Эти локомотивы имеют внутренние цилиндры размером 11 на 15 дюймов (279 мм × 381 мм), приводящие в движение колеса размером 3 фута 1 дюйм (0,940 м). Они использовались на Трамвай Wisbech and Upwell в восточная Англия. Позже они были использованы в других местах после того, как были заменены более мощными GER класс C53 (LNER Class J70) 0-6-0Ц.
Четыре были сняты до группировка - 131 в 1907 году, 130 в 1909 году, 127 и 128 в 1913 году. Когда-то до 1921 года номера 125, 126 и 129 были помещены в список дубликатов, и их номера имели префикс «0» (исходные номера были повторно использованы в 1921 г. - партия тепловозов класса С53). Еще четыре были отозваны до перенумерации 1944 года - 7132 в 1931 году, 07129 в 1933 году, 07125 и 07126 в 1943 году. Остальные два получили номера 8082 (бывший 7133) и 8083 (бывший 7134). Оба выжили в Британские железные дороги собственность в 1948 году, и они имели номера 68082 и 68083. Первый был отозван в 1951 году, а второй - в 1952 году.[2] Ничего не сохранилось, хотя 68083 предназначались для сохранения,[1] хотя он был списан после того, как простоял в малярной мастерской Стратфорда более года.
