WikiDer > Международный аэропорт имени короля Халида

King Khalid International Airport
Эта статья про гражданский аэропорт имени короля Халида в Эр-Рияде. Для военного аэропорта см. Аэропорт имени короля Халеда военного города.

Международный аэропорт имени короля Халида

مطار الملك خالد الدولي

Матар аль-Малик Халид аль-Дували
Kkia-logo.jpg
Эр-Рияд-airport.jpg
Резюме
Тип аэропортаОбщественные
ВладелецГлавное управление гражданской авиации Саудовской Аравии (GACA)
ОбслуживаетЭр-Рияд
РасположениеЭр-Рияд, Саудовская Аравия
Концентратор для
ВысотаAMSL2049 футов / 625 м
Координаты24 ° 57′28 ″ с.ш. 046 ° 41′56 ″ в.д. / 24,95778 ° с. Ш. 46,69889 ° в. / 24.95778; 46.69889Координаты: 24 ° 57′28 ″ с.ш. 046 ° 41′56 ″ в.д. / 24,95778 ° с. Ш. 46,69889 ° в. / 24.95778; 46.69889
карта
RUH находится в Саудовской Аравии.
RUH
RUH
Расположение аэропорта в Саудовской Аравии
RUH находится в Азии
RUH
RUH
RUH (Азия)
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
мфутов
15R / 33L4,20513,796Асфальт
15L / 33R4,20513,796Асфальт
Статистика (2018)
Пассажиры26,000,000+[1]
Движение самолетов212,632[2]
Экономический эффект (2012)$ 8,0 млрд
Социальное воздействие (2012)87,1 тыс.
Источники: AIP Саудовская Аравия [3]

Международный аэропорт имени короля Халида (арабский: مطار الملك خالد الدولي‎ Махар аль-Малик Халид аль-Дували, ИАТА: RUH, ИКАО: OERK) расположен в 35 км (22 миль) к северу от Эр-Рияд, Саудовская Аравия,[4] разработан архитектурным бюро HOK, и арабский Bechtel Company Limited выполняла функции управляющего строительством от имени правительства Саудовской Аравии.

Этот аэропорт состоит из пяти пассажирских терминалов (только три из которых используются), восемь аэромосты каждая, мечеть, крытая и открытая автостоянка на 11 600 автомобилей, дополнительный Королевский терминал (для гостей королевства, глав правительств и королевской семьи Саудовской Аравии), центральная диспетчерская башня (одна из самых высоких в мире) и две параллельные взлетно-посадочные полосы , каждая из которых имеет длину 4260 метров (13 980 футов). Ранее крупнейший аэропорт в мире с точки зрения земельной площади, земельный участок, выделенный для KKIA, является вторым по величине в мире после Международный аэропорт имени короля Фахда.[5] Аэропорт управляется и управляется компанией Riyadh Airports Company. Королевская мечеть с витражами британского художника-архитектора Брайан Кларк, был знаковым произведением в истории медиума, считающимся крупнейшим и наиболее технически совершенным проектом витражей современности.[6]

История

Международный аэропорт имени короля Халида (KKIA) был открыт Его Его Высочеством королем Фахдом 16 ноября 1983 года и открыт для регулярных рейсов 5 декабря того же года. До тех пор, что сейчас Авиабаза Эр-Рияд обслуживает коммерческие рейсы в и из Эр-Рияда. Повышенные требования к международному и местному воздушному транспорту для Эр-Рияда сделали необходимые изменения. Авиабаза Эр-Рияд, которая находится намного ближе к центру города, находится в ведении Королевские ВВС Саудовской Аравии.

Этот аэропорт был альтернативной посадочной площадкой для НАСАс Космический шатл.[7]

Структура и помещения

Терминалы

Пассажирские терминалы

Выход на внутренний рейс

В аэропорту пять основных пассажирских терминалов, четыре из них были построены, когда аэропорт начал работу в 1983 году, а терминал 5 был открыт в 2016 году.

