WikiDer > Динки Игрушки

Динки

Тип продукта	Литые игрушки
Владелец	Mattel
Страна	Ливерпуль, Англия - Париж, Bobigny и Кале, Франция
Введено	1934
Связанные бренды	Список марок автомобилей
Рынки	Мировой
Предыдущие владельцы	Meccano Ltd, Треугольник, Airfix, коробок спичек

Динки Игрушки был брендом для ряда литье под давлением замак сплав цинка миниатюрные автомобили произведено Meccano Ltd. Они производились в Англии с 1934 по 1979 год на заводе на Биннс-роуд в г. Ливерпуль. Игрушки Dinky были одними из самых популярных когда-либо созданных автомобилей, литых под давлением, - до других популярных марок, в том числе Корги, коробок спичек и Mattel Горячие колеса (Ральстон 2009, 7; Ричардсон 1999, 128).

Довоенная история

Фрэнк Хорнби основал Meccano Ltd. в 1908 году для производства металлических конструкторов. Позже компания перешла на модельные железные дороги. Калибр O заводные поезда, появившиеся в 1920 году (Ellis 2009, p. 15; Wainwright 2013).

В начале 1930-х годов Meccano производила множество видов жесть и другие металлические автомобили, такие как его трехколесные автомобили Morgan и BSA, в основном в форме комплектов (Интересный 1934, стр. 306–307). В 1933 г. Meccano Ltd выпустила серию железнодорожных и путевых принадлежностей в дополнение к ширине колеи O (1/45) Хорнби Поезда модели железнодорожных комплектов (Force 1988, с. 6; Ramsay 1933, с. 88). Эти аксессуары сначала назывались «Модель Хорнби», но в апрельском номере 1934 г. Журнал Meccano, они впервые получили название «Meccano Dinky Toys». (Meccano Magazine 1934, стр. 332) В августе 1935 года название Meccano было упразднено, и торговая марка превратилась в DINKY TOYS, которая просуществовала до 1971 года (Encyclopédie Dinky Toys). К декабрю 1934 года название Dinky также использовалось для наборов «Dinky Builder», которые представляли собой цветные плоские металлические детали, которые можно было соединять вместе для создания зданий и транспортных средств (Esplen 2013).

Dinky 23e модель Джордж Эйстонрекордный автомобиль "Скорость ветра". Игрушка изготавливалась с 1936 по 1940 год.

Одна история о происхождении имени «Динки» состоит в том, что оно произошло от прозвища, которое друг дал дочери Фрэнка Хорнби (Simpson 2008). Другая версия состоит в том, что когда одна из невесток Хорнби впервые увидела моделей, она назвала их «изящными», что в переводе с шотландского означает «аккуратный» или «прекрасный».^{[нужна цитата]}

Наследие автомобилей

В середине 1930-х годов было выпущено шесть автомобилей (обозначенных с 22a по f), включая спортивный автомобиль, спортивное купе, грузовик, автофургон, сельскохозяйственный трактор и танк, все они были отлиты из свинца. Вскоре после этого появилась первая модель автомобиля Dinky, спортивный автомобиль, основанный на MG Magic Midget выпускался индивидуально под номером 23. В то время была представлена ​​серия 24 (ах), которая включала в себя обычную машину скорой помощи (выпускавшуюся до конца 1940-х годов), четырехместный открытый спорткар Grand Sport и двухместный двухместный автомобиль Grand Sport. местный, купе и лимузин (Gardner and O'Neill 1996, стр. 46–47). 24-я серия также была произведена во Франции.

Некоторые автомобили меньшего размера были произведены вместе с моделью. отслеживать рабочие, пассажиры, персонал станции и другие путевые принадлежности в масштабе O (Meccano Dinky 1934, стр. 332). Все ранние автомобили имели неточные изображения и имели литые под давлением металлические кузова и шасси, а также колеса с резиновыми шинами. К августу 1935 года в ассортименте Dinky Toys было около 200 различных продуктов, включая литые под давлением корабли, самолеты и небольшие поезда. Модели автомобилей Dinky Toys были доступны индивидуально в торговых пакетах по шесть автомобилей в упаковке. Большинство моделей не выпускались в отдельных коробках до 1952 года.

RAC хижина и мотоциклетный патруль, в масштабе O, который был примерно 1/43.

Количество коммерческих автомобилей расширилось за счет добавления Series 28, в которую вошли многие грузовые автомобили. В 1935 году была представлена ​​новая серия 30, которая впервые показала точное сходство с конкретными автомобилями. Они включали обычную машину скорой помощи, седан Daimler, седан Vauxhall, седан Chrysler Airflow и седан Rolls-Royce (Gardiner and O'Neill 1996, стр. 46–47). Меньше коробок спичек-размерные Austin 7 седанов и туреров также были сделаны. Примерно в то же время несколько моделей были произведены и проданы во Франции. Ливреи известных компаний начали украшать коммерческие автомобили.

В серию 30 вошли:

• 30а Chrysler Поток воздуха Салон (первоначально № 32)
• 30b Rolls-Royce
• 30c Daimler
• 30 дней Vauxhall
• 30e Автомобиль поломки
• 30f Скорая помощь

В 1938 году была представлена ​​новая серия 36. Большинство этих моделей также производилось после Второй мировой войны, вплоть до 1948 года. Производство было остановлено во время войны, так что фабрика Binns Road в Ливерпуле могла производить многие предметы для военных нужд. Между тем, модели 36-й серии включали Rover Saloon, 2-местное спортивное купе Bentley, лимузин Armstrong-Siddeley, 4-местный кабриолет British Salmson, 2-местный кабриолет British Salmson и купе Humber Vogue (Gardiner and O'Neill). 1996, с. 48–49). Шасси были отлиты с открытыми отверстиями, что позволило сэкономить деньги и металл. На некоторых моделях была предусмотрена установка металлических драйверов, но не многие из них появились до войны, что сделало их более ценными (Gardiner and O'Neill 1996, p. 48).

У Динки были острые проблемы на ранних моделях с цинковый вредитель, также ошибочно известная как усталость металла, вызванная нечистыми сплавами, которые вызывают коррозию между молекулами, что приводит к растрескиванию металла (Harvey 1974, стр. 1997), который преждевременно разрушается. Это было гораздо более распространено в 1938–1941 годах, и это основная причина того, почему редко можно найти сохранившиеся игрушки в хорошем состоянии того периода (Ramsay 1993, p. 88). Некоторые ранние отливки сохранились в большом количестве, в то время как другие редки без каких-либо повреждений - например, фургоны серии 28/2. Другая теория состоит в том, что металл был испорчен свинцом от поездов Хорнби и производства Dinky Toys или свинцовыми стяжками из мешков и фольгой от оберток сигарет.

Dinky 151a Средний танк. Эта модель производилась с 1937 по 1941 год и перевыпускалась с 1947 по 1952 год, когда снова началась легкая промышленность.

Военный

В период с 1937 по 1939 год был представлен ряд боевых машин, пронумерованных от 151 до 162. Они были окрашены в армейский зеленый цвет и состояли из среднего и легкого танков. Остин 7 военная машина, шестиколесный грузовик, разведывательная машина, прожекторный грузовик, зенитное орудие, Виккерс Светлый Дракон артиллерийский тягач с подвижный и 18-фунтовая пушка. Наиболее интересными были несколько довольно подробных трейлеров, включая трейлер с боеприпасами, трейлер с плитой и трейлер с цистерной для воды. Военные предложения производились до 1941 года, хотя несколько избранных моделей - умная 16-фунтовая зенитная установка, средний танк 151a и некоторые из прицепов - также были произведены снова с 1946 по 1955 год (энциклопедия Dinky Toys).

