WikiDer > Список бывших магистралей штата Вирджиния (округ Ричмонд) - Википедия

List of former primary state highways in Virginia (Richmond District) - Wikipedia
Map of VDOT District 4.svg

Ниже приводится список бывших первичных государственные шоссе полностью или в основном в пределах округа Ричмонд (VDOT District 4[1]) из Штат США из Вирджиния.

SR 33 Альтернативный

Альтернативный plate.svgАльтернативный plate.svgНет изображения wide.svg
Вирджиния 33.svgVirginia 4.svgVirginia 4.svgVirginia 420 (old).svg

Государственная трасса 33 Alt. (1937-1942)
Государственный маршрут 4 Альт. (1935-1937)
часть Государственной трассы 4 (1933-1935)
часть государственной трассы 420 (1928-1933)
Место расположенияГлен Аллен
Существовал1928–1942

Государственный маршрут 33 Альтернативный была петля США 33 возле Глен Алленпо Олд-Кортни-роуд, Кортни-роуд и Маунтин-роуд (включая Олд-Маунтин-роуд, разрез И-295). Он был добавлен к государственной системе автомобильных дорог в 1928 и 1930 годах как часть SR 420,[2][3] который стал SR 4 в 1933 перенумерация[4] и США 33 в 1937 г.[нужна цитата] В 1935 году был добавлен новый укороченный калибр SR 4,[5] создание Государственный маршрут 4 Альтернативный по старой дороге;[6] он был изменен на SR 33 Alt. когда SR 4 стал US 33.[7] SR 33 Alt. был переведен в Округ Хенрико в 1942 году законом штата, который также добавил SR 161 к северу от SR 356.[8]

SR 44

Virginia 44.svgVirginia 419 (old).svg

Государственная трасса 44 (1933-1952)
Государственная трасса 419 (1928-1933)
Место расположенияДжефферсон-Робкий
Существовал1928–1952

Государственная трасса 44 следил за тем, что сейчас Государственная трасса 711 (Тропа гугенотов и Робиозная дорога) от США 522 в Джефферсон на восток до SR 147 в Робкий. Большая часть SR 711 - это Вирджиния Байуэй. Часть в Графство Поухатан был назван в честь французов Гугенот иммигранты в Колония Вирджиния которые заселили этот район в конце 17 - начале 18 веков, спасаясь от религиозных преследований на своей родине. Франция.

Государственная трасса 419 был создан в 1928 году как продолжение SR 417 (бывший SR 191, сейчас США 522 к югу от Девы) примерно в 10 милях (16 км) к востоку от Джефферсона.[9] В 1929 году он был увеличен еще на 1,5 мили (2,4 км).[10] и оставшиеся 8 миль (13 км) до Робиуса в 1930 году.[11][12] SR 417 (Maidens-Jefferson) стал частью SR 419 в 1931 или 1932 году,[13][14] но в 1933 перенумерация маршрут снова был разделен в Джефферсоне, и бывший SR 417 стал частью расширенного SR 49 и Джефферсон-Робиус становится SR 44.[4]

SR 44 был понижен до вторичного SR 711 в 1952 году.[15] А Вирджиния Байуэй был назначен в 1990 году, после SR 711 от Джефферсона примерно на 1 милю (1,6 км) до Robious, затем SR 673 (Old Gun Road) к SR 147 внутри Ричмонд черта города. Ответвление было включено на SR 617 (Old River Trail) от SR 711 примерно в 2 милях (3,2 км) к востоку от Джефферсона на северо-запад до США 522 в Michaux.[16]

Основные перекрестки
округМесто расположениями[15]кмНаправленияПримечания
PowhatanДжефферсон0.000.00 США 522 (Девичья дорога) - Powhatan, Goochland
​ SR 617 / Вирджиния Байуэй (Тропа Олд Ривер)
​ SR 288 – Goochland, Честерфилдобмен; открыт в 2004 г.
Честерфилд​ SR 673 / Вирджиния Байуэй (Old Gun Road)
Робкий18.6830.06 SR 147 (Huguenot Road) / SR 675 (Robious Road) к США 60 – Ричмонд
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

SR 139

Virginia 139.svgVirginia 442 (old).svg

Государственная трасса 139 (1933-1942)
Государственная трасса 442 (1932-1933)
Место расположенияBrodnax-юг
Существовал1932–1942

Государственная трасса 139 простирается к югу от США 58 в Brodnax на 3,95 мили (6,36 км) вдоль текущей вторичной обмотки SR 659 в направлении Черное дерево и Северная Каролина линия состояния (где, если бы он полностью следовал тому, что когда-то было SR 659, он бы подключился к тому, что сейчас NC 903). Он был добавлен к государственной системе автомобильных дорог в 1932 году.[17] в качестве Государственная трасса 442,[18] стал SR 139 в 1933 перенумерация,[4] и был переведен в среднюю школу в 1942 г.[19] как расширение существующей SR 659.[20]

SR 140

Virginia 140.svgVirginia 402 (old).svgVirginia 438 (old).svgVirginia 122 (old).svgVirginia 31 (old).svgVirginia 1 (old).svg

Государственная трасса 140 (1933-1949)
Государственная трасса 402 (1928-1933)
Государственная трасса 438 (1931-1933)
Государственная трасса 122 (1925-1928)
часть Государственной трассы 31 (1923-1925)
часть Государственной трассы 1 (1922-1923)
Место расположенияEdgerton-Река Ноттуэй
Существовал1922–1949