  • Терминал 1 используется для всех международных рейсов (кроме тех, которые выполняются Саудовская Аравия и Ближневосточные авиалинии, которые Skyteam члены и Flynas).
  • Терминал 2 используется всеми международными рейсами для SkyTeam члены, включая Саудию и Флинас.
  • Терминал 3 закрыт на ремонт. Он использовался для обслуживания всех внутренних рейсов Saudia и Flynas, пока терминал 5 не был открыт для работы.
  • Терминал 4 не используется, ни разу не использовался с момента строительства, и остается без воздушных мостов. Сейчас он находится в стадии разработки, которая продлится пять лет.[8]
  • Терминал 5 - новейший терминал, открытый в 2016 году, который сейчас используется Саудовская Аравия и Flynas для внутренних рейсов.

От 1 до 4 были построены, когда аэропорт был открыт в ноябре 1983 года. Они соединены друг с другом тремя соединенными зданиями. Эти здания имеют длину 168 метров (551 фут). Каждый терминал имеет треугольную форму, имеет треугольное основание площадью 47 500 квадратных метров (511 000 квадратных футов). Комплекс включает в себя современный терминал для VIP-персон, а также рестораны, кафетерии, офисы авиакомпаний, правительственные учреждения, гостиницы и пункты проката автомобилей, банки, клиники первой помощи и коммерческие магазины.

Терминал 5 представляет собой прямоугольное здание площадью 106 500 квадратных метров (1 146 000 квадратных футов), которое может обслуживать 16 узкофюзеляжных или 8 широкофюзеляжных самолетов. Управляемый ирландским оператором аэропорта Dublin Airport Authority, это первый в Саудовской Аравии частный терминал аэропорта, который может обслуживать 12 миллионов пассажиров в год.[9]

Королевский терминал

Министр обороны США Роберт Гейтс прогулки с послом США в Саудовской Аравии Джеймс Смит после прибытия в международный аэропорт имени короля Халида.

В Королевском павильоне встречают глав государств и других высокопоставленных VIP-гостей королевства. Королевский павильон имеет открытые пространства, сады и фонтаны. Церемониальный зал шириной 12,5 м (41 фут) и длиной 390 м (1280 футов) соединяет его с мечетью. Дизайн и геометрия здания аналогичны другим терминалам архитектурно и по эстетический уважение. Прибывшие гости могут использовать воздушные мосты или эскалаторы, чтобы попасть в здание со стоянки самолетов. В парадной зоне в воздушной зоне есть место для специальных приемов с участием почетных караулов и оркестров. Как и пассажирские терминалы, Королевский павильон имеет треугольную форму с крышей, состоящей из 33 арочных секций, поднимающихся на высоту 30 метров (98 футов) над уровнем земли. Стеклянные стены и окна освещают интерьер здания.

Терминал авиации общего назначения

Комплекс авиации общего назначения был построен к северу от взлетно-посадочной полосы № 1 для использования частными самолетами, и к нему ведет специальная подъездная дорога, которая проходит к северу от подъездной дороги к аэропорту. Объект гражданской авиации включает пассажирский терминал, стоянку самолетов и помещения для технического обслуживания, рулежные дорожки и парковка для посетителей, арендаторов и персонала. В дополнение к частным самолетам, на этом объекте размещается группа специальных полетов Саудовской Аравии. Здесь также находится компания Alsalam Aircraft Company, Ltd. Запрограммированное техническое обслуживание депо (PDM) на самолетах Королевских ВВС Саудовской Аравии выполняется на уникально спроектированном объекте.

Королевская мечеть

Король Халид аэропорт Мечеть в Эр-Рияде

Королевская мечеть расположена на площади в центре аэропорта. KKIA был первым аэропортом в Саудовской Аравии, построенным в соответствии с современными стандартами, и на момент строительства мечеть была самой современной мечетью в мире, отличающейся сочетанием традиционных исламских исламских декоративных элементов.[10] с работами современных художников[11] и достижения в области архитектуры. Гексагональный в плане и площадью более 60 000 кв. Футов, его масштаб, расположение и дизайн делают его самым доминирующим зданием в пассажирском комплексе.[12] Мечеть может вместить 5000 молящихся внутри,[13] с вместимостью еще 4000 на прилегающей площади.[4] Купол диаметром 33 метра (108 футов) изнутри облицован полированной бронзой.[14] и башни на 40 метров (130 футов) над проезжей частью на уровне прибытия, выше, чем все другие конструкции в пассажирском комплексе, за исключением диспетчерской башни и минарет.

В 1982 году через корпорацию «Вести» британский художник-архитектор. Брайан Кларк было поручено разработать и изготовить витражи для внутренней части Королевской мечети. Кларк изучал исламский орнамент в Коран школы в Фесе и Танжере на шесть недель. Королевская мечеть, построенная в 1982 году и содержащая 2000 квадратных метров витражей, считалась крупнейшим и технически наиболее продвинутым проектом витражей современного периода, требующим полного штата сотрудников 4 фабрик по производству витражей и 150 мастеров, что занимало год. изготовить. Каллиграфическая мозаичная полоса была разработана иранско-армянским художником Эдманом Айвазяном и изготовлена ​​с помощью Кларка.

В северо-восточном углу площади мечети минарет возвышается на 39 метров (128 футов) над уровнем площади. Винтовая лестница внутри минарета обеспечивает доступ к громкоговорителям, транслирующим молитвенные призывы пять раз в день. Площадь основного этажа мечети составляет 5030 квадратных метров (54 100 квадратных футов), а на мезонине - еще 765 квадратных метров (8230 квадратных футов). Библиотека Корана на этаже главной мечети имеет 50 квадратных метров (540 квадратных футов) пользовательского пространства и столько же места для хранения. Библиотека, личные кабинеты и туалеты расположены вдоль юго-востока на юго-западных стенах.

Взлетно-посадочные полосы и фартуки

Фонтан в аэропорту
Инфраструктура взлетно-посадочной полосы и перрона[15]
Аспектподробности
Взлетно-посадочные полосы2
Длина взлетно-посадочной полосы4,205 м (13,796 футов)
Ширина взлетно-посадочной полосы60 м (200 футов)
Плечи взлетно-посадочной полосы7,5 м (25 футов) x 2
Взлетно-посадочные полосы с твердым покрытием120 м (390 футов) x 2
РД ширина23 м (75 футов)
Обочины РД13 м (43 футов) x 2
Ширина поперечной рулежной дорожки28 м (92 футов)
Поперечные обочины РД14,5 м (48 футов) x 2
Стенды для самолетов больших размеров20 + 12 королевский терминал
Стенды для малогабаритных самолетов22
Стенды для грузовых самолетов4 (большой)
Стенды авиации общего назначения36
Вертолетные площадки1 Королевский терминал

Башня управления воздушным движением

В центре пассажирского терминала, между Королевским павильоном и мечетью, находится диспетчерская вышка высотой 81 метр (266 футов). Twr Freq. 118.6E и 118.8W. GND 121,6. CD 121,8. Департамент Эр-Рияда 120,0 Подход к Эр-Рияду 126,0

Башня состоит из 19 отдельных этажей, включая рабочую зону у основания башни и общую площадь 1 230 квадратных метров (13 200 квадратных футов). Шесть из 19 этажей считаются основными. К ним относятся эксплуатационный уровень в основании вышки, два этажа с оборудованием, смотровая площадка, этаж обслуживания и пол кабины наверху башни, с которого авиадиспетчеры просматривают весь аэропорт. На операционном этаже находится центр управления радаром для аэропорта, а также конференц-залы, офисы и учебная зона. Два уровня оборудования содержат механическое и электрическое оборудование и кабели, а этаж обслуживания содержит кухню, гостиную и туалеты для дежурного в кабине персонала. В самой кабине находятся рабочие места контроллеров, а также электронное и коммуникационное оборудование. Башня снабжена двумя источниками резервного питания на случай отключения штатного источника питания. Единственным источником является резервный источник энергии на центральной электростанции - три дизель-генератора. Кроме того, дизельный двигатель мощностью 300 киловатт, расположенный в самой башне, может служить вторичным источником аварийной энергии. Башня оснащена самыми современными электронными радиолокационными системами и оборудованием для обработки данных.