Довоенные модели были оснащены тонкими диаметром 1,626 мм. (0,064 дюйма) оси, тогда как послевоенные оси были 2,032 мм. (0,08 дюйма). Довоенные ступицы были гладкими, но после войны в центре ступицы появилась приподнятая часть. Гусеницы на танках и артиллерийском тягаче 162a Light Dragon делались проволочной звездочкой, намотанной на ступицы. Это придавало гусеницам механический, хотя и не очень реалистичный вид. Боковые панели зенитной установки складывались, и пушка не только поворачивалась на 360 градусов, но и могла подниматься с уровня примерно на 50 градусов вверх. Прожектор также можно было регулировать по горизонтали и вертикали.

Военные модели выпускались до конца производства в конце 1970-х годов. Было произведено большое количество разнообразных военных машин, таких как джип-подобные. Остин Чемп, в которую входили водитель и пассажиры.

Самолеты и корабли

В первые дни существования ассортимента Dinky Toys, самолеты и корабли составляли значительную часть продукции завода Binns Road, наряду с моделями автомобилей, фургонов и грузовиков. Как гражданские, так и военные самолеты были предметом изучения моделистов из Dinky Toys, а модель Спитфайр продавался в специальной подарочной коробке между 1939 и 1941 гг., как часть Фонд Спитфайр, чтобы собрать деньги на поставку настоящего Спитфайра для Королевских ВВС. Некоторые модели были четко идентифицированы, тогда как другие, переизданные в 1945 году, имели общие названия, такие как Heavy Bomber (66a) и Two Seater Fighter (66c). Причина этого не ясна, но, возможно, они не были истинными изображениями конкретных типов самолетов. Однако ходили слухи, что некоторые модели самолетов и кораблей были замаскированы, чтобы вражеские агенты не могли распознать союзные самолеты и корабли по моделям Dinky Toys. Это имело особое значение при производстве французских моделей Dinky из-за политических трений в Европе перед войной и того факта, что Франция была оккупирована войсками Оси во время военных действий. Эти теории кажутся несостоятельными, потому что модели с общими названиями были выпущены в 1945 году, после прекращения боевых действий (энциклопедия Dinky Toys).

Производство авиамоделей возобновилось после войны за счет перевыпуска довоенных моделей, а также моделей новых гражданских авиалайнеров и недавно представленных реактивных самолетов. Производство самолетов Dinky прекратилось в 1968 году, но возродилось в 1971 году с появлением ряда типов самолетов времен Второй мировой войны, оснащенных винтами с батарейным питанием, а также современных реактивных истребителей и даже вертолета Sea King. Эти крупномасштабные самолеты были разработаны Airfix но были сделаны Meccano Ltd., которую недавно купила Airfix.

В ассортимент вошли:

№ 60w Сикорский S-42, страдать от цинковый вредитель

№ 60h. Короткий Сингапур

• 60а Imperial Airways Лайнер (Армстронг Уитворт Аталанта) (1934)
• 62а Супермарин Спитфайр (1939)
• 60c Персиваль Чайка (1934)
• 60d Вертолет Sikorsky S58
• 60f Cierva C.30A автожир
• 60 г de Havilland Comet
• 60ч Короткая летающая лодка "Сингапур III"
• 60р Летающая лодка Short S 23 Empire
• 60-е годы Бомбардировщик Fairey "Battle" (1940–41)
• 60 Вт Летающая лодка Clipper III
• 62 г Боинг Б-17 Летающая Крепость (1939)
• 62 тыс. Королевский самолет
• 62м Посланник воздушной скорости
• 62p Армстронг Уитворт Энсин
• 62с Hawker Hurricane (1940)
• 62 Вт Лайнер класса Frobisher от Imperial Airways
• 63 Самолет Mayo Composite
• 63b Гидросамолет Меркурий
• 64а Амиот 370 (1939)
• 64b Bloch 200 (1939)
• 67a Юнкерс Ju 89 (1941)
• 70а Авро Йорк (1946)
• 70c Виккерс Викинг (1954)
• 70d Двухмоторный истребитель
• 70e Глостер Метеор (1946)
• 70f Lockheed P-80 Падающая звезда (1947)
• 701 Короткая шетландская летающая лодка
• 702 Де Хэвилленд Комета BOAC (1954)
• 703 Хэндли Пейдж Геральд (1955)
• 704 Авиалайнер Avro York (1954) - переиздан с 70а
• 705 Виккерс Викинг - перевыпущен с 70с
• 706 Авиалайнер Vickers Viscount (1956)
• 707 Avro Vulcan - перед выпуском перенумерован на 749
• 708 Vickers Viscount Авиалайнер (BEA) (1957)
• 710 Бичкрафт Бонанза S35
• 712 Армия США Т-42А - убирающаяся ходовая часть
• 715 Бичкрафт Барон - убирающаяся ходовая часть
• 716 Вертолет Westland Sikorsky S51
• 717 Boeing 737 в ливрее Lufthansa
• 731 Двухмоторный истребитель - перевыпуск 70д
• 730 Истребитель Hawker Tempest II
• 732 Gloster Meteor (1946) - переиздание 70е
• 732 Полицейский вертолет Bell - тот же номер выпуска, что и выше (Meteor) - выпуск 1974 г.
• 733 Lockheed P-80 Shooting Star - переиздание 70f
• 734 Супермарин Свифт (1955)
• 735 Глостер Джавелин (1956)
• 736 Хоукер Хантер (1955)
• 737 P.1B Истребитель молний (1959)
• 738 de Havilland Sea Vixen (1960)
• 715 Bristol 173 Вертолет
• 718 Hawker Hurricane Mk IIe (1972)
• 719 Супермарин Спитфайр Mk IV (1969) - винтовой моторизованный
• 721 Юнкерс Ju 87 'Штука' (1969)
• 722 Хоукер Сиддли Харриер (1970) - убирающаяся ходовая часть
• 723 Представительский самолет Hawker Siddeley H.S.125 - убирающаяся ходовая часть
• 724 Морской король Вертолет и Капсула космического корабля Аполлон (1971 г.) - несущий винт моторизованный.
• 726 Мессершмитт Bf 109E (1972 г.) - моторный пропеллер
• 730 ВМС США McDonnell Douglas F-4 Фантом (1972)
• 731 СЕПЕКАТ Ягуар (1973) - убирающаяся ходовая часть
• 749 Авро Вулкан (1955) - коробки с пометкой «992» - линейка «Supertoys»
• 997 SE 210 Caravelle Airliner (1962), произведенный как во Франции, так и в Англии - линейка "Супер игрушки".
• 998 Бристоль Британия Авиалайнер (1959)
• 999 Комета авиалайнер (1956) - переиздание 702 г.

Dinky 52a Cunard White Star Line Queen Mary. Модель имеет значительное разложение цинковых вредителей.

Хотя производство моделей самолетов продолжалось и после войны, период расцвета кораблей Dinky пришелся на период с 1934 по 1939 год. Модели в масштабе от 1/1200 до 1/1985 были отлиты из того же нестабильного сплава, который использовался на протяжении всей предшествующей войны. -war Dinky и поэтому пострадали от разложения металла, что делает выживших еще более редкими. Небольшие металлические ролики также были включены в конструкцию и спрятаны в нижней части корпуса, чтобы модели могли плавно перемещаться по поверхности. Отражая дальность полета самолетов, были выпущены как гражданские, так и военные корабли, и опять же, некоторые были замаскированы.