Государственная трасса 140 простирается к югу от США 1 на Река Ноттуэй по старому Планк-роуд Брансуик и Роанок[21] через Дымный обыкновенный к США 58 в Edgerton (эта часть теперь вторичная SR 712, которая простирается чуть южнее от US 58 до SR 606), затем на запад перекрытие США 58 и юг вдоль части SR 670 до SR 606 (также часть старой дощатой дороги) рядом с Муниципальный аэропорт Лоуренсвилл-Брансуик.[20] SR 712 является частью Джефферсон Дэвис Шоссе как определено в 1922 году.[22]

Дорога к северу от США 58 была определена как часть SR 1 в 1922 г. (этот маршрут отклоняется от первоначальной трассы через Warfield к Lawrenceville),[23] становление SR 31 в 1933 г. и Государственная трасса 122 (под влиянием SR 12, сейчас US 58) в 1925 году, когда SR 31 был перемещен в современный коридор US 1.[24][25] SR 122 стал Государственная трасса 402 в 1928 перенумерация, а в 1931 году короткий участок дороги к югу от США 58 стал Государственная трасса 438.[26] SR 402 и SR 438 оба стали SR 140 в 1933 перенумерация.[4] Последний был переведен в среднюю школу в 1942 году.[27] как расширение существующего SR 670[20] и первый в 1949 г.[28] как SR 712.

Основные перекрестки

Весь маршрут в Brunswick County.

Место расположениями[27][28]кмНаправленияПримечания
​0.000.00 SR 606 (Брукс-кроссинг-роуд)
​0.851.37 США 58 запад (Губернатор Харрисон Хайвей)Южный конец США 58 перекрывается
Edgerton0.000.00 США 58 восток (Губернатор Харрисон Хайвей)северный конец США 58 перекрывается
​13.0020.92 США 1 (Бойдтон-Планк-роуд) – Rawlings, Маккенни
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

SR 141

Virginia 141.svgVirginia 426 (old).svg

Государственная трасса 141 (1933-1943)
Государственная трасса 426 (1930-1933)
Место расположенияДом суда Динвидди-Карсон
Существовал1930–1943

Государственная трасса 141 расширен на восток от США 1 в Дом суда Динвидди вдоль текущей вторичной SR 703 и SR 604 к США 301 в Карсон, к западу от I-95 выход 37. Государственная трасса 141Y последовал SR 604 и SR 673 от SR 141 к северу и востоку до 301 США.

Самые западные 7 миль (11 км) были добавлены к государственной системе автомобильных дорог в 1930 году как Государственная трасса 426,[29] который был увеличен еще на 1,8 мили (2,9 км) в 1931 г.[30] и 6,1 мили (9,8 км) в 1932 году, что привело к Динвидди-Округ Принс-Джордж линия в Карсоне.[31] SR 426 стал SR 141 в 1933 перенумерация,[4] а в октябре 1933 года было добавлено расширение до US 301, а также соединение звездой.[32] и был переведен в среднюю школу в 1943 году.[33] (Часть SR 141 и SR 141Y от SR 618 в округе Динвидди до SR 604 в округе Принс-Джордж была частью SR 24 (ныне US 301) примерно до 1929 г.[нужна цитата]) SR 141 и SR 141Y были понижены до среднего в 1943 году.[34]

Основные перекрестки
округМесто расположениями[34]кмНаправленияПримечания
ДинвиддиДинвидди СН0.000.00 США 1 (Бойдтон-Планк-роуд) – Петербургское национальное поле битвы Блок пяти вилок, Динвидди СН
Принц джорджКарсон SR 141Y (Галифакс-роуд)сейчас SR 604
12.6720.39 США 301 (Южная Кратерная дорога)
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

SR 143

Virginia 143.svg

Государственная трасса 143 (1933-1942)
Место расположенияNottoway-к северо-востоку
Существовал1932–1942

Государственная трасса 143 расширен к северо-востоку от США 460 (сейчас же США 460 Автобус.) в Nottoway на 1,7 мили (2,7 км) вдоль нынешних вторичных SR 728, SR 625 (отрезанных от нового объездного проезда US 460) и SR 646. Он был добавлен к государственной системе шоссе в 1932 году как Государственная трасса 444,[35] стал SR 143 в 1933 перенумерация,[4] и был переведен в среднюю школу в 1942 г.[36] как расширение существующих SR 625 и SR 646.[37]

SR 146

Virginia 146.svgVirginia 430 (old).svg

Государственная трасса 146 (1933-1966)
Государственная трасса 430 (1930-1933)
Место расположенияРичмонд-Окленд
Существовал1930–1966

Государственная трасса 146 был альтернативным путем для SR 5 трафик изнутри Ричмонд Границы города к югу от Окленд. Его первоначальная планировка, созданная в 1930 году как Государственная трасса 430, примерно следовали старому Магистраль Ричмонда и Осборна (теперь коридор SR 5), а SR 41 (который стал SR 5 в 1933 году) использовал нынешнюю New Osborne Turnpike.[38] Однако переход магистрали через Чесапик и железная дорога Огайос Подразделение полуострова на 37-й улице[39] был закрыт на строительство Fulton Yard,[нужна цитата] Итак, SR 430 побежал на запад по Бикерстафф-роуд и на север к городской черте, где сейчас пересекает SR 5, по тому, что тогда было 35-й улицей.[40] Внутри Ричмонда трасса была определена в 1932 году, чтобы повернуть на восток на Луизиана-стрит и закончиться на SR 41, которая тогда находилась на Фултон-стрит.[41] SR 430 стал SR 146 в 1933 перенумерация.[4]

