WikiDer > Индонезия AirAsia

Indonesia AirAsia

Не путать с AirAsia.

Индонезия AirAsia
ИАТАИКАОПозывной
QZAWQВАГОН ВОЗДУХ
Основан1999 (как Awair)
1 декабря 2005 г.
Концентраторы
Программы часто летающих пассажировБОЛЬШОЙ
Размер флота28
Направления15
Материнская компанияPT Ферсиндо Нусаперкаса
Штаб-квартираТангеранг, Бантен, Индонезия
Ключевые люди
  • Веранита Йошефина
    (Директор компании)[1]
  • Розман Омар
    (Заместитель генерального директора Группы (корпоративный))
Интернет сайтwww.airasia.com
Индонезия AirAsia Airbus A320-200 в ливрее Turn Back Crime

PT Indonesia AirAsia, действуя как Индонезия AirAsia, это бюджетная авиакомпания основанный в Тангеранг, Индонезия. Он выполняет регулярные внутренние и международные рейсы и является ассоциированным перевозчиком в Индонезии. Малазийский бюджетная авиакомпания AirAsia. Его основная база Международный аэропорт Сукарно-Хатта в Джакарта.[2] До июля 2010 года авиакомпания Indonesia Air Asia вместе со многими Индонезийские авиалинии, был запрещено летать к Европа из соображений безопасности. Однако запрет был снят в июле 2010 года.[3] Индонезия AirAsia внесена в категорию 1 индонезийской Управление гражданской авиации за качество безопасности авиакомпаний.[4]

История

Как Awair

Авиакомпания была создана как Awair (Air Wagon International) в 1999 г. Абдуррахман Вахид, председатель Нахдлатул Улама. Это крупнейшая мусульманская организация Индонезии. У него было 40% акций авиакомпании, от которых он отказался после того, как избранный президент Индонезии в конце октября 1999 г. Он начал свою деятельность 22 июня 2000 г. Airbus A300, A310 и A320 самолет, но все полеты были приостановлены в марте 2002 года. Awair возобновила внутренние полеты в Индонезии в качестве партнера AirAsia в январе 2005 года.

Как Индонезия AirAsia

1 декабря 2005 года Awair сменила название на Indonesia AirAsia, как и другие авиакомпании этого региона под брендом AirAsia. AirAsia Berhad принадлежит 49% акций авиакомпании, а Ферсиндо Нусаперкаса - 51%. Законы Индонезии запрещают иностранное владение контрольным пакетом акций внутренней гражданской авиации.

Индонезия AirAsia в старой красно-белой ливрее

Компания назначила CIMB Securities Indonesia и Credit Suisse Securities Indonesia в качестве совместных андеррайтеров на 20 процентов. IPO в четвертом квартале 2011 года.[5]

Выкуп из Батавиа Эйр было объявлено 26 июля 2012 года. Он должен был пройти в два этапа с AirAsia, чтобы купить 76,95% акций Metro Batavia в партнерстве с Ферсиндо Нусаперкаса (Индонезия AirAsia). К 2013 году AirAsia должна была приобрести оставшиеся 23,05% акций других акционеров. Приобретение Батавиа Эйр от AirAsia Берхад и Ферсиндо в то время вызвали разногласия с индонезийскими регулирующими органами.[6]

К 11 октября 2012 года сделка между AirAsia Berhad, Ферсиндо Нусаперкаса (Индонезия AirAsia) и PT Metro Batavia была отменена.[7]

Когда 11 октября 2012 года было объявлено об отмене запланированного поглощения между Batavia и AirAsia, было выпущено совместное заявление, в котором объявлялся план создания альянса, охватывающего системы наземного обслуживания, распределения и инвентаризации в Индонезии. В заявлении также сообщается о плане создания операционных альянсов между Batavia и группой Air Asia.

Batavia и Indonesia Air Asia объявили о плане создания отдельного совместного предприятия для создания регионального центра обучения пилотов в Индонезии. Когда о нем было объявлено в начале октября 2012 года, подробностей об этом новом альянсе не сообщалось.[8]

По корпоративным связям

Головной офис авиакомпании находится в Тангеранг, рядом с Международный аэропорт Сукарно-Хатта.[9] На крыше размещен логотип AirAsia, в нем используется естественное освещение. По состоянию на 2013 год здесь работает более 2000 сотрудников. До открытия здания в 2013 году сотрудники авиакомпании работали в нескольких офисах в Джакарте.[10] Они были разделены между Терминалом 1A аэропорта Сукарно-Хатта, Суварна и Менара Батавиа.[9]

28 июня 2016 г. авиакомпания Indonesia AirAsia открыла пункт Auto Bag Drop в Международный аэропорт Нгурах-Рай.[11]

12 августа 2016 года авиакомпания AirAsia Indonesia перенесла свои полеты из Терминала 3 в Терминал 2 в Международный аэропорт Сукарно-Хатта.[12]

2 мая 2019 года AirAsia Indonesia открывает Ломбок в качестве своего пятого хаба в Индонезии в дополнение к уже существующим хабам в международном аэропорту Сукарно-Хатта, международном аэропорту Нгурах-Рай, международном аэропорту Куала-Наму и международном аэропорту Джуанда.[13]

Направления

Основная статья: Список направлений AirAsia Group
Индонезия AirAsia Airbus A320-200 собирается приземлиться в Международный аэропорт Нгурах-Рай.