Лайнер Франция был единственным кораблем Dinky Toys, произведенным во Франции после войны. Частично он был сделан из замак и частично из пластика в масштабе 1/1200. (Энциклопедия игрушек Dinky). Лишь в 1976 году к длинной линейке морских моделей от Dinky Toys были добавлены еще пять моделей. Это были в большем масштабе 1/180 - 1/200.

Модели довоенной линейки включают:

• 50а HMSкапот
• 50b Боевой корабль класса Нельсон
• 50c Cruiser Effingham
• 50 дней HMS Йорк
• 50e HMS Дели
• 50f класс Destroyer Brook
• Подводная лодка класса К 50g
• 50-часовой эсминец класса Amazon
• Подводная лодка 50к X класса
• 51b Norddeutscher Lloyd Europa
• 51c Italia Line Rex
• 51д CPR Императрица Британии
• 51e P&O Strathaird
• 51f Фернесс Королева Бермудских островов
• 51 г Cunard White Star Britannic
• 52a Cunard /Белая Звезда Королева мэри
• 52c Пакебот La Normandie Сделано во Франции
• 52c Линкор Дункерк Сделано во Франции

Послевоенная история

В период с 1941 по 1945 год модели Dinky Toys не производились. Французская фабрика Meccano была оккупирована немцами, некоторые из которых работали на Märklin, а британская фабрика находилась на военных работах, но каждое Рождество несколько моделей продавались из довоенных запасов. . Таким образом, во время и после войны сохранилось несколько «довоенных» моделей, которые были проданы в 1945 году (Harvey 1974, стр. 1997–1998) (Энциклопедия игрушек Dinky). Первыми новыми моделями, выпущенными после войны, были американские военные джипы № 153а, выпущенные в апреле 1946 года в Англии, и № 24M во Франции, это была первая игрушка Dinky Toy, созданная в масштабе 1/43.

Динки 0 Серии нет. Мусоровоз Bedford 25v с опрокидывающейся платформой

Помимо некоторых военных машин, которые предлагались до и после войны, первыми значительными выпусками Dinky в конце 1940-х годов были модели 40-й серии, все они были британскими седанами. Первой выпущенной новой моделью автомобиля было Armstrong Siddeley Coupe (Smeed 1980, стр. 31). Это были первые главы «золотого века» Dinky Toys в послевоенную эпоху, и они представляли гораздо большую точность и детализацию, чем их довоенные родственники. Они были очень популярны и сегодня часто считаются коллекционерами типичными моделями Dinky Toys. Автомобили 40-й серии были изготовлены из сплава более высокого качества, а это означает, что выживаемость выше, и, хотя первоначально они продавались в коробках по шесть штук, в 1954 году они были перенумерованы и перекрашены в двухцветный лак в 1956 году, номер Austin Somerset ref. 40j, вероятно, первая модель, продаваемая в отдельной желтой коробке. Первые две модели из 40-й серии были в масштабе 1:48, а остальные - в масштабе 1:45 (Schellekens 2010). Седан Jowett Javelin представляет собой интересный случай, поскольку планы были сделаны, но модель так и не была выпущена. Совсем недавно Odgi Models переделали Jowett и пару других моделей Dinky Toys, которые были запланированы, но никогда не производились.

В серию вошли:

Dinky Supertoy No. 923: Большой Бедфордский фургон "Heinz" (выпущен в 1955–1958 гг.), Из каталога Dinky Toys 1960 г.

Dinky Supertoys

В рамках послевоенного развития и расширения ассортимента в 1947 году Meccano Ltd представила серию моделей грузовиков, смоделированных в обычном масштабе Dinky - 1:48, и представила измененное название Dinky Supertoys. Некоторые модели, выпущенные в этой линейке, включали:

Супер игрушек нет. 903 Foden Flat Truck с типичной бело-голубой полосой

В 1950 году Meccano представил в серии Supertoys несколько Guy Vans, завершенных в привлекательных ливреях того периода. Каждая модель представляла собой идентичный цельнометаллический фургон с открывающимися задними дверями. К такси Гая присоединился Бедфорд С Cab в 1955 году, а в 1960 была представлена ​​кабина Guy Warrior. Позже A.E.C. и другие модели также были добавлены. Супер-игрушки обычно упаковывались в белые коробки с тонкими синими горизонтальными линиями и продавались сами по себе - эти модели больше не были ориентированы исключительно на железнодорожные аксессуары. Тем не менее, они не совсем достигли уровня коммерческого маркетинга более поздних литых брендов, таких как Corgi Toys или Solido.

Meccano продолжал производить детализированные коммерческие автомобили Dinky Supertoys в пятидесятые и шестидесятые годы, включая такие предметы, как диспетчерская мобильного телевидения и фургон с камерой в ливреях BBC и ABC Television, испытательное шасси Leyland со съемными миниатюрными 5-тонными грузами, серию военных автомобилей. включая Капрал Монтажная машина и ракета (объект, также смоделированный Corgi Toys одновременно), ряд Торникрофт Могучий Антар большегрузные транспортеры с грузами и контейнером для лошадей в British Railways, а затем в ливреях Newmarket.

В 1965 году после поглощения Meccano Ltd. компанией Lines Brothers торговая марка Dinky Supertoys была прекращена, а большие модели были переименованы в Dinky Toys. Позже во Франции была зарегистрирована новая торговая марка: «Super Dinky», но под этой маркой было выпущено всего несколько моделей, прежде чем производство окончательно остановилось. (Энциклопедия игрушек Dinky)

Послевоенные автомобильные линии

Будучи хорошо известными до войны, игрушки Dinky Toys были популярны в Великобритании в начале 1950-х годов. Меньшие вагоны были в масштабе 1:45, в то время как большие вагоны и многие супер-игрушки, как указано выше, были в масштабе 1:48, что соответствовало железнодорожным комплектам шкалы О, но многие автобусы и грузовики были уменьшены. далее (Schellekens 2010). Масштаб наземных транспортных средств Dinky Toys варьируется от 1/27 для Lunar Roving Vehicle ref. 355 и 1/99 для тренера Duple Viceroy Luxury арт. 293/296. В связи с введением обработки данных в 1954 году модельный ряд British Dinky Toys был реорганизован с введением новой системы нумерации - ранее номера моделей обычно сопровождались буквами и часто продавались наборами с несколькими автомобилями. Теперь у каждой модели был свой уникальный трехзначный каталожный номер (без букв), и автомобили теперь продавались в отдельных коробках (Smeed 1980, стр. 33). Перенумерация также произошла во Франции, но в 1959 году (энциклопедия Dinky Toys).

Ряд моделей Dinky середины 1950-х годов. Заметно выделяются пара нет. 237 автомобилей Mercedes-Benz W 196 автомобилей Гран-при.

В 1950-е годы ассортимент Dinky Toys стал более изощренным. Некоторые автомобили довоенного спортивного стиля продолжались и после войны, например, спорткар Alvis, Sunbeam Talbot или BMW Frazer-Nash. Эти предложения привели к великолепному составу послевоенного модельного ряда Dinky, в который вошли Lagonda, Armstrong-Siddeley, MG, Sunbeam Alpine, Austin Atlantic, Austin Healey 100, гонщик Aston Martin DB3S, седан Morris Oxford и Triumph TR2. (Гардинер и О'Нил 1996, стр. 50–51). Кроме того, несколько представленных моделей были американскими автомобилями, и даже сейчас они кажутся уникальными, например, кабриолет Packard 1954 года, Plymouth Belvedere 1955 года, Cunningham, студебеккеры 1953 и 1957 годов (и Packard 1957 года), кабриолет Chrysler New Yorker, Рамблер 1957 года и поздняя модель Hudson Hornet. Во многих случаях даже отечественный британский / европейский выбор автомобилей для моделей не был повседневным выбором, например. грамм. гоночный автомобиль Connaught, Maserati Sports 2000, AC Aceca, Humber Hawk, 1954 г. Автомобиль Bristol LeMans с большими плавниками - и Daimler вместо более обычного Jaguar.

