WikiDer > Артур Роуледж - Википедия
Артур Джон Роуледж | |
|---|---|
 | |
| Родившийся | 30 июля 1876 г. Питерборо, Англия |
| Умер | 11 декабря 1957 г. (81 год) дерби, Англия |
| Национальность | Британский |
| Известен | |
| Награды | |
| Научная карьера | |
| Учреждения | |
Артур Джон Роуледж, MBE, ФРС[1] (30 июля 1876 г. - 11 декабря 1957 г.) - английский инженер, спроектировавший Napier Lion авиационный двигатель и был ключевой фигурой в развитии Роллс-Ройс Мерлин.[2]
Карьера
Роуледж родился в Питерборо, Нортгемптоншир в 1876 году, сын Джона и Энн Роуледж. Его отец был описан как каменщик в 1881 г.[3] Во времена 1891 г. перепись, Роуледж был описан как Ученик инженеров-чертежников[4] а в 1901 году он был в Эрит, Кент пансион в Rose Hill Villas, Bexley Road и описан как Механический чертежник.[5]
Артур Роуледж присоединился Д.Напир и сын в 1913 г. - главным конструктором. После разработки автомобильных двигателей и Napier Lion авиационного двигателя, Роуледж занял аналогичную позицию в Rolls-Royce Limited в 1921 году, где он стал известен как «Риг» в стенография компании. Ему приписывают разработку Кондор III, то Пустельга и развитие Канюк в Роллс-Ройс Р гоночный двигатель, который с большим успехом использовался в 1929 и 1931 гг. Шнайдер Трофи скачки. Разработка Двигатель Мерлин был одним из его последних вкладов в конструкцию авиационных двигателей, а также отвечал за EXE и Pennine до ухода из Rolls-Royce в 1945 году в возрасте 70 лет.[6][7][8]
Смерть
Роуледж умер 11 декабря 1957 года в возрасте 81 года.[8]
Почести и награды
- 26 марта 1920 г. - Член Ордена Британской Империи (MBE). Артур Джон Роуледж, эсквайр. Главный конструктор, господа Napier and Son, Limited.[9]
- 1931 - Золотая медаль Институт автомобильных инженеров для взносов в Шнайдер Трофи разработка авиадвигателя, в частности разработка Роллс-Ройс Р двигатель.[8]
- 1941 - сотрудник Королевское общество.[1][8]
Рекомендации
Примечания
- ^ а б c Руббра, А.А. (1958). "Артур Джон Роуледж 1876-1957". Биографические воспоминания членов Королевского общества. 4: 215. Дои:10.1098 / рсбм.1958.0019.
- ^ Ламсден 2003, стр. 14.
- ^ 1881 Перепись Питерборо, RG11 / 1594, Folio 20, page 34, Arthur J Rowledge, 47 Gladstone Street, Peterborough.
- ^ 1891 Перепись Питерборо, RG12 / 1228, Folio 78, page 33, Arthur John Rowledge, 118 Gladstone Street, Peterborough.
- ^ Перепись 1901 года в Дартфорде, RG13 / 699, Folio 108, page 46, Arthur Rowledge, Rose Heath Villas, Bexley Road, Erith, Kent.
- ^ Пью 2000, стр. 318.
- ^ Ламсден 2003, стр. 183.
- ^ а б c d Полет, 3 января 1958 г. Flightglobal. Проверено 21 октября 2009 г.
- ^ «№ 31840». Лондонская газета (Добавка). 30 марта 1920 г. с. 3858.
Библиография
- Ламсден, Алек. Британские поршневые двигатели и их самолеты. Мальборо, Уилтшир: Эйрлайф Паблишинг, 2003. ISBN 1-85310-294-6.
- Пью, Питер. Магия имени - История Rolls-Royce - Первые 40 лет. Кембридж, Англия. Icon Books Ltd, 2000. ISBN 1-84046-151-9
дальнейшее чтение
- Руббра, А.А. Rolls-Royce Piston Aero Engines - вспоминает дизайнер: Историческая серия no 16 : Rolls Royce Heritage Trust, 1990. ISBN 1-872922-00-7