WikiDer > Станция Элмхерст-авеню

Elmhurst Avenue station

Не путать с 90-я улица - Элмхерст-авеню (линия промывки IRT).
 Элмхерст-авеню
 Поезд ​Поезд
MTA NYC logo.svg Метро Нью-Йорка станция (быстрый транзит)
Элмхерст-авеню - платформа, выходящая на Манхэттен.jpg
Манхэттенская платформа с мозаикой.
Статистика станции
АдресЭлмхерст-авеню, 45-я авеню и Бродвей
Элмхерст, Нью-Йорк, 11373
РайонКоролевы
LocaleElmhurst
Координаты40 ° 44′30 ″ с.ш. 73 ° 52′52 ″ з.д. / 40,741795 ° с.ш. 73,88104 ° з.д. / 40.741795; -73.88104Координаты: 40 ° 44′30 ″ с.ш. 73 ° 52′52 ″ з.д. / 40,741795 ° с.ш. 73,88104 ° з.д. / 40.741795; -73.88104
РазделениеB (IND)
ЛинияIND Queens Boulevard Line
Услуги   E поздние ночи (поздние ночи)
​   M по будням до 23:00 (по будням до 23:00)
​   р все часы кроме поздней ночи (все часы, кроме поздней ночи)
Транзитные соединенияАвтобусный транспорт Автобус MTA: Q53 SBS
СтруктураПод землей
Платформы2 боковые платформы
Треки4
Дополнительная информация
Открыт31 декабря 1936 г.; 83 года назад (1936-12-31)
Код станции266[1]
Беспроводное обслуживаниеНа этой станции есть Wi-Fi и сотовая связь.[2][3]
Возможен обратный трансферда
Трафик
20193,867,341[5] Снижаться 0.8%
Классифицировать127 из 424[5]
Последовательность станций
Следующий востокГранд-авеню – Ньютаун: E поздние ночи ​M по будням до 23:00 ​р все часы кроме поздней ночи
Следующий западДжексон-Хайтс - Рузвельт-авеню: E поздние ночи ​M по будням до 23:00 ​р все часы кроме поздней ночи
Станция метро Elmhurst Avenue (IND)
MPSСистема метро Нью-Йорка MPS
Ссылка NRHPНет.05000672[6]
Добавлено в NRHP6 июля 2005 г.

Элмхерст-авеню местный станция на IND Queens Boulevard Line из Метро Нью-Йорка. Расположен на пересечении Элмхерст-авеню, 45-й авеню и Бродвея в Элмхерст, Куинс, он обслуживается M поездить по будням, р тренируйтесь всегда, кроме ночи, и E тренируйтесь ночью.

История

[ ]
Схема дорожки
Легенда
к Grand Av
к Рузвельт Av

Строительство и открытие

В Queens Boulevard Line был одним из первых, построенных городским Независимая система метро (IND), и планировалось растянуть между IND Eighth Avenue Line на Манхэттене, 178-й улице и Хиллсайд-авеню на Ямайке, Квинс, с остановкой на Эльмхерст-авеню.[7][8] Линия была впервые предложена в 1925 году.[9] Строительство линии одобрено Сметная комиссия г. Нью-Йорка 4 октября 1928 г.[10] Линия построена с использованием нарезка и обложка туннельным способом, а для перехода пешеходов через траншеи были построены временные мосты.[11]

Первый участок линии открылся 19 августа 1933 года от соединения с линией Восьмой авеню на 50-я улица к Рузвельт авеню в Джексон Хайтс.[12] Позже в том же году был утвержден заем в размере 23 миллионов долларов для финансирования оставшейся части линии, а также других линий IND.[13] Остальная часть линии была построена Администрация общественных работ.[14][15] В 1934 и 1935 годах строительство пристройки к Ямайке было приостановлено на 15 месяцев и остановлено забастовками.[16] Строительство было отложено еще больше из-за забастовки в 1935 году, спровоцированной электриками, выступавшими против заработной платы, выплачиваемой Компания General Railway Signal.[17] Главный инженер станции Элмхерст-авеню был Роберт Риджуэй а инженер-конструктор был Аарон И. Райсман.[6]:8

В августе 1936 г. были проложены пути до 178-й улицы, а станции до Union Turnpike были завершены.[16] 31 декабря 1936 года линия бульвара IND Queens была продлена на восемь остановок и 3,5 мили (5,6 км) от предыдущей конечной остановки на Рузвельт-авеню до Union Turnpike.[18][19][20][21][22]

Спустя годы

Открытие станции Elmhurst Avenue привело к развитию Elmhurst как коммерческого и жилого района.[6]:8 Эта станция была внесена в список Национальный реестр исторических мест 6 июля 2005 г., структурный номер 05000672.[23][24]