В 1949 году SR 5 переоборудовали в Ричмонд. Там, где раньше использовалась Фултон-стрит, а теперь уже заброшенная дорога через Парк Гиллис Крик и Чимборасо Парк встречаться США 60 на Правительственной дороге и 36-й улице, он теперь следовал за Луизиана-стрит на запад до Лестер-стрит (ныне Старая Мэйн-стрит), а затем следовал за Лестером, Мэйн и 25-й улицами до US 60 на Брод-стрит.[42] В то же время,[нужна цитата] SR 5 и SR 146 поменяли расположение к югу от Луизиана-стрит, при этом SR 5 заменил SR 146 на Old Osborne Turnpike (пробежка на Bickerstaff Road была удалена в начале 1940-х годов.[43]) и SR 146, двигаясь на New Osborne Turnpike, Newton Road, Hatcher Street, Williamsburg Road и Fulton Street, откуда он повернул на запад на Louisiana Street и закончился на 35th Street (все еще SR 5). В какой-то момент SR 146 был удален с Фултон-стрит, следуя по Вильямсбург-роуд прямо до Луизиана-стрит. В 1966 году дорогу за Ричмондом перевели на Округ Хенрико для обслуживания, а внутри Ричмонда это стали обычными городскими улицами, в то же время как нынешние SR 197 был создан.[44][45]

SR 148

Virginia 148.svgVirginia 412 (old).svg

Государственная трасса 148 (1933-1951)
Государственная трасса 412 (1928-1933)
Место расположенияСкоттс Форк-Чула Джанкшн-север
Существовал1928–1951

Государственная трасса 148 простирается на север от SR 38 в Скоттс Форк по течению SR 153 к США 460, затем на запад перекрытие США 460 в Чула Джанкшн и север на текущей средней SR 604, через Чула, в Река Аппоматтокс возле Генито.

6 миль (9,7 км) к северу от перекрестка Чула были добавлены к государственной системе автомобильных дорог в 1928 году как Государственная трасса 412,[46] который был продлен на оставшиеся 1,2 мили (1,9 км) до реки Аппоматтокс в 1929 году.[47] Маршрут стал SR 148 в 1933 перенумерация, с описанием, указывающим, что северный конец находился в направлении США 60, но без подробностей.[4] В 1943 году SR 148 был продлен на юг до Скоттс-Форк, заменив SR 607, чтобы обслуживать движение между Ричмонд и Лагерь Пикетт,[48] но только год спустя первоначальный SR 148 был понижен до вторичного SR 604.[49] (Новый номер был получен по маршруту, с которым он пересекал реку Аппоматтокс в Графство Поухатан;[50] что было SR 604 к югу от Амелия Корт Хаус[51] был перенумерован 607, обозначение было освобождено в прошлом году расширением SR 148.) Государственный маршрут 148 просуществовал после расширения в 1943 году до 1951 года, когда он был перенумерован в связи с изменением положения SR 153 (который повернул на запад SR 38 в Скоттс Форк).[52]

Основные перекрестки

Весь маршрут в Амелия Каунти.

Место расположениямикмНаправленияПримечания
Скоттс Форк SR 153 (Военная дорога / Five Forks Road) / SR 602 (Дорога к мосту Бевилс) - Черный камень, Форт Пикетт, АмелияSR 602 изначально планировался как SR 153
​ США 460 восток (Colonial Trail Highway) - Ричмондюжный конец US 460 перекрывается
Чула Джанкшн США 460 запад (Colonial Trail Highway) - Амелиясеверная оконечность США 460 перекрывается
Уголок каменщиков SR 616 (Genito Road)бывшему SR 149
​ SR 604 (Genito Road) до США 60Мост Генито над Река Аппоматтокс (Графство Поухатан линия)
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

SR 149

Virginia 149.svgVirginia 422 (old).svg

Государственная трасса 149 (1933-1942)
Государственная трасса 422 (1930-1933)
Место расположенияМорвен-Восток
Существовал1930–1942

Государственная трасса 149 расширен на восток вдоль течения SR 616 из бывшего SR 38 (сейчас же SR 681) в Морвен к SR 636 при Лодор, в сторону бывшего SR 148 (сейчас же SR 604) в Уголок каменщиков.[51] Эта дорога теперь является частью Велосипедный маршрут США 1.

1 миля (1,6 км) в западном конце была добавлена ​​к государственной системе шоссе в 1930 году как Государственная трасса 422,[53] который был расширен на восток до Лодора в 1932 году.[54] Он стал SR 149 в 1933 перенумерация[4] и был переведен в среднюю школу в 1942 г.[55] как расширение существующего SR 635[51][56] (так как в сочетании с SR 616).

SR 159

Virginia 159.svgVirginia 427 (old).svg

Государственная трасса 159 (1933-1945)
Государственная трасса 427 (1930-1933)
Место расположенияCrozier-Oilville
Существовал1930–1945

Государственная трасса 159 следил за текущим вторичным SR 670 из SR 6 в Crozier на север к США 250 в Oilville. 2,2 мили (3,5 км) на северном конце были добавлены к государственной системе шоссе в 1930 году как Государственная трасса 427,[57] который был расширен до Крозье в 1932 году.[58] Дорога стала SR 159 в 1933 перенумерация[4] и был переведен в среднюю школу в 1945 году.[59]

Основные перекрестки

Весь маршрут в Goochland County.

Место расположениями[59]кмНаправленияПримечания
Crozier0.000.00 SR 6 (Ривер-Роуд Запад) - Ричмонд, Goochland CH
Oilville5.218.38 США 250 (Брод-стрит-роуд) - Шарлоттсвилль, Ричмонд
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

SR 162

Virginia 162.svgVirginia 436 (old).svg

Государственная трасса 162 (1933-1943)
Государственная трасса 436 (1930-1933)
Место расположенияШеннон Хилл-Юго-запад
Существовал1930–1943

Государственная трасса 162 протянулся на юго-запад к северу от США 250 по SR 653 (Three Chopt Road, бывший SR 5) в Шеннон Хилл вдоль текущей вторичной SR 605 (теперь часть Велосипедный маршрут США 76) в направлении Колумбия, заканчиваясь примерно на 1 милю (1,6 км) дальше Tabscott.[60] (Если бы он продолжил движение по SR 605, он бы встретил SR 27 в Stage Junction.) Самая северная 1 миля (1,6 км) была добавлена ​​к государственной системе шоссе в 1930 году как Государственная трасса 436,[61] который был увеличен еще на 2,4 мили (3,9 км) в 1932 году.[62] Дорога стала SR 162 в 1933 перенумерация[4] и был переведен в среднюю школу в 1943 г.[63] как расширение существующего SR 605.[60]

SR 163

Вирджиния 163.svgVirginia 424 (old).svg

Государственная трасса 163 (1933-1942)
Государственная трасса 424 (1930-1933)
Место расположенияСША 60-Роксбери
Существовал1930–1942

Государственная трасса 163 простирается к югу от США 60 к Роксбери область вдоль того, что сейчас SR 106 и SR 609. Южный конец был расположен примерно 1⁄4 миля (0,40 км) к востоку от центра Роксбери, где пересекаются SR 106 и SR 609.[64] Дорога стала Государственная трасса 424 в 1930 г.[65] и SR 163 в 1933 перенумерация,[4] и был переведен в среднюю школу в 1942 г.[66] как расширение существующего SR 602[64][67] (сейчас SR 609). В 1987 году большая часть бывшего SR 163 вернулась в первичную систему в качестве расширения SR 106.

SR 336

Государственная трасса 336
Место расположенияРичмондский глубоководный терминал
Существовал1938–1942

Государственная трасса 336 протянулся вдоль Торговой дороги от старого Ричмонд черты города (на проспекте Джоплин[40]) к югу от Ричмондский глубоководный терминал. Он был добавлен к основной государственной системе шоссе в 1938 году как маршрут 4,2 мили (6,8 км),[68] который поместил бы южный конец на границе современного города, где сейчас заканчивается Торговая дорога. Ричмонд присоединенный дороги и прилегающих земель в начале 1942 года, что обычно приводило к ремонту, идущему в город, но законодательный орган штата разрешил штату завершить текущее строительство.[69] Маршрут перестал отображаться на государственных картах к 1944 г.[70] но в 1953 году город потребовал, чтобы государственная четырехполосная дорога (тогда известная как Девятая улица), сославшись на закон 1942 года и возможность включения его в предложенный Ричмонд-Петербург Магистраль[71] (который был построен только на востоке).

Часть бывшего SR 336 к северу от Bellemeade Road была частью SR 416, "первичное расширение", имеющее право на специальное финансирование от штата до города, с 1981 по 1988 год. В 1994 году небольшой участок дальше на юг стал частью SR 161.

Рекомендации

  1. ^ Районные отделения ВДОТ
  2. ^ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (9–10 августа 1928 г.). Протокол собрания (PDF) (Отчет). Ричмонд, Вирджиния: Содружество Вирджинии. п. 30. [Округ Хенрико] 420 Маршрут 41 у магазина Flagman's Store 6,65 мили в сторону линии округа Ганновер 6,65 мили
  3. ^ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (12 июня 1930 г.). Протокол собрания (PDF) (Отчет). Ричмонд, Вирджиния: Содружество Вирджинии. п. 283. Маршрут расширения Хенрико 420 до линии округа Ганновер 2.40
  4. ^ а б c d е ж грамм час я j k л Департамент автомобильных дорог Вирджинии, Номера и описания маршрутов в основной системе государственных автомобильных дорог, 1 июля 1933 г.
  5. ^ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (1 октября 1935 г.). Протокол собрания (PDF) (Отчет). Ричмонд, Вирджиния: Содружество Вирджинии. Река Хенрико Чикахомини - восток до трассы 4 2.40
  6. ^ частичное сканирование официальной государственной карты 1937 года
  7. ^ частичное сканирование официальной государственной карты 1938-39 гг. (см. раздел VA 33 ALT)
  8. ^ «Закон, предписывающий Государственной дорожной комиссии перейти на альтернативный маршрут № 33 штата округа Хенрико и включить в систему основных автомагистралей штата часть дороги Хиллиард». действовать № 190 из 1942.: "1. Будет принято Генеральной Ассамблеей штата Вирджиния следующим образом: Комиссия штата по шоссейным дорогам направлена ​​на (1) переход от системы основных автомобильных дорог штата к округу Хенрико, весь запасной маршрут штата номер тридцать три. (№ 33) расстояние примерно две и восемьдесят семь сотых (2,87) миль (этот маршрут начинается в точке, где альтернативный маршрут номер тридцать три (№ 33) пересекает маршрут США номер тридцать три (№ 33) ), которая находится примерно в одной и двадцати пяти сотых (1,25) милях к западу от Лорела, штат Вирджиния, оттуда по альтернативному маршруту номер тридцать три (№ 33) на расстоянии две и восемьдесят семь сотых (2,87) миль. до ее конца, где альтернативный маршрут номер тридцать три (№ 33) пересекается с маршрутом США номер тридцать три (№ 33) в точке примерно в десяти сотых (0,10) милях к востоку от реки Чикахомини), (2) в магистральную систему штата, что часть Хиллиард-роуд (дорога округа Хенрико), доб. заканчивая Государственной трассой номер сто шестьдесят один (No. 161) в США. Маршрут номер один (№ 1) на расстоянии примерно девяносто две сотые (92/100) мили.
  9. ^ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (9–10 августа 1928 г.). Протокол собрания (PDF) (Отчет). Ричмонд, Вирджиния: Содружество Вирджинии. п. 30. [Графство Поухатан] Расширение маршрута 419, 191, восток, 10,17 мили в сторону Huguenot Springs, 10,17 мили
  10. ^ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (15 августа 1929 г.). Протокол собрания (PDF) (Отчет). Ричмонд, Вирджиния: Содружество Вирджинии. п. 162. 419 Powhatan Расширение маршрута 419 до точки в направлении округа Честерфилд 1,50
  11. ^ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (12 июня 1930 г.). Протокол собрания (PDF) (Отчет). Ричмонд, Вирджиния: Содружество Вирджинии. п. 283. Маршрут расширения Powhatan 419 до линии округа Честерфилд 4.00
  12. ^ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (18 декабря 1930 г.). Протокол собрания (PDF) (Отчет). Линчберг, Вирджиния: Содружество Вирджинии. п. 11. [Округ Честерфилд] 419 Расширение маршрута 419 до пересечения маршрута 418 [4,00 мили, первая половина пробега Портер-Родс]
  13. ^ Департамент автомобильных дорог Вирджинии, Номера и описания маршрутов в системе государственных автомобильных дорог, 1 января 1931 г.
  14. ^ частичное сканирование официальной государственной карты 1932 года
  15. ^ а б Государственная дорожная комиссия Вирджинии (4–7 мая 1952 г.). Протокол собрания (PDF) (Отчет). Роанок и Ричмонд, Вирджиния: Содружество Вирджинии. п. 10. Маршрут Chesterfield Co. 44 3,92 Маршрут округа Поухатан 44 14,76 Маршрут 44 от пересечения Маршрута 147 в Робиусе до пересечения Маршрута 522 в Джефферсоне. ИТОГО 18,68
  16. ^ Совет по транспорту Содружества (15 февраля 1990 г.). Протокол собрания (PDF) (Отчет). Ричмонд, Вирджиния: Содружество Вирджинии. п. 23.
  17. ^ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (27–29 июля 1932 г.). Протокол собрания (PDF) (Отчет). Мэрион, Роанок и Ричмонд, штат Вирджиния: Содружество Вирджинии. п. 18. [Округ Брансуик, вторая половина пробега Портер-Родс] Маршрут 12 возле Броднакса-Юг 3.95
  18. ^ Департамент автомобильных дорог Вирджинии, Карта округа Брансуик с указанием основных и дополнительных автомагистралей, 1 июня 1932 г.
  19. ^ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (15 сентября 1942 г.). Протокол собрания (PDF) (Отчет). Ричмонд, Вирджиния: Содружество Вирджинии. п. 16. Маршрут Брансуика 139 - От шоссе 58 на юго-востоке Броднакса до шоссе 659 3,95 мили
  20. ^ а б c Департамент автомобильных дорог Вирджинии, Карта округа Брансуик с указанием основных и дополнительных автомагистралей, отредактировано 1 июля 1935 г., перепечатано в 1940 перепись
  21. ^ Конфедеративные Штаты Америки, Карта округа Брансуик, штат Вирджиния, 1864
