WikiDer > Индонезия Воздушный транспорт

Indonesia Air Transport
Индонезия Воздушный транспорт
Indonesia Air Transport logo.png
ИАТАИКАОПозывной
I8ИДАINTRA
Основан1968
КонцентраторыАэропорт Халим Перданакусума
Вторичные концентраторыКалимантан
Размер флота2
Направления3 запланировано
Материнская компанияMNC Media
Штаб-квартираДжакарта, Индонезия
Интернет сайтhttp://www.indonesia-air.com/

Индонезия Воздушный транспорт (IAT или иногда называемый INDOSAT) является авиакомпания и авиационная компания, базирующаяся в Джакарта, Индонезия. Он предоставляет широкий спектр авиационных услуг как для наземной, так и для морской нефтегазовой и горнодобывающей промышленности в Индонезии и Юго-Восточной Азии. Его основная база Аэропорт Халим Перданакусума, Джакарта.[1] Компания также поддерживает вторичный хаб для своих клиентов из нефтегазовой отрасли в Султан Аджи Мухаммад Сулейман аэропорт, Восточный Калимантан, и осуществляет ограниченное количество рейсов по расписанию из Международный аэропорт Нгурах-Рай на острове Бали на острова Ломбок и Флорес. Авиационный транспорт Индонезии внесен в категорию 1 индонезийской Управление гражданской авиации за качество безопасности авиакомпаний.[2] Компания предоставляет пассажирские и грузовые авиаперевозки, услуги по аренде и лизингу самолетов, ремонту самолетов и учебно-тренировочным объектам. IAT также поставляет авиационное техническое оборудование и запасные части. Он эксплуатирует различные типы самолетов и вертолетов.[3]

Другие операции включают в себя туристические чартерные работы, фотокартирование и миссии по съемке с помощью магнитометра, услуги реактивного самолета, медицинскую и медицинскую поддержку операций, потребности в грузовых авиаперевозках, включая операции с коротких или неулучшенных взлетно-посадочных полос, объекты технического обслуживания в Джакарте, Баликпапане и Восточном Калимантане. Компания Indonesia Air Transport имеет сертификат Министерства транспорта Республики Индонезия, и Eurocopter утверждает, что на вертолете SA365 Dauphin C2 безопасный полет превышает 20 000 часов.[4]

История

Авиакомпания была создана и начала свою деятельность в 1968 году, первоначально для государственной нефтяной компании. Пертамина и ее иностранные подрядчики по разделу добычи нефти. Авиакомпания находится под управлением PT Indonesia Air Transport Tbk, и в настоящее время компания котируется на фондовой бирже Джакарты (JKT) (IDX: ИАТА).[3]

PT Global Transport Services,[5] дочерняя компания PT Bhakti Investama Tbk (MNC Media Group) и PT Global Mediacom Tbk, крупнейшая и наиболее интегрированная медиа-группа в Юго-Восточной Азии, является владельцем PT Indonesia Air Transport Tbk.[6] В марте 2007 года в компании работало 246 человек.[1] В 2010 году в компании было 232 сотрудника.[7]

Направления

IAT Fokker 50 припаркован в аэропорту Комодо Лабуан Баджо
IAT Cessna 404 в Перт аэропорт (1999).
IAT Бук Супер Кинг Эйр в Перт аэропорт (начало 1990-х).

В октябре 2008 года IAT предлагал регулярные услуги от Балис Международный аэропорт Нгурах-Рай ДПС в Селапаранг аэропорт AMI в Матарам на острове Ломбок; и чтобы Лабуан Баджос Комодо аэропорт на острове Флорес. В сентябре 2010 года услуги DPS-AMI по-прежнему выполнялись на самолетах Fokker 50.[8] 1 октября 2011 г. все прибывающие и отбывающие Ломбок были переведены в новый Международный аэропорт Ломбока.[9]

Флот

Текущий флот

По состоянию на август 2019 года авиапарк Индонезии включает следующие самолеты:[10]

Воздушный транспортный флот Индонезии
СамолетВ сервисеЗаказыПассажирыЗаметки
ATR 42-5002—
Всего2—

Бывший флот

Ранее авиакомпания эксплуатировала следующие самолеты (по состоянию на август 2017 года):[11]

По данным Главного управления гражданской авиации, в сентябре 2010 года авиапарк Индонезии насчитывал 21 самолет.[12] В списках наличия чартерных рейсов фигурируют в общей сложности 32 самолета, возможно, IAT сухой лизинг некоторые другие самолеты, такие как Short, Grumman Gulfstream I и Squirrels.[13][14]

