WikiDer > Международный аэропорт Бача Хан - Википедия

Международный аэропорт Бача Хан باچا خان بین الاقوامی ہوائی اڈا د باچا خان نړیوال هوایی ډګر
ИАТА: PEW ИКАО: OPPS
Резюме
Тип аэропорта	Общественные
Оператор	Управление гражданской авиации Пакистана
Обслуживает	Пешавар
Место расположения	Хайбер-Пахтунхва провинция, Пакистан
ВысотаAMSL	1,158 футов / 353 м
Координаты	33 ° 59′38 ″ с.ш. 71 ° 30′53 ″ в.д. / 33,99389 ° с.ш. 71,51472 ° в. / 33.99389; 71.51472Координаты: 33 ° 59′38 ″ с.ш. 71 ° 30′53 ″ в.д. / 33,99389 ° с.ш. 71,51472 ° в. / 33.99389; 71.51472
Интернет сайт	www.peshawarairport.com.pk
карта
PEW Расположение аэропорта в Пакистане
Взлетно-посадочные полосы
Направление Длина Поверхность футов м 17/35 9,000 2,743 Асфальт
Статистика (2017-18)
Пассажиры 1, 578,319 Движение самолетов 10,736 Обработка груза 7646 метрических тонн

Международный аэропорт Бача Хан (ИАТА: PEW, ИКАО: OPPS) (Урду: باچا خان بین الاقوامی ہوائی اڈا‎; Пушту: د باچا خان نړیوال هوایی ډګر), Ранее называемый Международный аэропорт Пешавара (د پېښور نړیوال هوائی ډګر), является Международный аэропорт расположен в городе Пешавар в Хайбер-Пахтунхва провинция Пакистан. Расположенный примерно в 10 минутах езды от центра Пешавара, это четвертый по загруженности аэропорт в Пакистане.

Одна необычная особенность заключается в том, что один конец главной взлетно-посадочной полосы пересекает железнодорожная ветка - редко используемая Хайберское сафари на поезде к Ланди Котал в Хайберский перевал. Аэропорт был переименован 27 января 2012 г. Хан Абдул Гаффар Хан (также известный как Бача Хан), Пуштун националистический политический лидер.^[1]Реконструировали в 2016-2018 годах.

История

Эта секция нужны дополнительные цитаты для проверка. Пожалуйста помоги улучшить эту статью к добавление цитат в надежные источники. Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален (Май 2012 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)

Стратегически расположенный в самом центре Пешавара, международный аэропорт Бача Хан находится примерно в 180 км от Исламабад (федеральная столица Пакистана), что примерно в двух часах езды от столицы по автомагистрали М-1. Поскольку Пешавар является столицей провинции Хайбер-Пахтунхва, он обеспечивает мировое сообщение для большей части северо-западного региона страны и прилегающих районов Афганистана. Поскольку в провинции имеется большой афганский Пуштун сообщества, проживающие в КПК, количество рейсов в Афганистан всегда увеличивалось.

История аэропорта восходит к 1927 году, когда здесь был небольшой аэродром, который обслуживал большую часть британская империя и Imperial Airways самолеты, которые двигались дальше на восток (например, в Китай и Малайзию / Сингапур) или на запад (например, в Европу и Америку). По этой причине город получил прозвище «Ворота на Восток», потому что он связывает традиционную восточную культуру с современными западными традициями.

Аэропорт приобрел важное значение после обретения Пакистаном независимости от британского владычества; в Управление гражданской авиации Пакистана (CAA) и ВВС Пакистана начали использовать аэродром совместно как для военных, так и для гражданских операций. Было совершено бесчисленное количество рейсов в и из крупнейшего города Пакистана, Карачи, а также других городов в пределах новообразованного государства.

Статус международного аэропорта получил в 1965 году, когда из г. Кабул, Афганистан в Пешавар. Рейс выполнял национальный авиаперевозчик, Пакистанские международные авиалинии (PIA). Шли годы, аэропорт рос, увеличивая количество рейсов и самолетов, и время от времени проводились соответствующие обновления. Только в 1981 году CAA расширило терминал, чтобы удовлетворить будущие потребности в следующем десятилетии и удовлетворить предполагаемый рост пассажиров. Перрон был полностью разработан к 1986 году, и аэропорт мог одновременно обслуживать четыре широкофюзеляжных самолета и два небольших узкофюзеляжных самолета.

В январе 2008 года правительство провинции встретилось, чтобы обсудить работы по расширению, необходимые для повышения качества самолетов с точки зрения оснащения, модернизации терминалов и увеличения объемов грузов.^[2] В июне 2008 года заместитель генерального директора CAA вице-маршал авиации Саджид Хабиб заявил, что на расширение и развитие аэропорта Пешавара было выделено пять миллиардов рупий. Детали выполненной работы неоднозначны.^[3]

Структура

Пешавар является крупным пассажирским узлом, из которого 75% международных рейсов. В настоящее время проводится оценка модернизации аэропорта, чтобы он соответствовал будущим потребностям географического местоположения. В настоящее время CAA работает с правительством провинции над развитием аэропорта в соответствии с международными стандартами. В аэропорту есть некоторые возможности для удовлетворения основных потребностей путешественников, такие как телефонные будки (внутренние / международные), обмен валюты, банкоматы, интернет-станции (с питанием от Wateen), информационные стойки, магазины подарков и сувениров, закусочные, услуги по аренде автомобилей, а также почтовое отделение. В настоящее время в аэропорту доступны следующие технические возможности.

