WikiDer > Линия Бхаруч – Дахедж
Bharuch–Dahej line
| Линия Бхаруч – Дахедж | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Положение дел | Оперативный |
| Владелец | Индийские железные дороги |
| Locale | Гуджарат |
| Термини | Bharuch Дахедж |
| Станции | 4 |
| Служба | |
| Оператор (ы) | Западная железная дорога |
| Технический | |
| Длина трека | 62 км (39 миль) |
| Количество треков | 1 |
| Ширина колеи | 1,676 мм (5 футов 6 дюймов) Широкая колея |
| Электрификация | да |
В Линия Бхаруч – Дахедж принадлежит Вадодара отдел Западная железнодорожная зона в Гуджарат Состояние.[1]
История
Ветвь Бхаруч-Джамбусар была открыта в 1914 году. Длина ветви Бхаруч-Джамбусар составляла 47 км. Ветка Самни-Дахедж была открыта в 1930 году. Длина ответвления Самни-Дахедж составляла 39 км. В 2008 году был заложен фундамент для переоборудования колеи на линии Барух – Дахедж.[2][3][4] Переход с узкой колеи на широкую на линии Бхарух – Дахедж был завершен в 2011 году. Регулярное движение поездов было начато в 2012 году.[5][6][7][8][9]
Рекомендации
- ^ «Проходящие поезда по линии Бхаруч – Дахедж». Информация о железной дороге Индии.
- ^ «Даты открытия секции из Истории Западных железных дорог МПС» (PDF). Западная железная дорога.
- ^ «Завершены работы по переоборудованию датчика Анклешвар-Раджпипла». Бизнес Стандарт.
- ^ «BDRCL: подробности проекта». BDRCL.
- ^ «Железнодорожное сообщение». Гуджарат PCPIR.
- ^ «Полный список того, что Гуджарат получает из бюджета железной дороги на 2011–2012 годы». Деш Гуджарат.
- ^ «BDRCL: Компания - Формирование и полномочия». BDRCL.
- ^ «Железнодорожный коридор Бхаруч-Дахедж должен принести доход в размере 1000 рупий в 2013-14 гг.». Индийский экспресс.
- ^ «SPV сформирована для проекта преобразования колеи Бхарух-Самни-Дахедж». Проекты сегодня.
  | Эта статья о железнодорожном транспорте Индии заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |