WikiDer > LVG G.III
| G.III | |
|---|---|
 | |
| Роль | Тяжелый бомбардировщик |
| национальное происхождение | Германия |
| Производитель | LVG (Luftverkehrsgesellschaft m.b.H.) |
| Дизайнер | Schütte-Lanz |
| Первый полет | 1918 |
| Количество построенных | 1 |
В LVG G.III был большой, двухмоторный триплан бомбардировщик встроенный Германия ближе к концу Первая Мировая Война. Был завершен только один.
Дизайн и развитие
LVG G.III иногда называют Шютте-Ланц Г.В. или же Schütte-Lanz Schül G.V поскольку это был дизайн Schütte-Lanz, но построенный LVG.[1] Это был триплан, единственный в своем роде, получивший обозначение G или двухмоторный. Идфлиг. Был построен только один экземпляр этого очень большого самолета.[2]
Это было трехсекционный триплан, заливы, разделенные параллельными парами межплоскостные стойки. В ткань покрыта крылья были непрочитыми и имели постоянный аккорд и тупой чаевые. Пролеты немного уменьшились от верхней к нижней плоскости, поэтому внешние межплоскостные стойки наклонились наружу; было мало шататься. Были внешне связанные элероны на каждом самолете. 183 кВт (245 л.с.) Maybach Mb.IV шестицилиндровые рядные двигатели были установлены во внутреннем отсеке на центральной плоскости, аккуратно и полностью с капюшоном.[1][3]
Фюзеляж G.III был круглым в сечении и плавно закрывался. фанера. В тупой крайней носовой части была открытая позиция наводчика. У него был биплан хвостовой, с нижним оперением, прикрепленным к днищу фюзеляжа, а верхним немного приподнятым над ним. Близнец плавники и рули были расположены между двумя хвостовыми оперениями, рядом с их кончиками. у него была широкая колея, обычная, фиксированная ходовая часть с двумя главными колесами и хвостовым оперением, установленными под фюзеляжем на небольшом удлинении.[1][3]
GIII впервые появился незадолго до окончания войны.[1][3]
Характеристики
Данные из Грей и Тетфорд с.486[1]
Общие характеристики
- Длина: 10,25 м (33 футов 8 дюймов)
- Размах крыльев: 24,6 м (80 футов 9 дюймов)
- Высота: 3,9 м (12 футов 10 дюймов)
- Площадь крыла: 115 кв.м.2 (1240 кв. Футов)
- Пустой вес: 2960 кг (6526 фунтов)
- Вес брутто: 4 100 кг (9 039 фунтов)
- Электростанция: 2 × Maybach Mb.IV 6-цилиндровый рядный с водяным охлаждением, 183 кВт (245 л.с.) каждый
- Пропеллеры: 2-лопастной
Спектакль
- Максимальная скорость: 130 км / ч (81 миль / ч, 70 узлов)
- Выносливость: 5,5 часов
- Время до высоты: От 20 мин до 3000 м (9840 футов)
Вооружение
- Оружие: Нос и спинной Парабеллум MG14 пулеметы
Рекомендации
- ^ а б c d е Грей, Питер; Тетфорд, Оуэн (1970). Немецкие самолеты времен Первой мировой войны. Лондон: Патнэм. п. 486. ISBN 0-85177-809-7.
- ^ Австралийское общество авиационных историков Первой мировой войны. "Неуклюжий великан". Архивировано из оригинал 12 апреля 2013 г.. Получено 28 июля 2013.
- ^ а б c Тейлор, Майкл (2001). Боевой самолет Джейн времен Первой мировой войны. Лондон: Издательская компания Джейн. п. 171. ISBN 1-85170-347-0.