WikiDer > Кавасаки 440

В Кавасаки 440, также называемый Т / А 440, это Японский двухцилиндровый, в соответствии, двухтактный двигатель, который был разработан для снегоходы и произведен Kawasaki Heavy Industries до начала 1980-х гг.^[1]

Двигатель был широко адаптирован для других целей, в том числе сверхлегкий самолет и Формула 500 автомобильные гонки. Kawasaki не одобряла и не поддерживала использование двигателя в самолетах, и в этой роли его в значительной степени вытеснили аналогичным специально разработанным двигателем. Rotax 377 авиационный двигатель.^[1]

Дизайн и развитие

Двигатель имеет два цилиндра в рядной конфигурации. Система одиночного зажигания использует катушку и точки. Топливо дозируется Микуни 34 мм выдвижной карбюратор. Начало возвратный стартер система с электростартером в качестве опции.^[1]

В самолетостроении 440 использует систему понижающего привода вторичного рынка, чтобы снизить максимальные 5000 об / мин до скорости, более приемлемой для использования винта.^[1]

Приложения

Самолет

Автомобильная промышленность

• Формула 500

Технические характеристики (440)

Данные из Клише^[1]

Общие характеристики

• Тип: двухцилиндровый, двухтактный двигатель
• Смещение: 436 куб. См (26,61 куб. Дюймов)
• Сухой вес: 49 фунтов (22 кг)

Составные части

• Клапан: поршневой
• Топливная система: Микуни Карбюратор скользящий 34 мм
• Масляная система: предварительно смешанные масло и топливо
• Система охлаждения: с воздушным охлаждением
• Редуктор: редукторный привод для использования в самолетах

Спектакль

• Выходная мощность: 38 л.с. (28 кВт) при 5000 оборотах в минуту

Смотрите также

• Hirth F-263
• Хирт 2702
• JPX PUL 425
• Rotax 377

Связанная разработка

• Кавасаки 340

Рекомендации