WikiDer > Генри Хадсон Бульвар - Википедия
Генри Хадсон Паркуэй | |
---|---|
Бульвар Генри Хадсона выделен красным | |
Информация о маршруте | |
Поддерживается NYSDOT, NYCDOT, и Парки Нью-Йорка | |
Длина | 10.95 миль[2] (17.62 км) 9,93 миль (15,98 км) со знаком NY 9A |
Существовал | 1937[1]-настоящее время |
Ограничения | Для негрузовых автомобилей |
Основные узлы | |
Южный конец | NY 9A (West Side Highway) в Адская кухня |
Северный конец | Saw Mill River Parkway / Mosholu Parkway в Йонкерс |
Место расположения | |
Графства | Нью-Йорк, Бронкс |
Система автомобильных дорог | |
В Генри Хадсон Паркуэй составляет 10,95 мили (17,62 км) бульвар в Нью-Йорк. Южный вокзал находится в Манхэттен в 57-я улица на северной стороне и 56-я улица на южной стороне, где бульвар продолжается на юг, West Side Highway.[3] Его часто ошибочно называют Вестсайдским шоссе на всем протяжении его пути в Манхэттене. Северный вокзал находится на Бронкс–Вестчестер граница графства, где она продолжается на север как Saw Mill River Parkway. Вся дорога, кроме самой северной мили, подписана как Маршрут штата Нью-Йорк 9A (NY 9A). Кроме того, весь бульвар обозначен Маршрут штата Нью-Йорк 907V (NY 907V), беззнаковый эталонный маршрут.[3]
Владельцами бульвара являются Департамент транспорта штата Нью-Йорк, Департамент транспорта г. Нью-Йорка, Департамент парков и отдыха Нью-Йорка, Столичное транспортное управление, Amtrak, и Администрация порта Нью-Йорка и Нью-Джерси. Генри Хадсон Паркуэй был создан Управлением Генри Хадсона Паркуэй, которым руководил «мастер-строитель» Роберт Мозес. Сама магистраль строилась в 1934–1937 гг.
Описание маршрута
Эта секция нужны дополнительные цитаты для проверка. (Январь 2020) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
Бульвар Генри Хадсона начинается в Адская кухня на 57-й улице на северной стороне и 56-й на южной стороне, которая также служит северным концом West Side Highway и последний оставшийся участок предшественника West Side Highway, Миллер шоссе.[3] Перекресток пронумерован как выход 8, продолжая схему нумерации, используемую на шоссе Вест-Сайд. Он направляется на север по западной стороне Манхэттен, соединяясь с Западной 79-й улицей с большой развязкой и с другими наземными улицами с более прерывистыми выходами по пути. Бульвар продолжается в северном направлении, почти параллельно Риверсайд Драйв к северу от 158-й Западной улицы. Проходит под Трансманхэттенская скоростная автомагистраль (I-95 и США 1) и Мост Джорджа Вашингтона поскольку он продолжает свое развитие через Парк Форт Вашингтон, Парк Форт Трайон, и Inwood Hill Park. Затем он бежит на север через Мост Генри Гудзона в Бронкс.
При въезде в Бронкс бульвар проходит через Спуйтен Дуйвиль и Riverdale по мере того как он продолжается на север, немного смещаясь на северо-восток. Между выходами 20 и 22 Ривердейл-авеню разделяется на служебные дороги вдоль бульвара. На выезде 23 NY 9A выезжает с бульвара на Маршрут 9 США (США 9) при въезде на бульвар Парк Ван Кортландта. Вскоре после въезда в парк бульвар имеет развязку с Mosholu Parkway, который соединяет его с I-87. Меньше чем через милю бульвар становится Saw Mill River Parkway когда он входит в округ Вестчестер.
