WikiDer > Каирский международный аэропорт

Cairo International Airport
Каирский международный аэропорт

مطار القاهرة الدولي

Матар эль-Кахира эль-Давли
Каирский международный аэропорт logo.gif
Терминал аэропорта Каира 3.jpg
Резюме
Тип аэропортаОбщественные
ОператорКаирский аэропорт компании
ОбслуживаетКаир, Египет
Место расположенияГелиополис
Центр заEgyptAir
Нил Эйр
ВысотаAMSL382 футов / 116 м
Координаты30 ° 07′19 ″ с.ш. 31 ° 24′20 ″ в.д. / 30,12194 ° с. Ш. 31,40556 ° в. / 30.12194; 31.40556Координаты: 30 ° 07′19 ″ с.ш. 31 ° 24′20 ″ в.д. / 30,12194 ° с. Ш. 31,40556 ° в. / 30.12194; 31.40556
Интернет сайтcairo-airport.com
карта
CAI находится в Египте.
CAI
CAI
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
мфутов
05L / 23R3,30110,830Асфальт
05C / 23C3,99913,120Асфальт
05R / 23L4,00013,123Асфальт
Статистика (2012)
Пассажиры14,711,500
Экономическое влияние2,0 миллиарда долларов[1]
Общественное влияние211,5 тыс.[1]
Источники: сайт аэропорта.[2] и DAFIF[3][4]
Статистика пассажиров[1]

Каирский международный аэропорт (ИАТА: CAI, ИКАО: HECA) (Арабский: مطار القاهرة الدولي‎; Матар эль-Кахира эль-Давли) является основным Международный аэропорт из Каир и самый загруженный аэропорт в Египет и служит основным центром для EgyptAir и Нил Эйр а также несколько других авиакомпаний. Аэропорт расположен в г. Гелиополис, к северо-востоку от Каира, примерно в 15 км (9,3 мили) от делового района города и имеет площадь около 37 квадратных километров (14 квадратных миль). Это второй по загруженности аэропорт в Африке после Международный аэропорт О. Р. Тамбо в Йоханнесбург.

История

В течение Вторая Мировая Война, то ВВС армии США построен База ВВС Байн Филд[5] служить Союзные войскавместо того, чтобы брать на себя существующие Алмаза аэропорт расположен в 5 км (3,1 мили) от отеля. Пэйн Филд был главным Командование воздушного транспорта грузовой и пассажирский узел, соединяющийся на запад через Бенгази аэропорт (во время войны, известной как Аэродром Солуч) к Алжир: аэропорт на североафриканском маршруте в Дакар аэропорт, в Французская Западная Африка.

Другие места, по которым выполнялись транспортные маршруты, были РАФ Хаббания, Ирак на Каире - Карачи, Индия маршрут; Лидда аэропорт, Британский; Джидда, Аравия, на центральноафриканском маршруте в Робертс Филд, Либерия (1941–1943), а позже, после окончания войны, Афины, Греция и далее в пункты назначения в Европе.[6]

Когда американские войска покинули базу в конце войны, Управление гражданской авиации взяло под свой контроль объект и начало использовать его для международной гражданской авиации. В 1963 году Международный аэропорт Каира заменил старый аэропорт Гелиополис, который располагался в районе Хайк-Степ на востоке Каира.[7]

Аэропорт находится в ведении Египетской холдинговой компании аэропортов и аэронавигации, которая контролирует Каирскую аэропортовую компанию, Египетскую аэропортовую компанию, Национальную аэронавигационную службу и авиационные информационные технологии, а также администрацию аэропорта Каира. В 2004 г. Fraport AG выиграла контракт на управление аэропортом на восемь лет с возможностью продления контракта дважды с шагом в один год.[8]

Строительным проектировщиком и фирмой по надзору за строительством является ACE Moharram Bakhoum.

Терминалы

Терминал включает зал вылета 1, международный зал 3 и зал 4 для обслуживания частных и некоммерческих самолетов. В рамках недавней программы модернизации и улучшения инфраструктуры CAA снесло старый зал 3, который ранее использовался для внутренних и внутренних прилетов, чтобы реконструировать новый зал, который будет использоваться для международных прибытий. Терминал 1 в местном масштабе известен как «Старый аэропорт», хотя его объекты недавно были полностью отремонтированы и новее, чем в Терминале 2, который до сих пор известен как «Новый аэропорт».

