WikiDer > Юпитер-C - Википедия
Юпитер-С на стартовой площадке в мыс Канаверал | |
Функция | Звуковая ракета |
---|---|
Производитель | Chrysler для ABMA |
Страна происхождения | Соединенные Штаты |
Размер | |
Высота | 69,9 футов (21,3 м) |
Диаметр | 5,8 футов (1,8 м) |
Масса | 64000 фунтов (29000 кг) |
Этапы | 4 |
Емкость | |
Полезная нагрузка для Суборбитальный | |
Масса | 11 кг (24 фунта) |
История запуска | |
Положение дел | На пенсии |
Запустить сайты | LC-5 и 6, Мыс Канаверал, Флорида |
Всего запусков | 3 |
Успех (а) | 1 |
Отказ (ы) | 1 |
Частичный отказ (ы) | 1 |
Первый полет | 20 сентября 1956 г. |
Последний полет | 8 августа 1957 г. |
Начальная ступень - Редстоун (растянутый) | |
Двигатели | 1 Североамериканская авиация (Rocketdyne) 75-110-А-7 |
Толкать | 93 560 фунтов силы; 416,18 кН (42 439 кгс) |
Удельный импульс | 235 с (2,30 км / с) |
Время горения | 155 с |
Топливо | LOX/Hydyne |
Вторая стадия - Сержант кластер | |
Мотор | 11 Твердый |
Толкать | 16 500 фунтов силы; 73,4 кН (7480 кгс) |
Удельный импульс | 214 с (2,10 км / с) |
Время горения | 6 с |
Третий этап - Сержант кластер | |
Мотор | 3 Твердый |
Толкать | 2040 кгс (4500 фунтов; 20,0 кН) |
Удельный импульс | 214 с (2,10 км / с) |
Время горения | 6 с |
В Юпитер-C был американским научно-исследовательским автомобилем[1][2] разработан на основе Юпитер-А.[3] Юпитер-С использовался для трех суборбитальные космические полеты в 1956 и 1957 годах для испытаний возвратный носовой обтекатель которые позже будут развернуты на более продвинутых PGM-19 Юпитер мобильная ракета.
Член Семейство ракет Redstone, Юпитер-С был разработан США. Армейское агентство по баллистическим ракетам (ABMA) под руководством Вернер фон Браун.[4] Совершено три полета Юпитер-С с последующим запуском трех спутников (Юнона I).[5][6] Все были запущены из Мыс Канаверал, Флорида.
Описание
Каждая машина состояла из модифицированного Баллистическая ракета Редстоун с двумя ТТР. Баки Redstone были удлинены на 8 футов (2,4 м), чтобы обеспечить дополнительное топливо. Приборный отсек также был меньше и легче, чем у Редстоуна. Вторая и третья ступени были собраны в «кадку» на крыше транспортного средства.
Второй этап представлял собой внешнее кольцо из одиннадцати уменьшенных Сержант ракетные двигатели; третья ступень представляла собой группу из трех уменьшенных в масштабе ракет «Сержант», сгруппированных внутри. Они удерживались на месте переборками и кольцами и окружались цилиндрической внешней оболочкой. Перепончатая опорная пластина корпуса опиралась на подшипник вал установлен на приборной части первой ступени. Два электродвигателя вращались в баке со скоростью от 450 до 750 об / мин, чтобы компенсировать дисбаланс тяги при срабатывании сгруппированных двигателей. Скорость вращения изменялась программистом так, чтобы она не зависела от изменения резонансной частоты первой ступени во время полета.[7]
Перед запуском бак верхней ступени был заметно раскручен. Во время полета на первой ступени машина управлялась автопилотом с гироскопом, управляя лопатками на первой ступени с помощью сервоприводов. После вертикального пуска с простого стального стола машина была запрограммирована таким образом, чтобы она двигалась под углом 40 градусов от горизонтали при сгорании первой ступени, которое произошло через 157 секунд после пуска.[8]
На первой стадии выгорания, взрывные болты выстрелил, и пружины отделили приборную часть от резервуара первой ступени. Секцию инструментов и вращающуюся ванну медленно опрокидывали в горизонтальное положение с помощью четырех воздушных форсунок, расположенных в основании секции инструментов. Когда вершина вертикального полета произошла после полета по инерции продолжительностью около 247 секунд, радиосигнал с земли зажег 11-ракетный кластер второй ступени, отделяющий бак от приборной части. Затем сработала третья ступень, чтобы поднять апогей. Благодаря этой системе, разработанной Вернер фон Браун в 1956 г. за предложенный им Проект Орбитер, Юпитер-С избавился от необходимости в системе наведения на верхних ступенях.[9]
Юнона I
В Юнона I представляла собой ракету-носитель, основанную на «Юпитер-С», но с добавлением четвертой ступени, расположенной над «кадкой» третьей ступени. Имя Juno произошло от имени Фон Брауна, который хотел, чтобы запуск спутника выглядел так же мирно, как и Ракета Авангард, который не был оружием, а был разработан на основе метеорологической ракеты. Викинг. Поскольку Juno I был той же высоты, что и Юпитер-C (21,2 метра), а добавленная четвертая ступень была скрыта внутри оболочки, этот аппарат, успешно запустивший первый орбитальный спутник Соединенных Штатов, часто ошибочно называют Юпитером. -C.
