WikiDer > Кутамундра железнодорожная станция

Cootamundra railway station

Cootamundra
Cootamundra Railway Station.jpg
Вид на юг в июле 2007 г.
РасположениеХовелл-стрит, Cootamundra
Координаты34 ° 38′29 ″ ю.ш. 148 ° 01′49 ″ в.д. / 34,6414 ° ю.ш.148,0304 ° в. / -34.6414; 148.0304
ПринадлежитОрганизация, владеющая транспортными активами
УправляетсяNSW TrainLink
Линия (и)Главный Юг
Тумут и Кунама
Озеро Карджеллиго
Расстояние429,65 км от Центральная
Платформы1
Треки3
строительство
Тип структурыЗемля
Доступ для инвалидовда
Дополнительная информация
Код станцииCMD
История
Открыт1 ноября 1877 г.
Предыдущие именаMurrumburrah
Сервисы
Предыдущая станцияTfNSW T.png NSW TrainLinkСледующая станция
Джун
к Гриффит
NSW TrainLink Southern Line
Гриффит Иксплорер
Закалить
к Сидней
Джун
к Мельбурн
NSW TrainLink Southern Line
Мельбурн XPT
Бывшие службы
Предыдущая станцияБывшие службыСледующая станция
Бывший Главная линия Нового Южного Уэльса Сервисы
Frampton
в направлении Олбери
Главная южная линияJindalee
в направлении Сидней
Бывший Ветвь NSW Сервисы
Brawlin
в направлении Тумут
Тумут ЛайнТерминус
Cootamundra West
в направлении Озеро Карджеллиго
Линия озера Карджеллиго
Железнодорожная станция Кутамундра.

Кутамундра железнодорожная станция расположен на Главная южная линия в Новый Южный Уэльс, Австралия. Он обслуживает город Cootamundra. Недвижимость добавлена ​​в Реестр государственного наследия Нового Южного Уэльса 2 апреля 1999 г.[1]

История

Станция Кутамундра открылась 1 ноября 1877 г., когда Главная южная линия был продлен из Закалить-Муррумбурра. Он служил конечной точкой, пока линия не была продлена до Bethungra 15 апреля 1878 г.[2][3]

1 июня 1886 года Кутамундра стала узловой станцией, когда Линия Тумут и Кунама открыт до Гундагай. 1 сентября 1893 г. Линия озера Карджеллиго открыт до Темора.

В 1901 году была построена островная платформа, которая с тех пор закрылась, но остается на месте. В 1943 году линия через Кутамундру была продублирована, и был построен самый большой в Южном полушарии подвесной сигнальный портал. С тех пор он был перемещен и теперь стоит рядом со станцией.[3]

В Железная дорога долины Лахлан имеет базу к югу от депо.

Описание

Здание вокзала представляет собой первоклассный кирпичный вокзал типа 5, датируемый 1884 годом с переделками в 1904–05, 1915 и 1943 годах. Платформы облицованы кирпичом. Буфет находится на платформе, датируемой c. 1890 г. с дополнениями 1904 г. На платформе филиала есть дополнительная тент на Сидней конец, который считается особенно прекрасным.[1]

В комплекс также входят сигнальная будка с плоской крышей, облицованная волокнистым цементом (1942 г.), железнодорожные казармы (1932 г.) и резиденция привратника типа 3, расположенная на улице Каукумба. Железнодорожный переезд, стальной пешеходный мост на южном конце, поворотная площадка, треугольный перекресток, а также деревья, указатели и фонари станции также являются объектами наследия.[1]

Сервисы

Кутамундру подают два раза в день. NSW TrainLink XPT услуги в каждом направлении, работающие между Сидней и Мельбурн, и дважды в неделю NSW TrainLink Xplorer между Гриффит и Сидней отделен от услуг Канберрры в Goulburn. NSW TrainLink также предоставляет услуги автобусных автобусов из Кутамундры в Mildura, Тумбарумба, Queanbeyan, Bathurst, Даббо и Кондоболин.[4]

ПлатформаЛинияСхема остановкиЗаметки
1услуги для Сидней Сентрал , Мельбурн и Гриффит

Список наследия

Кутамундра - крупный железнодорожный комплекс с множеством зданий и необычно спроектированным зданием вокзала первого класса, которого больше нигде не встретишь. Это имеет значение как для городского пейзажа, так и для развития железных дорог. Железнодорожная станция, протянувшаяся почти на всю длину города вдоль его восточной границы, является важным элементом в развитии города, а здания вокзала находятся в конечной точке одной из главных улиц города. Здание вокзала и его главная платформа-навес имеют особое значение с очень мелкими деталями как в самом здании, так и в чугунных колоннах и кронштейнах навеса.[1]

Здание вокзала было существенно изменено за свою историю и является прекрасным примером развития крупного объекта и единообразного способа роста зданий. Особый интерес представляет разметка входа на вокзал вышкой над входным тамбуром. Еще одна важная особенность участка - это особенно красивый навес для платформы ответвления с широким использованием чугунных панелей и колонн. Это один из лучших таких навесов в штате. Другие элементы сайта способствуют пониманию этого и иллюстрируют, как работал и развивался крупный железнодорожный центр. На территории также есть несколько взрослых деревьев, которые создают приятную обстановку для комплекса.[1]

Железнодорожная станция Кутамундра была внесена в список Реестр государственного наследия Нового Южного Уэльса 2 апреля 1999 г., удовлетворяя следующим критериям.[1]

Это место обладает необычными, редкими или находящимися под угрозой исчезновения аспектами культурной или естественной истории Нового Южного Уэльса.

Этот предмет оценивается как исторически редкий. Этот предмет оценивается как редкий с научной точки зрения. Этот предмет оценивается как арка. редко. Этот предмет оценивается как социально редкий.[1]

использованная литература

  1. ^ а б c d е ж г «Железнодорожная станция Кутамундра и дворовая группа». Реестр государственного наследия Нового Южного Уэльса. Управление окружающей среды и наследия. H01118. Получено 2 июн 2018.
  2. ^ Станция Кутамундра NSWrail.net
  3. ^ а б Железнодорожный участок Кутамундры Окружающая среда и наследие Нового Южного Уэльса
  4. ^ «Южное расписание». NSW Trainlink. 7 сентября 2019.

Атрибуция

CC-BY-icon-80x15.png Эта статья в Википедии содержит материалы из Кутамундра Железнодорожный вокзал и дворовая группа, запись номер 01118 в Реестр государственного наследия Нового Южного Уэльса опубликовано Государством Новый Южный Уэльс и Управлением окружающей среды и наследия 2018 г. под CC-BY 4.0 лицензия, по состоянию на 2 июня 2018 г.

внешние ссылки