WikiDer > Международный аэропорт Раджива Ганди

Rajiv Gandhi International Airport
«Аэропорт Хайдарабада» перенаправляется сюда. Для использования в других целях см. Хайдарабад аэропорт (значения).

Международный аэропорт Раджива Ганди
Международный аэропорт имени Раджива Ганди Logo.svg
Международный аэропорт Раджива Ганди.jpg
Резюме
Тип аэропортаОбщественные
Владелец
ОператорGMR Hyderabad International Airport Ltd (GHIAL)
ОбслуживаетСтоличный регион Хайдарабад
Место расположенияШамшабад
Открыт23 марта 2008 г. (2008-03-23)
Центр за
Фокус город за
ВысотаAMSL617 м / 2,024 футов
Координаты17 ° 13′48 ″ с.ш. 78 ° 25′55 ″ в.д. / 17,23000 ° с. Ш. 78,43194 ° в. / 17.23000; 78.43194Координаты: 17 ° 13′48 ″ с.ш. 78 ° 25′55 ″ в.д. / 17,23000 ° с. Ш. 78,43194 ° в. / 17.23000; 78.43194
Интернет сайтwww.hyderabad.aero
карта
HYD расположен в Телангане.
HYD
HYD
HYD находится в Индии.
HYD
HYD
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
мфутов
09L / 27R3,80012,162Асфальт
09R / 27L4,26013,976Асфальт
Статистика (апрель 2019 г. - март 2020 г.)
Пассажиры21,651,878 (Увеличивать1.2%)
Движение самолетов183,450 (Увеличивать2.1%)
Грузовой тоннаж1,43,884 (Снижаться0.2%)
Статистика: AAI[1][2][3]

Международный аэропорт Раджива Ганди (ИАТА: HYD, ИКАО: VOHS) является Международный аэропорт что служит Хайдарабад, столица индийского штата Телангана. Это находится в Шамшабад, примерно в 24 километрах (15 миль) к югу от Хайдарабада. Открыт 23 марта 2008 г. для замены Бегумпет аэропорт. Он назван в честь Раджив Ганди, бывший Премьер-министр Индии. Он также вошел в AirHelpсписок 10 лучших аэропортов мира.[4]

В аэропорту есть один пассажирский терминал, грузовой терминал и две взлетно-посадочные полосы. Также есть авиационные учебные базы, топливный склад, солнечная энергия завод и два ТОиР удобства. По состоянию на март 2019 года RGIA является шестой по пассажиропотоку аэропорт в Индии.[5] В 2018–19 финансовом году аэропорт обслужил около 21,4 млн пассажиров.[5] Аэропорт служит узлом для Alliance Air (Индия), Blue Dart Aviation, SpiceJet, Люфтганза Карго, Quikjet Cargo, TruJet и Индиго. Это основной город для Air India.

История

Марочный лист 2018 г., посвященный 10-летию международного аэропорта Раджива Ганди

Планирование (1997–2004 годы)

Существующий коммерческий аэропорт, Бегумпет аэропорт, не смог справиться с ростом пассажиропотока. Правительство штата возглавил тогдашний главный министр Н. Чандрабабу Найду изначально рассматривался как преобразование Станция ВВС Хакимпет для гражданского использования; Тем не менее Воздушные силы отказалась.[6] Когда государство предложило строительство нового аэропорта для ВВС, Министерство обороны предложил государству рассмотреть участки к югу от аэропорта Бегумпет.[7] К октябрю 1998 года штат сузил список до трех возможных мест для нового аэропорта: Bongloor, Надергуль и Шамшабад.[8] Благодаря удобному расположению рядом с двумя трассами (NH 44 и NH 765) и железнодорожная ветка,[7] Шамшабад был выбран в декабре 1998 года.[9]

В ноябре 2000 г. Н. Чандрабабу Найду правительство и Управление аэропортов Индии (AAI) подписал меморандум о взаимопонимании на Гринфилд аэропорт проект, установив его как государственно-частное партнерство.[10] Государству и AAI вместе будет принадлежать 26% акций проекта, а остальные 74% будут выделены частным компаниям.[11] В результате тендера международный аэропорт Шамшабада с уже приобретенной землей площадью 5000 акров находится в собственности правительства и Н. Чандрабабу Найду назначенная заявка на консорциум, состоящий из Гранди Малликарджуна Рао (GMR Group) и Malaysia Airports Holdings Berhad был выбран в качестве держателя 74% акций.[7][11] В декабре 2002 года компания Hyderabad International Airport Ltd (HIAL), позже переименованная в GMR Hyderabad International Airport Limited (GHIAL), была создана как организация специального назначения, в который государство, AAI и GMR – MAHB сделали свои ставки.[7][12]

В сентябре 2003 года члены GHIAL подписали Соглашение акционеров, а также договор о государственной субсидии более ₹4 миллиарда (56 миллионов долларов США).[7][13] А концессионное соглашение между GHIAL и Центральное правительство был подписан в декабре 2004 года, в котором оговаривалось, что ни один аэропорт в радиусе 150 километров (93 миль) от RGIA не может работать.[14] Таким образом, требовалось закрытие аэропорта Бегумпет.[15]

Строительство и открытие (2005–2008 гг.)

Зона регистрации терминала
Зона вылета

Проект был отправлен Ю.С. Раджасекхара Редди обрела власть и строительство началось 16 марта 2005 г., когда Соня Ганди заложил фундаментный камень.[16] Двумя днями ранее центральное правительство назвало аэропорт в честь бывшего премьер-министра. Раджив Ганди,[17] который прошел обучение пилотов в Хайдарабаде.[18] Название вызвало возражение со стороны Телугу Desam Party (TDP). В аэропорту Бегумпет международный терминал был назван в честь Раджива Ганди, а внутренний терминал - в честь основателя TDP. Н. Т. Рама Рао; TDP хотела продолжить это соглашение об именах в новом аэропорту. Однако в новом аэропорту всего один терминал.[19]

Примерно через три года после церемонии закладки первого камня аэропорт был открыт 14 марта 2008 года на фоне протестов. В Телугу Desam Party (TDP) повторил свое требование о присвоении названия внутреннему терминалу.[18] Кроме того, 12 и 13 марта 20 000 сотрудников AAI провели забастовку против закрытия аэропорта Бегумпет, а также HAL аэропорт в Бангалоре, опасаясь потерять работу.[20][21]

Первоначально планировалось, что RGIA откроется для коммерческих операций 16 марта 2008 г .; однако дата была отложена из-за протестов некоторых авиакомпаний по поводу наземное обслуживание тарифы в аэропорту. После снижения ставок дата запуска была назначена на 23 марта 2008 года.[22] Несмотря на то что Люфтганза Рейс 752 из Франкфурт планировалось, что это будет первый рейс на посадку в RGIA, два SpiceJet рейсы приземлялись раньше.[23] Тем не менее, рейс Lufthansa все же получил запланированную торжественную встречу по прибытии в 12:25.[23][24]

Более поздние разработки (2009 – настоящее время)

В сентябре 2011 г. SpiceJet запустил региональный хаб в RGIA, используя свой новый Bombardier Q400 самолет.[25] Авиакомпания, выбравшая Хайдарабад из-за его центрального расположения в стране,[26] летает на несколько II уровень и города уровня III из аэропорта.[27] Региональная авиакомпания TruJet тоже открыла хаб в RGIA после начала работы в июле 2015 года.[28]

В ноябре 2014 г. Министерство гражданской авиации постановили присвоить внутреннему терминалу RGIA имя Н. Т. Рама Рао, что привело к протестам со стороны членов Раджья Сабха.[29][30] Сотрудники аэропорта остались не уверены в том, как будет происходить наименование.[31]

Владение

RGIA принадлежит и управляется GMR Hyderabad International Airport Ltd (GHIAL), a государственно-частное предприятие. Он состоит из государственных структур. Управление аэропортов Индии (13%) и Правительство Теланганы (13%), а также частный консорциум между GMR Group (63%) и Malaysia Airports Holdings Berhad (11%).[32] В соответствии с концессионным соглашением между GHIAL и центральным правительством, GHIAL имеет право эксплуатировать аэропорт в течение 30 лет с возможностью продолжения эксплуатации еще 30 лет.[33]

Удобства

Структура

Аэропорт расположен на площади 5 495 акров. Из них 2000 акров были застроены для нужд аэропорта, что в основном составляет 1700 акров земли в воздушной зоне и 300 акров земли для наземных объектов. Остальные 3 495 акров - это расширение аэропорта. Больше земли приобретаться не будет. Территория аэропорта составляет 5 495 акров.[34]

Взлетно-посадочные полосы

В аэропорту два взлетно-посадочные полосы:[35]

  • Взлетно-посадочная полоса 09L / 27R: 3707 на 45 метров (12162 футов × 148 футов).
  • Взлетно-посадочная полоса 09R / 27L: 4260 на 60 метров (13980 футов × 200 футов), ILS есть.

Взлетно-посадочная полоса 09R / 27L, исходная и основная взлетно-посадочная полоса, достаточно длинна, чтобы можно было принять Airbus A380 который является самым большим пассажирским самолетом в мире.[36] ВПП 09L / 27R, изначально являвшаяся рулежной дорожкой, была открыта в феврале 2012 года. Ее длина короче основной взлетно-посадочной полосы и позволяет принимать такие воздушные суда, как Airbus A340 и Боинг 747. Он в основном используется, когда взлетно-посадочная полоса 09R / 27L находится на ремонте, и по мере увеличения воздушного движения в аэропорт она будет использоваться чаще.[37] К северу от этих взлетно-посадочных полос находятся три парковочные фартуки: грузовой, пассажирский терминал и перроны ТОиР. Перрон пассажирского терминала содержит парковочные места с северной и южной стороны терминала.

Терминал

RGIA имеет единый интегрированный пассажирский терминал протяженностью 105300 м.2 (1 133 000 кв. Футов) и имеет пропускную способность 12 миллионов пассажиров в год.[38] Западная сторона терминала обслуживает международные рейсы, а восточная сторона - внутренние рейсы.[39] Есть 46 иммиграционных стоек и 96 стоек регистрации с 19 киосками для самостоятельной регистрации.[40] Всего девять ворот, семь из которых расположены на южной стороне терминала, а два других - на северной стороне. Каждый из трех ворот оборудован двумя трапами для ускорения обработки широкофюзеляжный самолет. Общественные бездельничать услуги предоставляются в Plaza Premium Lounge, который управляет тремя залами ожидания в терминале; Есть также три отдельных зала для VIP-персон.[41] «Деревня аэропорта» до охраны - это место встречи пассажиров.[39]

В аэропорту 57 парковочных мест, 47 удаленных парковок и 10 аэромостов. В январе 2019 года GHAIL добавил еще 26 парковочных мест, что составляет 83 парковочных места.[42]