В середине 1950-х годов было предложено несколько красочных подарочных наборов спортивных и гоночных автомобилей, обычно по пять автомобилей в комплекте. Например, подарочный набор № 4/249 предлагал Cooper-Bristol в британском гоночном зеленом, Alfa Romeo в итальянском красном, Ferrari в синем и желтом цветах Аргентины (страна Хуана Мануэля Фанхио) и H.W.M. в светло-зеленом, а Maserati в красно-белом цвете Швейцарии. № 149, набор спортивных автомобилей, предлагал MG, Austin-Healey, Sunbeam Alpine, Aston-Martin и Triumph TR-2 (Гардинер и О'Нил, 1996, стр. 22–23) (Энциклопедия игрушек Dinky).

Динки нет. 152 Остин Девон Салон. На модели отсутствует краска.

Производство сельскохозяйственной техники и инвентаря происходило с 1930-х годов, таких как сельскохозяйственный трактор Fordson № 22e 1933 года, и такие предложения сохранялись и после войны. Одной из интересных моделей была странная трехколесная модель Opperman. Мотокарт, наклоняющаяся платформа с двигателем, свисающим сбоку от его большое переднее колесо (Rixon 2005, стр. 122–123).

Дубло Динки

В ноябре 1958 года Meccano Ltd представила линейку моделей Dublo Dinky в масштабе 1:76. ОО шкала, разработанный для использования с железнодорожной системой Хорнби (Force 1988, стр. 165–166). Они были относительно дешевы в производстве - они имели цельный металлический корпус из литого под давлением, опорную пластину и / или окна на некоторых и пластиковые колеса. Дополнительным бонусом была возможность конкурировать на рынке небольших игрушечных автомобилей, на котором в то время доминировал спичечный коробок Лесни (см. Force 1988, стр. 47).

Всего было выпущено 15 моделей Dublo, хотя с усовершенствованиями и модификациями, возможно, было произведено до 42 вариаций (не включая вариации коробок) (Force 1988, стр. 47). Все модели поставлялись в коробке. За недолгую жизнь Dublo не было изменений цвета.

№ 073 Dinky Dublo Land Rover. Грузовик был чуть менее двух дюймов в длину и изначально поставлялся с прицеп для лошадей.

Модели были пропорциональны и похожи по стилю на современные Matchbox или Budgie Toys. Например, как и Matchbox, Land Rover (который шел с прицепом для лошади) имел окна, серые или черные пластиковые колеса и черную основу (см. Фото Force 1988, стр. 47). Однако колеса (у Land Rover было одно на капоте, а также одно под ним) были несколько более плоскими и широкими, чем у Matchbox, и их окружность вначале не была ребристой, но эта особенность была добавлена ​​позже. Опорная плита, однако, была изготовлена ​​из штампованной стали с выгравированными буквами (не отлита под давлением с литыми буквами, как в случае с Matchbox, Budgie Toys или Lone Star). Наконец, Land Rover был Фаркоп, за которой разрез, изогнутое расширение плиты. Передний и задний мосты крепились к автомобилю по-разному. Спереди была покрыта трубкой из опорной плиты и выдерживают зажат на каждой стороне расширений тела литья под давлением. Задняя ось была открыта и проходила через отверстия в закругленных секциях, загнутых с каждой стороны пластины. Реф. 072 Сочлененный грузовик Bedford был копией заводского грузовика Meccano, его сочлененный плоский прицеп был рассчитан на перевозку контейнера Hornby Dublo. (Энциклопедия игрушек Dinky).

Ассортимент имел ограниченный успех, и первая модель была снята с производства в октябре 1960 года, продавшись всего 18 месяцев - замены не было. В течение 22 месяцев с момента их запуска цены были снижены до 3 моделей. Другие модели были сняты с производства в мае 1961 года, сентябре 1962 года и марте 1963 года, пока в ноябре 1963 года оставшиеся модели не были сняты с полки через шесть лет после того, как была представлена ​​линия Dinky Dublo. Так закончилось производство Dublo Dinky Toys под управлением Meccano, которое двумя годами позже вступило в должность.

Пять моделей Dublo получили новую жизнь после покупки Meccano компанией Lines Brothers.

Диапазон (см. Force 1988, стр. 165–166) и (Энциклопедия Dinky Toys):

• 061 Форд Префект: Представлен в марте 1958 года и снят с производства в октябре 1960 года. Три варианта модели и один вариант коробки.
• 062 Singer Roadster: Представлен в марте 1958 г. и снят с производства в 1960 г. Две модели и одна коробочная вариация.
• 063 Коммерческий фургон: Представлен в марте 1958 г. и снят с производства в 1960 г. Три модели и две вариации коробки.
• 064 Остин Лорри: Представлен в декабре 1957 г .; снято с производства в 1962 году. Четыре варианта модели и четыре варианта коробки.
• 065 Пикап Морриса: Представлен в декабре 1957 г .; снят с производства в 1960 году. Две модели и одна коробочная вариация.
• 066 Бедфордский грузовик-платформа: Представлен в декабре 1957 г .; снят с производства в 1960 году. Четыре варианта модели и два варианта коробки.
• 067 Остин Такси: Представлен в марте 1959 г .; снят с производства в 1966 году. Две модификации модели и две вариации коробки.
• 068 Королевский почтовый фургон: Представлен в апреле 1959 г .; снят с производства в 1964 году. Три варианта модели и два варианта коробки.
• 069 Massey-Ferguson Трактор: Представлен в сентябре 1959 г .; снят с производства в 1964 году. Пять вариаций модели и две вариации коробки. Выпускалась также модель с низкорамным фургоном в рамках железнодорожной системы Hornby Dublo, No. 6494, в штучной упаковке.
• 070 AEC Mercury Tanker: Представлен в октябре 1959 г .; снят с производства в 1964 году. Две модификации модели и две вариации коробки.
• 071 Volkswagen доставочный фургон: Представлен в марте 1960 г .; снят с производства в 1964 году. Три варианта модели и два варианта коробки.
• 072 Грузовик-платформа с шарнирно-сочлененной рамой Bedford: Представлен в июне 1959 г .; снят с производства в 1964 году. Два варианта модели и без вариантов коробки.
• 073 Land Rover & Horse Trailer: Представлен в сентябре 1960 г .; снят с производства в 1966 году. Самый сложный из всех Дублосов; три варианта модели и три варианта коробки. Лошади были светло-коричневого, среднего и темно-коричневого цвета.
• 074 Этот номер никогда не использовался: Land Rover должен был продаваться отдельно, но модель так и не была произведена.
• 075 Этот номер никогда не использовался: Прицеп для лошади должен был продаваться как отдельный, но модель так и не была произведена.
• 076 Lansing Bagnall Трактор и прицеп: Представлен в июне 1960 г .; снят с производства в 1964 году. Никаких модификаций, кроме двух вариантов коробки.
• 077 Этот номер никогда не использовался: Планируемая модель должна была быть AEC Transporter, но модель так и не была произведена.
• 078 Lansing Bagnall Trailer (торговая коробка из 6 шт.): Представлен в июне 1960 г .; снято в 1966 году. Три вариации коробки.

