WikiDer > Ирвин 41 Ссылка

Irwin 41 Citation

Ирвин 41 Ссылка
Разработка
ДизайнерТед Ирвин
Место расположенияСоединенные Штаты
Год1982
Нет. построен4
Строитель (и)Irwin Yachts
Лодка
Лодка масса17,500 фунтов (7,938 кг)
Проект7,25 футов (2,21 м)
Корпус
ТипОднокорпусный
СтроительствоСтекловолокно
LOA40,77 футов (12,43 м)
LWL33,28 футов (10,14 м)
Луч13,04 футов (3,97 м)
Тип двигателяЯнмар 30 л.с. (22 кВт) дизель
Придатки корпуса
Тип киля / доскиплавниковый киль
Балласт9,500 фунтов (4,309 кг)
Руль (ы)лопаточный руль
Буровая установка
Тип буровой установкиБермудская установка
I (высота переднего треугольника)54,90 футов (16,73 м)
J (основание переднего треугольника)17,00 футов (5,18 м)
P (шкатулка грота)47,50 футов (14,48 м)
E (ступня грота)13,50 футов (4,11 м)
Паруса
ПланШлюп топовый
Грот площадь320,63 квадратных футов (29,788 м2)
Кливер/Генуя площадь466,65 квадратных футов (43,353 м2)
Общая площадь парусов787,28 квадратных футов (73,141 м2)

В Ирвин 41 Ссылка является Американец парусное судно это было разработано Тед Ирвин как гонщик и впервые построена в 1982 году. В основе конструкции лежала лодка, разработанная Ирвином и получившая название Razzle Dazzle, который выиграл Гоночная конференция Южного океана (SORC) в 1982 г.[1][2]

Цитата Ирвина 41 иногда путают с Ирвин 41Крейсерская парусная лодка также была представлена ​​в 1982 году.[3][4]

Производство

Дизайн был построен Irwin Yachts в Соединенные Штаты. Всего с 1982 года было построено четыре лодки, но сейчас она снята с производства.[1][5]

Дизайн

Irwin 41 Citation - это гонка килевая лодка, построенный преимущественно из стекловолокно, с деревянной отделкой. Оно имеет топовый шлюп буровая установка сгребенный шток, а обратный транец, внутренний лопатообразный руль контролируется колесо и фиксированный плавник киль. Он смещает 17 500 фунтов (7 938 кг) и несет 9 500 фунтов (4 309 кг) свинцового балласта.[1]

Лодка имеет осадку 7,25 фута (2,21 м) со стандартным килем.[1]

Лодка оборудована японской Янмар дизель мощностью 30 л.с. (22 кВт) для стыковки и маневрирования. Топливный бак вмещает 20 галлонов США (76 л; 17 имп галлонов), а бак для пресной воды имеет емкость 40 галлонов США (150 л; 33 имп галлона).[1]

В конструкции предусмотрена кормовая кабина для рулевого управления, но также имеется центральная кабина экипажа, разделенная конструкцией, на которой установлена основной путешественник и вентиляционные отверстия для нижней палубы. В сходня Лестница находится в передней части центральной кабины.[1]

В конструкции предусмотрены спальные места для восьми человек, с двойной V-образной койкой в ​​носовой каюте, два прямых дивана в основной кабине с койками лоцманов над ними и кормовая каюта с двухместной койкой. В камбуз расположен по левому борту прямо перед трапом трапа. Камбуз имеет L-образную форму и оборудован трехконфорочной печью и двойной мойкой. Навигационная станция находится напротив камбуза по правому борту. В голова расположен по правому борту в кормовой каюте, со второй дверью от навигационного поста.[1]

Смотрите также

Похожие парусники

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм Макартур, Брюс (2020). "Парусник Irwin 41 Citation: технические характеристики и подробности". sailboatdata.com. В архиве из оригинала 19 мая 2020 г.. Получено 6 мая 2020.
  2. ^ Макартур, Брюс (2020). "Тед Ирвин". sailboatdata.com. Архивировано из оригинал 18 мая 2020 г.. Получено 6 мая 2020.
  3. ^ Макартур, Брюс (2020). "Парусник Ирвин 41". sailboatdata.com. Архивировано из оригинал 19 мая 2020 г.. Получено 6 мая 2020.
  4. ^ Шервуд, Ричард М .: Полевое руководство по парусным судам Северной Америки, второе издание, страницы 364-365. Компания Houghton Mifflin, 1994. ISBN 0-395-65239-1
  5. ^ Макартур, Брюс (2020). "Ирвин Яхтс". sailboatdata.com. Архивировано из оригинал 18 октября 2018 г.. Получено 6 мая 2020.

внешняя ссылка