Авиакомпании и направления

Аэропорт обслуживает 18 международных и 45 внутренних направлений, в общей сложности 63 пункта назначения с 18 иностранными перевозчиками и 9 внутренними перевозчиками.[43]

Пассажир

АвиакомпанииНаправления
Air Arabia Шарджа
AirAsia Куала-Лумпур – Международный
AirAsia India Бангалор, Бхубанешвар, Ченнаи, Дели, Гоа, Джайпур, Кочи, Калькутта, Мумбаи[44]
Air India Ахмадабад, Бангалор, Бхубанешвар, Ченнаи, Дели, Дехрадун,[45] Дубай – Международный, Дургапур,[46] Джайпур, Джидда, Калькутта, Кувейт, Мумбаи, Маскат, Сурат, Тирупати, Виджаявада, Вишакхапатнам
Альянс Эйр Бангалор, Hubli, Джагдалпур,[47] Колхапур,[48] Майсур, Нашик, Пуна, Райпур, Виджаявада, Вишакхапатнам
British Airways Лондон – Хитроу
Cathay Pacific Гонконг
Эмирейтс Дубай – Международный
Etihad Airways Абу Даби
Flydubai Дубай – Международный
Flynas Эр-Рияд
GoAir Ахмадабад, Бангалор, Чандигарх, Ченнаи, Дели, Гоа, Джайпур, Кочи, Калькутта, Лакхнау, Мумбаи,[49] Патна, Пуна, Варанаси[50][51]
Gulf Air Бахрейн
Индиго Ахмадабад, Аурангабад,[52] Багдогра, Бангалор, Belgaum, Бхопал, Бхубанешвар, Чандигарх, Ченнаи, Коимбатур, Дехрадун, Дели, Доха, Дубай – Международный, Гоа, Горакхпур, Гувахати, Импхал, Индор, Джабалпур, Джайпур, Каннур, Кожикоде, Кочи, Колхапур, Калькутта, Лакхнау, Мадурай, Мангалор, Мумбаи, Майсур, Нагпур, Патна, Порт-Блэр, Пуна, Райпур, Раджамандри, Ранчи, Шарджа, Ширди, Сурат, Тируванантапурам, Тиручираппалли, Тирупати, Удайпур, Вадодара, Варанаси, Виджаявада, Вишакхапатнам[53]
Jazeera Airways Кувейт
Malaysia Airlines Куала-Лумпур – Международный
Оман Эйр Маскат
Авиалинии Катара Доха
Саудовская Аравия Джидда, Эр-Рияд
Скут Сингапур
SilkAir Сингапур
SpiceJet Ахмадабад, Бангалор, Belgaum, Ченнаи, Дели, Гоа, Гувахати, Гвалиор, Джабалпур, Джарсугуда, Кишангарх, Калькутта, Мадурай, Мумбаи, Нашик,[54] Патна, Пудучерри, Пуна,[55] Ширди, Сурат,[56] Тирупати, Варанаси, Виджаявада[55]
Шриланканские авиалинии Коломбо – Бандаранаике
Thai Airways Бангкок – Суварнабхуми
TruJet Аурангабад, Belgaum,[57] Бангалор, Ченнаи, Гоа, Индор, Кадапа, Nanded, Раджамандри, Тирупати, Видьянагар, Виджаявада
Вистара Дели, Мумбаи[58][59]

Груз

АвиакомпанииНаправленияСсылка
Blue Dart Aviation Ахмадабад, Ченнаи, Дели, Мумбаи [60]
Cathay Pacific Cargo Дели, Гонконг [61]
Эфиопские авиалинии Карго Аддис-Абеба [62]
Люфтганза Карго Франкфурт, Шарджа [63]
Qatar Airways Cargo Доха [64]
Quikjet Cargo Бангалор, Ченнаи, Дели [65]
SpiceXpress Бангалор, Ченнаи, Дели, Калькутта, Мумбаи, Янгон [66]
Turkish Airlines Cargo Стамбул – Ататюрк, Пномпень, Сингапур [67]

GMR Aerospace Park

Аэрокосмический парк GMR включает несколько объектов, в первую очередь связанных с авиационным сектором.[68] Он имеет 100 гектаров (250 акров) особая экономическая зона, который включает 8,1 га (20 акров) Зона свободной торговли и складирования, также как и зона внутренних тарифов.[69]

Авиационная подготовка

Авиационная академия GMR находится в парке. Он был основан в 2009 году в сотрудничестве с Международная ассоциация воздушного транспорта (ИАТА), Международная организация гражданской авиации (ИКАО), Международный совет аэропортов (ACI) и Главное управление гражданской авиации (ГДГА). Академия предлагает программы, связанные с операциями в аэропортах, которые аккредитованы перечисленными организациями.[70][71] В парк также входит Академия летной подготовки Азиатско-Тихоокеанского региона (APFT), созданная по инициативе GMR Group и Летная подготовка в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Запущенный в 2013 году, он предлагает курсы обучения пилотов.[72][73]

GMR Aero Technic Ltd ТОиР

В ТОиР эксплуатируемая GMR Aero Technic Ltd, является одной из двух ТОиР в аэропорту. Построен по цене ₹3,5 миллиарда (49 миллионов долларов США) и торжественно открыт в марте 2012 года.[74] комплекс может обслуживать до пяти самолетов одновременно.[75] Изначально MRO было совместным предприятием GMR Group и Malaysian Aerospace Engineering (MAE), дочерней компании Malaysia Airlines. Однако на фоне плохого финансового положения его родителей после Рейс 370 Malaysia Airlines В результате инцидента MAE не смогло профинансировать ТОиР, в результате чего возникли убытки.[76] GMR выкупила долю MAE в декабре 2014 года.

GMR Aero Technic Ltd - единственный в частном секторе в Индия с обширными возможностями для обслуживания Airbus A320 семейный самолет Боинг 737, ATR 72/42 и Bombardier DHC Q400. GMR Aero Technic - это организация мирового класса по техническому обслуживанию самолетов, утвержденная EASA и Главное управление гражданской авиации (Индия) и различные органы гражданской авиации и одна из немногих ТОиР, сертифицированных по стандартам AS9110 в Юго-Восточная Азия область, край.

[77]

Другие средства

Air India MRO

Другое ТОиР находится в ведении Air India Engineering Services Limited (AIESL), дочерней компании Air India. Площадь участка 2 га (5 соток), стоимость объекта ₹790 миллионов (11 миллионов долларов США) на строительство и был открыт в мае 2015 года.[78][79]

Грузовой терминал

Грузовой терминал с Люфтганза Карго Боинг 777F выгружается

Грузовой терминал расположен к западу от пассажирского терминала. Он занимает площадь 14 330 квадратных метров (154 200 квадратных футов) и может обрабатывать 150 000 тонн (170 000 коротких тонн) грузов в год.[80] Терминал управляется Hyderabad Menzies Air Cargo Pvt Ltd, совместным предприятием GHIAL (51%) и Menzies Aviation (49%).[81] Внутри терминала находится Фарм-зона, помещение с регулируемой температурой, предназначенное для хранения фармацевтические препараты. Это первый такой объект, который будет открыт в индийском аэропорту, это важно для RGIA, поскольку фармацевтические препараты составляют 70% экспорта из аэропорта.[81][82] В мае 2011 г. Люфтганза Карго открыла свой первый фармацевтический хаб в аэропорту.[83]

Топливная ферма

В аэропорту есть топливный склад, состоящий из трех резервуаров для хранения, общей емкостью 13 500 килолитров (480 000 куб. Футов) реактивное топливо. Резервуары подключены к перрону подземными трубопроводами.[36] Reliance Industries построила и эксплуатирует ферму, которая может использоваться любой нефтяной компанией по модели открытого доступа.[84]

Солнечная электростанция

В январе 2016 года GHIAL ввел в эксплуатацию установку мощностью 5 МВт. солнечная энергия завод возле РГИА, который будет использоваться для обеспечения нужд аэропорта в энергии. Он был построен на площади 9,7 га (24 акра) при стоимости ₹300000000 (4,2 миллиона долларов США).[85] В течение следующих двух-трех лет мощность станции будет увеличена до 30 МВт, что позволит RGIA полностью перейти на солнечную энергию.[86]

Гостиница в аэропорту

Отель Novotel в аэропорту Хайдарабада

В Новотель Аэропорт Хайдарабада, расположенный в 3,5 км от RGIA, был открыт в октябре 2008 года. В отеле 305 номеров, два ресторана и холл для воздушный экипаж.[87] Первоначально он принадлежал GHIAL, а затем был передан дочерней компании GMR Hotels and Resorts Ltd. из-за высоких убытков из-за низкой заполняемости,[88] GMR начала поиск покупателей отеля в августе 2015 года.[89]

Связь

Стоянка такси возле терминала

Дорога

RGIA связана с городом Хайдарабад NH 44, NH 765 и Внешняя кольцевая дорога. В октябре 2009 г. PV Narasimha Rao Expressway был завершен между Мехдипатнам и Арамгар, где он соединяется с NH 44. Эта длинная эстакада протяженностью 13 км сократила время в пути между аэропортом и городом до 30–40 минут, а также обеспечивает три точки входа и выхода.[90]

Услуга «Пушпак - Аэропорт Лайнер» авиакомпании Теланганская государственная автотранспортная корпорация обеспечивает автобусные перевозки в разные районы города.[91] Он был запущен в декабре 2012 года, чтобы заменить услугу GMR Aero Express.[92]

Железная дорога

На втором этапе Метро Хайдарабад проект, 31-километровое (19 миль) железнодорожное сообщение между Райдургом /Гачибоули и РГИА будут построены.[93] По состоянию на конец 2015 года ведутся технико-экономические обоснования по фазе.[94][95] В августе 2019 г. К. Т. Рама Рао сказал, что государственный кабинет одобрил линию Хайдарабадского метрополитена-экспресса из Райдурга в аэропорт.[96]

Ближайший Индийские железные дороги станция Умданагар.[97]

Планы на будущее

В 2009 году GHIAL решила отложить вторую фазу из-за более низкого роста пассажиропотока, чем предполагалось.[98][99] Этап был возобновлен в конце 2015 года, так как ожидается, что аэропорт выйдет на полную мощность в 2016 году.[100] Первый этап этого этапа позволит увеличить пропускную способность до 18 миллионов пассажиров в год, а второй - до 20 миллионов.[101] Пассажирский терминал будет расширен за счет дополнительных полос безопасности, стоек регистрации и других объектов, а на крыше будут установлены солнечные батареи.[102] В октябре 2017 года генеральный директор GHIAL SGK Kishore подтвердил, что расширение аэропорта начнется к январю 2018 года и, как ожидается, завершится к концу 2019 года. Терминал аэропорта будет расширен за счет включения 48 аэромостов, большей зоны прибытия для более быстрой проверки и многого другого. стойки регистрации.

В разгар расширения до 25 миллионов был присужден грант на расширение 50 миллионов PPA.[103]

Заключительный этап расширения увеличит пропускную способность терминала до 80 миллионов пассажиров в год.[101]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Новости дорожного движения за март 2020 года: Приложение-III» (PDF). Управление аэропортов Индии. 22 мая 2020. с. 3. Получено 22 мая 2020.
  2. ^ «Дорожные новости за март 2020 года: Приложение-II» (PDF). Управление аэропортов Индии. 22 мая 2020. с. 3. Получено 22 мая 2020.
  3. ^ «Дорожные новости за март 2020 года: Приложение-IV» (PDF). Управление аэропортов Индии. 22 мая 2020. с. 3. Получено 22 мая 2020.url-status = live
  4. ^ «В Индии один из 10 лучших аэропортов мира». Мята. 9 мая 2019. Получено 3 декабря 2019.
  5. ^ а б https://www.aai.aero/sites/default/files/traffic-news/Mar2K19Annex3.pdf
  6. ^ Ахмед, М. (12 мая 1997 г.). «План международного аэропорта Хайдарабад Iaf Grounds». Бизнес сегодня. В архиве из оригинала 22 апреля 2016 г.. Получено 11 апреля 2016.
  7. ^ а б c d е Редди, Б. Дасаратх (15 марта 2005 г.). «Работы по строительству международного аэропорта Хайда начнутся 16 марта». Бизнес сегодня. Получено 11 апреля 2016.
  8. ^ «Три объекта вошли в шорт-лист проекта международного аэропорта в Хайдарабаде». Rediff.com. 23 октября 1998 г. Архивировано с оригинал 6 октября 2008 г.. Получено 11 апреля 2016.
  9. ^ «Исполнительный брифинг». Финансовый экспресс. 2 декабря 1998 г. Архивировано с оригинал 22 апреля 2016 г.. Получено 11 апреля 2016.
  10. ^ «АЭРОПОРТ ШАМШАБАД БУДЕТ ГОТОВО ЧЕРЕЗ 4 ГОДА CM Чандрабабу Найду - Хайдарабад, 1 июля 2001 г.». www.timeprojects.net. Получено 11 марта 2020.
  11. ^ а б «Кабинет министров утверждает проект концессионного соглашения для международного аэропорта Хайдарабад» (Пресс-релиз). Министерство гражданской авиации (Индия). 15 декабря 2004 г. Архивировано с оригинал 22 апреля 2016 г.. Получено 22 апреля 2016.
  12. ^ «Новый аэропорт Хайдарабада будет назван в честь Раджива Ганди». Индуистский. 14 марта 2005 г. Архивировано с оригинал 22 апреля 2016 г.. Получено 14 апреля 2016.
  13. ^ «Подписан пакт с аэропортом Хайдарабада». The Economic Times. 1 октября 2003 г. Архивировано с оригинал 22 сентября 2013 г.. Получено 11 апреля 2016.
  14. ^ Сукумар, К. Р. (10 июля 2014 г.). «GMR рассматривает законные способы помешать реализации планов правительства Теланганы в отношении аэропорта возле Хайдарабада». The Economic Times. Получено 13 апреля 2016.
  15. ^ «Центр подтверждает закрытие аэропорта Бегумпет». Индуистский. 12 марта 2008 г. Архивировано с оригинал 22 апреля 2016 г.. Получено 13 апреля 2016.
  16. ^ «Соня закладывает фундамент для аэропорта имени Раджива Ганди Нави Мумбаи, Пуна, Лудхиана, чтобы получить международные аэропорты». Индусское направление бизнеса. 16 марта 2005 г. Архивировано с оригинал 22 апреля 2016 г.. Получено 11 апреля 2016.
  17. ^ «Новый аэропорт Хайдарабада будет назван в честь Раджива Ганди». Индусское направление бизнеса. 14 марта 2005 г. Архивировано с оригинал 22 апреля 2016 г.. Получено 11 апреля 2016.
  18. ^ а б «Открытие нового международного аэропорта в Хайдарабаде». Outlook. 14 марта 2008 г. Архивировано с оригинал 22 апреля 2016 г.. Получено 11 апреля 2016.
  19. ^ «Вопрос об аэропорте Шамшабада предшествует визиту Сони». Индуистский. 15 марта 2005 г. Архивировано с оригинал 22 апреля 2016 г.. Получено 11 апреля 2016.
  20. ^ "Медленный взлет для ажиотажа в аэропорту". Новости Персидского залива. 13 марта 2008 г. Архивировано с оригинал 4 марта 2016 г.. Получено 30 марта 2016.
  21. ^ «Новый аэропорт Хайдарабада готов к открытию, несмотря на протест сотрудников AAI». Онеиндия. 13 марта 2008 г. Архивировано с оригинал 22 апреля 2016 г.. Получено 11 апреля 2016.
  22. ^ «Аэропорт Хайдарабада откроется 23 марта; снижены тарифы на наземное обслуживание». Индусское направление бизнеса. 20 марта 2008 г. Архивировано с оригинал 22 апреля 2016 г.. Получено 11 апреля 2016.
  23. ^ а б «Открытие нового аэропорта Хид начинается с рейсов SpiceJet». Outlook. 23 марта 2008 г. Архивировано с оригинал 22 апреля 2016 г.. Получено 11 апреля 2016.