Конкуренция с «теми, у кого Windows»

Предложения Dinky в то время были поразительными, но из-за отсутствия большой конкуренции разработка новых моделей, возможно, была немного медленной, по крайней мере, до июля 1956 года, когда Меттой представил конкурирующую линейку моделей под маркой Корги имя бренда. Наиболее очевидным отличием было добавление прозрачного пластикового остекления окон. В то время как Corgi Toys назвали свои автомобили «Единственные с Windows», Meccano Ltd отреагировала обновлением ассортимента Dinky Toys, и модели обеих компаний быстро стали все более и более сложными, включая такие вещи, как рабочая подвеска, «рулевое управление пальцами», детализированные интерьеры, и украшенные драгоценными камнями фары. Первой моделью с фарами, украшенными драгоценными камнями, была модель No. 196 Седан Holden Special выпуска 1963–1969 гг.

Dinky Toy No. 155: Ford Anglia (выпущен в 1961–1966 гг.)

Предложение грузовиков оставалось неизменным, включая стеклянный грузовик Simca с листом «стекла» (прозрачный пластик) и зеркало (полированный алюминий), бортовой грузовик Leyland Octopus с реалистичной цепью вокруг кузова, автомобильный перевозчик с автомобилем. трейлер, полка для шин Dunlop, полная покрышек, грузовик Berliet, везущий электрический трансформатор, и замысловато детализированный грузовик Brockway для прокладки мостов. Одним из самых поразительных был грузовик Mighty Antar, везущий винт большого золотого корабля. Продолжалось производство самых разнообразных военных машин.

В 1959 году также появился конкурирующий третий модельный ряд автомобилей под названием "Точечный"которые были произведены в Северной Ирландии и произведены Tri-ang, подразделение Lines Brothers. Этот диапазон был сохранен в одном масштабе, 1:42, также использовался в основном британских производителей и был сравнительно более дорогим, так что никогда не удавалось продать столько единиц, как Corgi или Dinky Toys. Чтобы конкурировать с Spot-on, в 1963 году масштаб британских игрушек Dinky Toys был увеличен до 1:42 (Schellekens 2010). В 1964 году Tri-ang приобрела материнскую компанию Meccano (в которую входили поезда Hornby, а также Meccano сам). Поскольку Dinky Toys были более популярными, производство моделей Spot-On было прекращено в 1967 году, хотя несколько автомобилей, изначально разработанных для Spot-On, были произведены в Гонконге и продавались как Dinky Toys. После поглощения Meccano продолжал использовать масштаб 1:42 для многих английских автомобилей и грузовиков до 1977 года. Французский завод придерживался масштаба 1:43, который использовался с 1947 года (Энциклопедия игрушек Dinky).

Натиск Mattel

В 1969 году, через два года после появления в Америке, Mattel's Горячие колеса вышла на рынок модельных автомобилей Великобритании. Оси с низким коэффициентом трения и яркие схемы окраски придали новую игровую ценность и привлекательность. Динки и другие британские бренды бросились наверстывать упущенное, обычно безуспешно. Каждый производитель ответил своей собственной версией инноваций Hot Wheels - имя Динки было «Speedwheels» (Force 1988, стр. 8). Компания продолжала выпускать инновационные модели с открывающимися четырьмя дверьми (впервые в британских игрушечных автомобилях), выдвижными радиоантеннами (еще одна новинка), новыми металлическими красками и украшенными драгоценными камнями фарами (красиво, но не очень реалистично). Однако такие функции были дорогими в производстве, и цены на игрушки могли быть низкими, только если количество было большим, и перед лицом создания Mattel, Динки столкнулся с тяжелой битвой.

Хотя надпись была на стене, предложения Динки в 1970-х охватывали весь спектр транспортных средств, как реальных, так и вымышленных. Помимо обычной гаммы легковых, спортивных и гоночных автомобилей, автобусов, сельскохозяйственных, аварийных и военных транспортных средств - автомобили, самолеты и космические корабли также предлагались из популярных (в основном британских) телешоу того времени, таких как Капитан Скарлет и Мистероны, НЛО, Thunderbirds, то Розовая пантера, Секретная служба, и Джо 90 (Dinky Toys 1974). Тем не менее, можно было бы возразить, что было слишком мало и слишком поздно, поскольку Corgi Toys уже несколько лет предлагала автомобили из гораздо более известных шоу и фильмов в Соединенных Штатах, таких как Бэтмен, Святой, Дактари, Джеймс Бонд, и Человек из U.N.C.L.E. Казалось бы, более слабая репутация Динки сделала его еще более уязвимым для неудержимого натиска Hot Wheels от Mattel. По крайней мере, имя Corgi до сих пор сохранилось как хорошо известный коллекционный бренд.

В 1970-е годы многие автомобили Dinky британского производства утратили точность деталей и пропорции, характерные для двух предыдущих десятилетий. Моделей вроде нет. 186 Дженсен Ф.Ф. или нет. 213 European Ford Capri был довольно массивным и грубоватым, с толстыми металлическими дверными коробками, неточными решетками, неуклюжими дверьми и капотом, окрашенными в разные цвета от остальной части кузова. Многие просто выглядели не совсем правильно. Других вроде нет. 1453 седан Citroën DS Présidentielle по-прежнему впечатлял - развевались французские флаги, с водителем и фарами, работающими от батареи (Gardiner and O'Neill 1996, p. 23). Некоторые модели грузовиков и строительных машин также остались очень умными, с множеством движущихся функций, например мусоровоз Бедфорд или экскаватор Тейлор. В это время Динки также представил «Наборы действий», которые представляли собой обычные модели, которые поставлялись в разобранном виде с инструкциями по сборке и состояли примерно из 40 частей (Smeed 1980, стр. 44–45). С другой стороны, французские игрушки Dinky Toys, которым приходилось конкурировать с Solido с 1957 года, были намного более точными, с лучшей краской и более резкими деталями, чем их английские аналоги. Нет. 825 DUKW военный грузовик - хороший пример качества французской Dinky Toys (Энциклопедия Dinky Toys).

Мини-Динки

Вторая серия небольших моделей была представлена ​​четырьмя годами позже, в 1967 году, несколько больше, чем серия Matchbox с соотношением 1:65. Mini-Dinky Toys, как называлась эта серия, отличалась открывающимися капотами, дверями и ботинками и производилась в Гонконге и Нидерландах, а некоторые строительные модели были разработаны в Гонконге как копии моделей, произведенных в Италии компанией Mercury. Последние были в меньшем масштабе - от 1:87 до 1: 130 в зависимости от модели.

Каждая модель продавалась в штабелируемых красных пластиковых гаражах с прозрачным съемным верхом и боковинами. Модель выскальзывала из открывающейся на двойные петли двери в один конец. Это было вместо обычной картонной коробки. Некоторые Mini-Dinky также были упакованы в блистерную упаковку в темно-серую упаковку (некоторые с гаражом, а некоторые нет) с ярко-желтыми буквами (Mini Dinky 2011).

Телевидение и фильмы

Хотя Dinky Toys не были так широко известны производством телевизионных моделей, как Corgi Toys, они по-прежнему сделали ряд транспортных средств широко известными с маленького экрана. Многие из этих моделей стали результатом победы над игрушками Corgi при подписании лицензионного соглашения с Джерри Андерсонс Век 21 Продакшнз, чьи программы пользуются огромной популярностью в Соединенном Королевстве. Французская фабрика произвела только одну модель, связанную с сериалом: 1406 Renault 4 Sinpar "Michel Tanguy" (Энциклопедия игрушек Dinky).