Терминал 1

Терминал 1 первоначально использовался EgyptAir и несколькими ближневосточными авиакомпаниями. Однако все большее количество других иностранных перевозчиков, таких как Французские авиалинии и KLM перенесла операции из Терминала 2 в 2006 г. В мае 2009 г. EgyptAir перенесла все свои операции в новый Терминал 3 (вместе со всеми Звездный союз авиакомпании, обслуживающие аэропорт). В марте 2010 года, когда Терминал 2 был закрыт на капитальные ремонтные работы, все авиакомпании, не входящие в Star Alliance, обслуживающие аэропорт, перенесли операции в терминал.

Вылеты и прилеты всех авиакомпаний, вылетающих из Терминала 1, зал 1, за исключением Саудовская Аравия которая является единственным арендатором зала 2 Терминала 1 из-за масштабов своей деятельности (на SV приходилось 65% трафика Терминала 2 в 2009 году). Большинство международных авиалиний прибывают в Зал 3. Зал прилета 2 был недавно открыт и обслуживает международные и внутренние рейсы.

CAC представил «Концепцию города аэропорта», чтобы предоставить ряд услуг и развлекательных заведений путешественникам, посетителям аэропорта, а также широкой публике. Первый этап, новый торговый центр под названием AirMall, был построен рядом с Международным залом прибытия 3 Терминала 1.

С 2009 года фасад терминала обновлялся. В настоящее время проводится исследование по реорганизации залов отправления и прибытия, а также технико-экономическое обоснование для включения контактных стоек для повышения уровня обслуживания и комфорта пассажиров. Терминал 1 имеет 12 выходов.

Зал 4

Терминал 1, зал 4 предназначен для обслуживания частных и представительских самолетов. Несмотря на то, что он называется «залом» под Терминалом 1, он работает независимо от коммерческого пассажирского терминала.[нужна цитата]

Смарт Авиационная Компания базируется в здании с 2007 г .; в 2010 году он переехал в новое административное здание, прилегающее к залу 4.

Зона вылета в Терминале 1

Терминал 2

Магазин беспошлинной торговли Каир в Терминале 2 аэропорта Каира

Терминал 2 был открыт в 1986 году с 7 выходами на посадку.[9] В основном он обслуживал авиакомпании Европы, Персидского залива и Восточной Азии. Терминал был закрыт в апреле 2010 года на полную реконструкцию, которая началась в 2012 году и продлилась 36 месяцев. Архитектура здания ограничивала возможности для дальнейшего расширения, что потребовало закрытия всего здания для капитального ремонта конструкции с ориентировочной стоимостью около 400 миллионов долларов.

В феврале 2010 г. Всемирный банкСовет исполнительных директоров одобрил ссуду в размере 387 миллионов долларов для поддержки проекта развития аэропорта Каира (CADP) по капитальному ремонту терминала, остальное предоставят национальные банки. Проект направлен на увеличение пропускной способности терминала с 3 млн до 7,5 млн пассажиров в год. Модернизация включала в себя полную модернизацию 20-летнего объекта, чтобы достичь того же уровня обслуживания, что и новый Терминал 3. В августе 2011 г. Лимак Холдинг выиграла тендер на модернизацию терминала.

После нескольких отсрочек по проекту 28 сентября 2016 года был открыт отремонтированный терминал с пропускной способностью 7,5 миллионов пассажиров, в результате чего общая пассажировместимость аэропорта составила 30 миллионов пассажиров в год. Новый терминал имеет 14 выходов и 5 дополнительных выносных стендов.

Выход на посадку в Терминале 3 международного аэропорта Каира

В феврале 2017 года авиакомпания Saudi Arabian Airlines открыла свой первый международный зал ожидания «Аль-Фурсан» в Терминале 2 международного аэропорта Каира. Зал площадью 1500 квадратных метров может вместить одновременно 300 человек.

Обновленный терминал работает вместе с Терминалом 3 как единый комплексный терминал через воздушный мост, что усиливает роль Каирского международного аэропорта как регионального узла.