По состоянию на октябрь 2019 года авиакомпания Indonesia AirAsia обслуживает следующие направления:

Индонезия
Австралия
Малайзия
Сингапур
Таиланд

Флот

Текущий флот

Индонезия AirAsia Airbus A320-200

По состоянию на декабрь 2019 года флот авиакомпании Indonesia AirAsia состоит из следующих самолетов:[нужна цитата]

Флот авиакомпании Indonesia AirAsia
СамолетВ сервисеЗаказыПассажирыПримечания
Airbus A320-200283180
Airbus A330-900neoTBATBA
Общий283

Бывший флот

Ранее авиакомпания эксплуатировала следующие самолеты:

Происшествия и аварии

PK-AXC, самолет, участвовавший в Рейс 8501 авиакомпании Indonesia AirAsia, видели приземление в Международный аэропорт Нгурах-Рай в апреле 2014
  • 28 декабря 2014 г. Рейс 8501 авиакомпании Indonesia AirAsia, Airbus A320-216 зарегистрированный PK-AXC (MSN 3648) со 155 пассажирами и семью членами экипажа на борту, врезался в Яванское море на пути из международного аэропорта Джуанда, Сурабая, в международный аэропорт Чанги, Сингапур, в результате чего погибли все 162 человека на борту. Регулирующие лицензии для маршрута Сурабая-Сингапур, а также Медан-Палембанг маршрут был приостановлен для Индонезии AirAsia с января 2015 года из-за подозреваемых нарушений лицензирования; однако маршрут Медан-Палембанг был возобновлен.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ https://www.flightglobal.com/news/articles/indonesia-airasia-names-new-chief-executive-461877/
  2. ^ «Справочник: World Airlines». Международный рейс. 3 апреля 2007 г. с. 93.
  3. ^ «Список авиакомпаний, запрещенных в ЕС». Сайт Европейской комиссии «Транспорт». Архивировано из оригинал 5 августа 2010 г.. Получено 10 июля 2010.
  4. ^ :: Главное управление гражданской авиации :: В архиве 22 февраля 2012 г. Wayback Machine
  5. ^ «AirAsia Indonesia продаст около 20% акций через IPO - KOMPAS.com». Архивировано из оригинал 6 марта 2011 г.
  6. ^ Bernama Media - пн, 30 июля 2012 г. (30 июля 2012 г.). «Индонезия может отменить приобретение Airasia компании Batavia Air - Yahoo! News Malaysia». My.news.yahoo.com. Получено 15 октября 2012.CS1 maint: несколько имен: список авторов (связь)
  7. ^ Линда Силаэн; Абхраджит Гангопадьяй (11 октября 2012 г.). "Генеральный директор Batavia Air: AirAsia отказывается от покупки перевозчика". Capital.gr - с 2012 года Dow Jones & Company. Архивировано из оригинал 22 февраля 2014 г.. Получено 20 октября 2012.
  8. ^ Франческа Нангой (16 октября 2012 г.). «AirAsia и Batavia Air выбирают альянс, а не приобретение». Архивировано из оригинал 4 февраля 2013 г.. Получено 20 октября 2012.
  9. ^ а б "AirAsia Indonesia Resmikan Kantor Pusat Baru" (В архиве 30 декабря 2014 г. Wayback Machine). AirAsia. 27 декабря 2014 г. Проверено 30 декабря 2014 г. "Kantor baru yang terletak di belakang Bandara Soekarno-Hatta, Cengkareng, tepatnya di Jl. Marsekal Suryadarma, Tangerang, Banten, itu juga menjadi rumah baru bagi seluruh karyawang berbelumnya Terminal yaryawan berbelumnya Терминал AirAsia 1A Bandara Internasional Soekarno-Hatta, Menara Batavia, dan Soewarna ".
  10. ^ "AirAsia Indonesia открыла новую штаб-квартиру в Джакарте" (В архиве 30 декабря 2014 г. Wayback Machine). AirAsia. 27 декабря 2013 г. Проверено 30 декабря 2014 г.
  11. ^ "AIRASIA LUNCURKAN FASILITAS AUTO BAG DROP PERTAMA DI INDONESIA | AirAsia". www.airasia.com.
  12. ^ «AirAsia переносит операции из старого терминала 3 в терминалы 2E и 2F международного аэропорта Сукарно-Хатта | AirAsia». www.airasia.com.
  13. ^ Пратомо, Харванто Бимо. «AirAsia Jadikan Lombok Hub Baru, Ke-5 di Indonesia». merdeka.com. Получено 26 мая 2019.
  14. ^ а б c d е . routesonline.com. 19 августа 2019 г. https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/285931/indonesia-airasia-expands-malaysia-network-in-4q19/. Получено 31 января 2020. Отсутствует или пусто | название = (помощь)
  15. ^ а б https://bisnis.tempo.co/read/834888/airasia-kembali-buka-rute-penerbangan-jakarta-johor-bahru/full&view=ok
  16. ^ Криди, Стив (3 мая 2019 г.). «AirAsia открывает Ломбок в качестве пятого хаба в Индонезии». Рейтинги авиакомпаний. Получено 26 мая 2019.
  17. ^ а б https://travel.detik.com/travel-news/d-2067254/airasia-buka-rute-baru-surabaya-johor-bahru
  18. ^ «AirAsia с 29 марта 2020 года перенесет свои операции в Джокьякарте в международный аэропорт Джокьякарты, Кулон Прого».. AirAsia. Получено 19 марта 2020.

внешняя ссылка