Модели для разных стран

Франция

В 1912 г. Фрэнк Хорнби открыть офис в Париже на Rue Ambroise Thomas для импорта Meccano игрушки во Францию. К 1921 году французский рынок оказался настолько успешным, что производство Meccano началось в Париже на недавно открывшейся фабрике на улице Ребеваль, а в 1931 году открылся еще один завод. Bobigny где будет базироваться производство ассортимента Dinky Toys. Вначале производство состояло в основном из крошечных моделей поездов, отлитых из свинца, количество вагонов постепенно увеличивалось. К концу 1930-х годов ассортимент французских игрушек Dinky Toys начал отличаться от ассортимента британской материнской компании, сосредоточившись на продукции французских производителей двигателей и, в конечном итоге, включая; Citroën, Пежо, Simca, Renault, Panhard и Ford из Франции (Гардинер и О'Нил, 1996, стр. 62–63).

Молочный грузовик французского производителя Dinky Nestle.

Вовремя Вторая мировая война Завод Meccano был захвачен вторгшимися немцами и использовался в нацистской войне. Фабрика Бобиньи также производила игрушку, эквивалентную Meccano, с именем Märklin. С 1945 года модели автомобилей были усиленно обуты на цельнометаллические колеса, а у насосов не было резиновых шлангов из-за нехватки резины, необходимой для армии. В ранний послевоенный период резина была остро необходима, поскольку французские поставки поступали из Камбоджи и Лаоса во время войны против Франции, резиновые шины не устанавливались на модели до 1950 года. В 1951 году штаб-квартира и офисы, которые все еще находились на улице Ребеваль, закрылись и Производство Dinky Toys теперь находилось исключительно в Бобиньи. (Энциклопедия Dinky Toys и Dinky Toys les modèles d'avant guerre, 1934–1940).

В 1951 году французский Meccano стал первым послевоенным европейским производителем, представившим масштаб 1:43. Изначально чешуя французских игрушек Динки была похожа на весы английских игрушек Динки. Citroën Traction Avant (24N), выпущенный в 1949 году, имел 1:48, а Ford Vedette 1949 (24Q), выпущенный в 1950 году, был 1:45, те же масштабы, что и в британской 40-й серии. Но затем, в 1946 году, Meccano France выпустила свой первый автомобиль в масштабе 1:43: Jeep (24M) (энциклопедия Dinky Toys).

К концу 1950-х годов итальянские, немецкие и другие марки, такие как голландский DAF, также предлагала французская компания Dinky Toys (Gardiner and O'Neill, 1996, стр. 64–65). Ориентируясь на экспорт, американские автомобили также производились, например, Студебеккер конца 1950-х годов, Chrysler's DeSoto, Buick Roadmaster, Plymouth Belvedere Coupe, Chrysler New Yorker кабриолет и седан Saratoga, Ford Thunderbird "Squarebird" и седан Lincoln Premiere (Gardiner and O'Neill 1996, С. 66–67). Автомобили 1960-х, произведенные Meccano France, были первым седаном Corvair, купе Ford Thunderbird 1967 года и седаном Ford Galaxie 500 1966 года.

Французский грузовик Dinky и каталог конца 1930-х годов.

Некоторые модели, такие как Фольксваген Карманн Гиа производились как во Франции под маркой 24M / 530, так и в Великобритании на заводе Binns Road в Ливерпуле под номером 187. К 1960-м годам практически не существовало кроссовера продукции между двумя странами, что привело к появлению увлекательного ассортимента, дополняющего модели. Подавляющее большинство французских моделей Dinky было доступно только на внутреннем рынке, в Бельгии, Швейцарии, США и других странах, не входящих в Британское Содружество, хотя несколько моделей действительно продвигались через Ла-Манш как до, так и после войны. Точно так же некоторые образцы британского ассортимента игрушек Dinky Toys были экспортированы во Францию ​​в то же время. Завод в Бобиньи закрылся в 1970 году, и производство было перенесено на нынешний завод Meccano в г. Кале где ассортимент продолжал производиться до 1972 года, когда в окончательном каталоге на одном листе был указан конец французского Meccano, самого известного имени в литых игрушках. Был подписан контракт с испанской фирмой Auto Pilen, которая получила некоторые инструменты и произвела несколько моделей как Dinkys, так и Auto-Pilens. (Энциклопедия игрушек Dinky и игрушки Dinky les modèles d'avant guerre, 1934–1940).

Испания

Поскольку импортные пошлины на готовую продукцию были высокими и снизились на комплектующие, для выхода на испанский рынок Meccano s.a. (Франция) экспортировала шестнадцать неокрашенных и разобранных игрушек Dinky Toys компании Novades Poch в Барселону. Там модели были доработаны и оснащены специальными шинами Pirelli.

Модели бывают:

• 509 Fiat 850
• 510 Пежо 204
• 513 Опель Адмирал
• 514 Альфа Ромео Джулия
• 517 Renault 8
• 518 Renault 4L
• 519 Simca 1000
• 520 Fiat 600
• 523 Simca 1500
• 530 Citroën DS 19
• 534 B.M.W. 1500
• 537 Renault 16TL
• 553 Пежо 404
• 558 Citroën 2cv
• 559 Taunus 17M
• 560 Furgoneta 2cv Citroën

В 1974 году рабочая сила во Франции становилась слишком дорогой, и Meccano передала производство некоторых моделей субподрядчикам. Авто Пилен s.a. в Испании. Эти модели уже производились во Франции и продавались исключительно под маркой Dinky. Когда завод в Кале закрылся, некоторые из последних инструментов были отправлены в Ливерпуль, где модели были произведены с новыми опорными плитами. Некоторые из этих инструментов были позже отправлены в Auto-Pilen, где они были модифицированы или обновлены раньше; переиздается, однако неизвестно, были ли модифицированы матрицы Meccano или Pilen. Эти модели продавались во Франции под маркой Dinky, они были четко обозначены как Dinky и как MADE IN SPAIN на базовой плите. В Испании они продавались как Pilen и имели соответствующую маркировку. Модели Pilen, большинство из которых были штампами Dinky, были очень популярны и многочисленны в Испании и обычно продавались в универмагах El Corte Inglés и Galerias Preciados.

Согласно контракту между Meccano s.a. и Pilen, последние пять так называемых французских Dinkys на самом деле были моделями Pilen, разработанными и изготовленными в Альхесирасе и оснащенными базовой пластиной Dinky Toys. Как и предыдущая серия, они продавались во Франции как Dinky и очень редко встречаются в Испании как Pilen. (Энциклопедия игрушек Dinky).

Они были :

• 11539 VW Siroco
• 11540 Renault 14
• 11541 Форд Фиеста
• 11542 Simca 1308 GT
• 11543 Опель Аскона

Южная Африка

Meccano Ltd экспортировал игрушки Dinky во все объединенное Королевство'продал колонии относительно дешево из-за существующих Содружество торговые соглашения. Южная Африка была одним из ее крупных импортеров.

Ограниченный выпуск игрушек Dinky Toys середины 1950-х, отправленный силам обороны ЮАР.

Примерно в 1952-54 годах Meccano Ltd отправила в Южную Африку ограниченную серию автомобилей для Силы обороны ЮАР. В этот набор входили грузовик, крытый вагон, скорая помощь, диспетчер, фургон, бензозаправщик, пожарная машина, дорожный каток, механическая лошадь и трейлер, фургон с громкоговорителем. (Энциклопедия игрушек Dinky).

Когда Южная Африка снял из Содружества в 1961 году он ввел налог на импорт предметов роскоши, что сделало Dinky Toys очень дорогими - потенциальные убытки для Meccano Ltd. Чтобы решить эту проблему, Meccano Ltd начала поставлять детали Dinky Toy в Южную Африку в 1962 году, где модели собирались и красились. локально. Ввоз незавершенной продукции налогом не облагался. Эти модели продавались в Южной Африке между 1962 и 1963 годами, и считается, что была произведена только одна партия каждой модели, что делало южноафриканские игрушки Dinky Toys очень редкими. Южная Африка также импортировала детали Dinky Toys с французского завода в 1966 году, и шесть моделей были собраны и окрашены на месте (веб-сайт Binns Road).