Терминал 3

Учитывая прогнозируемый рост и ограниченные возможности по расширению Терминала 2, Египетское министерство гражданской авиации начал строительство Терминала 3 в 2004 году. Терминал был официально открыт 18 декабря 2008 года и открыт для коммерческих операций 27 апреля 2009 года. Объект в два раза больше, чем два нынешних здания терминала вместе взятых, и способен обслуживать 11 миллионов пассажиров в год. (6 миллионов международных и 5 миллионов внутренних) после завершения первого этапа. Он находится рядом с Терминалом 2, и два терминала изначально соединены мостом.

Благодаря хабу в аэропорту, в период с 27 апреля по 15 июня 2009 года операции EgyptAir были полностью перестроены с полным переводом операций (международных и внутренних) в новый терминал. Звездный союз В соответствии с концепцией «Двигайтесь под одной крышей» все члены Альянса, обслуживающие аэропорт, были переведены в терминал к первому августа 2009 года.

Новый терминал включает:

  • Два причала с увеличивающейся пропускной способностью и воротами для обслуживания внутреннего и международного сообщения на контактных и удаленных стендах. Главный корпус и причалы соединены вестибюлями. Двое выходов оборудованы для обслуживания самолетов Airbus A380. Резервы для третьего пирса находятся на стадии планирования.
  • Терминал 3 имеет 23 выхода (2 выхода для A380), 6 зон регистрации, включая 110 стоек регистрации (плюс 10 мобильных стоек и 10 киосков CUSS), 76 иммиграционных стоек (плюс 5 биометрических выходов), 52 контактных и удаленных стоянки для самолетов (5 многоцелевых), 425 FIDS, 15 пунктов общественной информации, 7 багажных каруселей, 63 лифта, 50 движущихся проходов и 51 эскалатор.
  • Торговая площадь составляет более 5000 кв.м.2 (4,034 м2 занят EgyptAir Туризм и магазины беспошлинной торговли).
  • Зона беспошлинной торговли Т3
    Международный фуд-корт с восточной, азиатской и западной кухней (в т. Бургер Кинг, Бегемот, Верхняя корка).
  • Подъездные дороги, включая мосты и эстакады, обслуживающие движение к зданию терминала и от него, наземные автостоянки (многоэтажный гараж, способный вместить более 3000 автомобилей), новая подъездная дорога, соединяющая аэропорт с автострадской дорогой (Каир) КАД) и модернизация подъездных путей.

Сезонный полетный терминал

20 сентября 2011 года премьер-министр Шараф открыл новый Терминал сезонных рейсов (ST), расположенный к западу от Терминала 3. На начальном этапе EgyptAir выполняет ежедневный рейс в Медину из нового Терминала. Все Хадж Рейсы EgyptAir переместятся на ST, в то время как рейсы Saudia Hajj по-прежнему будут выполняться из Терминала 1. Зимой могут быть добавлены другие направления.

Терминал имеет пропускную способность 3,2 миллиона пассажиров в год с 27 стойками регистрации и 7 выходами с общими воротами и единой концепцией безопасности, впервые в Каире. Он рассчитан на обработку 1200 пассажиров в час. Пассажиры будут доставлены на автобусах к удаленным стоянкам самолетов вокруг Терминала 3. Его цель - снизить нагрузку на существующие терминалы в сезон паломничества.[10]

Удобства

Обзор

Вход в аэропорт

В аэропорту четыре терминала, третий (и самый крупный) открылся 27 апреля 2009 года, а терминал сезонных полетов - 20 сентября 2011 года. Терминал 2 был закрыт в апреле 2010 года на капитальный ремонт и вновь открыт 28 сентября 2016 года. ВПП заменила пересекающуюся ВПП в 2010 году.[11] Взлетно-посадочная полоса 05L / 23R имеет длину 3301 метр (10830 футов), 05C / 23C имеет длину 4000 метров (13000 футов), а новая взлетно-посадочная полоса обозначается как 05R / 23L и имеет длину 3999 метров (13 120 футов).

Терминальный трансфер

В МиниМетро человек движется связывает Терминал 1, AirMall, многоэтажную автостоянку и Терминалы 2 и 3. Главная станция расположена между Терминалами 2 и 3 и является неотъемлемой частью моста, соединяющего эти два терминала. Система на воздушной подушке длиной 1,85 км (1,15 мили) с максимальной скоростью 50 км / ч (31 миль / ч) была спроектирована и построена Leitner-Poma.[12][13]

Обелиск Рамзесу II в Каире Int. Аэропорт

Гостиница в аэропорту

Роскошный пятизвездочный номер на 350 номеров Le Méridien отель открылся перед Терминалом 3 в декабре 2013 года. Отель соединен с терминалом эстакадой длиной 230 метров (750 футов), которая также оборудована движущимся переходом.

