WikiDer > Аэропорт Сурат - Википедия

Surat Airport - Wikipedia

Сурат аэропорт
Сурат Аэропорт.jpg
Резюме
Тип аэропортаОбщественные
Собственный операторУправление аэропортов Индии
Обслуживает
Место расположенияСурат, Гуджарат, Индия
ВысотаAMSL16 футов / 5 м
Координаты21 ° 7′3,57 ″ с.ш. 072 ° 44′42,93 ″ в.д. / 21.1176583 ° с.ш. 72.7452583 ° в. / 21.1176583; 72.7452583Координаты: 21 ° 7′3,57 ″ с.ш. 072 ° 44′42,93 ″ в.д. / 21.1176583 ° с.ш. 72.7452583 ° в. / 21.1176583; 72.7452583
Интернет сайтАэропорт Сурат - AAI
Карты
STV расположен в Гуджарате.
СТВ
СТВ
STV находится в Индии
СТВ
СТВ
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
футовм
04/229,5302,905Асфальт
Статистика (апр '19 - март '20)
Пассажиры1,515,557 (Увеличивать22.3%)
Движение самолетов15,855 (Увеличивать8.98%)
Груз (МТ)5217.90 (Увеличивать52.93%)
Источник: AAI[1][2]

Сурат аэропорт[3] (ИАТА: СТВ, ИКАО: ВАСУ) это таможня аэропорта находится в Магдалла, Сурат в Индийский состояние Гуджарат общей площадью 770 соток (312 га). Это второй по загруженности аэропорт в Гуджарате после Ахмедабада как с точки зрения движения самолетов, так и с точки зрения пассажиропотока. Он получил статус таможенного уведомления 9 июня 2018 года. Здесь также находится летная школа подготовки.[4][5]

Зона ожидания аэропорта Сурат

История

Аэропорт Сурат был построен правительством штата Гуджарат в начале 1970-х гг. Первой действующей авиакомпанией была Safari Airways (принадлежащая Виджайпату Сингхании из группы Raymonds), выполнявшая рейсы в Бомбей и Бхавнагар на небольших самолетах, наиболее вероятно, на Douglas DC-3 Dakota в начале 1970-х годов, который в конечном итоге был прекращен через год или два. В 90-е годы Ваюдут и Gujarat Airways прилетели в аэропорт Сурат, но прекратили свои полеты в мае 1994 г. и январе 2000 г. соответственно. Затем аэропорт с взлетно-посадочной полосой протяженностью 1400 метров (4600 футов) и примыкающим к нему перроном размером 60 на 40 метров (200 футов × 130 футов) был переведен в Управление аэропортов Индии (AAI) в 2003 году, которые начали модернизацию аэропорта.[6] После неудачной первоначальной попытки в июле 2004 года соединить Сурат с Мумбаи и Бхавнагаром из-за плохой инфраструктуры аэропорта,[7] ныне несуществующая авиакомпания Air Deccan управляла ATR 42 ежедневно с ноября 2004 г. по июль 2005 г.[8]

В 2007 году взлетно-посадочная полоса протяженностью 1400 метров была увеличена до 2250 метров, чтобы обеспечить посадку более крупных самолетов. Впоследствии коммерческие услуги возобновились 6 мая 2007 г. Индийские авиалинии Airbus A319 полет в Дели отмечен министром гражданской авиации Индии Прафул Патель в 12:40 IST.[9] Однако в октябре 2007 года взлетно-посадочная полоса, как сообщается, была повреждена из-за низкого качества работ при ее продлении.[10] В результате на взлетно-посадочную полосу было введено ограничение, согласно которому до ремонта взлетно-посадочной полосы не допускается более двух полетов самолетов массой более 75 000 килограммов при номинальной грузоподъемности 80 000 кг.[11]В 2009 году AAI объявило, что аэропорту требуется 864 гектара земли, и правительство Гуджарата выделило такую ​​землю для застройки. Запланированные усовершенствования в аэропорту включали возможность обслуживания до семи самолетов одновременно и увеличение взлетно-посадочной полосы до 3810 метров. Работы по расширению взлетно-посадочной полосы должны были начаться в 2009 году.[12]Столкновение в ноябре 2014 г. буйвол с помощью SpiceJet Boeing 737 побудило AAI решить проблемы безопасности в аэропорту и расширить взлетно-посадочную полосу с 2250 метров до 2905 метров по цене рупий. 500 миллионов.[11] Расширение взлетно-посадочной полосы и ремонт проводились в три этапа. На первом этапе взлетно-посадочная полоса была увеличена на 655 метров.[13]Прилегающий бетонный перрон имеет размеры 235 на 90 метров и соединен двумя рулежными дорожками с единственной взлетно-посадочной полосой, ориентированной на 22 апреля, имеет длину 2250 метров и ширину 45 метров, которая в 2017 году уже была расширена до 2905 метров. оборудованы средствами ночной посадки и система посадки по приборам (ILS), а также навигационные средства, такие как DVOR/DME и NDB.[14]

Терминал

Зона прилета аэропорта Сурат
Рейс Alliance Air ATR 72

Встроенный терминал

Новое здание терминала аэропорта Сурата было открыто 27 февраля 2009 года государственным министром нефти Союза Динша Патель.[12] Здание терминала, построенное за 400 миллионов рупий, имеет общую площадь 8 500 м².2 (91 000 кв. Футов) и может обрабатывать 240 пассажиров в час. Оснащен камерами видеонаблюдения, двумя багажные карусели в зале прибытия и один рентгеновский аппарат ручной клади, среди других современных удобств, таких как два воздушные мосты с Система визуальной стыковки, два лифта и два эскалатора, а также холл на 120 мест. Добавлены Coffee Culture и другие магазины.