План станции

граммУровень улицыВыход / вход
MАнтресольТарифный контроль, агент станции, MetroCard машины
п
Уровень платформы		Боковая платформа
Southbound местный← Поезд к Метрополитен-авеню будние дни (Джексон-Хайтс - Рузвельт-авеню)
← Поезд к 95-я улица (Джексон-Хайтс - Рузвельт-авеню)
← Поезд к Всемирный торговый центр поздние ночи (Джексон-Хайтс - Рузвельт-авеню)
Южный экспресс← Поезд Поезд Экспресс не останавливайся здесь
Северный экспресс→ Поезд Поезд Экспресс не останавливайтесь на достигнутом →
На север местный→ Поезд к 71-я авеню будние дни (Гранд-авеню – Ньютаун) →
→ Поезд к 71-я авеню (Гранд-авеню – Ньютаун) →
→ Поезд к Центр Ямайки поздние ночи (Гранд-авеню – Ньютаун) →
Боковая платформа
Юго-западная (северная железная дорога) входная лестница

У этой станции метро четыре пути и два боковые платформы. Два центральных экспресс-пути используются поездом E в дневное время и F тренироваться постоянно.

Обе стены платформы имеют бирюзовую окантовку на черной кайме с небольшими белыми буквами «ELMHURST» на черном фоне под ними. У них также есть таблички с именами с надписью «ELMHURST AVE». белыми буквами без засечек на черном фоне и бирюзовой каймой.[6]:4 Цвет плитки был частью цветовой кодировки система плитки для всей независимой системы метро.[6]:4[25] Также есть рекламные выемки между планшетами, а также решетки в верхней части стенки платформы.[6]:5 Потолок уровня платформы поддерживается желтой двутавровой балкой. пирсы расположены каждые 15 футов (4,6 м), которые поддерживают фермы под антресоль который проходит выше уровня платформы. Балки крыши также соединены с колоннами в стенах платформы.[6]:3

Туннель покрыт U-образным желобом, в котором проложены инженерные трубы и провода. Внешние стены этого желоба состоят из колонн, расположенных через каждые 5 футов (1,5 м) с бетонным заполнением между ними. Между стеной туннеля и стеной платформы есть зазор в 1 дюйм (25 мм), который сделан из кирпича толщиной 4 дюйма (100 мм), покрытого плиткой. Колонны между путями также расположены через каждые 5 футов (1,5 м) без заполнения.[6]:3

У этой станции есть антресоль во всю длину над платформами и путями, поддерживаемыми желтыми двутавровыми колоннами, расположенными через каждые 15 футов (4,6 м). Он разделен на три секции двумя сетчатыми ограждениями, которые отделяют платные участки по внешним стенам от неоплачиваемых участков в центре станции. Тем не менее, под самой западной лестницей станции есть проход, который соединяет антресоли со всех сторон, что позволяет бесплатно перемещаться между направлениями. Жетонная будка находится в центре в средней секции, за пределами пункта управления тарифами, с небольшим турникетом в каждой из внешних секций. На каждой платформе по семь лестниц, ведущих в антресоль.[6]:5

Выходы

Всего на станцию ​​пять входов, два на северо-западном конце антресоли и три на юго-восточном.[6]:4

Лестницы на улицу находятся в обоих концах антресоли. На северо-западе (железная дорога на юг), одна лестница ведет к юго-западному углу 82-й улицы и Бродвея, а другая - к юго-западному углу Бриттон-авеню и Бродвея. В конце есть два турникета только для выхода из Forest Hills-крепленная сторона антресоли и два Турникеты с высоким входом-выходом от Манхэттенсторона.[6]:5[26]

На юго-восточной (север железной дороги) стороне антресоли есть две лестницы, ведущие к южному углу 45-й авеню и Бродвею. Другой идет к северо-западному углу Элмхерст-авеню и Бродвея, который построен внутри магазина и проходит через небольшой подземный торговый пассаж. С этой стороны есть два турникета только для выхода и один турникет с высоким входом-выходом со стороны Форест-Хиллз и два высоких турникета входа-выхода со стороны Манхэттена.[6]:5[26]

Рядом инфраструктура

В Станция Элмхерст на Железная дорога Лонг-Айлендас Филиал Порт Вашингтон находился примерно в одном квартале к югу от этой станции до закрытия в 1985 году.[27]

Между этой станцией и Джексон-Хайтс - Рузвельт-авеню, в потолке туннеля есть отверстия, в которые проходят неиспользуемые туннели, идущие от неиспользуемого терминала верхнего уровня станции Roosevelt Avenue.

