была открыта для железнодорожного движения с 3 февраля 2016 года, и железная дорога начала движение пассажиров от перекрестка Патлипутра до различных железнодорожных станций на северной стороне Ганга в Бихаре.[16][17][18]
Удобства
Основными удобствами являются механизированная уборка, бесплатный Wi-Fi на всей развязке Патна, бесплатная минеральная вода обратного осмоса, имеются залы ожидания, комната для пенсионеров, компьютеризированная система бронирования, стойка бронирования, парковка для автомобилей и т.[19] Транспортным средствам разрешен въезд на территорию вокзала. Есть закусочные для вегетарианцев и невегетарианцев, чайный киоск, книжный киоск, почтово-телеграфное отделение и офис государственной железнодорожной полиции (G.R.P).[20] В офисе бронирования на первом этаже в правом крыле вокзала есть специальная касса для иностранных туристов.[21] Патна Джанкшен расположен недалеко от автовокзала и внутреннего аэропорта, откуда можно добраться до важных мест Бихара.[20]
Для модернизации системы справок о поездах в 2005 году в Патне был открыт колл-центр.[22] Жители Бихара могут узнать о прибытии и отправлении поездов, статусе бронирования, стоимости проезда, льготах и т. Д., Набрав универсальный телефонный номер 139 по местным тарифам. В центре обработки вызовов используется от 200 до 500 линий, чтобы гарантировать, что телефонные линии не будут заняты, и большое количество людей может получить доступ к справочной службе одновременно. К концу 2005–2006 гг. Эта услуга была расширена по всей Индии, чтобы получить необходимую информацию о поездах, набрав универсальный номер 139 по местным тарифам.[22] Установлены автоматы по продаже билетов, чтобы сократить очередь за железнодорожными билетами на вокзале.[23] Одно из двух ведомственных предприятий общественного питания Данапур подразделение расположено на перекрестке Патна, другое - на Kiul Junction.[24] Патна Джанкшн будет иметь станцию метро под Патна Метро.[25]
Платформы
На перекрестке Патна есть 10 платформ.[1] Платформы соединены между собой тремя пешком по мосту (Брелок). Западный мост называется концом Дели на условиях FOB, а самый восточный FOB - на условиях Калькутты на условиях FOB.[26]
Эскалаторы
Патна Джанкшен входит в число избранных железнодорожных вокзалов Индии, где автоматизированный Эскалаторы устанавливаются. На платформе 10 установлены эскалаторы.[27]
Поезда
Железнодорожная станция Patna Junction - главная станция Восточной Центральной железной дороги. Его расположение на железнодорожном маршруте Дели-Калькутта делает Патна-Джанкшн обслуживаемым несколькими экспрессами и сверхскоростными поездами со всей страны. Несколько электрифицированных местных пассажирских поездов также курсируют из Патны в соседние пункты назначения с регулярными интервалами.
Ближайшие аэропорты
Ближайшие аэропорты к перекрестку Патна:[нужна цитата]
- Лок Наяк Джаяпракаш аэропорт, Патна 5 километров (3,1 мили)
- Гая аэропорт 108 километров (67 миль)
- Дарбханга аэропорт
В популярной культуре
- Патна Джанкшен будет одним из мест съемок Болливуд фильм Наполовину подруга.[28]
Смотрите также
Патна путеводитель от Wikivoyage
Рекомендации
- ^ а б c «На перекрестке Патна введена в действие система блокировки реле маршрута». Таймс оф Индия. 20 февраля 2012 г.. Получено 6 апреля 2012.
- ^ а б c География внутригородского рынка. Концепт издательской компании. 1980. С. 35–. GGKEY: H0N03P8ZTPB. Получено 6 апреля 2012.
- ^ «История электрификации». информация опубликована CORE (Центральная организация электрификации железных дорог). CORE (Центральная организация электрификации железных дорог). Получено 1 апреля 2012.
- ^ Кумод Верма (17 декабря 2013 г.). «Патна Джанкшн, чтобы получить два эскалатора к концу января». Таймс оф Индия. Получено 4 января 2014.
- ^ "Серийные взрывы Патны". Индия сегодня. 29 октября 2013 г. В архиве из оригинала 18 сентября 2016 г.
- ^ «Патна у железных дорог». go4patna.com. В архиве из оригинала от 19 октября 2016 г.