Будущие разработки

С национальным перевозчиком, EgyptAir, и египетские власти планируют развивать аэропорт как узловой центр для Ближнего Востока и Африки, объекты аэропорта находятся в постоянном развитии.

В стадии реализации находятся несколько проектов, в том числе:

  • Строительство многоэтажная автостоянка расположен возле Терминала 3.
  • Продолжается модернизация внешнего фасада Терминала 1.
  • Cairo Cargo City (CCC) предоставит помещения для поддержки роста грузопотока через аэропорт.
  • Расширение Каирское метро для обслуживания аэропорта. Новая строка, строка 3, которая находится на продвинутой стадии выполнения, будет связывать Большой Каир с востока на запад с аэропортом на одном конце, и Mohandessin район с другой. Ожидается, что он будет полностью введен в эксплуатацию к 2019 году.[нуждается в обновлении]
  • Девелопмент недвижимости и 'Проект Оазис' который включает в себя бизнес-парк со штаб-квартирой компании и региональными офисами.
  • Строительство "Аэросити", семейный парк отдыха, который будет построен в инвестиционной зоне аэропорта. Предприятие площадью 3 квадратных километра (1,2 квадратных мили) будет стоить 1 миллиард египетских фунтов (183 миллиона долларов США) и будет осуществляться в два этапа. Первый этап будет состоять из строительства бизнес-центра, а второй - развлекательного парка в соответствии с директивами Disney World в США. Также здесь будут парки, искусственное озеро, игровые площадки, аквапарк, 18 кинотеатров и несколько ресторанов. Это будет новая особенность Каирского аэропорта и часть долгосрочного плана развития и модернизации.

Авиакомпании и направления

Пассажир

АвиакомпанииНаправления
Aegean Airlines Афины
Аэрофлот Москва – Шереметьево[14]
Air Algérie Алжир
Air Arabia Абу Даби, Бергамо, Гассим, Рас-Аль-Хайма, Шарджа, Сохаг, Табук, Таиф, Янбу
Эйр Каир Акаба,[15] Джидда, Милан – Мальпенса[16]
Французские авиалинии Париж – Шарль де Голль
Эйр Мальта Мальта[17]
Эйр Синай Тель-Авив[18]
Alitalia Рим – Фьюмичино
AlMasria Universal Airlines Джидда, Кувейт, Янбу
Сезонный: Асуан, Бергамо, Хургада, Луксор, Шарм-эль-Шейх
Asiana Airlines Сезонный чартер: Сеул – Инчхон[19]
Austrian Airlines Вена
Азербайджанские Авиалинии Сезонный чартер: Баку[20]
Badr Airlines Хартум
British Airways Лондон – Хитроу
Болгарский воздушный чартер Сезонный чартер: София[21]
EgyptAir Абха, Абиджан, Абу Даби, Абуджа, Абу-Симбел, Аккра, Аддис-Абеба, Александрия – Борг-эль-Араб, Алжир, Амман – Королева Алия, Амстердам, Асмэра, Асьют, Асуан, Афины, Багдад, Бахрейн, Бангкок – Суварнабхуми, Барселона, Пекин – Капитал, Бейрут, Берлин – Бранденбург, Брюссель, Будапешт, Касабланка, Копенгаген, Даммам, Дар-эс-Салам, Дуала, Дубай – Международный, Дублин (начинается 28 марта 2021 г.),[22] Энтеббе, Эрбиль, Франкфурт, Гассим, Женева, Гуанчжоу, Ханчжоу,[23][24] Гонконг,[25] Хургада, Стамбул,[26] Джидда, Йоханнесбург – О.Р. Тамбо,[27] Джуба, Кано, Хартум, Кигали, Кувейт, Лагос, Ларнака, Лондон – Хитроу, Луксор, Мадрид, Марса Алам, Медина, Милан – Мальпенса, Москва – Домодедово,[28] Мумбаи, Мюнхен, Маскат, Найроби – Джомо Кеньятта, Нджамена, Нью-Йорк – JFK, Париж – Шарль де Голль, Эр-Рияд, Рим – Фьюмичино, Шарджа, Шарм-эль-Шейх, Сохаг, Токио – Нарита, Торонто – Пирсон, Тунис, Вена, Вашингтон – Даллес[29]
Сезонный чартер: Осака – Кансай[30]
Эмирейтс Дубай – Международный
Эритрейские авиалинии Асмэра, Хартум,[31] Милан – Мальпенса[32]
Эфиопские авиалинии Аддис-Абеба
Etihad Airways Абу Даби
FlyBaghdad Наджаф
FlyEgypt Асуан, Хургада, Луксор, Марса Алам,[33] Шарм-эль-Шейх,[34] Янбу[35]
Flynas Абха,[36] Даммам,[37] Джидда, Эр-Рияд[38]
Gulf Air Бахрейн
Иберия Сезонный: Мадрид[39]
Ираки Эйрвэйз Багдад, Басра, Эрбиль, Сулеймания[40]
Jazeera Airways Кувейт
Jordan Aviation Амман – Королева Алия, Акаба[41]
KLM Амстердам[42]
Korean AirСезонный чартер: Сеул-Инчхон
Kuwait Airways Кувейт
Люфтганза Франкфурт, Мюнхен
Ближневосточные авиалинии Бейрут, Джидда
Несма: авиакомпании Абха, Гассим, Джидда, Табук, Таиф, Янбу
Нил Эйр Абха, Аль-Айн, Аль-Джауф, Асуан, Багдад, Басра, Гассим, Град, Hofuf, Хургада, Стамбул – Сабиха Гекчен, Джидда, Джизан, Кувейт, Луксор, Порт-Судан, Шарм-эль-Шейх, Сохаг,[43] Табук, Таиф, Янбу
Оман Эйр Маскат
Петролеум Эйр Сервисез Устав: Абу Рудейс, Асуан, Эль Харга, Хургада, Луксор, Шарм-эль-Шейх
Сезонный чартер: Анталия, Акаба, Пафос[44]
Royal Air Maroc Касабланка
Королевский иорданский Амман – Королева Алия
Саудовская Аравия Абха, Даммам, Джидда, Медина, Эр-Рияд
SaudiGulf Airlines Эр-Рияд[45]
Sichuan Airlines Чэнду[46]
Судан Эйрвэйз Хартум
Sun Air Хартум
Швейцарские международные авиалинии Цюрих
Сирийский Эйр Дамаск, Латакия
Tarco Airlines Хартум[47]
ТАРОМ Бухарест[48]
Тунисэйр Тунис
турецкие авиалинии Стамбул[49]
Международные Авиалинии Украины Киев – Борисполь
Йемения Аден, Сэйюн

Груз

АвиакомпанииНаправления
Air France Cargo Банги,[50] Париж – Шарль де Голль, Нджамена, Воссоединение
Карголюкс Бейрут, Люксембург
DHL International Aviation ME Бахрейн
EgyptAir Cargo[51] Кельн / Бонн, Стамбул – Ататюрк, Милан – Мальпенса, Остенде / Брюгге, Шарджа
Эмирейтс SkyCargo Дубай – Аль-Мактум[52]
Эфиопские авиалинии Карго Аддис-Абеба, Бейрут, Вассал[53]
Kalitta Air Чарльстон
Люфтганза Карго Франкфурт, Гонконг, Милан – Мальпенса, Шарджа
Martinair Амстердам[54]
Royal Jordanian Cargo Амман – Королева Алия, Маастрихт / Ахен
Турецкий груз Стамбул – Ататюрк[55]

Наземный транспорт

Лимузины и маршрутные автобусы

Есть несколько способов покинуть аэропорт Каира по прибытии. Удобнее всего на одном из многочисленных «лимузин-сервисов». Пункты посадки находятся перед терминалами (сторона обочины). Цены фиксированы в зависимости от пункта назначения и категории автомобиля, но разные поставщики могут устанавливать совершенно разные цены. Категория А - роскошные лимузины (например, Мерседес-Бенц Е-Класс), Категория B - это микроавтобусы вместимостью до семи пассажиров, Категория C - автомобили среднего размера (например, Митсубиси Лансер) и новая Категория D Лондонское такси.[56]

Общественный транспорт

Общественные автобусы отправляются за пределами терминала 1 и часто ходят до таких транспортных узлов, как Аббасия и Площадь Тахрир но могут сбивать с толку посетителей и не подходят для людей, перевозящих крупногабаритный багаж. Строка 3 из Каирское метро соединит аэропорт с Гелиополис, Центральный Каир и Гиза в будущем. Междугородние автобусы отправляются с автовокзала, расположенного между терминалами.