Межтерминальное соединение

Пассажиры, переходящие из одного терминала в другой в международном аэропорту Короля Халида, могут использовать движущиеся тротуары для передвижения. В движущиеся дорожки, первые из которых будут установлены в любом аэропорту Саудовской Аравии, расположены в трех соединительных зданиях, соединяющих международные и внутренние терминалы.

Всего существует 1196 метров (3924 футов) пешеходных дорожек, которые на самом деле представляют собой широкие конвейерные ленты, которые работают на уровне пола и движутся со скоростью, близкой к 1 метру в секунду (2,2 мили в час). Дополнительные пассажирские удобства в аэровокзальном комплексе включают 80 лифтов и эскалаторов. В гаражах предусмотрено 16 эскалаторов, два из которых обслуживают мечеть.

На лифтах, эскалаторах и движущихся дорожках установлено новейшее оборудование для обеспечения безопасности. В случае пожара лифты автоматически возвращаются на главные этажи, и двери открываются. Эскалаторы и движущиеся тротуары оборудованы датчиками огня и дыма, которые автоматически останавливают их в случае обнаружения пожара.

Воздушные мосты

Воздушный мост, соединенный с Airbus A320.

KKIA был первым аэропортом в Королевстве, который установил воздушные мосты, чтобы сократить время обработки и выполнения работ. Каждый терминал имеет восемь ворот с воздушными мостами, что устраняет необходимость в автобусных поездках между зданиями терминала и ожидающими самолетами.

Ландшафтный дизайн

KKIA имеет более 500 000 квадратных метров (5 400 000 квадратных футов) ландшафтного дизайна. Более 225 000 деревьев, виноградных лоз, кустарников и почвопокровных растений были использованы для благоустройства территории аэропорта и внутренних дворов. Фактором в ландшафтном дизайне была ограниченная доступность поливной воды. Все выбранные для участка растения устойчивы к жаре, ветру и сухой почве. По возможности отбирались растения с историей успешного роста в районе Эр-Рияда или аналогичных средах.

Безопасность

Этот объект состоит из пяти отдельных пожарные дома, с несколькими современными пожарные машины, и обучил пожарные. На локации также есть охранное оборудование и служба безопасности.

Парковка

Два больших трехуровневых гаража были построены прямо перед пассажирскими терминалами, по одному по обе стороны от мечети аэропорта. Они соединены с терминалами и мечетью пешеходными переходами под проезжей частью на уровне прибытия. Проектная вместимость гаражей - 11 600 машиномест. Гаражи построены из монолитного бетона, а высота каждого крытого уровня составляет 4 метра (13 футов). В этих гаражах есть эскалаторы и лифты, а также лестницы между разными уровнями.

Авиакомпании и направления

Пассажир

АвиакомпанииНаправления
Aegean AirlinesСезонный: Афины[16]
Air Arabia Александрия – Борг-эль-Араб, Асьют, Шарджа
Airblue Исламабад
Эйр Каир Александрия – Борг-эль-Араб, Асьют, Сохаг
Air India Ахмадабад, Дели, Кожикоде (временно приостановлено), Мумбаи, Тируванантапурам
Air India Express Каннур,[17] Кожикоде
AnadoluJet Стамбул – Сабиха Гекчен[18]
Биман Бангладеш Эйрлайнз Дакка
British Airways Лондон – Хитроу
Buta Airways Баку[19]
EgyptAir Александрия – Борг-эль-Араб, Каир
Эмирейтс Дубай – Международный
Эфиопские авиалинии Аддис-Абеба
Etihad Airways Абу Даби
Flyadeal Абха,[20] Джидда, Джизан,[21] Медина, Табук[22][23]
flydubai Дубай – Международный
Flynas Абха, Абу Даби, Аль Баха, Аль-Джауф, Амман – Королева Алия, Арар,[24] Багдад, Баку, Бейрут,[25] Биша, Каир, Даммам, Дели,[26] Дубай – Международный, Гассим, Гураят, Град, Хатай, Хайдарабад,[27] Исламабад, Стамбул – Сабиха Гекчен, Джидда, Джизан, Хартум, Кожикоде,[28] Кувейт, Лахор, Лакхнау,[29] Медина, Шарм-эль-Шейх, Табук, Таиф, Тбилиси, Трабзон
Сезонный: Афины, Хургада,[30] Салала,[30] Сараево,[31] Тирана,[30] Вена
Gulf Air Бахрейн
Индиго Дели, Кожикоде, Мумбаи[32][33]
Jazeera Airways Кувейт
KLM Амстердам (начинается 4 января 2021 г.)[34][35]
Kuwait Airways Кувейт
Люфтганза Бахрейн, Франкфурт
Ближневосточные авиалинии Бейрут
Несма: авиакомпании Град, Джидда
Сезонный: Сараево[36]
Хадж: Банда Ачех
Оман Эйр Маскат
Пакистанские международные авиалинии Исламабад, Лахор, Пешавар, Сиалкот[37]
Pegasus Airlines Стамбул – Сабиха Гекчен[38]
Сезонный: Трабзон[39]
Philippine Airlines Манила
Royal Air Maroc Касабланка
Королевский иорданский Амман – Королева Алия
SalamAir Маскат[40]
Саудовская Аравия Абха, Абу Даби, Аддис-Абеба, Аль Баха, Александрия – Борг-эль-Араб, Аль-Джауф, Аль Ула, Аль-Ваджх, Амман – Королева Алия, Амстердам,[41] Арар, Бахрейн, Бангалор, Бейрут, Биша, Каир, Касабланка, Ченнаи, Коломбо – Бандаранаике, Даммам, Давадми, Дели, Дакка, Дубай – Международный, Франкфурт, Гассим, Женева, Гуанчжоу, Гураят, Град, Хайдарабад, Исламабад, Стамбул, Джакарта – Сукарно-Хатта, Джидда, Джизан, Карачи, Хартум, Кочи, Кожикоде, Куала-Лумпур – Международный, Кувейт, Лахор, Лондон – Хитроу, Лакхнау, Мадрид, мужчина, Манила, Маврикий, Медина, Милан – Мальпенса, Мумбаи, Мюнхен, Неом Бэй,[42] Нью-Йорк – JFK, Париж – Шарль де Голль, Пешавар, Кайсумах, Рафха, Рим – Фьюмичино, Шарм-эль-Шейх, Шарура, Табук, Таиф, Тураиф, Вади ад-Давасир, Вашингтон – Даллес, Янбу
Сезонный: Афины,[43] Измир, Малага, Манчестер, Сурабая, Вена[44]
SaudiGulf Airlines Абха, Амман – Королева Алия, Каир,[45] Даммам, Дубай – Международный,[46] Джидда
SpiceJet Мумбаи[47]
SriLankan Airlines Коломбо – Бандаранаике
Судан Эйрвэйз Хартум
Tarco Airlines Хартум
турецкие авиалинии Стамбул
Сезонный: Анталия, Трабзон[48][49]