  24. ^ Джафри, Сайед Амин (23 марта 2008 г.). "Новый аэропорт Хайдарабада взлетает". Rediff. Архивировано из оригинал 22 апреля 2016 г.. Получено 11 апреля 2016.
  25. ^ «SpiceJet теперь соединяет Хайдарабад с 12 пунктами назначения на своих самолетах Q400. Коммерческие операции начнутся 21 сентября 2011 года с рейсов в Тирупати. Тривандрам объявлен 29-м местом назначения внутри страны с ежедневными рейсами в Хайдарабад и Ченнаи» (Пресс-релиз). Хайдарабад: SpiceJet. 15 сентября 2011. Архивировано с оригинал 26 апреля 2016 г.. Получено 17 апреля 2016.
  26. ^ «RGIA Хайдарабада станет ключевой базой для операций SpiceJet Q-400» (Пресс-релиз). Хайдарабад: SpiceJet. 8 апреля 2011. Архивировано с оригинал 25 апреля 2016 г.. Получено 17 апреля 2016.
  27. ^ Рамана, К. В. (16 сентября 2011 г.). «SpiceJet планирует перелеты Q400, которые изменит правила игры». Ежедневные новости и аналитика. Получено 17 апреля 2016.
  28. ^ «TruJet объявляет о начале операций с Раджамандри и Тирупати». Бизнес Стандарт. 10 июля 2015. В архиве из оригинала от 3 апреля 2016 г.. Получено 17 апреля 2016.
  29. ^ «Ряд вокруг переименования аэропорта Хайдарабада потрясает Раджья Сабха». Индия сегодня. 26 ноября 2014 г. В архиве из оригинала 8 мая 2016 г.. Получено 19 апреля 2016.
  30. ^ «Конг протеста против переименования аэропорта Хайдарабада в РС». Outlook. 26 ноября 2014 г. В архиве из оригинала 13 мая 2016 г.. Получено 19 апреля 2016.
  31. ^ «Смена названия ставит персонал международного аэропорта Хайдарабад в пикантное положение». Deccan Chronicle. 21 ноября 2014 г. В архиве из оригинала 4 марта 2016 г.. Получено 19 апреля 2016.
  32. ^ Чоудхури, Анирбан (21 марта 2016 г.). «Аэропорт Хайдарабада может потребовать повышения тарифов». The Economic Times. Получено 14 апреля 2016.
  33. ^ «Регулирующие органы и аэропорты». Национальный портал Индии: Архив. В архиве из оригинала 20 октября 2015 г.. Получено 14 апреля 2016.
  34. ^ «Аэропорт Хайдарабада RGIA будет расширяться, план получил экологическое разрешение от Центра». Минута новостей. 14 июня 2017 г.. Получено 23 марта 2020.
  35. ^ Аэронавигационные карты Международный аэропорт Раджива Ганди Шамшабад (Hyd) (PDF) (Отчет). Управление аэропортов Индии. 15 мая 2014 года. Архивировано с оригинал (PDF) 2 июня 2016 г.. Получено 2 июн 2016.
  36. ^ а б «Международный аэропорт Раджива Ганди (Хайдарабад), Андхра-Прадеш, Индия». Технологии аэропорта. В архиве из оригинала 14 апреля 2016 г.. Получено 12 апреля 2016.
  37. ^ «В РГИА открыта вторая взлетно-посадочная полоса». Индуистский. 10 февраля 2012 г. Архивировано с оригинал 2 июня 2016 г.. Получено 2 июн 2016.
  38. ^ «10 самых длинных взлетно-посадочных полос Индии». Rediff.com. 25 августа 2008 г. Архивировано с оригинал 27 декабря 2011 г.. Получено 11 апреля 2016.
  39. ^ а б Редди, К. (22 марта 2008 г.). «Просыпайтесь в элегантном и шикарном аэропорту». Индуистский. Архивировано из оригинал 2 июня 2016 г.. Получено 2 июн 2016.
  40. ^ «Инфраструктура аэропорта: Терминальные сооружения». Международный аэропорт Хайдарабад имени Раджива Ганди. В архиве из оригинала 15 апреля 2016 г.. Получено 13 апреля 2016.
  41. ^ «Бизнес и VIP-помещения». Международный аэропорт Хайдарабад имени Раджива Ганди. В архиве из оригинала 18 апреля 2016 г.. Получено 12 апреля 2016.
  42. ^ «Международный аэропорт Раджива Ганди - Новости и события». www.hyderabad.aero. Получено 23 марта 2020.
  43. ^ «Профиль компании - О международном аэропорту Раджива Ганди». www.hyderabad.aero. Получено 26 марта 2020.
  44. ^ «Расписание рейсов AirAsia». airasia.com. Архивировано из оригинал 4 октября 2018 г.. Получено 8 ноября 2018.
  45. ^ https://www.thehansindia.com/telangana/air-india-to-connect-hyderabad-with-dehradun-633402
  46. ^ «Air India свяжет Андал с Хайдарабадом». timesofindia.indiatimes.com. 22 января 2019 г.. Получено 22 января 2019.
  47. ^ «После успешного испытания в ближайшее время в Джагдалпуре будут возобновлены авиационные услуги». Таймс оф Индия. Получено 7 марта 2020.
  48. ^ «Alliance Air свяжет Колхапур с Бангалором и Хайдарабадом». newindianexpress.com. 23 октября 2018 г.. Получено 23 октября 2018.
  49. ^ «Расписание рейсов». Главное управление гражданской авиации (Индия). Получено 22 октября 2020.