Рекомендации

  1. ^ «Информация разработчиков станции». Столичное транспортное управление. Получено 13 июня, 2017.
  2. ^ «Беспроводное метро Нью-Йорка - активные станции». Транзитный беспроводной Wi-Fi. Проверено 13 ноября 2019 года.
  3. ^ Больше станций метро в Манхэттене и Бронксе в очереди на выход в Интернет, mta.info (25 марта 2015 г.). «Первые две фазы включали станции в центре Манхэттена и все станции метро в Квинсе, за исключением терминала 7 Main St».
  4. ^ «Факты и цифры: Ежегодное участие в метро 2014–2019». Столичное транспортное управление. 2020. Получено 26 мая, 2020.
  5. ^ а б «Факты и цифры: Ежегодное участие в метро 2014–2019». Столичное транспортное управление. 2020. Получено 26 мая, 2020.
  6. ^ а б c d е ж грамм час я j k л "Станция метро New York MPS Elmhurst Avenue (IND)". Записи Службы национальных парков, 1785–2006 гг., Серия: Национальный реестр исторических мест и отчеты программы национальных исторических достопримечательностей, 2013–2017 гг., Вставка: Национальный реестр исторических мест и отчеты программы национальных исторических достопримечательностей: Нью-Йорк, ID: 05000672. Национальный архив.
  7. ^ Видеть:
  8. ^ «Куинс назван лучшим боро начальником камеры». Бруклин Дэйли Игл. 23 сентября 1929 г. с. 40. Получено 4 октября, 2015.
  9. ^ «Новые маршруты метро в программе Hylan обойдутся в 186 046 000 долларов» (PDF). Нью-Йорк Таймс. 21 марта 1925 г. с. 1. ISSN 0362-4331. Получено 27 марта, 2020.
  10. ^ «За новые метро проголосовало 17 146 500 долларов; Совет по оценке ассигновал более 9 000 000 долларов на строительство линий в Бруклине. 6 490 000 долларов на небольшие объекты в Бронксе для вспомогательных работ - одобряет предлагаемый маршрут по бульвару Квинс». Нью-Йорк Таймс. 5 октября 1928 г. ISSN 0362-4331. Получено 4 августа, 2016.
  11. ^ Хиршон, Николай; Романо, предисловие Рэя (1 января 2013 г.). Forest Hills. Издательство Аркадия. ISBN 978-0-7385-9785-0.
  12. ^ «В Квинсе открыты две линии метро» (PDF). Нью-Йорк Таймс. 19 августа 1933 г. с. 13. ISSN 0362-4331. Получено 11 декабря, 2016.
  13. ^ «Незавершенные участки линий метро будут достроены» (PDF). The New York Sun. 13 декабря 1933 г. с. 47. Получено 30 июля, 2016.
  14. ^ "Поезда, проверяющие Ямайскую линию городского метро". Бруклин Дэйли Игл. 10 апреля 1937 г. с. 3. Получено 24 апреля, 2018.
  15. ^ «В метро Queens курсируют тестовые поезда; проходит проверка стрелочного и сигнального оборудования новой независимой линии». Нью-Йорк Таймс. 20 декабря 1936 г. ISSN 0362-4331. Получено 26 апреля, 2016.
  16. ^ а б Нойфельд, Эрнест (23 августа 1936 г.). «Мужчины трудятся под землей, чтобы построить метро» (PDF). Long Island Daily Press. п. 2 (Раздел 2). Получено 12 августа, 2016.
  17. ^ Видеть:
  18. ^ «Новый торговый район в районе Куинс; Станция метро Roosevelt Avenue рассматривается как отличный торговый центр. Выявленные преимущества: доступность для многих домашних сообществ обеспечивает потенциальный рынок». Нью-Йорк Таймс. 9 июля 1933 г. ISSN 0362-4331. Получено 26 апреля, 2016.
  19. ^ «Уведомление для пассажиров: продление срока действия с 7 часов утра четверга, 31 декабря 1936 г.». Flickr. Управление транспорта города Нью-Йорка. 1936 г.. Получено 26 апреля, 2016.
  20. ^ «Партия PWA просматривает новое звено метро: Завтра откроется секция Квинс, которую проверяют Таттл и другие» (PDF). Нью-Йорк Таймс. 30 декабря 1936 г. ISSN 0362-4331. Получено 27 июня, 2015.
  21. ^ «Городское метро открывает сегодня Queens Link; расширение приводит к садам Кью в 36 минутах от 42-й улицы, где ходят поезда». Нью-Йорк Таймс. 31 декабря 1936 г. ISSN 0362-4331. Получено 26 апреля, 2016.
  22. ^ «Открытие переехало в новое метро; движение по расширению городской линии до Кью-Гарденс начнется в четверг. Добавлены восемь станций La Guardia, и официальная группа осмотрит новый филиал в Квинсе в среду». Нью-Йорк Таймс. 26 декабря 1936 г. ISSN 0362-4331. Получено 26 апреля, 2016.
  23. ^ Списки округа Куинс в Национальном реестре исторических мест (№ структуры 05000672)
  24. ^ Национальный реестр списков исторических мест, 25 марта 2005 г. (Структура № 05000672)
  25. ^ Уайтхорн, Уэйн; Скляр, Боб. "www.nycsubway.org: Цвета плитки станции IND". www.nycsubway.org. Получено 3 августа, 2017.
  26. ^ а б «Карта входов в метро Нью-Йорка». Открытые данные Нью-Йорка. Город Нью-Йорк. Получено 10 июля, 2018.
  27. ^ "История станции LIRR". TrainsAreFun.com. Архивировано из оригинал 6 января 2011 г.. Получено 22 июня, 2013.

внешняя ссылка