Груз

АвиакомпанииНаправления
Карголюкс Ханой, Город Люксембург
DHL International Aviation ME Бахрейн
Эфиопский груз Аддис-Абеба, Кувейт
Люфтганза Карго Франкфурт, Шарджа
Саудия КаргоАддис-Абеба, Амстердам, Брюссель, Даммам, Франкфурт, Гуанчжоу, Гонконг, Хьюстон – Интерконтиненталь, Джидда, Лагос, Милан – Мальпенса, Мумбаи, Нью-Йорк – JFK, Шанхай – Пудун, Шарджа
Турецкий груз Стамбул – Ататюрк, Мумбаи[50]

Расширение

В июле 2014 года немецкая строительная компания Hochtief выиграла тендер на расширение аэропорта, которое направлено на увеличение его пропускной способности с 15 миллионов до 25 миллионов и включает строительство нового пятого терминала.[51] Контракт был оценен в 1,3 миллиарда евро и будет выполняться Hochtief с 55% долей, наряду с индийской инжиниринговой компанией Shapoorji Pallonji Mideast и саудовской строительной компанией Nahdat Al Emaar. Ожидается, что строительство будет завершено к маю 2019 года.[52] Ожидается, что Терминал 4 будет оборудован необходимыми удобствами. KKIA не претерпела никаких изменений с момента своего основания в 1983 году.

Аэропорт будет связан с новой городской система метро, и GACA достиг соглашения с Управлением развития Эр-Рияда для этой цели. Система метро поможет пассажирам быстро и комфортно добраться до центра города, добавив, что в проекте выделены места для линий метро. Саудовская железнодорожная компания построит главный железнодорожный вокзал в юго-восточной части аэропорта, который будет соединен с терминалом через систему метро.

Статистика трафика

Саудовская Аравия Боинг 747-400 в международном аэропорту короля Халида.
А Саудовская Аравия Airbus A320 у ворот.
ан Etihad Airways Airbus A340 у ворот.
Статистика международного аэропорта имени короля Халида
ГодВсего пассажировВсего движений самолетов
19988,055,00070,909
19998,234,00073,336
20008,411,00074,945
20018,737,00075,535
20029,045,00075,623
20039,168,00074,600
20049,911,00077,327
200510,573,00084,555
200611,017,00094,250
200711,783,000112,210
200811,540,000114,429
200912,674,000127,666
201013,616,000129,613
201114,898,000135,757
201217,069,000153,533
201318,585,000161,314