  50. ^ «Расписание рейсов». Главное управление гражданской авиации (Индия). Получено 22 октября 2020.
  51. ^ «Расписание рейсов: расписание внутренних и международных рейсов - GoAir». Goair.in. Получено 12 августа 2019.
  52. ^ "Информация о новых рейсах, статус и расписание | IndiGo". www.goindigo.in.
  53. ^ "Информация о новых рейсах, статус и расписание | IndiGo". www.goindigo.in.
  54. ^ https://www.business-standard.com/article/companies/spicejet-to-start-flights-connecting-nashik-with-delhi-bengaluru-hyd-120110601585_1.html
  55. ^ а б "Расписание рейсов SpiceJet". www.spicejet.com.
  56. ^ «Расписание рейсов SpiceJet». SpiceJet. Получено 12 января 2020.
  57. ^ «TruJet откроет четыре услуги UDAN в аэропорту Белгаум в январе 2020 года». CAPA. Получено 7 января 2020.
  58. ^ «Vistara с 7 апреля добавит 14 новых рейсов во внутренней сети». www.businesstoday.in.
  59. ^ "Расписание полетов". Вистара. Получено 27 декабря 2018.
  60. ^ «Рейсы Blue Dart Aviation (BZ) из Хайдарабада (HYD)». FlightMapper. Получено 15 апреля 2016.
  61. ^ «Cathay Pacific запускает новые грузовые перевозки». Индусское направление бизнеса. 17 апреля 2012 г. В архиве из оригинала 18 февраля 2016 г.. Получено 15 апреля 2016.
  62. ^ «Аэропорт Хайдарабада выходит на африканские рынки с запуском грузовых перевозок компанией Ethiopian Airlines». Индусское направление бизнеса. 27 апреля 2020 г.. Получено 27 апреля 2020.
  63. ^ «Lufthansa Cargo будет использовать аэропорт GMR Хайдарабад в качестве фармацевтического центра». Индуистский. 26 мая 2011 г. В архиве с оригинала 31 декабря 2013 г.. Получено 15 апреля 2016.
  64. ^ «Qatar Airways Cargo планирует грузовые перевозки в Хайдарабад, Станстед». Индусское направление бизнеса. 3 марта 2014 г. В архиве из оригинала 17 января 2016 г.. Получено 15 апреля 2016.
  65. ^ "Первый рейс QuikJet Cargo приземляется в аэропорту KIAB, Бангалор". The Stat Trade Times. 17 февраля 2016 г. В архиве из оригинала 20 декабря 2016 г.. Получено 17 марта 2016.
  66. ^ Кумар, В. Риши (2 августа 2019 г.). «Международный аэропорт GMR Хайдарабад добавляет новые внутренние грузовые перевозки». @деловая линия. Получено 21 августа 2019.
  67. ^ «Turkish Cargo запускает сервис из Хайдарабада». Индусское направление бизнеса. 28 августа 2014 г.. Получено 15 апреля 2016.
  68. ^ «Дочерняя компания GMR создаст аэрокосмический парк площадью 250 акров в Хайдарабаде». Ежедневные новости и аналитика. 7 мая 2009. Архивировано с оригинал 22 апреля 2016 г.. Получено 16 апреля 2016.
  69. ^ "GMR Aerospace Parks: часто задаваемые вопросы". GMR Аэрокосмический парк. Архивировано из оригинал 1 декабря 2015 г.. Получено 16 апреля 2016.
  70. ^ «Авиационная академия GMR выбрана региональным учебным центром». Индусское направление бизнеса. 13 апреля 2015 г.. Получено 13 апреля 2016.
  71. ^ Самал, Итишри (15 ноября 2012 г.). «Курсы GMR Aviation Academy начнутся с декабря». Бизнес Стандарт. В архиве из оригинала 5 апреля 2016 г.. Получено 13 апреля 2016.
  72. ^ Кумар, В. Риши (22 июня 2013 г.). «GMR запускает академию летной подготовки». Индусское направление бизнеса. Получено 16 апреля 2016.
  73. ^ Пинто, Стэнли (22 июня 2013 г.). «GMR запускает академию летной подготовки». Таймс оф Индия. В архиве с оригинала 25 июня 2016 г.. Получено 16 апреля 2016.
  74. ^ «Открыта первая авиационная установка ТОиР». Индуистский. 14 марта 2012 г.. Получено 13 апреля 2016.
  75. ^ Sanjai, P.R .; Джоши, Мальвика (31 марта 2014 г.). «GMR выставляет на продажу агрегат технического обслуживания самолетов». Живая мята. В архиве из оригинала 25 апреля 2016 г.. Получено 13 апреля 2016.
  76. ^ «GMR получает условный кивок на покупку доли Malaysian Aerospace Engineering в подразделении MRO». The Economic Times. 5 августа 2014 г.. Получено 13 апреля 2016.
  77. ^ «Подразделение GMR выкупает долю Malaysia Aerospace в ремонте и капитальном ремонте в Хайдарабаде». Индусское направление бизнеса. 12 декабря 2014 г.. Получено 13 апреля 2016.
  78. ^ "Air India MRO в аэропорту Hyd взлетает". Таймс оф Индия. 30 мая 2015 года. В архиве из оригинала 17 марта 2016 г.. Получено 13 апреля 2016.
