WikiDer > Гран-при Люксембурга

Гран-при Люксембурга

Нюрбургринг (Германия)
Информация о расе
Количество проведенных раз	6
Первый проведенный	1949
Последний проведенный	1998
Большинство побед (водители)	Нет повторных победителей
Большинство побед (конструкторы)	Купер (2) Феррари (2)
Длина контура	4.556 км (2,83 ми)
Длина гонки	305.252 км (189,66 ми)
Круги	67
Последняя гонка (1998)
Поул-позиция
Михаэль Шумахер Феррари 1:18.561
Подиум
1. М. Хаккинен Макларен-Мерседес 1:32:14.789 2. М. Шумахер Феррари +2.211 3. Д. Култхард Макларен-Мерседес +34.163
Самый быстрый круг
Мика Хаккинен Макларен-Мерседес 1:20.450

В Гран-при Люксембурга (Немецкий: Гроссер Прейс фон Люксембург) было именем, данным двум расам FIA Чемпионат мира Формулы-1, проведенный в 1997 и 1998. Обе гонки проходили в Германии на Нюрбургринг^[а], который расположен примерно в 80 километрах (50 милях) от границы Германии и Люксембурга.

Люксембургский титул был выбран в 1997 году как Хоккенхаймринг уже был заключен контракт на размещение Гран-при Германии. Нюрбургринг ранее принимал Гран-при Европы в 1995 и 1996, но он был переименован в связи с другими изменениями в расписании 1997 года. После отмены Гран-при Португалии, была добавлена ​​вторая гонка в Испании с Херес проведение Гран-при Европы вместе с Гран-при Испании в Барселона. Херес должен был снова принять гонку в 1998 году, но права на Гран-при Европы были отозваны у организаторов гонки после инцидента на подиуме в 1997 году. 1999 гонка Нюрбургринг вернулась к использованию титула Гран-при Европы, который проводился ежегодно до 2007.

История

1997

Как бы то ни было, Гран-при Люксембурга стал историческим моментом, поскольку Renault-мощные автомобили заняли первые четыре места на финише с Жак Вильнёв (Уильямс-Renault) заняв первое место. Гонка также стала последней победой Вильнева в Формуле-1.

Долгое время казалось, что Мика Хаккинен одержал свою первую победу в Формуле-1, когда он оторвался от своего Макларен товарищ по команде Дэвид Култхард. Однако за один круг оба МакЛарена сошли с дистанции с перегоревшими двигателями, что позволило Вильневу приблизиться к возможному Чемпионат мира. Михаэль Шумахергонка закончилась к концу первого круга после его брата Ральф Шумахер столкнулся со своим товарищем по команде Джанкарло Физикелла на первом углу; это привело к немедленному снятию с эксплуатации трех из четырех задействованных автомобилей (Ральф, Физикелла и Укё Катаяма), а также повредили подвеску четвертой машины (автомобиль Михаэля Шумахера). Феррари), что также привело к его выбытию двумя кругами спустя.

1998

В 1998 году Мика Хаккинен отомстил за отказ двигателя в предыдущей гонке, одержав победу в этой, Михаэль Шумахер стал вторым, несмотря на квалификацию на поуле, а его товарищ по команде Култхард стал третьим. Хаккинен также, как и Вильнев годом ранее, выиграл чемпионат мира в финальная гонка сезона в Сузука; это означало, что каждый победитель Гран-при Люксембурга выигрывал чемпионат мира того года.

Официальные имена и спонсоры

• 1997: Grosser Preis von L Luxembourg (официальный спонсор отсутствует)^[1]
• 1998: Гроссер Warsteiner Прейс фон Люксембург^[2]

Обладатели Гран-при Люксембурга

Розовый фон указывает на событие, которое не было частью чемпионата мира Формулы-1.

Год	Водитель	Конструктор	Место расположения	Отчет
1949	Луиджи Виллорези[3]	Феррари	Findel	Отчет
1950	Альберто Аскари[4]	Феррари		Отчет
1951	Алан Браун[5]	Купер-Нортон		Отчет
1952	Les Leston[6]	Купер-Нортон		Отчет
1952 – 1996	Не состоялось
1997	Жак Вильнёв	Уильямс-Renault	Нюрбургринг GP-Strecke	Отчет
1998	Мика Хаккинен	Макларен-Мерседес		Отчет

Заметки

Рекомендации