Воздушный транспортный флот Индонезии
СамолетВо флотеЗаказыПассажирыМаршруты
Дофин AS-350BA Белка Вертолет206Чартерные перевозки / эти самолеты в настоящее время не зарегистрированы в IAT
Dauphin SA 365 N2 Вертолет3012Чартерные перевозки
Eurocopter EC 135 P2 Вертолет1013Чартерные перевозки
Еврокоптер EC 155 B1 Вертолет3013Чартерные перевозки
Еврокоптер EC 155 B Вертолет1013Чартерные перевозки
Dauphin SA 365 DAU Вертолет3012Чартерные перевозки
Bell 212 (IFR) Twin Two Twelve Вертолет2012Чартерные перевозки / эти самолеты в настоящее время не зарегистрированы в IAT
Aérospatiale Lama SA-315B Вертолет104Чартерные перевозки / этот самолет в настоящее время не зарегистрирован в IAT
Dassault Falcon DA-20F109Устав
Цитата 111 CE-650108Чартерные перевозки / этот самолет в настоящее время не зарегистрирован в IAT
Fokker 501[15]058Внутренние маршруты
Fokker F271034Внутренние маршруты / возможные чартерные перевозки, зарегистрированные в IAT как PK-TSJ
ATR 42-300QC1[15]045Внутренние маршруты / чартерные перевозки
ATR 42-5002[15]036Чартерные перевозки
Грумман Гольфстрим I, G1591019Чартерные перевозки / этот самолет в настоящее время не зарегистрирован в IAT
Skyvan SC7-2 Шорта4018Чартерные перевозки / эти самолеты в настоящее время не зарегистрированы в IAT
Beechcraft 1900D Авиалайнер2018Чартерные перевозки
Embraer Legacy 6001[15]0
Всего300Последнее обновление: август 2016 г.

На август 2006 года авиакомпания также выполняла:[16]

Расширение

В сентябре 2012 года компания предложила передать свою лицензию на ведение авиационного бизнеса (Surat Izin Usaha Pererbangan) Министерству транспорта для включения регулярных рейсов среднего класса с Международный аэропорт Хусейн Састранегара, Бандунг как хаб.[17] Первый регулярный рейс состоялся 22 февраля 2013 года из Бандунга в Медан.

Черный список авиации ЕС

Основная статья: Список запрещенных в Евросоюзе авиаперевозчиков

Воздушному транспорту Индонезии в настоящее время запрещено работать в европейском воздушном пространстве. Запрет был наложен Европейской комиссией после консультаций с авиационными властями государств-членов после того, как авиакомпания Indonesia Air Transport была признана небезопасной для проведения операций в любом месте европейского воздушного пространства.[18][19]

использованная литература

  1. ^ а б «Справочник: World Airlines». Международный рейс. 2007-04-03. п. 93.
  2. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2012-02-22. Получено 2010-04-23.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (ссылка на сайт)
  3. ^ а б Описание компании ft.com, скачано 19.9.2010
  4. ^ Pt Indonesia Air Transport - Услуги доступ 18 сентября 2010 г.
  5. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2012-03-02. Получено 2012-05-20.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (ссылка на сайт)
  6. ^ http://www.bhakti-investama.com/index.php?option=com_content&task=view&id=25&Itemid=49
  7. ^ http://investing.businessweek.com/research/stocks/snapshot/snapshot.asp?ticker=21766823
  8. ^ Статистика полетов для AMI В архиве 2015-03-31 на Wayback Machine скачано 19.10.2010
  9. ^ http://www.angkasapura1.co.id/index.php/berita/show/id/36
  10. ^ «Глобальный справочник авиакомпаний 2019 (Часть первая)». Авиалайнер мир (Октябрь 2019): 16.
  11. ^ «Глобальный справочник авиакомпаний 2017 (Часть первая)». Авиалайнер мир (Октябрь 2017): 16.
  12. ^ ИАТ Флот Получено; 19 сентября 2010 г.
  13. ^ Air Charter guide.com В архиве 2010-07-22 на Wayback Machine Получено; 19 сентября 2010 г.
  14. ^ Генеральное управление гражданской авиации Республики Индонезия - Самолеты зарегистрированы в PT. Индонезия Воздушный транспорт Дата обращения 19.9.2010.
  15. ^ а б c d «Глобальный справочник авиакомпаний 2016 (Часть первая)». Авиалайнер мир (Октябрь 2016 г.): 16.
  16. ^ Международный рейс, 3–9 октября 2006 г.
  17. ^ "Ноябрь 2012 г., Индонезия, Авиатранспорт Беропераси". 20 сентября 2012 г.
  18. ^ «Архивная копия» (PDF). Архивировано из оригинал на 2016-02-07. Получено 2013-10-20.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (ссылка на сайт)
  19. ^ «Архивная копия» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) на 2012-12-05. Получено 2013-10-24.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (ссылка на сайт)

внешние ссылки