Такси

В такси обычно нет счетчика, и цены оговариваются перед поездкой, в то время как новые белые такси имеют счетчики, но обычно отказываются использовать его при выезде из аэропорта и взимают значительно больше.[нужна цитата]

Машина

В аэропорт можно добраться по дороге Ороба из Гелиополиса или по новой дороге, соединяющей Терминал 3 с перекрестком между кольцевой дорогой и Суэцкой дорогой.[нужна цитата] Плата за проезд до аэропорта составляет 15 египетских фунтов.[нужна цитата]

Несчастные случаи и происшествия

  • 20 февраля 1956 года "Транспорты Aériens Intercontinentaux" Дуглас DC-6B, выполнявший регулярный рейс Сайгон-Карачи-Каир-Париж, разбился на подходе к аэропорту Каира, в результате чего погибли 52 из 63 человек, находившихся на борту.
  • 19 марта 1965 г. Виккерс Виконт YI-ACU из Ираки Эйрвэйз был поврежден и не подлежал экономическому ремонту, когда он столкнулся с рядом ламповых эталонов после отказа гидравлической системы.[57]
  • 20 мая 1965 г. Рейс 705 PIA, а Боинг 720–040B, разбился на подходе к ВПП 34, погибли 121 человек.
  • 18 марта 1966 г. Рейс 749 United Arab Airlines разбился при попытке приземлиться в международном аэропорту Каира. Все 30 пассажиров и экипаж на борту погибли.
  • 15 января 1968 г. Дуглас DC-3 SU-AJG из United Arab Airlines вылетел международным регулярным грузовым рейсом в Бейрут когда экипаж решил вернуться из-за обледенения. Впоследствии самолет разбился в воздухе и разбился Зифта, погибли все четыре человека на борту. Перемещение груза в полете и перегрузка самолета на 500 кг (1100 фунтов) могли стать причиной аварии.[58]
  • 6 сентября 1970 г. Рейс 93 авиакомпании Pan Am, который летел в Нью-Йорк из Амстердам, был угнан и приземлился в Каире после дозаправки и подбора другого угонщика в Бейруте. В Боинг 747-100 был взорван после того, как все вышли. Позже угонщики были задержаны.

Похвалы

Смотрите также

Рекомендации

Эта статья включаетматериалы общественного достояния от Агентство исторических исследований ВВС интернет сайт http://www.afhra.af.mil/.

