WikiDer > 63-й восточный филиал
63-й восточный филиал | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Обзор | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Положение дел | Оперативный | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Locale | Чикаго, Иллинойс, Соединенные Штаты | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Термини | King Drive Коттедж Роща | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Станции | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Служба | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Тип | Быстрый транзит | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Система | Чикаго "L" | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Услуги | Зеленый | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Оператор (ы) | Управление транзита Чикаго (1947 – настоящее время) Чикаго Рапид Транзит Компани (1924–1947) Южная сторона надземной железной дороги (1893–1924) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Подвижной состав | 5000-серии | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
История | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Открыт | 1893 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Технический | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Длина линии | 1,5 миль (2,4 км) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Характер | Повышенный | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ширина колеи | 4 футов8 1⁄2 в (1435 мм) стандартный калибр | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Электрификация | Третий рельс, 600 V ОКРУГ КОЛУМБИЯ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
В 63-й восточный филиал, ранее известный как Филиал Джексон Парк, представляет собой ответвление протяженностью 1,5 мили (2,4 км) Чикаго "L" действовал как часть Зеленая линия посредством Управление транзита Чикаго, обслуживая Woodlawn окрестности Чикаго, Иллинойс.
История
Первая станция 63-й восточной ветки, 61-й Улица, открытая 22 января 1893 года. Обслуживание было продлено до Мэдисон-авеню (позже переименованная в Дорчестер) 23 апреля 1893 г. и Джексон Парк 12 мая 1893 г., чтобы служить Колумбийская выставка в мире, который проходил в Джексон-парке. 31 октября 1893 года Всемирная колумбийская выставка закончилась, и станция в Джексон-Парк была закрыта. Каменный остров затем был превращен в конечную остановку и был переименован в Джексон Парк.
4 марта 1982 г. структурные дефекты моста в филиале Джексон-Парк через Центральная железная дорога Иллинойса принудил его закрыть к югу от 61-й уличной остановки. Когда филиал вновь открылся 12 декабря 1982 г., обслуживание было восстановлено только до Университет остановка. 9 января 1994 г. Зеленая линия закрыта на ремонт. Когда линия вновь открылась 12 мая 1996 г., Коттедж Роща остановка была новым терминалом, а ветка Джексон Парк была переименована в Восточную 63-ю ветку. 27 сентября 1997 г. часть ответвления к востоку от г. Коттедж Роща был снесен менее чем за 24 часа.[1]
Список станций
Станция[2] | Место расположения | Достопримечательности и примечания |
---|---|---|
61-й | 61-я улица и Прери-авеню | Открыт 22 января 1893 г., закрыт 9 января 1994 г. |
King Drive | Мартин Лютер Кинг-младший Драйв и 63-я улица | Woodlawn, Только входящая посадка ↑ |
Коттедж Роща | Коттедж Grove Avenue и 63-я улица | Чикагский университет, Медицинский центр Чикагского университета, Джексон Парк, Кладбище Дубового леса, Woodlawn |
Университет | Университетский проспект и 63-я улица | Открыт 23 апреля 1893 г., закрыт 9 января 1994 г. |
Дорчестер | Дорчестер-авеню и 63-я улица | Открыт 23 апреля 1893 года как «Мэдисон», закрыт 13 января 1973 года. |
Джексон Парк | Стоуни-Айленд-авеню и 63-я улица | Открыт 12 мая 1893 года, а «Каменный остров» закрыт 4 марта 1982 года. |
Джексон Парк | Хейс Драйв и Корнелл Драйв | Колумбийская выставка в мире Ярмарка открыта 12 мая 1893 года. Пересадка на Внутреннюю железную дорогу. Закрыт 31 октября 1893 г. |
Рекомендации
- ^ Зеленая линия: восточная 63-я ветка (Джексон-Парк) Чикаго "L" .org. Доступ 16 августа 2013 г.
- ^ Chicago Elevated Чикагские надземные железные дороги 1913. Проверено 16 августа 2013 г.