Несчастные случаи и происшествия

Смотрите также

использованная литература

  1. ^ «В 2018 году аэропорт Эр-Рияда посетили 26 миллионов пассажиров». Получено 23 сентября 2019.
  2. ^ «В 2018 году аэропорт Эр-Рияда посетили 26 миллионов пассажиров». Получено 23 сентября 2019.
  3. ^ 1 «АИП»
  4. ^ а б «Обзор международного аэропорта имени короля Халеда». Статистика полетов. Получено 9 августа 2012.
  5. ^ «Международный аэропорт имени короля Халеда, Эр-Рияд, Саудовская Аравия». Технологии аэропорта. Вердикт Медиа Лимитед. Получено 11 июн 2020.
  6. ^ Амайя, Марио (Июнь 1984 г.). «Новый конструктивизм Кларка». Studio International. 197 (1005).
  7. ^ Джон Пайк (20 июля 2011 г.). «Места аварийной посадки космических кораблей». Globalsecurity.org.
  8. ^ «Расширение пропускной способности аэропорта Эр-Рияд до 35 м | Arab News - Saudi Arabia News, Middle East News, Opinion, Economy и многое другое». Arabnews.com.
  9. ^ «Терминал 5 аэропорта Эр-Рияда будет частично работать в воскресенье». Саудовская газета. 17 мая 2016. Получено 17 декабря 2016.
  10. ^ Экономический дайджест Ближнего Востока. 27. Ближневосточный экономический дайджест. 1983 г.
  11. ^ Мур, Эндрю (1990). Le vitrail dans l'architecture contemporaine [Современные витражи] (На французском). Италия: Издательство Herscher. С. 44, 77. ISBN 2-7335-0183-6.
  12. ^ Служба структурной информации Geodex. W. Norup. 1984 г.
  13. ^ Обата, Гио (1990). Накамура, Тошио (ред.). HOK Продукция 作. Издательская компания A + U. п. 11. ISBN 9784900211322.
  14. ^ «Королевская мечеть, международный аэропорт имени короля Халида». Студия Брайана Кларка. Получено 11 июн 2020.
  15. ^ "ОЕРК - РИЯД / Король Халед Интернэшнл" (PDF). AIP Саудовская Аравия. GACA. 22 марта 2001 г. Архивировано с оригинал (PDF) 19 июля 2011 г.. Получено 9 августа 2012.
  16. ^ «Aegean Airlines переносит запуск Эр-Рияда на июль 2015 года». Airlineroute.net. 27 марта 2015 г.. Получено 27 марта 2015.
  17. ^ «Аэропорт Каннур: бронирование билетов начнется в понедельник». mathrubhumi.com. Получено 11 ноября 2018.
  18. ^ Лю, Джим. «Turkish Airlines подтверждает переход сети AnadoluJet с конца марта 2020 года». Routesonline. Получено 14 января 2020.
  19. ^ Гадимова, Назрин (6 сентября 2019). «Азербайджан расширяет авиационные связи с Саудовской Аравией». caspiannews.com. Каспийские Новости. Получено 9 сентября 2019.
  20. ^ 2018, UBM (UK) Ltd. "flyadeal планирует запустить Abha в феврале 2018 г.".CS1 maint: числовые имена: список авторов (ссылка на сайт)
  21. ^ 2018, UBM (UK) Ltd. «flyadeal запускает сервис Gizan с конца декабря 2017 года».CS1 maint: числовые имена: список авторов (ссылка на сайт)
  22. ^ «летать ежедневно в Табук с 3 мая». Saudigazette. 17 апреля 2018 г.. Получено 20 апреля 2018.
  23. ^ «Flyadeal получает 8-й арендованный А320». arabnews.com. 6 июн 2018. Получено 23 октября 2018.
  24. ^ Лю, Джим. "flynas Добавление внутренней сети с конца августа 2020 г.". Routesonline. Получено 25 августа 2020.
  25. ^ 2018, UBM (UK) Ltd. "flynas планирует обслуживание в Бейруте с ноября 2017 г.".CS1 maint: числовые имена: список авторов (ссылка на сайт)
  26. ^ https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/284330/flynas-schedules-delhi-launch-in-july-2019/
  27. ^ "flynas подает дополнительную новую услугу с июня 2018 г.". Routesonline. Получено 16 июн 2018.
  28. ^ «Расписание рейсов Flynas». flynas.com. Получено 9 сентября 2019.
  29. ^ Лю, Джим. "расширение сети flynas W19". Routesonline. Получено 13 сентября 2019.
  30. ^ а б c Лю, Джим (26 февраля 2020 г.). "Расширение сети flynas S20". Routesonline.
