WikiDer > Gatari Air Service
 | |||||||
| |||||||
| Основан | 1983 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Концентраторы | Международный аэропорт Халим Перданакусума Султан Аджи Мухаммад Сулейман аэропорт Вамена аэропорт | ||||||
| Фокусные города | Бовен Дигоэль и Батам | ||||||
| Размер флота | 1 | ||||||
| Материнская компания | PT. Gatari Hutama Air Service | ||||||
| Штаб-квартира | Джакарта, Индонезия | ||||||
| Ключевые люди | Хутомо Мандала Путра | ||||||
Gatari Air Service чартер индонезийский авиакомпания который начал свою деятельность в 1983 году. Он был успешным в середине и конце 1980-х годов, но с тех пор уменьшился в размерах после выплаты нескольких долгов и конфискации нескольких самолетов.
История
Gatari была основана в 1983 году шестью Колокол 412 вертолеты; 80 процентов компании принадлежало Томми Сухарто, а остальные 20% принадлежали Боб Хасан.[1] Компания входила в состав Humpuss Group.[2] Стоимость приобретения чартера Rp 100 миллионов.[3] Большая часть его клиентов была из нефтяной промышленности,[1] и большинство пилотов и механиков не были индонезийцами.[3] После нефтяного бума 1985 года прибыль компании значительно выросла, достигнув пика в 17 миллионов долларов США в 1985 году, а затем упала до 13 миллионов долларов США в 1986 году.[1] К 1988 году они превзошли семь других местных чартерных агентств, обучая пилотов на Freeport-McMoRan ветвь в Папуа, и помощь ВВС Индонезии со своими упражнениями.[3]
Из-за падающей прибыли Gatari расширила свою деятельность, включив в нее чартерные рейсы для туристов и деревообрабатывающей промышленности по всей Индонезии, в том числе в Сулавеси, Ява, и Борнео.[1][2] Они также начали нанимать больше индонезийских пилотов и ремонтных бригад.[3] К 1990 году у них было всего 38 самолетов, в основном вертолеты,[1] а в 1991 году они приобрели Bombardier 601-3A за 17 миллионов долларов США.[4] В итоге компании принадлежало три Боинг 747, но они были проданы в 1999 году в счет погашения долга.[5]
В 1992 году компания заключила пятилетний контракт с Министерством лесного хозяйства и плантаций на обслуживание двенадцати вертолетов для министерства, которые должны быть возвращены в 1999 году. Начиная с мая 2000 года, Генеральная прокуратура при Марзуки Дарусман начал расследование возможных недобросовестных отношений между министерством и Гатари, в которых фигурировал Суджоно Сурё из министерства и президент-директор Кабул Рисванто из Гатари. Дело касалось мошенничества Rp 23,3 миллиарда и нецелевое использование государственных средств;[6] Гатари утверждал, что министерство не выполнило свою часть сделки и нанесло компании финансовые убытки. В октябре 2000 года Генеральная прокуратура изъяла у компании три вертолета, два из которых были в слишком плохом состоянии для полета.[7]
В 2002 году Gatari была одним из нескольких агентств по аренде вертолетов, доступных в Джакарте, с оплатой 2250 долларов США в час.[8] Его количество с тех пор уменьшилось, и по состоянию на 2007 год Gatari имеет флот из пяти человек с двумя индонезийскими пилотами.[9]
Флот
Текущий флот
Флот Gatari Air Service включает следующие самолеты (по состоянию на август 2017 года):[10]
| Самолет | Во флоте | Заказы | Пассажиры |
|---|---|---|---|
| ATR 42-500 | 1 | ||
| Общий | 1 |
Бывший флот
Ранее в 2016 году флот авиакомпании включал в себя следующие самолеты:[11]
- Еще 1 ATR 42-500
В 2007 году флот Gatari включал следующие самолеты:[9]
| Самолет | Во флоте | Заказы | Пассажиры |
|---|---|---|---|
| Колокол 212 | 2 | 0 | 13 |
| MBB / Kawasaki BK-117-B1 | 1 | 0 | 5 |
| Стипендия Fokker F28 | 2 | 0 | 85 |
| Общий | 5 | 0 |
Рекомендации
- Сноски
- ^ а б c d е Кусумах и Моэра, 1990, Юрус Гатари.
- ^ а б Сухарджо и Моэра 1990, Берхели ке Пулау.
- ^ а б c d Басри 1988, Букан Лампу Аладин.
- ^ Tempo 1991, Джет Эксекутиф Гатари.
- ^ The Jakarta Post 1999, Продолжает Сухарто.
- ^ The Jakarta Post 2000, Генеральная прокуратура.
- ^ The Jakarta Post 2000, прокуратура изъяла.
- ^ Басри, 2002 г., Генеральная прокуратура.
- ^ а б Gatari Air Service 2007, флот.
- ^ «Глобальный справочник авиакомпаний 2017 (Часть первая)». Авиалайнер мир (Октябрь 2017): 16.
- ^ «Глобальный справочник авиакомпаний 2016 (Часть первая)». Авиалайнер мир (Октябрь 2016 г.): 16.
- Библиография
- «Генеральная прокуратура конфискует вертолеты в Гатари». The Jakarta Post. 26 сентября 2000 г. Архивировано с оригинал 5 июля 2012 г.. Получено 5 июля 2012.
- Басри, Шяфик (30 апреля 1988 г.). "Букан Лампу Аладин" [Не лампа Аладдина]. Темп (на индонезийском). Архивировано из оригинал 5 июля 2012 г.. Получено 5 июля 2012.
- Басри, К. (26 января 2002 г.). «Спасение от банджира с помощью хелимузина». The Jakarta Post. Архивировано из оригинал 5 июля 2012 г.. Получено 5 июля 2012.
- «Флот». Gatari Air Service. 2007. Архивировано с оригинал 5 июля 2012 г.. Получено 5 июля 2012.
- «Джет Эксекутиф Гатари» [Представительский самолет Гатари]. Темп (на индонезийском). 2 февраля 1991 г. Архивировано с оригинал 5 июля 2012 г.. Получено 5 июля 2012.
- Кусумах, Буди; Моэра, Моэбаноэ (23 июня 1990 г.). "Юрус Гатари Мендонгкрак Лаба" [Пути Гатари увеличиваются]. Темп (на индонезийском). Архивировано из оригинал 5 июля 2012 г.. Получено 5 июля 2012.
- «Прокуратура изъяла три вертолета, взятых в аренду». The Jakarta Post. 12 октября 2000 г. Архивировано с оригинал 5 июля 2012 г.. Получено 5 июля 2012.
- "Сухарто настаивает на отчете" Время "". The Jakarta Post. 3 июня 1999 г. Архивировано с оригинал 5 июля 2012 г.. Получено 5 июля 2012.
- Сухарджо; Моэра, Моебаное (2 января 1988 г.). "Берхели ке Пулау" [Полет на остров на вертолете]. Темп (на индонезийском). Архивировано из оригинал 5 июля 2012 г.. Получено 5 июля 2012.
