WikiDer > Железная дорога Лёне-Райне

Лёне-Райне
Обзор
Номер строчки	2992
Locale	Северный Рейн-Вестфалия и Нижняя Саксония
обслуживание
Номер маршрута	375
Технический
Длина линии	124 км (77 миль)
Ширина колеи	1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) стандартный калибр
Электрификация	15 кВ / 16,7 Гц Контактная сеть переменного тока
Скорость работы	140 км / ч (87 миль / ч) (макс)
Карта маршрута Легенда линия из Эмдена линия из Алмело (Нидерланды) Зальцберген линия от Quakenbrück бывший линия от Охтрупа 208.9 Райне бывший линия до Дорстена линия до Мюнстера 178.1 Эмс мост кроссовер 177.9 Kümpers сайдинг 173.0 Родде Канал Дортмунд-Эмс А 30 168.2 Hörstel Mittelland Canal Уффельн порт 163.8 Иббенбюрен-Эш Угольная шахта Иббенбюрен 158.6 Иббенбюрен Тевтобургская лесная железная дорога 154.1 Иббенбюрен-Лаггенбек бывший Пермская железная дорога из Хасбергена 148.1 Велпе (Вестф) 142.9 Лотте (Кр Текленбург) 142.8 NRW / LS государственная граница А 1 Северная железная дорога Текленбург из Рейна линия из Ольденбурга 137.4 Оснабрюк-Эверсбург (клиновая станция) 133.7 Osnabrück Altstadt «Кривая Клюса» в Бремен 132.4 Оснабрюк Hbf (двухуровневая станция) «Мюнстерская кривая» из Мюнстера Оснабрюкская сортировочная станция «Кривая Штальверкса» и «кривая Шинкеля» 129.3 Lüstringen junction 122.4 Wissingen 116.8 Вестерхаузен (Мелле) 113.4 Сайдинг Melle-Euer Heide 111.3 Мелле 104.0 Брухмюлен 103.8 Государственная граница LS / NRW 103.0 Сайдинг Möller 98.5 Сайдинг города Бюнде Железная дорога Равенсберг из Радена 95.2 Бюнде (Вестф) 90.3 Кирхленгерн линия до Херфорда бывший Wallücke Железная дорога (узкая колея) 87.8 Западный грузовой двор Лёне (Вестф) магистраль из Херфорда 86.8 Грузовая площадка Löhne (Westf) 85.3 Лёне (Вестф) Железная дорога Везера в Хильдесхайм Магистраль до Миндена Источник: Немецкий железнодорожный атлас.[1]

В Железная дорога Лёне-Райне двухпутная, непрерывно электрифицированная железнодорожная магистраль от г. Лёне в Немецкое государство из Северный Рейн-Вестфалия через Оснабрюк в Нижняя Саксония к Райне в Северном Рейне-Вестфалии. Он проходит параллельно Wiehen Hills на север и на Тевтобургский лес к югу. Линия открывалась в 1855 и 1856 годах и была одной из старейшие железные дороги Германии.

История

Прихожая Оснабрюк Хауптбанхоф

Прихожая Рейнская станция

Линия Лёне – Райне является частью Ганноверская Западная железная дорога, который был построен Королевские ганноверские государственные железные дороги в 1850-х годах для освоения западных частей бывшего Королевство Ганновер. Первый раздел этой строки, часть Эмсланд вокзал, был открыт 24 ноября 1854 г., между Эмден и Папенбург, но он не имел связи с существующей железнодорожной сетью.

Чтобы избежать повторного пересечения холмов Виэн, вместо того, чтобы строить собственную линию от Линия Ганновер – Минден в Mindenюжный участок Западной железной дороги отходил от Линия Хамм – Минден из Кельн-Минденская железнодорожная компания (Köln-Mindener Eisenbahn-Gesellschaft) в Лёне.

21 ноября 1855 года начались пассажирские перевозки на участке Лёне - Оснабрюк. Бывший Hannöversche Bahnhof («Ганноверский вокзал») сейчас нижняя часть Оснабрюк Хауптбанхоф, верхняя часть которого была построена только пятнадцатью годами позже во время строительства железной дороги Кельн-Минден Гамбург-Венло железная дорога (Hamburg-Venloer Bahn), которая сейчас в основном включена в Железная дорога Ванне-Эйкель-Гамбург.

Всего через шесть месяцев в эксплуатацию был введен следующий участок, сократив разрыв между Оснабрюком и Папенбург через Райне и Зальцберген. 23 июня 1856 года пассажирские поезда впервые курсировали между Минденом и Эмденом.

Соединительные линии

Важность линии и ее станций возросла с открытием ряда соединительных линий, в частности, Рейнская станция; что связано с линия до Мюнстера из Королевская Вестфальская железнодорожная компания (Königlich-Westfälischen Eisenbahn-Gesellschaft), открытый в 1856 г. Линия Дуйсбург – Квакенбрюк из Рейнская железнодорожная компания (Rheinischen Eisenbahn-Gesellschaft), открытый в 1879 г., а бывший линия до Охтрупа из Прусские государственные железные дороги (Preußischen Staatseisenbahnen), открытый в 1905 году.

Две линии, соединенные на станции Эверсбург, Северная железная дорога Текленбург в Альтенрайне и Ольденбургская южная железная дорога к Ольденбург Hbf.

Кроме того, есть и другие ссылки, например, Тевтобургская лесная железная дорога к Гютерсло, подключение в Станция Иббенбюрен, а Равенсберг вокзал к Раден, подключение в Станция Бюнде, или в Кирхленгерн к Станция Херфорд на линии Хэмма – Миндена.

Развитие линии

Между 1902 и 1916 годами линия была постепенно продублирована. 29 сентября 1974 года был построен первый участок воздушной проводки между Оснабрюком и Рейном, а 30 мая 1976 года последовала электрификация участка между Оснабрюком и Лёне.

Железнодорожные перевозки

Двухчасовой InterCity сервис работает на линии от Берлин (некоторые в / из Щецин) через Ганновер, Minden и Райне Амстердамский аэропорт Схипхол, и есть отдельные услуги от Оснабрюк к Мюнстер.

Кроме того, есть несколько региональных транспортных служб:

• по всей линии, Региональный Экспресс услуги обслуживаются DB Regio Niedersachsen каждые два часа на маршруте RE 60 (Эмс-Лайн-Экспресс) между Райном и Brunswick,
• почти на всей линии, Regionalbahn услуги обслуживаются ежечасно Westfalenbahn из Райна в Кирхленгерн по маршруту RB 61 (Wiehengebirgs-Bahn), продолжая Билефельд
• на участке Bünde – Kirchlengern почасовая служба Ravensberger Bahn обслуживается EuroBahn (Кеолис) на Равенсберг вокзал от Bielefeld Hbf через Bünde до Rahden,
• а на коротком участке между Bünde и Löhne обычно ежечасно с понедельника по пятницу курсирует региональная дорога. EuroBahn на маршруте РБ 77 (Weser-Bahn), продолжая Hildesheim.

использованная литература

внешние ссылки

• СМИ, связанные с Железнодорожная линия Лёне-Райне в Wikimedia Commons

Железнодорожный архив NRW Андре Йоста:

• Описание строки 2992 (только часть земли Северный Рейн-Вестфалия, Германия)
• Информация о железных дорогах вокруг Оснабрюка (Немецкий)
• Домашняя страница Транспортной ассоциации Оствестфален-Липпе (Немецкий)