  1. ^ а б c «Каирский международный аэропорт - экономические и социальные последствия». Ecquants. В архиве из оригинала 22 мая 2014 г.. Получено 7 сентября 2013.
  2. ^ «Международный аэропорт Каира». Архивировано из оригинал 30 марта 2004 г.
  3. ^ Информация об аэропорте HECA в World Aero Data. Данные актуальны на октябрь 2006 г. Источник: DAFIF.
  4. ^ Информация об аэропорте для CAI / HECA в Great Circle Mapper. Источник: DAFIF (действует с октября 2006 г.).
  5. ^ «Информация об аэропорте». www.cairo-airport.com. Получено 13 мая 2020.
  6. ^ "Карта мировых маршрутов авиатранспортного командования, сентябрь 1945 г.". Wikimedia Commons. 1945. В архиве из оригинала 9 февраля 2016 г.. Получено 7 февраля 2016.
  7. ^ «История аэропорта». Каирский международный аэропорт. 2016. Архивировано с оригинал 13 октября 2016 г.. Получено 7 февраля 2016.
  8. ^ «Fraport AG выигрывает контракт на управление аэропортом Каира в Египте». Fraport AG. 20 декабря 2004 г. Архивировано с оригинал 23 января 2009 г.. Получено 10 октября 2008.
  9. ^ «История аэропорта». Каирский международный аэропорт. Архивировано из оригинал 13 ноября 2004 г.. Получено 10 октября 2008.
  10. ^ «Государственная информационная служба». sis.gov.eg. В архиве из оригинала 3 октября 2014 г.. Получено 8 февраля 2016.
  11. ^ «Новая взлетно-посадочная полоса аэропорта Каира». Каирский международный аэропорт. Архивировано из оригинал 30 октября 2016 г.. Получено 22 июн 2010.
  12. ^ «Лейтнер и Пома - инновационное мини-метро для международных аэропортов». Будущий аэропорт. В архиве из оригинала 15 февраля 2018 г.. Получено 14 февраля 2018.
  13. ^ «МиниМетро на воздушных подушках в аэропорту Каира». LEITNER AG. В архиве из оригинала 14 февраля 2018 г.. Получено 14 февраля 2018.
  14. ^ «Аэрофлот возобновит полеты в Египет в апреле». 13 марта 2018. В архиве из оригинала 16 марта 2018 г.. Получено 15 марта 2018.
  15. ^ Лю, Джим (30 сентября 2019 г.). «Air Cairo добавляет услуги Акабы с октября 2019 года». routesonline.com.
  16. ^ «Air Cairo, сентябрь 2020 г., регулярные полеты с 20.06.20». routesonline.com. 8 сентября 2020.
  17. ^ "airmalta планирует возобновить обслуживание в Каире на S19". routesonline.com. 26 декабря 2018. В архиве из оригинала 27 декабря 2018 г.. Получено 27 декабря 2018.
  18. ^ Лю, Джим (6 декабря 2019 г.). «Air Sinai продвигает обслуживание A220 до декабря 2019 года». Routesonline. Получено 6 декабря 2019.
  19. ^ «Asiana Airlines добавляет регулярные чартеры в Каир в W19». Routesonline. 30 августа 2019.
  20. ^ «Архивная копия». В архиве из оригинала на 3 мая 2019 г.. Получено 3 мая 2019.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  21. ^ "Расписание". Tez-tour.com. В архиве из оригинала 24 сентября 2018 г.. Получено 15 февраля 2019.
  22. ^ https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/293438/egyptair-moves-dublin-launch-to-late-march-2021/
  23. ^ «EGYPTAIR планирует запуск в Ханчжоу на конец ноября 2019 года». Routesonline. 25 сентября 2019 г.. Получено 25 сентября 2019.
  24. ^ Лю, Джим. «ЕГИПТЕР планирует постепенное возобновление обслуживания в материковом Китае с конца февраля 2020 года». Routesonline. Получено 22 февраля 2020.
  25. ^ 2018, UBM (UK) Ltd. «ЕГИПТЕР пересматривает предварительный запуск в Гонконге до сентября 2018 года». routesonline.com. В архиве из оригинала 13 июня 2018 г.. Получено 1 октября 2018.CS1 maint: числовые имена: список авторов (связь)
  26. ^ «С 7 АПРЕЛЯ ПРИБЫТИЕ И ОТПРАВЛЕНИЯ ИЗ ЕГИПТА В СТАМБУЛ БУДУТ ПЕРЕМЕНЕНЫ НА АЭРОПОРТ СТАМБУЛА (LTFM)». egyptair.com. Архивировано из оригинал 27 марта 2019 г.. Получено 20 марта 2019.
  27. ^ https://www.africanaerospace.aero/egyptair-resumes-more-flight-destinations.html
  28. ^ Лю, Джим (22 марта 2018 г.). «ЕГИПТЕР возобновляет работу в Москве с апреля 2018 года». Routesonline. Получено 22 марта 2018.
  29. ^ Лю, Джим. «ЕГИПТЕР предлагает Вашингтону запуск в июне 2019 года». routesonline.com. В архиве из оригинала на 24 февраля 2019 г.. Получено 24 февраля 2019.