Некоторые из отличительных особенностей южноафриканских игрушек Dinky Toys:

• В ящиках есть африкаанс надпись на одном конце и надпись «Отпечатано в Южной Африке» на стороне.
• Цвета часто отличаются от цветов тех же моделей, собранных в Великобритании.
• Базовые пластины имеют глянцевую поверхность, в то время как те же модели, выпущенные в Великобритании, имеют матовые черные опорные пластины.

Южноафриканские игрушки Dinky из Ливерпуля.

• 112 Остин Хили Спрайт Mk. II
• 113 мг B
• 139 Ford Cortina
• 140 Моррис 1100 *
• 141 автомобиль Vauxhall Victor Estate
• 142 Jaguar Mk. ИКС.
• 144 Volkswagen 1500
• 148 Ford Fairlane
• 155 Ford Anglia
• 172 Fiat 2300 стационарный автомобиль
• 177 Опель Капитан
• 181 Volkswagen
• 183 Мини Минор Автомат
• 184 Volvo 122S седан
• 186 Мерседес 220
• 193 Рамблер универсал повышенной проходимости
• 194 Bentley Serie S купе
• 196 Holden специальный седан
• 198 Роллс-Ройс Фантом V
• 240 Купер
• 241 Лотос
• 242 Феррари
• 242 B.R.M.
• 300 Massey Harris трактор
• 405 Универсальный Джип
• 449 пикап Chevrolet El-Camino

Южноафриканские игрушки Dinky Toys от Bobigny.

• 519 Simca 1000
• 548 Fiat 1800 семейный
• 552 Chevrolet Corvair
• 553 Пежо 404
• 554 Опель Рекорд
• 555 Форд Тандерберд

Чили

Примерно в 1967–1973 годах по причинам, связанным с импортозамещением, некоторые игрушки Dinky Toys были изготовлены в Арике, порте, не облагаемом налогом, на самом севере Чили. Сегодня известно только двенадцать моделей, которые в Англии были упакованы в прозрачные коробки, а в Чили поставлялись в особой желтой упаковке с красным символом «глобус». На коробках было напечатано "Armado en Arica" ​​("Собранный в Арике"). Многие из этих моделей были окрашены в цвета, отличные от цветов, произведенных в Англии. Ниже приведены некоторые модели, произведенные в Чили:

• 110 Астон Мартин DB5
• 116 Volvo 1800 S
• Фольксваген 1300 129
• 232 Ford RV 40 (с левым рулем)
• 136 Vauxhall Viva (с левым рулем)
• 153 Астон Мартин DB6
• 161 Ford Mustang Быстрое возвращение
• 170 Lincoln Continental
• Гоночный автомобиль 215 Ford GT 40 (с левым рулем)
• 216 Дино Феррари
• 240 Cooper гоночный автомобиль
• 242 Ferrari 156 гоночный автомобиль
• 243 Формула 1 B.R.M.

(Энциклопедия игрушек Dinky)

Индия

Оригинальные игрушки Dinky Toys британского производства были доступны в некоторых городах Индии с довоенных дней до 1955 года, когда вступили в силу ограничения на импорт игрушек. Старые запасы оригинальных игрушек Dinky продолжали оставаться в наличии в течение нескольких лет в Калькутте и других районах метро, ​​пока запасы не были исчерпаны.

Позже, подобно тому, как Коргис превратился в Milton Toys, а Matchboxes стал Maxwells в Индии, Динкис в конечном итоге появился там под другим именем. В 1963 году Meccano закрыла свой завод в Спеке и продала штампы, литейные машины и остатки запчастей и желтые коробки компании S. Kumar & Co. в Калькутте, Индия. Игрушки продавались как продукция Atamco Ltd. Сначала игрушки были собраны из деталей, произведенных в Ливерпуле, и упакованы в оригинальные желтые коробки с названием Dinky Toys. Качество было очень низким, и считается, что Meccano Ltd. попросила S. Kumar & Co. не использовать название Dinky. Затем Кумар наклеил наклейки с именем NICKY на коробки, чтобы скрыть имя DINKY. Позже, когда запас оригинальных коробок закончился, в Индии были напечатаны коробки низкого качества NICKY TOYS (Энциклопедия Dinky Toys).

Это были избранные матрицы Dinky, а не весь британский модельный ряд - всего было произведено 32 различных автомобиля и грузовика. Также было изготовлено несколько самолетов.

Гонконг

В период с 1965 по 1967 год для компании Dinky Toys в Гонконге было произведено шесть моделей автомобилей для прибыльного рынка США. Первоначально предназначенные для производства Spot-On, но переименованные в Dinky Toys, когда материнская компания Spot-On (Tri-ang) купила Meccano Ltd, они были построены в обычном масштабе Spot-On - 1:42. Все это были американские машины:

• 57-001 Buick Riviera
• 57-002 Chevrolet Corvair Монца
• 57-003 Шевроле Импала
• 57-004 Oldsmobile 88
• 57-005 Ford Thunderbird
• 57-006 Рамблер Классик

В 1978 и 1979 годах производство Dinky Toys в Гонконге было снова возобновлено. Однако это были модели низкого качества по сравнению с более ранними Dinkys, и это была попытка сократить производственные затраты и, возможно, сместить производство в случае закрытия Binns Road Factory, что в конечном итоге и произошло. Итак, последними новинками Dinky Toys от Meccano были гонконгские товары. Сейчас это одни из самых популярных игрушек Dinky. Некоторые из них, такие как «Ягуар Стида» из сериала «Новые Мстители», существуют только как предварительные образцы.

Италия

В 1980 году после закрытия завода Binns Road в Италии были произведены две модели:

• 122 Volvo 265 DL универсал
• 361 Ракетная боевая колесница

Детали могли быть изготовлены в Англии, а инструменты экспортированы, они были изготовлены и собраны Polistil в Милане. (Энциклопедия игрушек Dinky).

Кончина и возрождение

Соединение Matchbox

Изменение моды в индустрии игрушек, международная конкуренция и переход на дешевую рабочую силу в странах с более низкой заработной платой означали, что дни британских игрушечных транспортных средств, таких как Dinky Toys, были сочтены. После попыток упрощения продуктов в целях экономии средств знаменитая фабрика Binns Road в Ливерпуле наконец закрыла свои двери в ноябре 1979 года. Для сравнения, Corgi Toys продолжала бороться до 1983 года. коробок спичек был передан Universal International Гонконг в 1982 г. (McGimpsey & Orr 1989, стр. 28). Так закончилась эпоха, когда доминировали модели игрушек, произведенных в Великобритании.

Торговая марка Dinky много раз переходила из рук в руки, прежде чем стать частью Matchbox International Ltd в конце 1980-х гг. Это казалось логичным и, возможно, синергетическим развитием, объединяющим под одной крышей два самых ценных и почитаемых имени на британском и мировом рынке литых автомобилей.^{[нужна цитата]} Некоторое время некоторые автомобили Matchbox продавались под маркой Dinky (Stoneback 2002, стр. 24). В 1980-х компания Matchbox начала выпуск моделей автомобилей 1950-х и 1960-х годов через "Dinky Collection" - эти модели предназначались для взрослых коллекционеров. Такие модели, как Wolseley Hornet или кабриолет Buick Skylark 1953 года, были привлекательными и соответствовали традициям реализма, присущим названию Dinky. На самом деле они часто были даже более подробными, чем оригинальные Dinkys, вместо этого напоминали что-то более похожее на Lledo"Авангард". Тем не менее, производство остановилось всего через несколько лет.

