WikiDer > Деннис Джубилант - Википедия
| Деннис Джубилант | |
|---|---|
 Автобус Коулун Деннис Джубилант | |
| Обзор | |
| Производитель | Деннис |
| Производство | 1977-1981 |
| Кузов и шасси | |
| Двери | 2 двери |
| Тип этажа | Ступенчатый вход |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | Гарднер 6LXB |
| Передача инфекции | Voith DIWA851 |
| Хронология | |
В Деннис Джубилант был передний двигатель двухэтажный автобус шасси производства Деннис между 1977 и 1981 годами. Он был специально разработан для современных условий эксплуатации (холмистые дороги и «управление одним человеком» с ящик для проезда) в Гонконге.
Конструкция шасси отличалась смещенной назад передней осью, что позволило расположить переднюю дверь перед передней осью, и усиленной рамой шасси. Он может быть оснащен Гарднер Двигатель 6LXB и Voith Автоматическая коробка передач DIWA 851.
Заказы
Автобус Коулун (KMB) получила для оценки четыре прототипа Dennis Jubilant, они были оснащены собственным кузовом KMB (с использованием деталей от British Aluminium Company) и поступили на вооружение в 1977/78 году.[1] После испытаний прототипов компания KMB представила 209 Jubilants с Александр Кузов KB между 1979 и 1981 годами, и 150 Jubilants с Duple Metsec кузов с 1981 по 1982 год.[2][3][4][5]
Китайский автобус (CMB) в Гонконге заказала 30 машин Dennis Jubilants с кузовом Alexander CB, они поступили на вооружение в 1980 году.[6]
Одно шасси Jubilant было доставлено в Кейптаун, Южная Африка, и был оснащен кузовом, поставленным Bus Bodies (South Africa) Limited.
Jubilant с кондиционером
Автобус Коулун также получил один автобус Jubilant с кондиционером с кузовом Alexander KB и сдал его в эксплуатацию в 1980 году. Кондиционер приводился в движение отдельным двигателем, установленным в задней части.[7] Однако кондиционер оказался ненадежным, и его сняли в 1983 году. Несколько лет спустя автобус был переведен на автобус.
Снятие
Китайский автобус Списал один из его автобусов Dennis Jubilants после пожара в 1993 году. Остальные 29 автобусов были переданы в Первый автобус в мире 1 сентября 1998 года после прекращения франшизы CMB к сентябрю 1999 года они были заменены новыми автобусами.
Kowloon Motor Bus также преждевременно отозвал два своих Jubilants, а в 1994 году начал отозвать остальные Jubilants. В процессе ухода некоторые ликующие взяли на себя роль Знак победы Лейланда 2 (конкурент Денниса Джубиланта) во флоте. Последний автобус был отозван в январе 2000 года.
Рекомендации
- ^ Гонконг ищет трейд-декеров Коммерческий мотор 11 ноября 1977 г.
- ^ Роскошные декеры Коммерческий мотор 8 декабря 1978 г.
- ^ КМБ видит двойное Коммерческий мотор 1 ноября 1980 г.
- ^ Снятие крышки с автобусов в ящиках Коммерческий мотор 9 мая 1981 года
- ^ "Автобусы Гонконга, часть 3: Автобусы Коулун" Fleetline выпуск 249 июль 1997 г. стр. 119
- ^ Деннис Джубилант Списки автобусов в Интернете
- ^ Тренеры Коулун Коммерческий мотор 12 июля 1980 г.
Смотрите также
- Знак победы Лейланда 2, автобус производства Leyland аналогичной конструкции