  31. ^ "flynas добавляет сезонные услуги в Сараево с июня 2019 г.". routesonline.com. 15 февраля 2019.
  32. ^ Лю, Джим. «IndiGo добавляет Мумбаи - Эр-Рияд с октября 2019 года». Routesonline. Получено 12 сентября 2019.
  33. ^ «Расширение сети IndiGo на Ближнем Востоке в октябре 2019 года». Авиалайнер. Получено 30 августа 2019.
  34. ^ «KLM корректирует расписание рейсов в страны Персидского залива и добавляет Эр-Рияд (Саудовская Аравия) в качестве нового пункта назначения». KLM Пресс-релиз. 21 июля 2020. Добавление Эр-Рияда в качестве нового направления укрепит сеть KLM на Ближнем Востоке и поможет сохранить ее надежность.
  35. ^ Лю, Джим. «Межконтинентальная сеть KLM NW20 по состоянию на 15OCT20». Routesonline. Получено 16 октября 2020.
  36. ^ Боснийский, Flying (29 марта 2017 г.). "Авиационные новости Боснии и Герцеговины: ✈ Рейсы авиакомпании Nesma Airlines Эр-Рияд-Сараево!".
  37. ^ UBM (UK) Ltd. 2016 (4 мая 2016 г.). «Международный Пакистан увеличивает количество рейсов в Саудовскую Аравию с конца апреля 2016 года». Routesonline.
  38. ^ https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/283710/pegasus-airlines-expands-middle-east-network-in-2q19/
  39. ^ Лю, Джим. «Pegasus добавляет связь Трабзон - Ближний Восток в S20». Routesonline. Получено 3 марта 2020.
  40. ^ https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/283696/salam-air-outlines-f Further-network-expansion-in-s19/
  41. ^ Лю, Джим. «Изменения в сервисе Saudia NW20 Amsterdam». Routesonline. Получено 11 октября 2020.
  42. ^ «Неом-Бэй, Саудовская Аравия, открывается для коммерческих перевозок». ch-aviation.com. 2 июля 2019.
  43. ^ Лю, Джим. «Saudia добавляет услугу Джидда - Афины с конца октября 2019 года». Routesonline. Получено 15 июля 2019.
  44. ^ https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/288652/saudia-resumes-riyadh-vienna-seasonal-service-in-s20/
  45. ^ Лю, Джим. «SaudiGulf Airlines планирует рейс Эр-Рияд - Каир с марта 2020 года». Routesonline. Получено 11 февраля 2020.
  46. ^ «SaudiGulf Airlines открывает рейсы в Дубай дважды в день». gulfbusiness.com. 26 февраля 2018 г.. Получено 29 октября 2018.
  47. ^ https://www.indiatoday.in/lifestyle/travel/story/spicejet-to-kick-off-international-flights-from-july-25-check-routes-here-1555798-2019-06-25
  48. ^ «Turkish Airlines добавляет новые сезонные маршруты в Саудовскую Аравию в S17». маршруты онлайн. Получено 9 мая 2017.
  49. ^ «Turkish Airlines расширяет обслуживание Эр-Рияда на S16». авиалайнер. Получено 16 марта 2016.
  50. ^ Зимнее расписание грузовых перевозок Turkish Airlines В архиве 4 июня 2013 г. Wayback Machine
  51. ^ «Hochtief выигрывает расширение аэропорта Эр-Рияда на 2,9 млрд долларов». Глобальный вид строительства. 23 июля 2014 г.. Получено 7 апреля 2016.
  52. ^ Уэбб, Алекс (30 июня 2015 г.). «Hochtief-Led Group подписала контракт с аэропортом Эр-Рияда на 1,5 миллиарда долларов». bloomberg.com. Получено 7 апреля 2016.
  53. ^ «ОБНОВЛЕНИЕ 2 - грузовой самолет Lufthansa разбился в аэропорту Саудовской Аравии». Рейтер. 27 июля 2010 г.. Получено 27 июля 2010.
  54. ^ «BBC News - Грузовой самолет Lufthansa разбился в аэропорту Эр-Рияда». Bbc.co.uk. 27 марта 2010 г.. Получено 27 июля 2010.
  55. ^ «Рейс 8460 в сети авиационной безопасности». Aviation-safety.net. 27 июля 2010 г.
  56. ^ «Ракета выпущена по международному аэропорту имени короля Халида в Эр-Рияде». theindependent.in.
  57. ^ Фишер, Макс; Шмитт, Эрик; Карлсен, Одри; Браун, Мэлаки (4 декабря 2017 г.). «Неужели американская противоракетная оборона провалилась в Саудовской Аравии?». Нью-Йорк Таймс.

внешние ссылки

СМИ, связанные с Международный аэропорт имени короля Халида в Wikimedia Commons