WikiDer > Джханси аэропорт
Джханси аэропорт Армейский авиационный корпус | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Резюме | |||||||||||
Тип аэропорта | Военный | ||||||||||
Оператор | Индийская армия | ||||||||||
Обслуживает | Джханси | ||||||||||
Место расположения | Джханси, Уттар-Прадеш, Индия | ||||||||||
ВысотаAMSL | 801 фут / 244 м | ||||||||||
Координаты | 25 ° 29′24 ″ с.ш. 078 ° 33′34 ″ в.д. / 25,49000 ° с. Ш. 78,55944 ° в.Координаты: 25 ° 29′24 ″ с.ш. 078 ° 33′34 ″ в.д. / 25,49000 ° с. Ш. 78,55944 ° в. | ||||||||||
карта | |||||||||||
Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||
|
Джханси аэропорт (ИКАО: VIJN) приближающийся аэропорт,[1] в настоящее время используется как военная взлетно-посадочная полоса, расположенная в Джханси город в Бунделькханд регион индийского штата Уттар-Прадеш, управляемый Армейский авиационный корпус. Аэропорт развивается за счет модернизации существующей государственной взлетно-посадочной полосы.[2][3] Прилагаются усилия, чтобы гражданский анклав в аэропорту. Аэропорт занимает площадь 198 акров.[4]
История
Аэропорт Джханси был передан ГДГА в Национальное управление аэропортов в 1986 г. Аэропорт был передан на техническое обслуживание правительству УП. В 1990 году правительство штата передало аэродром индийской армии.[5]
План продления
Правительство Уттар-Прадеша подготовило план расширения и развития аэропорта Джханси, чтобы открыть отсталый регион Бунделькханд для туризма. Его развитие как гражданского аэропорта облегчит доступ к Кхаджурахо (150 км в Мадхья-Прадеш) и стимулировать развитие туризма в Джанси и его окрестностях, который является нервным центром Бунделькханда. Взлетно-посадочная полоса существует с британских времен и в основном используется в военных целях. Разрешение на преобразование взлетно-посадочной полосы в полноценный аэропорт дано на высшем уровне в штате. Через схему подключения Reigional скоро начнется рейс Джханси-Лакхнау.[6]
Маршрут Лакхнау-Джханси был выбран в рамках UDAN 2, но полеты еще не начались. Правительство предложило маршруты Джханси-Агра и Джханси-Каджурахо для UDAN 3. Также есть требования соединить Джханси с Дели и Джанси с Мумбаи через Индор.
Смотрите также
- Международный аэропорт Лакхнау
- Международный аэропорт Варанаси
- Международный аэропорт Тадж
- Канпур аэропорт
- Аллахабад аэропорт
- Файзабад аэропорт
- Султанпур аэропорт
Рекомендации
- ^ «Развитие аэропорта в UP». cadup.gov.in. Получено 13 июля 2020.
- ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал 8 марта 2019 г.. Получено 10 марта 2019.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
- ^ «Развитие аэропорта в UP». cadup.gov.in. Получено 13 июля 2020.
- ^ «Правительство установило нормы для привлечения ПИИ для развития аэропортов: Аджит Сингх - LS». Бизнес Стандарт. 13 марта 2013 г.. Получено 13 марта 2013.
- ^ «Аджит Сингх ищет аэропорт Меерут для AAI». Бизнес Стандарт. 16 ноября 2012 г.. Получено 11 апреля 2013.
- ^ «Уттар-Прадеш планирует развивать аэропорт Джханси». www.igovernment.in. 1 апреля 2011 г. Архивировано с оригинал 21 марта 2012 г.
внешняя ссылка
- Информация об аэропорте VIJN в World Aero Data. Данные актуальны на октябрь 2006 г.
Эта статья об аэропорте в Индии - заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |