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Malcolm Wilson
Wilson im Jahr 2011
Persönliche Informationen
Geburtsort	Hahnenschrei
Geburtsdatum	17. Februar1956
Staatsangehörigkeit	Vereinigtes Königreich
Statistik im Rallye-Weltmeisterschaft
aktive Jahre	1977–1995
Mannschaften	Ford, Austin Rover, Opel/Vauxhall
Beteiligung	45
Meisterschaften	0
Siege	0
Anzahl der Stufen	2
Gesamtpunktzahl	59
KP-Gewinn	29
Erste Kundgebung	Großbritannien 1977
Letzte Kundgebung	Großbritannien 1995
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Malcolm Irving Wilson, OBE (Hahnenschrei, 17. Februar1956) ist ein britisch ehemaliger Rallyefahrer und Gründer und aktueller Inhaber von M-Sport, das Team, das die Werksregistrierung von Ford zwischen 1997 und 2012 vertreten in der Rallye-Weltmeisterschaft, und im nachfolgenden Setup, wenn die M-Sport World Rallye-Team war ein eigenständiger Konstrukteur in der Meisterschaft.

Werdegang

Malcolm Wilson debütierte in den 1970er Jahren Rallyesport und war von Anfang an mit dabei Ford- Rallye-Autos. Er profilierte sich als Wettkampfreiter in der in Britische Rallye-Meisterschaft und gewann 1978 und 1979 den nationalen Meistertitel. In dem Rallye-Weltmeisterschaft Wilson war normalerweise auch bei Ford aktiv, obwohl die Marke Anfang der 1980er Jahre nicht als Werksteam teilnahm. Während dieser Zeit war Wilson auch offizieller Testfahrer bei Ford und testete die Ford Escort RS1700T; Der Erste Gruppe B-Projekt der Ford-Werksteam die vorzeitig eingestellt wurde, und später auch die Ford RS200. Trotzdem meldete sich Wilson für die Saison 1986 ein Vertrag mit Austin Rover, mit dem ihm ein großes Programm bei der WM mit dem MG Metro 6R4. Mit den erfahrenen Tony Teich Als sein Teamkollege war jedoch die Zuverlässigkeit der Ausrüstung ein Problem und großartige Ergebnisse waren nicht zu erwarten. Das in diesem Jahr schließlich verhängte Wettbewerbsverbot für die Gruppe B führte dazu, dass Austin Rover seine Aktivitäten in diesem Sport nach dem Ende der Saison einstellen musste.

Der Ford Escort RS Cosworth, mit dem Wilson 1994 den britischen Rallye-Titel gewann

Danach unter Gruppe A Vorschriften, Wilson fuhr mehrere Jahre voraus General Motors mit Opel und Opel, bevor er Anfang der 1990er Jahre erneut zu Ford zurückkehrte; zuerst mit dem Sierra Cosworth und später der erfolgreiche Ford Escort RS Cosworth. Mit diesem Auto erreichte er einige Jahre zuvor sein bestes Ergebnis im Weltcup in Neuseeland, mit einem weiteren Podiumsplatz als Dritter, in Großbritannien in dem Saison 1993. Im folgenden Jahr wurde ein langjähriger Ehrgeiz endlich Wirklichkeit, als er 1994 den britischen Open-Rallye-Titel gewann. Wilson beendete 1995 seine aktive Reiterkarriere.

1997 sein Unternehmen, M-Sport (früher Malcolm Wilson Motorsport), die Aufgaben, das Werksteam von Ford im Weltcup als Vorbereitung zu vertreten. Seitdem konnte das Team eine Reihe internationaler Siege erringen, die letztendlich in der Saison 2006 gipfelte in einem langersehnten Titel unter den Herstellern, als Ford über fünfundzwanzig Jahre trocken war. Im folgenden Jahr gelang es ihnen, dieses Ergebnis zu wiederholen. Nach dem Saison 2012 Ford entzog offiziell seine Werksunterstützung. Derzeit in Betrieb von Wilson's M-Sport World Rallye-Team als eigenständiger Konstrukteur in der Meisterschaft, in der die Ford Fiesta RS WRC wird als Rallyewaffe verwendet. Auch Ford-Rallye-Autos niedrigerer Kategorien (wie der Fiesta R2 und R5) stammen aus der Produktionshalle von M-Sport. Im 2018 Ford ist jedoch als offizieller Partner von M-Sport zurückgekehrt und damit Namensgeber des Herstellers.

Malcolms Sohn, Matthew WilsonEr war auch Rallye-Fahrer und war mehrere Saisons im Weltcup aktiv Stobart Ford (Fords ehemaliges Satellitenteam, das inzwischen zum aktuellen Team verschmolzen wurde).

Im Jahr 2009 wurde Wilson zum Offizier in der Orden des Britischen Empire.

Gesamtergebnisse in der Rallye-Weltmeisterschaft

Hinweis

Externe Links

• (und) Offizielle Website Malcolm Wilson Rallye
• (und) Offizielle M-Sport-Website
• (und) Profil auf ewrc-results.com

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