  22. ^ Департамент транспорта Вирджинии, Обозначенные межгосударственные и основные номера маршрутов, названные шоссе, названные мосты и обозначенные переулки Вирджинии В архиве 2015-07-01 на Wayback Machineот 1 июля 2003 г.
  23. ^ «Закон о внесении поправок в закон, озаглавленный об учреждении государственной системы автомобильных дорог, одобренный 31 января 1918 года, и об учреждении вечного памятника Роберту Эдварду Ли». действовать № 316 из 1922.: Разд. 1. Вашингтон, Лортон, город Оккокуан, Дамфрис, Стаффорд, Фредериксбург, Дом суда Спотсильвания, Соломонс, Ричмонд, Петербург, Динвидди, Смоки-Ординари, Лоуренсвилл, Саут-Хилл, Кларксвилл, линия Северная Каролина; при условии, что дорога из Эшленда в Ганновер, Боулинг-Грин и перекресток с маршрутом номер восемь будут переданы штату на техническое обслуживание до 1 мая тысяча девятьсот двадцать четвертого, только если дорожная комиссия не сочтет необходимым поддерживать указанную дорогу дольше .
  24. ^ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (25 мая 1925 г.). Протокол собрания (PDF) (Отчет). Ричмонд, Вирджиния: Содружество Вирджинии. п. 112. Принимая во внимание, что дорога, ведущая от Длинного моста через реку Ноттуэй на юго-запад [так в оригинале] в Альберту или около нее, а оттуда в Саут-Хилл, была объявлена ​​в соответствии с законом в течение тридцати дней и публично уведомлена с учетом любых возражений место, как объявлено, должно быть подано в письменной форме в офис Государственной дорожной комиссии не позднее 1 апреля 1921 года в 12 часов дня, и поскольку не было подано достаточных возражений в отношении указанного таким образом места, был предложен г-ном Хаффом, поддержанным г-ном Ширли, о том, что Комиссия настоящим объявляет объявленный таким образом маршрут государственной автомагистралью между обозначенными точками и известна как Государственный маршрут № 31. Движение принято.
  25. ^ Комиссия по автомагистралям штата Вирджиния, Номера и описания маршрутов в системе государственных автомобильных дорог, 1 октября 1926 г.
  26. ^ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (24-25 июля 1931 г.). Протокол собрания (PDF) (Отчет). Вирджиния-Бич, Вирджиния: Содружество Вирджинии. п. 70. Brunswick 438 Маршрут 12 до аэропорта Лоуренсвилля 0,70
  27. ^ а б Государственная дорожная комиссия Вирджинии (15 сентября 1942 г.). Протокол собрания (PDF) (Отчет). Ричмонд, Вирджиния: Содружество Вирджинии. п. 16. Маршрут Брансуика 140 - От Маршрута 58 к западу от Эджертона на юг до начала Маршрута 670 0,85 мили
  28. ^ а б Государственная дорожная комиссия Вирджинии (19–20 апреля 1949 г.). Протокол собрания (PDF) (Отчет). Роанок и Ричмонд, Вирджиния: Содружество Вирджинии. п. 5. Brunswick Co. Rt. 140 13.00 Маршрут 140 от Маршрута 1 к северо-востоку от Стердженвилля к югу до Маршрута 58 к западу от Эджертона. Подсчет трафика на рассматриваемом маршруте в 1948 году показал в среднем 223 VPD, или на 90 VPD меньше, чем в среднем в 1941 году. Эта дорога с твердым покрытием не показывает никаких признаков того, что она когда-либо станет важной. Поэтому рекомендуется передать Маршрут 140 во Вторичную систему.
  29. ^ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (18 декабря 1930 г.). Протокол собрания (PDF) (Отчет). Линчберг, Вирджиния: Содружество Вирджинии. п. 11. [Округ Динвидди] 426 Dinwiddie Court House в сторону Карсона [7,00 миль, первая половина пробега Портер-Родс]
  30. ^ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (24-25 июля 1931 г.). Протокол собрания (PDF) (Отчет). Вирджиния-Бич, Вирджиния: Содружество Вирджинии. п. 70. Dinwiddie 426 доб. трассы 426 в направлении Carson 1.80
  31. ^ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (27–29 июля 1932 г.). Протокол собрания (PDF) (Отчет). Мэрион, Роанок и Ричмонд, штат Вирджиния: Содружество Вирджинии. п. 18. [Округ Динвидди, вторая половина пробега Портер-Родс] Здание суда Динвидди в сторону Карсона, шоссе 426 6,10
  32. ^ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (19 октября 1933 г.). Протокол собрания (PDF) (Отчет). Ричмонд, Вирджиния: Содружество Вирджинии. п. 22. Prince George Ext. от маршрута 141 до маршрута 301 в окрестностях Карсона .83
  33. ^ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (12 мая 1943 г.). Протокол собрания (PDF) (Отчет). Ричмонд, Вирджиния: Содружество Вирджинии. п. 20. Маршрут округа Динвидди 141 12.42 От пересечения маршрута 1 на Динвидди С.Х., на восток до линии округа Принс-Джордж. Хотя этот маршрут образует соединение восток-запад между маршрутами 1 и 301 север-юг, он мало используется. Движение с востока на запад адекватно обслуживается шоссе 40, которое проходит параллельно примерно в 7 милях к югу. Движение 1941 - 102, 1942 - 109. Маршрут графства Принс-Джордж 141 0,25 От линии графства Динвидди до пересечения с шоссе 301. Продолжение удаления, описанное выше. Трафик 1941 - 228, 1942 - 220.