Зашифрованный серийный номер
Jupiter-C был частью проекта IRBM, и последовательность производства ракет (которые не обязательно запускаются по порядку и могут быть завышены, поскольку решения технических проблем разрабатываются в ходе испытаний) считалась военной тайной. Таким образом, обозначение, нанесенное по бокам ракеты, не было серийным номером в чистый текст, но использовал простой шифр преобразования, который сотрудники наверняка не забудут. Ключ был взят из названия проектной и испытательной базы: Хантсвилл, Алабама, давая HUNTSVILE, с удаленными повторяющимися буквами: H использовалось для 1, U для 2, ..., E для 9 и X для 0, например. , Юпитер-С модифицирован для запуска Исследователь 1 на боку было написано «UE», что означает, что это был S / N 29 (U → 2, E → 9).[10][11]
Общие характеристики
- Вес в конфигурации для Исследователь 1 запуск, загружен / пустой
- В целом, взлетная: 64000 фунтов (29000 кг) / 10230 фунтов (4640 кг)
- Этап 1 62,700 фунтов (28,400 кг) / 9,600 фунтов (4,400 кг)
- Этап 2 1020 фунтов (460 кг) / 490 фунтов (220 кг)
- Этап 3 280 фунтов (130 кг) / 140 фунтов (64 кг)
- Движение
- Этап 1: Rocketdyne Двигатель А-7
- Тяга, 83000 фунтов силы (370 кН)
- время горения, 155 с
- удельный импульс, 235 с (2,30 кН · с / кг)
- пропелленты, жидкий кислород в качестве окислителя и "Hydyne" (60% несимметричный диметилгидразин и 40% диэтилентриамин), как топливо
- пропеллент турбонасосного типа
- привод турбонасоса, 90% перекиси водорода разлагается слоем катализатора с образованием пара
- Этап 2: Одиннадцать уменьшенных ракет Сержант JPL
- Усилие, 73 кН (16500 фунтов силы)
- время горения, 6.5 с
- удельный импульс, 220 с (2,16 кН · с / кг)
- топливо, полисульфид алюминия и перхлорат аммония (твердое топливо)
- Этап 3: Три Уменьшенные ракеты JPL "Сержант".
- Усилие, 4500 фунтов-силы (24 кН)
- время горения, 6.5 с
- удельный импульс, 235 с (2,30 кН · с / кг)
- топливо, такое же, как для 2 ступени
- Этап 1: Rocketdyne Двигатель А-7
История полетов
- 20 сентября 1956 года: поднял полезную нагрузку 86,5 фунтов (39,2 кг) (включая манекен весом 30 фунтов (14 кг) спутник) до высоты 680 миль (1100 км), скорости 16000 миль в час (7 км / с) и дальности 3300 миль (5300 км) от мыс Канаверал, Флорида[4]
- 15 мая 1957 года: поднял абляционный носовой обтекатель Юпитера в масштабе 300 фунтов (140 кг) на высоту 350 миль (560 км) и дальность действия 710 миль (1100 км)[4]
- 8 августа 1957 г.: поднял носовой обтекатель Юпитера в масштабе 1/3 на высоту 285 миль (460 км) и дальность действия 1330 миль (2140 км); Juno I (четырехступенчатая конфигурация).[4]
- 31 января 1958 г.: запустил первый спутник западного мира, Исследователь 1[12]
Рекомендации
Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Октябрь 2007 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
- ^ «Историческая справка Редстоун Арсенал - 1957». Армия Соединенных Штатов. Получено 2015-05-15.
- ^ "Историческая справка Редстоун Арсенал - Юпитер". Армия Соединенных Штатов. Получено 2015-05-15.
- ^ «Ракеты и ракеты». www.spaceline.org. Получено 2018-04-19.
- ^ а б c d "Юпитер-C Explorer-I". НАСА.
- ^ "Историческая информация об арсенале Редстоуна - Ракета Редстоун". Армия Соединенных Штатов. Получено 2015-05-15.
- ^ "Историческая справка об арсенале Редстоуна - Исследователь I". Армия Соединенных Штатов. Получено 2015-05-15.
- ^ "ABMA Juno I". Обозначение-systems.net. Получено 2013-03-25.
- ^ Отчет программы разработки космического корабля Juno V № DSP-TM-10-58, НАСА, октябрь 1958 г.
- ^ Отчет о состоянии программы разработки космических аппаратов Juno V, DSP-TM-11-58, НАСА, ноябрь 1958 г.
- ^ "Ракеты и ракеты / Информационный бюллетень Юпитер C". www.spaceline.org. Получено 2018-04-19.
- ^ «SP-4402 Происхождение имен НАСА». history.nasa.gov. Получено 2018-12-26.
- ^ Запад 2017, п. 33.
Библиография
Запад, Дуг (2017). Доктор Вернер фон Браун: краткая биография. СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ АМЕРИКИ. ISBN 978-1-9779279-1-0.CS1 maint: ref = harv (связь)