История
Строительство бульвара было завершено 12 октября 1937 года под руководством главного строителя из Нью-Йорка. Роберт Мозес. Он стоил 109 миллионов долларов, что вдвое дороже, чем 49 миллионов долларов. Плотина Гувера построенный в тот же период. Бульвар был частью "благоустройства Вестсайда" Моисея и включал в себя покрытие Центральная железная дорога Нью-Йоркас West Side Line, создавая Туннель свободы. Крытая часть частично используется для шоссе, а также расширяет Риверсайд Парк разработано Фредерик Лоу Олмстед.[1]
В Викиновостях есть новости по теме: |
С 12 мая 2005 года, часть подпорной стены на Замковая деревня рухнул на северные полосы бульвара, к северу от Мост Джорджа Вашингтона, отключив его незадолго до часа пик. Уборка началась быстро, и 15 мая дорога вновь открылась.[4]
Будущее
Бульвар Генри Хадсона - кандидат на статус штата Нью-Йорк. Живописный переулок, первый в Нью-Йорке. По запросу Оперативной группы Генри Хадсон Паркуэй в 2005 г. Городской транспортный совет Нью-Йорка утвержденное финансирование для разработки комплексного плана управления коридором, что является требованием для его определения.[1]
Выйти из списка
округ | Место расположения | ми [2][5][6] | км | Выход | Направления | Примечания |
---|---|---|---|---|---|---|
Манхэттен | Риверсайд Юг | 0.00 | 0.00 | – | NY 9A юг (Джо Ди Маджио шоссе) – Батарейный парк | Продолжение на юг |
9 | Западная 72-я улица / Риверсайд Бульвар | Только вход на север; выезд закрыт 8 июля 2007 г.[7] | ||||
Риверсайд Парк | 0.31 | 0.50 | 10 | Западная 79-я улица / Лодка бассейна | Подпись: выходы 10A (79-я улица) и 10B (Боут-Бэйсин) в северном направлении; номер выхода не подписан в южном направлении | |
1.14 | 1.83 | 11 | Западная 95-я улица / Западная 96-я улица | Все движения через 96-ю улицу, кроме выхода на юг; номер выхода не подписан | ||
Гарлем | 2.27 | 3.65 | 12 | Западная 125-я улица | Номер выхода не подписан на север | |
Гамильтон Хайтс | 4.07 | 6.55 | 13 | Западная 158-я улица | ||
Парк Форт Вашингтон | 4.72 | 7.60 | 14 | I-95 / США 1 / США 9 / Западная 178-я улица – Мост Джорджа Вашингтона, Cross Bronx Expressway | Выход 1 на Трансманхэттенская скоростная автомагистраль, Подъезд на юг через Риверсайд Драйв | |
4.97 | 8.00 | 15 | Риверсайд Драйв | Нет входа на юг; выход на юг является частью выхода 14; нет доступа на север к Риверсайд Драйв на север | ||
Парк Форт Трайон | 6.4[8] | 10.3 | 16 | Парк Форт Трайон, Монастыри | Выход и вход в северном направлении | |
Inwood Hill Park | 6.76 | 10.88 | 17 | Дайкман-стрит | ||
Spuyten Duyvil Creek (Река Гарлем) | 7.38– 7.60 | 11.88– 12.23 | Мост Генри Гудзона (7 долларов США по почте, 2,80 доллара США) E-ZPass) | |||
Бронкс | Спуйтен Дуйвиль | 7.84 | 12.62 | 18 | Kappock Street | Без пандусов |
8.2[8] | 13.2 | 19 | Западная 232-я улица | |||
Riverdale | 8.6[8] | 13.8 | 20 | Западная 237-я улица / Западная 239-я улица | Подписано на 237-ю улицу в южном направлении, 239-ю улицу в северном направлении. | |
9.0[8] | 14.5 | 21 | Западная 246-я улица | Нет входа на юг | ||
9.46 | 15.22 | 22 | Западная 253-я улица / Западная 254-я улица / Ривердейл-авеню | Подписано на 253-ю улицу в северном направлении, 254-ю улицу в южном направлении. | ||
Филдстон | 9.7[8] | 15.6 | – | Филдстон-роуд | Только южный вход | |
9.93 | 15.98 | 23 | США 9 / NY 9A север (Бродвей) | Северная конечная точка параллелизма NY 9A; подписаны как выходы 23A (юг) и 23B (север) в северном направлении | ||
Парк Ван Кортландта | 10.45 | 16.82 | 24 | Mosholu Parkway на юг к I-87 юг (Major Deegan Expressway) | ||
10.95 | 17.62 | – | Saw Mill River Parkway север - Йонкерс | Продолжение в Округ Вестчестер | ||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
|
Смотрите также
Рекомендации
- ^ а б c Андерсон, Стив. «Генри Хадсон Паркуэй (Нью-Йорк, 9А)». NYCRoads. Получено 18 марта, 2010.
- ^ а б «Отчет о дорожном движении штата Нью-Йорк за 2014 год» (PDF). Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 22 июля 2015 г.. Получено 14 января, 2020.
- ^ а б c Департамент транспорта штата Нью-Йорк (2003). СПИСОК ГОСУДАРСТВЕННЫХ МАРШРУТОВ В ОКРУГЕ НЬЮ-ЙОРК (PDF). Получено 15 января, 2017.
- ^ «Совет по расследованию Доклад - Замок Village подпорных стен Collapse» (PDF). Департамент строительства города Нью-Йорка. Апрель 2007. Архивировано с оригинал (PDF) 24 мая 2011 г.. Получено 2 апреля, 2010.
- ^ «Инвентарный список округа Бронкс» (CSV). Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 7 августа 2015 г.. Получено 5 сентября, 2017.
- ^ «Инвентарный список округа Нью-Йорк» (CSV). Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 7 августа 2015 г.. Получено 5 сентября, 2017.
- ^ «Пандус Генри Хадсона на 72-й улице будет закрыт» (Пресс-релиз). Департамент транспорта г. Нью-Йорка. 5 июля 2007 г.. Получено 1 апреля, 2010.
- ^ а б c d е Google (14 января 2020 г.). "Генри Хадсон Паркуэй" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 14 января, 2020.
внешняя ссылка
KML файл (редактировать • помощь) |
Викискладе есть медиафайлы по теме Генри Хадсон Паркуэй. |
- Генри Хадсон Бульвар в Дороги Альп
- Справочная информация об истории бульвара и инициативе создания живописных дорог
- Исторический американский технический рекорд (HAER) № NY-334, "Бульвар Генри Хадсона, простирающийся на 18,2 км от Западной 72-й улицы до границы Бронкс-Вестчестер, Нью-Йорк, округ Нью-Йорк, штат Нью-Йорк", 94 фотографии, 220 страниц данных, 9 страниц с подписями к фотографиям