  30. ^ https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/286855/egyptair-resumes-osaka-charter-flights-in-w19/
  31. ^ "Каир". В архиве из оригинала 21 октября 2018 г.. Получено 21 октября 2018.
  32. ^ "ГРАФИК". Eritrean Airlines - ворота в Африку. Архивировано из оригинал 24 ноября 2015 г.. Получено 16 мая 2016.
  33. ^ «flyEgypt запускает новую внутреннюю сеть». fly.eg. 29 октября 2019.
  34. ^ «FlyEgypt добавляет внутренние маршруты в S19». Получено 4 апреля 2019.
  35. ^ Лю, Джим (3 октября 2019 г.). «FlyEgypt добавляет сервис Yanbu с ноября 2019 года». routesonline.com.
  36. ^ Флинас. «Карта маршрута - flynas.com». В архиве из оригинала 20 сентября 2017 г.. Получено 9 августа 2017.
  37. ^ "flynas добавляет сервис Даммам - Каир в конце ноября 2018 г.". routesonline.com. 29 октября 2018. В архиве с оригинала 30 октября 2018 г.. Получено 29 октября 2018.
  38. ^ «Flynas добавляет маршрут Эр-Рияд - Каир с конца апреля 2015 года». Маршрут авиакомпании. 25 марта 2015 г. В архиве из оригинала 2 апреля 2015 г.. Получено 25 марта 2015.
  39. ^ https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/287993/iberia-delays-cairo-rescription-to-april-2020/?highlight=madrid
  40. ^ http://www.iq-airways.com/AirqAirways/trips_special.php?w=45 В архиве 13 июля 2011 г. Wayback Machine
  41. ^ Лю, Джим. «Jordan Aviation планирует новую услугу в марте 2020 года». Routesonline. Получено 3 марта 2020.
  42. ^ Лю, Джим. «KLM продлевает обслуживание в Каире до марта 2021 года». Routesonline. Получено 25 сентября 2020.
  43. ^ Лю, Джим (4 ноября 2019 г.). «Nile Air добавляет маршрут Каир - Сохаг с декабря 2019 года». routesonline.com.
  44. ^ «Кипр - Пафос». tishourytours.com. 15 марта 2018. В архиве из оригинала 28 сентября 2018 г.. Получено 27 сентября 2018.
  45. ^ Лю, Джим. "SaudiGulf Airlines планирует рейс Эр-Рияд - Каир с марта 2020 года". Routesonline. Получено 11 февраля 2020.
  46. ^ «Sichuan Airlines планирует запуск Чэнду - Каир в октябре 2018 года». маршруты онлайн. В архиве из оригинала 24 сентября 2018 г.. Получено 24 сентября 2018.
  47. ^ "Расписание полетов". tarcoaviation.com.
  48. ^ «ТАРОМ возобновляет работу в Каире с апреля 2019 года». routesonline.com. 6 февраля 2019. В архиве из оригинала 7 февраля 2019 г.. Получено 15 февраля 2019.
  49. ^ «Переход на новый аэропорт Стамбула отложен до 5 апреля 2019 г. (не раньше)». В архиве с оригинала 27 февраля 2019 г.. Получено 27 февраля 2019.
  50. ^ "AF6740 - Отслеживание полетов AF 6740". FlightStats. В архиве из оригинала 7 ноября 2017 г.. Получено 1 ноября 2017.
  51. ^ "ЕГИПЕТСКИЙ ГРУЗ". www.egyptair-cargo.com. В архиве с оригинала 31 августа 2018 г.. Получено 1 сентября 2018.
  52. ^ «Грузовые перевозки Emirates SkyCargo готовятся к переезду DWC». Эмирейтс SkyCargo. 2 апреля 2014 г. В архиве из оригинала 25 февраля 2015 г.. Получено 25 февраля 2015.
  53. ^ «График грузов». Эфиопские авиалинии. 2016. В архиве из оригинала 9 февраля 2016 г.. Получено 8 февраля 2016.
  54. ^ «Мартинэйр Карго». Martinair. Архивировано из оригинал 9 февраля 2016 г.. Получено 7 февраля 2016.
  55. ^ «Зимний график 2012/13» (PDF). Turkish Airlines Cargo. Архивировано из оригинал (PDF) 4 июня 2013 г.
  56. ^ Компания аэропорта Каира (2010 г.): "Информация о лимузинах". Официальная брошюра
  57. ^ «Описание аварии». Сеть авиационной безопасности. В архиве из оригинала 17 декабря 2011 г.. Получено 7 октября 2009.
  58. ^ "Описание аварии SU-AJG". Сеть авиационной безопасности. В архиве из оригинала от 6 августа 2011 г.. Получено 24 июля 2011.
  59. ^ «Самые благоустроенные аэропорты». 1 октября 2010 г. Архивировано с оригинал 29 ноября 2010 г.. Получено 29 октября 2010.
  60. ^ «Премия ASQ за лучший аэропорт Африки». Международный совет аэропортов. 14 февраля 2012 г. В архиве из оригинала 11 апреля 2012 г.. Получено 13 апреля 2012.

внешняя ссылка

СМИ, связанные с Каирский международный аэропорт в Wikimedia Commons