Будущее расширение

Строительные работы по расширению здания терминала в аэропорту Сурат начались в марте 2020 года. Бюджет проекта составляет рупий. 3,50 миллиарда, и ожидается, что проект займет два года. Расширенное здание терминала будет иметь общую площадь 25 520 кв.м. После расширения здание терминала будет способно обслуживать 1800 пассажиров (1200 внутренних и 600 международных) в часы пик ежедневно. Расширенное здание терминала будет оборудовано всеми необходимыми удобствами, такими как 20 стоек регистрации, 26 иммиграционных стоек, 5 аэромостов, конвейеры для перевозки багажа и место для парковки для более чем 500 автомобилей. Другое запланированное развитие инфраструктуры в аэропорту Сурат включает расширение перрона для дополнительных 10 отсеков для самолетов с кодом C и полноразмерную параллельную рулежную дорожку.[15]

Грузовой терминал

Грузовой терминал аэропорта Сурат был открыт 29 января 2020 года.[16] AAI утвердил план модульного грузового терминала в аэропорту Сурат. После утверждения тендера, работы по строительству нового грузового терминала были переданы компании из Сурата на 14 000 кв. Футов. грузовой комплекс площадью 10800 кв. футов. и площадь первого этажа 3200 квадратных футов. соответственно. Строительство грузового терминала завершено при сроке реализации проекта 13 месяцев. AAI планирует на будущее построить международный грузовой терминал в международном аэропорту Сурат и зарезервировал для него землю.[17]

Авиакомпании и направления

Пассажир

АвиакомпанииНаправления
Air India Бангалор, Бхубанешвар, Дели, Гоа, Хайдарабад, Калькутта
ИндигоБангалор, Ченнаи, Дели, Гоа, Хайдарабад, Калькутта, Джайпур
SpiceJetБангалор, Дели, Гоа, Хайдарабад,[18] Джайпур, Калькутта, Мумбаи
Star AirBelgaum, Кишангарх

Груз

АвиакомпанииНаправления
SpiceXpress Ченнаи, Калькутта, Вишакхапатнам[19]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Новости дорожного движения за февраль 2019 г .: Приложение-III» (PDF). Управление аэропортов Индии. 10 февраля 2019. с. 4. Получено 10 февраля 2019.
  2. ^ «Дорожные новости за февраль 2019 г .: Приложение-II» (PDF). Управление аэропортов Индии. 10 февраля 2019. с. 4. Получено 10 февраля 2019.
  3. ^ «Аэропорт Сурат: добро пожаловать в международный аэропорт Сурат! | Surat News - Times of India». Таймс оф Индия. 11 июля 2018 г.. Получено 8 марта 2020.
  4. ^ «Город обретает летающую академию, устремлениям молодежи - новые крылья». Времена Индии. 21 октября 2009 г.. Получено 31 октября 2011.
  5. ^ «Архивная копия» (PDF). В архиве (PDF) из оригинала 7 ноября 2017 г.. Получено 7 ноября 2017.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  6. ^ «Управление аэропортов Индии начало работы над аэропортом Сурат». Бизнес Стандарт. 16 февраля 2004 г. В архиве из оригинала 15 ноября 2011 г.. Получено 31 октября 2011.
  7. ^ "Первый рейс Air Deccan Surat смылся". rediff.com. 19 июля 2004 г. Архивировано с оригинал 26 января 2013 г.. Получено 31 октября 2011.
  8. ^ «Air Deccan приостанавливает операции в Сурате». Бизнес Стандарт. 18 июля 2005 г.. Получено 31 октября 2011.
  9. ^ «Аэропорт Магдалла модернизирован для подключения». Времена Индии. 26 февраля 2009 г.. Получено 31 октября 2011.
  10. ^ «Шрамы от повреждений взлетно-посадочной полосы все еще остаются над аэропортом Сурат». Таймс оф Индия. 23 февраля 2012 г. В архиве из оригинала 23 декабря 2017 г.. Получено 1 декабря 2017.
  11. ^ а б «В аэропорту ускорены работы по удлинению взлетно-посадочной полосы». Таймс оф Индия. 15 ноября 2014 г. В архиве с оригинала 23 декабря 2017 г.. Получено 1 декабря 2017.
  12. ^ а б «Аэропорт Сурат: AAI просит у правительства 864 га». ДНК. 28 февраля 2009 г. В архиве из оригинала 7 апреля 2014 г.. Получено 31 октября 2011.
  13. ^ «Работы по удлинению взлетно-посадочной полосы аэропорта Сурат начнутся в июле». Таймс оф Индия. 20 июня 2015. В архиве из оригинала 2 декабря 2017 г.. Получено 1 декабря 2017.
  14. ^ Сайт AAI, 18 августа 2010 г., архивировано из оригинал 28 января 2012 г., получено 31 октября 2011
  15. ^ «AAI выдает заказ на расширение терминала аэропорта Сурата - Surat News». Таймс оф Индия. Получено 13 июн 2019.
  16. ^ «Внутренний грузовой терминал в аэропорту Сурата будет открыт 29 января | Surat News - Times of India». Таймс оф Индия. 19 января 2020 г.. Получено 29 января 2020.
  17. ^ "Новости авиакомпаний, аэропортов и авиационной промышленности | CAPA". centreforaviation.com. 5 марта 2020 г.. Получено 5 марта 2020.
  18. ^ «Расписание рейсов SpiceJet». SpiceJet. Получено 12 января 2020.
  19. ^ «Spicejet представляет специальные грузовые перевозки из Ченнаи и Визага в Сурат и Калькутту / Дургапур с 26 февраля 2020 года». 21 февраля 2020 г.. Получено 21 февраля 2020.