• ВПП
  • 9000 футов (2700 м) в длину, 150 футов (46 м) в ширину с шириной 10 футов (3,0 м) с каждой стороны, что соответствует категории 4E Международной организации гражданской авиации. Его пересекает железнодорожная ветка (которая редко работает), одна из немногих таких взлетно-посадочных полос в мире. Максимальная вместимость: Боинг 777-300ER.
• Фартуки
  • Для легковых и грузовых. Комбинация гибких и жестких покрытий.
  • Парковка с носом для 4 широкофюзеляжных самолетов одновременно или 3-х Airbus и 2-х узкофюзеляжных самолетов одновременно.
  • Имеет 2 воздушных моста, построенных в 2018 году.
• Залы
  • Два вылета и прилета внутренних рейсов с рестораном / беспроводным доступом в Интернет в каждом.
  • Два международных зала отправления и прибытия с беспроводным доступом в Интернет в каждом.
  • Один зал ожидания для пассажиров премиум-класса и CIP.
  • Несколько FIDS/Плазменный телевизор Экраны, расположенные в разных местах залов, с отображением телепрограмм и расписанием рейсов.
• Агенты наземного обслуживания
  • Королевские службы аэропорта. + 92-91 5253454
  • DNATA Джерри. + 92-91 5253505
  • Служба аэропорта Шахин (SAPS) + 92-91 5253515
• Дополнительный
  • Карантин для животных.
  • Два банкомата. Они связаны с VISA, MasterCard, PLUS, China UnionPay, AliPay, 1LINK, MNET и PayPak (последние три являются внутренними пакистанскими коммутаторами). Таким образом, в этих банкоматах можно использовать любую кредитную или дебетовую карту, выпущенную в Пакистане, Китае или САР Гонконг.
  • Три магазина обмена валюты / валюты, по одному в Международном зале вылета, Международном зале прибытия и Зале ожидания.
  • Прокат автомобилей.
  • Портер Сервис.
  • Магазины Tuck.
  • Молитвенная зона.
  • Кофейни
  • Закусочная
  • Рестораны

Авиакомпании и направления

Эта секция не цитировать любой источники. Пожалуйста помоги улучшить этот раздел к добавление цитат в надежные источники. Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удаленный. (Апрель 2020) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)

Происшествия и аварии

• 1 мая 1960 г. Локхид U-2 самолет-разведчик, пилотируемый Гэри Пауэрс, вылетел из аэропорта Пешавара, намереваясь пролететь над Советским Союзом. Его самолет сбили, а он попал в плен и предал суду в СССР. Это вызвало У-2 кризис 1960 года.
• 26 марта 1965 г. Дуглас C-47A-1-DK вылетел из аэропорта. Самолет потерял связь с диспетчерской в ​​середине полета. Самолет совершил аварийную посадку в Лоури Пасс. Все пассажиры и экипаж не выжили, самолет был списан.
• PIA Fokker F27 Дружба совершал ночной заход на посадку в аэропорту 23 октября 1986 года. Из-за ошибки второго пилота самолет оказался ниже ожидаемого. Самолет недокрыл взлетно-посадочную полосу, приземлившись в кювете, что привело к поломке самолета. Тринадцать пассажиров и экипаж получили серьезные травмы, самолет был списан.
• Шесть международных авиакомпаний временно приостановили полеты в Пешавар из-за ухудшения ситуации с безопасностью в этой части Пакистана. Это произошло после ракетного обстрела аэропорта в августе 2009 года. Пять звезд отель в городе после Взрыв в отеле Pearl Continental также было сказано, что это одна из причин. Это были Saudi Arabian Airlines, Emirates Airlines, Gulf Air, Air Arabia, Qatar Airways и Etihad Airways.^[5] Все авиакомпании возобновили рейсы в город после короткого перерыва, а RAK Airways даже открыла новые рейсы.
• 15 декабря 2012 г. пострадал аэропорт. скоординированное нападение группой террористов, убившей девять человек.
• 25 июня 2014 г. рейс PIA из г. Эр-Рияд был обстрелян, когда он летел на малой высоте и приземлялся в Пешаваре, неизвестными вооруженными лицами, находившимися за пределами аэропорта. Одна женщина погибла, а двое пассажиров и бортпроводник получили ранения и были доставлены в больницу. Инцидент произошел всего через несколько недель после смертельного Атака в аэропорту Джинна, что вызывает опасения по поводу безопасности аэропортов.^[6] После инцидента власти начали поисковую операцию, в ходе которой 200 человек были взяты под стражу.^[7] Перевозчики из ОАЭ Эмирейтс и Etihad временно приостановили свои полеты в Пешавар, но оба перевозчика возобновили полеты в августе.^[8]
• 23 апреля 2019 г. Airblue A320 Зарегистрированный AP-EDA, эксплуатирующий PA613 от Шарджа Пешавар пережил экскурсия по взлетно-посадочной полосе при посадке. Самолет остановился за концом взлетно-посадочной полосы, но все еще на асфальтированной поверхности. Пострадавших нет сообщалось.^[9]

Смотрите также

• База PAF Пешавар, к аэропорту примыкала база ВВС Пакистана
• Список аэропортов в Пакистане
• Авиакомпания Pakll
• Управление гражданской авиации Пакистана
• Услуги аэропорта Шахин
• Транспорт в Пакистане

Рекомендации

внешняя ссылка

СМИ, связанные с Международный аэропорт Пешавара в Wikimedia Commons

• Информация об аэропорте для OPPS в World Aero Data. Данные актуальны на октябрь 2006 г.
• Текущая погода для OPPS в NOAA/NWS
• История несчастных случаев для PEW в Сеть авиационной безопасности