WikiDer > LNER Class D49 - Википедия

LNER Класс D49
Сохранился D49 класс No. 246 Morayshire в Донкастер Воркс
Тип и происхождение Тип питания Пар Дизайнер Найджел Гресли Строитель ЛНЕР Дарлингтон Воркс Дата постройки 1927–1935 Всего произведено 76
Характеристики Конфигурация: ​  • Уайт 4-4-0  • МСЖД 2′B h3 Измерять 4 футов8 1⁄2 в (1435 мм) стандартный калибр Ведущий диам. 3 футов 1 1⁄4 в (0,946 м) Водитель диам. 6 футов 8 дюймов (2,032 м) Длина 58 футов 8,75 дюйма (17,901 м) Ширина 8 футов 7 дюймов (2,616 м) Высота 13 футов 0 дюймов (3,96 м) Нагрузка оси 21,25 длинных тонн (21,59 т; 23,80 коротких тонн) Клейкий вес 42,00 длинных тонны (42,67 т; 47,04 коротких тонны) Локо вес 65,11 длинных тонн (66,15 т; 72,92 коротких тонны) Нежный вес 52,65 длинных тонн (53,49 т; 58,97 коротких тонн) Тип топлива Каменный уголь Топка: • Зона Firegrate 26 квадратных футов (2,4 м2) Котел LNER Диаграмма 97 Давление в котле 180 фунтов на кв. Дюйм (1,24 МПа) Поверхность нагрева: • Трубки 871,75 квадратных футов (80,988 м2) • Дымоходы 354,53 квадратных футов (32,937 м2) • Топка 171,5 квадратных футов (15,93 м2) Перегреватель: ​ • Площадь обогрева 271,8 квадратных футов (25,25 м2) Цилиндров Три Размер цилиндра 17 дюймов × 26 дюймов (432 мм × 660 мм)
Показатели производительности Тяговое усилие 21,556 фунтов-силы (95,9 кН)
Карьера Операторы Лондон и Северо-Восточная железная дорога » Британские железные дороги Класс мощности BR: 4P Класс нагрузки на ось Наличие маршрута 8 Locale Северо-Восточный регион Снято 1957–1961 Диспозиция Один сохранился, остаток слом

В Лондон и Северо-Восточная железная дорога (ЛНЕР) D49 Класс это класс 4-4-0 паровозы конструкции Найджел Гресли. Они были названы в честь охота на лис и Ширс.

Один, 246/62712 Morayshire сохранился на Железная дорога Бо'несс и Киннейл.

Подклассы

• D49 / 1 выпущен в 1927 году с Walschaerts и, Редуктор с сопряженным клапаном Гресли с 8-дюймовым (203 мм) поршневые клапаны
• D49 / 2, выпущен в 1928 году с Ленц поворотный кулачок тарельчатые клапаны
• D49 / 3, выпущен в 1928 году с Ленц качающийся кулачок тарельчатые клапаны

Имена и номера

Несчастные случаи и происшествия

• 3 января 1931 г. локомотив № 2758 Нортумберленд буксировал пассажирский поезд, который сошёл с рельсов на Карлайл, Камберленд из-за чрезмерной скорости на повороте. Погибли три человека.^[1]
• 16 августа 1952 года локомотив № 62768 «Морпет» попал в аварию между легковым паровозом и пассажирским поездом на перекрестке Дракон возле Штарбека. Два других задействованных локомотива также были бывшими LNER D49. №62758 «Каттисток» и другой неизвестный D49 были отремонтированы после аварии, но «Морпет» получил значительные повреждения и был изъят и списан в том же году. знак равно https://www.lner.info/locos/D/d49.php
• В июле 1958 г. локомотив № 62703. Хартфордшир забежал в яму поворотного стола на Bridlington, Йоркшир и перекатился на бок.^[2]

Изображений

62712 Morayshire перед сохранением в Hawick.

D49 / 2 Охота 62757 Бертон в первых цветах Британских железных дорог в 1948 году

Рекомендации

• Boddy, M. G .; Brown, W. A .; Фрай, Э. В .; Hennigan, W .; Манеры, F .; Neve, E .; Ти, Д. Ф .; Йидон, В. Б. (Апрель 1968 г.). Фрай, Э. В. (ред.). Локомотивы L.N.E.R., часть 4: тендерные двигатели - классы D25 - E7. Кенилворт: RCTS. С. 86–113. ISBN 0-901115-01-0.

внешняя ссылка

Викискладе есть медиафайлы по теме LNER Класс D49.

• Страница D49 Hunt / Shire в энциклопедии LNER
• D49 № 62719 Пиблс-Шир в 1953 году на YouTube

Эта статья, касающаяся паровозов, эксплуатируемых в Соединенном Королевстве, является заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. v т е