  79. ^ Чонг, Аарон (2 июня 2015 г.). «Air India открывает объект MRO в Хайдарабаде». Flightglobal. В архиве из оригинала 26 апреля 2016 г.. Получено 13 апреля 2016.
  80. ^ «Аэропорт Хайдарабада стремится стать первым грузовым узлом Индии». NDTV. 13 апреля 2012 г. В архиве из оригинала 27 апреля 2016 г.. Получено 13 апреля 2016.
  81. ^ а б «В аэропорту Хайдарабада открыта специализированная зона фармгрузов». Индуистский. 3 декабря 2010 г.. Получено 13 апреля 2016.
  82. ^ «Открыта фармацевтическая зона в аэропорту Хайдарабада». Бизнес Стандарт. 3 декабря 2010 г. В архиве из оригинала 5 апреля 2016 г.. Получено 13 апреля 2016.
  83. ^ «Lufthansa Cargo будет использовать аэропорт GMR Хайдарабад в качестве фармацевтического центра». Индуистский. 26 мая 2011 г. В архиве с оригинала 31 декабря 2013 г.. Получено 16 апреля 2016.
  84. ^ «РИЛ получает контракт на топливную ферму GMR». Индуистский. 7 октября 2006 г. Архивировано с оригинал 22 апреля 2016 г.. Получено 13 апреля 2016.
  85. ^ Судхир, Ума (12 января 2016 г.). «Международный аэропорт Хайдарабада начинает переход на экологически чистую энергию». NDTV. В архиве из оригинала 28 апреля 2016 г.. Получено 14 апреля 2016.
  86. ^ «GMR вводит в эксплуатацию солнечную батарею мощностью 5 МВт в аэропорту Хайдарабада». Индусское направление бизнеса. 12 января 2016 г.. Получено 14 апреля 2016.
  87. ^ «Открытие Novotel Hyderabad Airport». Индуистский. 2 октября 2008 г. Архивировано с оригинал 22 апреля 2016 г.. Получено 13 апреля 2016.
  88. ^ Махеш, Корид (21 апреля 2015 г.). «Предложение GMR о продаже Novotel натолкнулось на препятствие». Таймс оф Индия. В архиве из оригинала от 3 января 2017 г.. Получено 13 апреля 2016.
  89. ^ Кумар, В. Риши (25 августа 2015 г.). «GMR Group планирует продать отель в аэропорту Хайдарабада». Индусское направление бизнеса. Получено 13 апреля 2016.
  90. ^ «В Хайдарабаде открыта самая длинная эстакада в Индии». CNN-News18. 19 октября 2009 г. Архивировано с оригинал 22 апреля 2016 г.. Получено 13 апреля 2016.
  91. ^ «Пушпак остановлен в аэропорту Шамшабад». Индуистский. 15 декабря 2012 г. В архиве из оригинала 10 июля 2014 г.. Получено 13 апреля 2016.
  92. ^ Вудали, Шринатх (27 мая 2013 г.). "'"Пушпак" не может взлететь до Государственной автотранспортной корпорации Андхра-Прадеш ". Таймс оф Индия. В архиве из оригинала 4 января 2017 г.. Получено 13 апреля 2016.
  93. ^ Гитанатх, В. (27 января 2018 г.). «Изучается линия метро до РГИА». Индуистский - через www.thehindu.com.
  94. ^ «Железнодорожное метро из Наголе, Мияпур, в начале следующего года». Новый индийский экспресс. 19 декабря 2015. В архиве из оригинала 24 апреля 2016 г.. Получено 13 апреля 2016.
  95. ^ Дасс, Аастха (18 декабря 2015 г.). «Правительство Теланганы планирует расширить проект метро на 83 км». Индия сегодня. В архиве из оригинала 26 апреля 2016 г.. Получено 13 апреля 2016.
  96. ^ Кумар, В. Риши. «Скоро начнутся работы по линии метро IT Hub до аэропорта Хайдарабада, - говорит KT Рама Рао». @деловая линия.
  97. ^ «Даттатрейя стремится к железнодорожному сообщению с аэропортом Хайдарабад - Business Line». Thehindubusinessline.com. 11 мая 2015. Получено 16 июн 2018.
  98. ^ «Аэропорт Хайдарабада откладывает вторую фазу расширения из-за плохих показателей движения». CAPA - Центр авиации. 2 апреля 2009 г. В архиве из оригинала 27 апреля 2016 г.. Получено 12 апреля 2016.
  99. ^ Шах, Митали (26 апреля 2009 г.). "Полет строем". ConstructionWeekИндия. Архивировано из оригинал 22 апреля 2016 г.. Получено 12 апреля 2016.
  100. ^ Кумар, В. Риши (4 декабря 2015 г.). «GMR готовится расширить пассажиропоток аэропорта Хайдарабада». Индусское направление бизнеса. Получено 12 апреля 2016.
  101. ^ а б «Аэропорт Хайдарабада ожидает от Aera предложения о расширении через несколько месяцев». The Economic Times. Press Trust of India. 27 апреля 2016 г.. Получено 26 мая 2016.
  102. ^ «GMR имеет большие планы по расширению аэропорта Hyd». Новый индийский экспресс. 13 января 2016 г. В архиве из оригинала 29 мая 2016 г.. Получено 2 июн 2016.
  103. ^ «GMR планирует вложить 8 500 фунтов стерлингов, чтобы удвоить пропускную способность аэропорта Хайдарабада».

внешняя ссылка

СМИ, связанные с Международный аэропорт Раджива Ганди в Wikimedia Commons