  34. ^ а б Государственная дорожная комиссия Вирджинии (12 мая 1943 г.). Протокол собрания (PDF) (Отчет). Ричмонд, Вирджиния: Содружество Вирджинии. п. 20. Маршрут округа Динвидди 141 12.42 От пересечения маршрута 1 на Динвидди С.Х., на восток до линии округа Принс-Джордж. Хотя этот маршрут образует соединение восток-запад между маршрутами 1 и 301 север-юг, он мало используется. Движение с востока на запад адекватно обслуживается шоссе 40, которое проходит параллельно примерно в 7 милях к югу. Движение 1941 - 102, 1942 - 109. Маршрут графства Принс-Джордж 141 0,25 От линии графства Динвидди до пересечения с шоссе 301. Продолжение удаления, описанное выше. Движение 1941 - 228, 1942 - 220. Маршрут 141Y графства Принс-Джордж 0,50 От перекрестка Маршрут 141 до пересечения Маршрута 301. Это соединение звездой с Маршрутом 141, описанным выше.
  35. ^ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (27–29 июля 1932 г.). Протокол собрания (PDF) (Отчет). Мэрион, Роанок и Ричмонд, штат Вирджиния: Содружество Вирджинии. п. 19. [Округ Ноттуэй, вторая половина пробега Портер-Родс] Маршрут 10 возле здания суда Ноттуэй - северо-восток 1.70
  36. ^ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (15 сентября 1942 г.). Протокол собрания (PDF) (Отчет). Ричмонд, Вирджиния: Содружество Вирджинии. п. 16. Маршрут 143 - От Маршрута 460 возле Кру на север до начала Маршрута 607 [sic] 1,70 мили.
  37. ^ Департамент автомобильных дорог Вирджинии, Карта округа Ноттуэй с указанием основных и дополнительных автомагистралей, отредактировано 1 июля 1935 г., перепечатано в 1940 перепись
  38. ^ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (18 декабря 1930 г.). Протокол собрания (PDF) (Отчет). Линчберг, Вирджиния: Содружество Вирджинии. п. 12. [Округ Хенрико] 430 Old Osborne Road от городских границ Ричмонда до шоссе 41 [1,50 мили, первая половина пробега Портер-Родс]
  39. ^ Джордж Ф. Крам, Ричмонд и Манчестер, Вирджиния, из Универсальный атлас Крэма, 1894 г.
  40. ^ а б Департамент общественных работ, Город Ричмонд, 1935 г., перепечатано в 1940 перепись
  41. ^ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (19 июля 1932 г.). Протокол собрания (PDF) (Отчет). Ричмонд, Вирджиния: Содружество Вирджинии. п. 11. Маршрут 430, южные корпоративные пределы, Луизиана-стрит, до шоссе 41
  42. ^ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (29 марта 1949 г.). Протокол собрания (PDF) (Отчет). Ричмонд, Вирджиния: Содружество Вирджинии. п. 22.
  43. ^ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (28 августа 1941 г.). Протокол собрания (PDF) (Отчет). Ричмонд, Вирджиния: Содружество Вирджинии. п. 8. Г-н Роджерс, поддержанный г-ном Лонгом, предложил, чтобы Комиссия подтвердила присуждение контракта на строительство проектов S 1221 D, E1, M1, маршруты 146 и 5, 0,03 Mi. W. ECL Richmond-1.47 Mi. E. ECL Richmond, участнику низкой ставки ...
  44. ^ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (12 января 1962 г.). Протокол собрания (PDF) (Отчет). Ричмонд, Вирджиния: Содружество Вирджинии. п. 18. ДАЛЕЕ ПРИНЯТО РЕШЕНИЕ, что при таком добавлении нынешний маршрут 146 от E.C.L. Ричмонда к югу до его пересечения с Маршрутом 5 в графстве Хенрико, протяженностью 0,78 мили, будет прекращено как часть основной системы, как предусмотрено в разделах 33-76.1 Кодекса штата Вирджиния, и вернуться в округ Хенрико. Система автомобильных дорог.
  45. ^ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (21 июля 1966 г.). Протокол собрания (PDF) (Отчет). Ричмонд, Вирджиния: Содружество Вирджинии. С. 47–48. Государственный маршрут 146 - будет удален из S.C.L. от Ричмонда с севера и запада вдоль Ньютон-роуд, Хэтчер-стрит, Вильямсбург-роуд и Луизиана-стрит до шоссе 5 (35-я улица) в городе Ричмонд. Длина 1,05 мили.
  46. ^ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (9–10 августа 1928 г.). Протокол собрания (PDF) (Отчет). Ричмонд, Вирджиния: Содружество Вирджинии. п. 29. [Округ Амелия] 412 Маршрут 20 возле Чулы в 3 милях в сторону Генито 3,00 мили 412 От конца 3 миль выше до точки в 3 милях дальше в направлении Генито (21⁄2% Clause) 3,00 мили
  47. ^ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (15 августа 1929 г.). Протокол собрания (PDF) (Отчет). Ричмонд, Вирджиния: Содружество Вирджинии. п. 161. 412 Amelia Расширение маршрута 412 до линии округа Поухатан 1.20
  48. ^ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (12 мая 1943 г.). Протокол собрания (PDF) (Отчет). Ричмонд, Вирджиния: Содружество Вирджинии. п. 20. Маршрут округа Амелия 607 3.00 От пересечения с Маршрутом 38 до пересечения с Маршрутом 360. Лагерь Пикетт в Блэкстоуне обозначил этот участок как часть «Военной дороги А», которая соединяет Ричмонд и Кэмп Пикетт. Движение - примерно 200 гражданских плюс 52 военной техники в сутки.
  49. ^ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (18 апреля 1944 г.). Протокол собрания (PDF) (Отчет). Ричмонд, Вирджиния: Содружество Вирджинии. п. 9. Маршрут округа Амелия 148 7.26 От перекрестка с шоссе 360 на север через Чулу до окончания технического обслуживания на линии округа Поухатан. Это тупиковый конец дороги с небольшим проездом, обслуживающей только местное движение. В 1941 году трафик был 121 [в день].
  50. ^ Департамент автомобильных дорог Вирджинии, Карта округа Поухатан с указанием основных и второстепенных дорог, отредактировано 1 июля 1935 г., перепечатано в 1940 перепись
  51. ^ а б c Департамент автомобильных дорог Вирджинии, Карта округа Амелия с указанием основных и второстепенных дорог, отредактировано 1 июля 1935 г., перепечатано в 1940 перепись
  52. ^ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (14 августа 1951 г.). Протокол собрания (PDF) (Отчет). Ричмонд, Вирджиния: Содружество Вирджинии. п. 34. Перемещенный мистером Барроу, при поддержке мистера Роджерса, этот Маршрут 153 в округе Амелия от пересечения Маршрута 360 в здании суда Амелии до пересечения Маршрутов 153 и 708 перенумеровать Маршрут 38; Маршрут 148 в округе Амелия от его пересечения с Маршрутом 360 к востоку от здания суда Амелии до его пересечения с Маршрутом 153 в Скоттс-Форк будет перенумерован как Маршрут 153, и что Маршрут 153 пересекается с Маршрутом 38 до пересечения Маршрута 708. Движение сохранено.
  53. ^ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (18 декабря 1930 г.). Протокол собрания (PDF) (Отчет). Линчберг, Вирджиния: Содружество Вирджинии. п. 10. [Округ Амелия] 422 Маршрут 406 возле Морвен-Ист в сторону Маршрута 412 [1,00 миля, первая половина пробега Портер-Родс]
  54. ^ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (27–29 июля 1932 г.). Протокол собрания (PDF) (Отчет). Мэрион, Роанок и Ричмонд, штат Вирджиния: Содружество Вирджинии. п. 18. [Округ Амелия, вторая половина пробега Портер-Родос] Маршрут 422 от Маршрута 406 возле Морвен-Восток в сторону Маршрута 412 2.52
  55. ^ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (15 сентября 1942 г.). Протокол собрания (PDF) (Отчет). Ричмонд, Вирджиния: Содружество Вирджинии. п. 17. Маршрут Амелии 149 - От Маршрута 38 на востоке Морвена до начала Маршрута 635 3,35 мили
  56. ^ частичное сканирование официальной государственной карты 1944 года
  57. ^ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (18 декабря 1930 г.). Протокол собрания (PDF) (Отчет). Линчберг, Вирджиния: Содружество Вирджинии. п. 11. [Округ Гучленд] 427 Рядом с Оилвиллем, Маршрут 41 в сторону Крозье [2,20 мили, первая половина пробега Портер-Родос]
  58. ^ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (27–29 июля 1932 г.). Протокол собрания (PDF) (Отчет). Мэрион, Роанок и Ричмонд, штат Вирджиния: Содружество Вирджинии. п. 18. [Округ Гучленд, вторая половина пробега Портер-Родс] Около Оилвилля, Маршрут 41, в сторону Крозье, Маршрут 427 3.00
  59. ^ а б Государственная дорожная комиссия Вирджинии (22 мая 1945 г.). Протокол собрания (PDF) (Отчет). Ричмонд, Вирджиния: Содружество Вирджинии. п. 70. 670 (1) Маршрут округа Гучленд 159 5.21 От шоссе 6 на севере Крозье до шоссе 250 в Оилвилле.
  60. ^ а б Департамент автомобильных дорог Вирджинии, Карта округа Гучленд с указанием основных и дополнительных автомагистралей, отредактировано 1 июля 1935 г., перепечатано в 1940 перепись
  61. ^ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (18 декабря 1930 г.). Протокол собрания (PDF) (Отчет). Линчберг, Вирджиния: Содружество Вирджинии. п. 11. [Округ Гучленд] 436 Маршрут 41 на Шеннон-Милл или рядом с ним [так в оригинале], к юго-западу в направлении Колумбии [1,05 мили, первая половина пробега Портер-Родс]
  62. ^ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (27–29 июля 1932 г.). Протокол собрания (PDF) (Отчет). Мэрион, Роанок и Ричмонд, штат Вирджиния: Содружество Вирджинии. п. 18. [Округ Гучленд, вторая половина пробега Портер-Родс] Маршрут 41 в районе Шеннон-Хилл или около него - Юго-запад в направлении Колумбии, Маршрут 436 2.40
  63. ^ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (12 мая 1943 г.). Протокол собрания (PDF) (Отчет). Ричмонд, Вирджиния: Содружество Вирджинии. п. 20. Маршрут округа Гучленд 162 3.45 От пересечения маршрута 250 [так в оригинале] на юго-запад до пересечения маршрута 602 [ныне 605], недалеко от Табскотта. Тупик, дорога с небольшим путешествием. Трафик 1941 - 191, 1942 - 220.
  64. ^ а б Департамент автомобильных дорог Вирджинии, Округа Нью-Кент и Чарльз-Сити, без даты (ок. 1938 г.), перепечатано в 1940 перепись
  65. ^ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (18 декабря 1930 г.). Протокол собрания (PDF) (Отчет). Линчберг, Вирджиния: Содружество Вирджинии. С. 10, 12. [Округ Чарльз-Сити] 424 Станция Роксбери в сторону Маршрута 39 [0,50 мили, первая половина пробега Портер-Родс]; [Округ Нью-Кент] 424 State Route 39 в сторону Роксбери [1,00 миля, первая половина пробега Портер-Родс]
  66. ^ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (15 сентября 1942 г.). Протокол собрания (PDF) (Отчет). Ричмонд, Вирджиния: Содружество Вирджинии. п. 17. Маршрут Нью-Кент 163 - От Маршрута 60 на юг к железной дороге C&O в Роксбери 0,85 мили Маршрут Чарльз-Сити 163 - От линии New Kent County на юг до C&O Railway в Роксбери 0,70 мили
  67. ^ частичное сканирование официальной государственной карты 1944 года
  68. ^ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (3 мая 1938 г.). Протокол собрания (PDF) (Отчет). Ричмонд, Вирджиния: Содружество Вирджинии. п. 19. Chesterfield Richmond Corporate Limits - Глубоководный терминал 4.20
  69. ^ «Закон, уполномочивающий Государственную дорожную комиссию завершить строительство государственной автомагистрали № 336 в городе Ричмонд». действовать № 282 из 1942.
  70. ^ Проект автомагистралей Вирджинии: VA 336 # 2[ненадежный источник?]
  71. ^ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (26 мая 1953 г.). Протокол собрания (PDF) (Отчет). Ричмонд, Вирджиния: Содружество Вирджинии. п. 19.