WikiDer > Железнодорожная линия Джоондалуп
Железнодорожная линия Джоондалуп | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Обзор | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Другие имена) | Joondalup Line | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Владелец | Управление общественного транспорта | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Термини | Элизабет Куэй Дворецкий | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Станции | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
обслуживание | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Тип | Пригородный поезд / Скоростной транзит | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Система | Транспертные поезда | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Оператор (ы) | Transperth | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Верховая езда | 17,1 млн (по июнь 2015 г.) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
История | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Открыт | 20 декабря 1992 г. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Технический | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Длина линии | 40,7 км (25,3 миль) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ширина колеи | 1067 мм (3 фута 6 дюймов) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Электрификация | Накладные расходы 25 кВ переменного тока | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
В Железнодорожная линия Джоондалуп это гибрид пригородная железная дорога и быстрый транзит железнодорожная линия в Западная Австралия что бежит от Перт на север к Дворецкий. Ранее он был известен как Железная дорога Северного пригорода. Большую часть своего пути он пересекает средняя полоса из Mitchell Freeway.
История
14 ноября 1989 г. началось строительство на линии Премьер Питер Даудинг прогоняя первый шип. Линия к Joondalup был открыт премьер Кармен Лоуренс 20 декабря 1992 г.[1][2][3] Только изначально Leederville, Эджуотер и Джоондалуп были открыты, а остальные станции были открыты после завершения работ, и полное обслуживание начнется 21 марта 1993 года.[4][5] Перестройка всего Transperth Была создана автобусная система, благодаря которой новые железнодорожные станции стали автобусными развязками. 8 августа 1993 года линия была продлена до Currambine.[6][7]
Первоначально служебные частоты были аналогичны частотам для Линия Фримантла поскольку ожидалось меньшее количество пассажиров; однако из-за перенаселенности количество услуг увеличилось вдвое. Перт и Whitfords на выходных. Услуги были переведены на частоту линий Фримантла с 09:00 до 14:00 28 июня 2009 г. из-за небольшого количества пассажиров на этих услугах.[8]
4 октября 2004 г. линия была продлена до Кларксон как часть Новый MetroRail проект. Депо Ноуэргуп открылся в то же время.[9][10] 29 января 2005 г. Гринвуд был открыт для снижения давления в прилегающей Warwick и Уитфордс станции.[1][11]
8 августа 2005 г. служба, которая ранее продолжалась к югу от г. Перт вокзал на Линия Армадейл, была сокращена в Перте и больше не предоставляла сквозных услуг. 15 октября 2007 года поезда линии Joondalup начали курсировать в Подземный Перт и Элизабет Куэй станций через новые туннели под центральный Перт.[12]
23 декабря 2007 г. открытие Линия Мандура привело к тому, что услуги Joondalup работают до Мандура. 21 сентября 2014 года линия была продлена до Дворецкий.[13]
Покровительство
Ниже представлен ежегодный патронаж железнодорожной линии Joondalup с 2010 по 2011 финансовый год. Цифры представлены как общее количество посадок, которое включает все посадки с оплатой за проезд и бесплатный проезд на станциях в зонах свободного транзита, а также трансферы между станциями. Цифры на замену рельсов и услуги по проведению специальных мероприятий не включены в общую сумму.[14]
Год | Покровительство | ±% |
---|---|---|
2010–11 | 15,611,836 | — |
2011–12 | 16,700,234 | +6.97% |
2012–13 | 17,449,891 | +4.49% |
2013–14 | 16,897,361 | −3.17% |
2014–15 | 17,105,797 | +1.23% |
2015–16 | 16,917,029 | −1.10% |
2016–17 | 16,658,559 | −1.53% |
2017–18 | 16,477,387 | −1.09% |
2018–19 | 16,531,788 | +0.33% |
2019–20 | 13,374,710 | −19.10% |
Станции
Услуги обслуживаются Поезда серии B, с услугами, которые ранее обслуживались Поезда серии А.