- ^ Кори Голдберг; Мишель Дкари (9 ноября 2009 г.). По пути - спутник медитирующего на Земле Будды. Париятти. С. 200–. ISBN 978-1-928706-56-4. Получено 6 апреля 2012.
- ^ Том Вудхэтч (1999). Справочник по Непалу. Путеводители Footprint. стр.435–. ISBN 978-1-900949-44-6. Получено 6 апреля 2012.
- ^ «12304 Poorva Express (через Howrah)». Информация о железной дороге Индии.
- ^ Амит Бхелари (28 февраля 2015 г.). «Поезд, чтобы проследить путешествия Махатмы». Telegraphindia.com. В архиве из оригинала 22 декабря 2015 г.. Получено 18 декабря 2015.
- ^ «Имперский географический справочник Индии2, том 6, стр. 382 - Имперский справочник Индии - Цифровая библиотека Южной Азии». Dsal.uchicago.edu. 18 февраля 2013 г. В архиве из оригинала 22 декабря 2015 г.. Получено 18 декабря 2015.
- ^ О'Мэлли, Л. С. С. (1924). Газеттеры округа Бихар и Орисса, Патна - L.S.S. О'мэлли - Google Книги. ISBN 9788172681210. В архиве из оригинала 22 декабря 2015 г.. Получено 18 декабря 2015.
- ^ «Дивизия Данапур». Фон. Официальный веб-сайт Восточной Центральной железной дороги, правительство Индии. В архиве из оригинала 6 мая 2014 г.. Получено 6 апреля 2012.
- ^ "График истории индийских железных дорог". Архивировано из оригинал 14 июля 2012 г.. Получено 7 апреля 2012.
- ^ «Несколько поездов перенесены, отменены с 7 на 12 февраля». Таймс оф Индия. 5 февраля 2012 г.. Получено 6 апреля 2012.
- ^ «Архивная копия». В архиве из оригинала 13 марта 2016 г.. Получено 3 февраля 2016.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
- ^ «Самый длинный железнодорожно-автомобильный мост в Индии появится в Бихаре». Hindustan Times. 12 октября 2009 г. Архивировано с оригинал 23 октября 2010 г.. Получено 4 марта 2012.
- ^ «Стоимость моста Дигха, вероятно, вырастет на 3000 рупий». Таймс оф Индия. 3 июля 2011 г.
- ^ «Список мест (независимо от штата), где доступны компьютеризированные средства бронирования». Официальный сайт Индийские железные дороги. Архивировано из оригинал 3 июля 2013 г.. Получено 18 апреля 2012.
- ^ а б «Железнодорожный вокзал Патны». Путешествия, индийские железные дороги. makemytrip.com. В архиве из оригинала 26 апреля 2012 г.. Получено 5 апреля 2012.
- ^ Сарина Сингх; Линдси Браун; Марк Эллиотт; Пол Хардинг; Эбигейл Хоул; Патрик Хортон (1 сентября 2009 г.). Одинокая планета Индии. Одинокая планета. С. 573–. ISBN 978-1-74179-151-8. Получено 6 апреля 2012.
- ^ а б «Речь: Бюджет железной дороги на 2005–06 годы». Бюро информации для печати, Правительство Индии. В архиве из оригинала 8 февраля 2012 г.. Получено 7 апреля 2012.
- ^ «Еще 8 станций будут изготовлены макетами». Таймс оф Индия. 12 мая 2002 г.. Получено 17 апреля 2012.
- ^ «Приватизируются услуги общественного питания». Таймс оф Индия. 28 ноября 2004 г.. Получено 17 апреля 2012.
- ^ Патна Метро В архиве 25 октября 2013 г. Wayback Machine[требуется полная цитата]
- ^ "'Паническое бегство на перекрестке Патна FOB ". Таймс оф Индия. 15 ноября 2007 г.. Получено 7 апреля 2012.
- ^ «На перекрестке Патна будут установлены автоматические эскалаторы для пассажиров». В архиве из оригинала 7 июля 2013 г.. Получено 4 сентября 2013.
- ^ «Теджасви раскатывает красную ковровую дорожку для Четан Бхагат». Индуистский. 13 апреля 2016 г.
внешняя ссылка
Викискладе есть медиафайлы по теме Железнодорожная станция Patna Junction. |
В Wikivoyage есть путеводитель по Патна. |