«Коллекция Dinky» в конечном итоге была объединена в тематическую серию, предложенную Matchbox Collectibles Inc, принадлежащей американскому гиганту Mattel, которая не проявляла особого интереса к историческому прославлению бренда Dinky. Mattel предпочитала время от времени переименовывать обычные модели Matchbox с названием Dinky для некоторых выпусков на определенных рынках. В некоторых случаях моделям в масштабе 1:43 из эпохи спичечных коробок иногда давали имя Dinky. Никаких новых «специализированных» отливок Dinky не создавалось в эпоху Mattel с момента закрытия Matchbox Collectibles в 2000 году.

Проблемы с частями Atlas

В 2008 году французское издательство Partworks, Atlas Editions, начало переиздавать модели, ранее доступные как Dinky Toys по лицензии Mattel. Эти модели были доступны только по подписке в некоторых европейских странах, первоначально во Франции. Этот ассортимент представляет собой частичную работу дважды в месяц, в которой представлена ​​конкретная модель Dinky Toy с сертификатом и информационным буклетом об истории отливки и реальной модели. Эти модели были изготовлены из совершенно новой оснастки, поскольку оригинальные штампы Meccano ранее продавались другим производителям игрушек по всему миру или были уничтожены или утеряны. Отливки были похожи на оригинальные игрушки Dinky Toys, но на опорных плитах была нанесена маркировка «Atlas Editions - Made in China», которая заменила отпечатки «Meccano - Made in England» (или «France»). Новый ассортимент доступен в Великобритании, Дании, Нидерландах, Бельгии и Швеции.

В 2016 году DeAgostini, материнская компания Atlas изданий, запустила еще ряд Dinky игрушки в Великобритании и Италии, на этот раз вновь нащупать некоторые из диапазона с 2008 г., но заменяя Atlas Editions с DeAGOSTINI на опорной плите. Предложения широкой публике поступали через избранные газетные киоски в Дорсете и Милане или по подписке. После пробного запуска 5 выпусков линейка была снята с производства в Великобритании. В Соединенном Королевстве первыми пятью выпущенными моделями были Triumph TR2, Bedford CA Van, Ford Thunderbird, Morris Mini Traveler и купе Jaguar XK120. В Италии первыми тремя выпусками были Citroen DS, Fiat 600 и Volkswagen Beetle. Выпуск 6 был продолжен в Италии, и, в конечном итоге, Выпуск 6 был выпущен в Великобритании, который по состоянию на ноябрь 2019 года стоит под номером 44. Итальянский диапазон закончился после 70 выпусков в июле 2019 года.

Смотрите также

• Корги игрушки
• Корги Классика
• Горячие колеса
• Авто Пилен
• коробок спичек
• Maisto
• Тамбурмажоретка
• Schuco Modell
• Solido
• Текно

Рекомендации

Викискладе есть медиафайлы по теме Динки Игрушки.

• BBC News, 15 июня 2016 г., Коллекция редких игрушек Dinky продана на аукционе Devon за 150 тысяч фунтов стерлингов[1]
• Сайт Binns Road. Без даты. Военные предметы Сил обороны ЮАР 1950-е годы [2]
• Кавендиш, Ричард. 2011. Смерть Фрэнка Хорнби. История сегодня онлайн, т. 61, нет. 9. [3]
• Купи, Тодд. 2015. «Клингонский боевой крейсер из Динки». ToyTales.ca. [4]
• Дейлфилд, Уэс. 2013. История веб-страницы Meccano. Веб-сайт Meccano Erector Уэса Дейлфилда. [5]
• Энциклопедия игрушек Dinky.
• Эллис, Крис. 2009 г. Книга Хорнби модельных железных дорог. Конвей / Анова. ISBN 978-1844860951
• Dinky Toys. 1974. Каталог. 10. Прочные литые под давлением металлические модели.
• Дюжарден, Жак. 2015. Энциклопедия игрушек Dinky. Издания. 2020, 3000+ цветных страниц на USB-накопителях, ISBN 978-2-7466-3115-1.
• Сила, доктор Эдвард. 1988 г. Динки Игрушки. Атглен, Пенсильвания: Шиффер Паблишинг.
• Гардинер, Гордон, и О'Нил, Ричард. 1996 г. Руководство для коллекционеров игрушечных машинок: международный обзор жестяных и литых машин с 1900 года. Лондон: Salamander Books, Ltd. ISBN 0-517-15977-5.
• Харви, Брайан. 1974. Автомобиль в миниатюре. Мир автомобилей: иллюстрированная энциклопедия автомобилей, Vol. 17. С. 1995–1998. Лондон: Orbis Publishing, распространяется Columbia House.
• Интересные трехколесные машины. 1934 г. Журнал Meccano 19/4 апреля.
• Джонсон, Дана. 1998 г. Руководство для коллекционера по литым игрушкам и масштабным моделям, 2-е изд. Падука, Кентукки: Collector Books, подразделение Schroeder Publishing Co. Inc.
• Маккаллах, Джон. 2008 г. (7 апреля 2008 г.). Игрушки для мальчиков 1950-х годов. Интернет-журнал Newry Journal. 7 апреля. [6]
• МакГимпси, Кевин и Стюарт Орр. 1989 г. Коллекционирование литых игрушек из спичечных коробок - первые сорок лет. Major Productions, Ltd.
• Игрушки Meccano Dinky. 1934 г. Журнал Meccano 19/4 апреля.
• DINTOYS. Без даты. Сайт Dinky Toys - Сетевой каталог супер игрушек. http://www.dintoys.fr/
• Ральстон, Эндрю. 2009 г. Литые машинки 1950-1960-х годов. Дорчестер, Англия: Издательство Велос. ISBN 9781845841805.
• Рампини Паоло, Золотая книга модельных автомобилей, Милан, 1995, Паоло Рампини, редактор
• Рамзи, Джон. 1993 г. Каталог британских литых моделей игрушек (5-е изд.). Swapmeet Игрушки и модели. С. 88–148. ISBN 0-9509319-6-9.
• Ричардсон, Майк и Сью. 1999 г. Christie's представляет WHEELS: Волшебный мир автомобильных игрушек. Сан-Франциско: Книги хроник. ISBN 0811823202.
• Риксон, Питер. 2005 г. Коллекционные литые автомобили Миллера. Лондон: Miller's, подразделение Mitchell Beasley. ISBN 1-84533-030-7.
• Schellekens, Jona. 2009. История создания 1:43. Коллекционер моделей 24 (12), стр. 54–55.
• Schellekens, Jona. 2010. Автомобильные весы Dinky Toys: был ли стандарт? Коллекционер моделей 25 (11), стр. 72–73.
• Симпсон, Маргарет. 2008. Коллекция игрушек Dinky, 1935. Собрание музея Powerhouse онлайн. [7]
• Смид, Вик, главный редактор. 1980 г. Мир модельных автомобилей. Лондон: Книги Бизона, Книга Чартвелла. ISBN 0-89009-324-5.
• Стоунбэк, Брюс и Дайан Стоунбэк. 2002 г. Игрушки из спичечных коробок. Ройстон, Хартфордшир: квантовая книга, изданная Eagle Editions, Ltd. ISBN 1-86160-525-0.
• Уэйнрайт, Оливер. 2013. Фрэнк Хорнби: Человек, который поместил мир в коробку. Раздел «Искусство и дизайн». The Guardian онлайн, 15 мая. [8]