Название станции | Код | Зона | Обслуживание пригородов | Узор останавливается на этой станции | Подключения | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Все | K | W | |||||||||
Элизабет Куэй | REE | 1, | Перт | ● | ● | ● | Автобусные перевозки в Автовокзал Элизабет Куэй Сквозь Линия Мандура | ||||
Подземный Перт | Миль / ч | 1, | Перт, Северный мост | ● | ● | ● | Перенос платформы на Армадейл / Торнли, Фримантл, Midland линии Transwa Australind служение Bunbury Автобусные перевозки в Perth Busport | ||||
Leederville | JLE | 1 | Leederville, West Leederville | ● | ● | ● | |||||
Glendalough | JGH | 1 | Glendalough, Osborne Park | ● | ● | ● | Автобусные перевозки | ||||
Стирлинг | JSG | 2 | Innaloo, Осборн Парк, Стирлинг | ● | ● | ● | Автобусные перевозки, CircleRoute | ||||
Warwick | JWK | 2 | Карин, Дункрейг, Hamersley, Warwick | ● | ● | ● | Автобусные перевозки | ||||
Гринвуд | JGD | 2 | Дункрейг, Гринвуд, Кингсли, Padbury | ● | ● | ● | |||||
Whitfords | JWS | 3 | Крейги, Кингсли, Падбери, Woodvale | ● | ● | ● | Автобусные перевозки | ||||
Эджуотер | JER | 3 | Beldon, Эджуотер, Хитридж | ● | ● | ||||||
Joondalup | JJP | 3 | Joondalup | ● | ● | Автобусные перевозки | |||||
Currambine | JCE | 4 | Currambine, Joondalup, Кинросс | ● | ● | ||||||
Кларксон | JCN | 4 | Кларксон | ● | ● | Автобусные перевозки | |||||
Дворецкий | JBR | 5 | Дворецкий | ● | Автобусные перевозки | ||||||
|
Вышедшие из употребления схемы остановки
- C - экспресс в Стирлинг, затем все остановится, пока Гринвуд, затем выразите Эджуотер тогда все останавливается Кларксон (и позже Дворецкий)(не рекомендуется 31 января 2016 г.).
- W - все останавливается на Whitfords, Кроме Гринвуд (Гринвуд добавил в узор 31 января 2016 г.).
Предлагаемое продление
Есть планы продлить линию на 13,8 км (8,6 мили) до быстрорастущих северных пригородов со станциями, запланированными для Алкимос, Эглинтон и Янчеп. В государственном бюджете Западной Австралии на 2017 год было выделено 441 миллион долларов на строительство пристройки, при этом подготовительные работы начнутся в январе 2020 года, а земляные работы - к апрелю 2020 года.[15] Когда откроется расширение, предполагается, что время в пути от Янчепа до центрального делового района составит 49 минут, при этом ожидается, что до 13 500 человек будут использовать линию каждый день.[15][16]
В 2019 году были обновлены предложения по созданию станции для проведения специальных мероприятий на спортивном объекте Joondalup Arena в связи с проведением там большого количества мероприятий.[нужна цитата]
использованная литература
- ^ а б Наша история Управление общественного транспорта
- ^ Испытание первого электропоезда северного пригорода прошло успешно Министр транспорта 20 ноября 1992 г.
- ^ Северные пригороды - мгновенный хит Министр транспорта 21 декабря 1992 г.
- ^ Автобусные / железнодорожные развязки на северной подводной железной дороге откроются в феврале Министр транспорта 28 января 1993 г.
- ^ Инспекция железнодорожно-автобусной развязки Joondalup Министр транспорта 21 марта 1993 г.
- ^ Открытие станции Currambine в следующем месяце Министр транспорта 17 июля 1993 г.
- ^ Куинлан, Ховард; Ньюленд, Джон (2000). Австралийские железные дороги 1854 - 2000 гг.. Редферн: Австралийское историческое общество железных дорог. п. 66. ISBN 0 909650 49 7.
- ^ "Снижение количества поездов в непиковое время" незначительное'". Управление общественного транспорта. Архивировано из оригинал 3 июля 2009 г.. Получено 6 июля 2009.
- ^ Закон 1999 года о железных дорогах (северные и южные районы городов) Вестник правительства Западной Австралии, 5 октября 2004 г., стр. 4319
- ^ Годовой отчет за год, закончившийся 30 июня 2005 г. Корпорация общественного транспорта
- ^ Услуги начинаются от железнодорожного вокзала Гринвуда. Премьер Западной Австралии 29 января 2005 г.
- ^ Первая станция метро в центральном деловом районе Перта в эксплуатации ABC News 15 октября 2007 г.
- ^ "Заявления СМИ". Управление общественного транспорта. Получено 4 сентября 2014.
- ^ «Трансперт патронаж». Управление общественного транспорта. Получено 27 сентября 2014.
- ^ а б https://www.metronet.wa.gov.au/projects/yanchep-rail-extension
- ^ https://www.communitynews.com.au/north-coast-times/news/wa-budget-2017-441m-commitment-make-yanchep-rail-line-reality/
внешние ссылки
СМИ, связанные с Железнодорожная линия Джоондалуп в Wikimedia Commons