WikiDer > GER Класс 127
| GER Класс 127 | |||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||
В GER Класс 127 был классом одиноких экспериментальных 0-6-0 соединение паровоз построенный Великая Восточная железная дорога на своем Стратфорд Воркс в 1888 г. Он был перестроен как простой локомотив в 1895 г. и снят с производства в 1913 г.
История
Локомотив под номером 127 вышел из Stratford Works в 1888 году и был построен для «ведомственного и личного» счета (DP203).[1] вместо обычного «буквенного» аккаунта, указывающего на его экспериментальный статус.
Он был разработан с использованием двухцилиндрового двигателя Worsdell /Фон Боррис соединение системы, и поэтому ее первоначальный дизайн мог быть Томас Уильям Уорсделл, прежде чем он покинул Великую Восточную железную дорогу и стал начальником локомотива Северо-восточная железная дорога в 1885 г.[2]
Локомотив имел цилиндр высокого давления диаметром 18 дюймов (457 мм) и цилиндр низкого давления диаметром 26 дюймов (660 мм); оба имели ход 24 дюйма (610 мм). Это расположение было таким же, как и на Класс G16 пассажирские тепловозы 4-4-0.[1][3]
Он был переоборудован и перенумерован в 935 в 1890 году.[1] и перестроен как локомотив простого расширения в 1895 году,[2] после чего это считалось частью Класс N31, и был снят в 1913 году.[1]
использованная литература
- ^ а б c d Олдрич 1969, п. 77
- ^ а б Класс № 127, Общество Великой Восточной железной дороги
- ^ Олдрич 1969, п. 33
- Олдрич, К. Лэнгли (1969). Локомотивы Великой Восточной железной дороги 1862–1962 гг. (7-е изд.). Викфорд, Эссекс: К. Лэнгли Олдрич. OCLC 30278831.
- "'№ 127 Класс '0-6-0 1887 ". Общество великих восточных железных дорог. Получено 29 июн 2011.
 | Эта статья о паровозах, эксплуатируемых в Англии, является заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |