WikiDer > Алистер МакРэй
Этот биография живого человека требует дополнительных цитаты за проверка. (Январь 2008 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
Алистер МакРэй в зоне обслуживания во время 2010 Ралли Шотландии | |
Персональная информация | |
---|---|
Национальность | Британский |
Родившийся | Ланарк, Ланаркшир, Шотландия | 20 декабря 1970 г.
Чемпионат мира по ралли записывать | |
Активные годы | 1991–2004, 2006–2007, 2012 |
Штурман | Гордон Ноубл Дэвид Старший Крис Паттерсон Кайл Эрин Уильям Хейс |
Команды | Subaru, Hyundai World Rally Team, Mitsubishi |
Митинги | 78 |
Чемпионаты | 0 |
Победа на этапе | 5 |
Первый розыгрыш | 1991 RAC Rally |
Последний розыгрыш | В настоящее время участвует в APRC, IRC |
Алистер МакРэй (родился 20 декабря 1970 г.) - британец ралли водитель, который участвовал в Чемпионат мира по ралли. Он сын пятикратного Британский чемпион по ралли Джимми МакРэй и младший брат покойного 1995 Чемпион мира по ралли, Колин МакРэй. Его дядя Хью «Шаг» Стил также в прошлом был гонщиком ралли. [1] [2]
Карьера
Рожден в Ланарк, Макрей сделал свой первый набег на автоспорт в возрасте двенадцати лет, когда он приступил к испытаниям мотоциклов и мотокросс. Но он всегда демонстрировал свое истинное лицо на ралли. Начиная с соревнований в Чемпионат Шотландии по ралли события, успех не заставил себя долго ждать. В 1992 году он выиграл престижную Стипендия Shell и производственной категории раунда Великобритании Чемпионат мира по ралли.
В последующие годы были отмечены дальнейшие триумфы, кульминацией которых стало то, что Алистер выиграл Британский чемпионат по ралли прямо в 1995 году за рулем завода Nissan Sunny. Последовало больше гонок от производителей, и был подписан двухлетний контракт на управление Формулой 2. Фольксваген Гольф. Он, как известно, соревновался вместе со своим братом на единовременной основе в Команда Subaru World Rally на Ралли Великобритании 1998 г.
Его результаты и репутация привели к тому, что новейший производитель предоставил ему услуги для участия в чемпионате мира по ралли. Hyundai. В 1999, он соревновался в переднем приводе Купе одновременно разрабатывая первый в мире раллийный автомобиль Hyundai, Акцент WRC, рядом с ветераном Швед Кеннет Эриксон. Затем в 2000, он развил машину дальше в течение ее первого года реальных соревнований, заработав первые в истории производителя очки WRC. В 2001, Плоды кропотливой работы двух лет начал показывать, с серией точек баллом отделки (оба водителя особенно впечатляющая в трудоемких условиях в этом году мокрая Ралли Португалии) и узкий промах по подиуму на своем домашнем этапе, Ралли Великобритании (который дал Accent WRC и Hyundai лучший финиш в WRC к тому времени).
После выступления с Hyundai МакРэй был выбран в команду Mitsubishi, участник WRC, в 2002. Этот год оказался трудным, поскольку японский производитель оказался в суматохе из-за неконкурентоспособного нового автомобиля и масштабной реструктуризации управления. Ситуация стала еще хуже для команды, когда МакРэй был вынужден покинуть турнир до конца сезона из-за травм, полученных после травмы. горный велосипед авария вскоре после ралли Сан-Ремо в том же году, таким образом, еще больше затруднила чемпионские усилия команды.[3][4] Впоследствии Mitsubishi отказалась от участия в ралли в начале 2003 Сезон, чтобы построить новый раллийный автомобиль с нуля, оставив МакРэя собрать воедино эпизодическую частную кампанию на уровне чемпионата мира, которая была вознаграждена показом очков на Lancer Evolution в Новой Зеландии.
Не испуганный последующим подразумеваемым решением Mitsubishi не вспоминать ни себя, ни товарища по команде 2002 года. Франсуа Делекур как источник одной из немногих оставшихся фабричных возможностей стремились перегруппироваться для 2004 сезон, Макрей вошел в 2004 Производственный чемпионат мира по ралли вместо. Он был на пути к завоеванию титула на последнем этапе перед механической неисправностью, передав титул Найл МакШи.
В 2006 году МакРэй успешно участвовал в чемпионате Китая по ралли вместе с командой Wanyu Rally Team. Митсубиси Эво 9, наряду с рядом других избранных международных мероприятий. Макрей также добавил к своему счету выступлений на чемпионатах мира в новом Тойота Королла S2000 на ралли Уэльса 2006 г., собрав четыре Группа N сцена побеждает.
Макрей заменил своего брата Колина рядом с F1 Водитель Дэвид Култхард на 2007 Гонка чемпионов состоялся на Уэмбли после смерти Колина всего двумя месяцами ранее.
Он участвовал в Ралли Дакар 2009.
Он водил Proton Satria Neo Супер 2000 на индонезийском этапе APRC 2009.[5]
Он сделал свой Чемпионат мира по ралли-кроссу FIA дебют в 9-м туре сезона 2017 года во Франции.[6]
Гоночный рекорд
Полные результаты WRC
Результаты PWRC
Год | Абитуриент | Машина | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | PWRC | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2004 | КРАСНЫЙ. Мировая команда по ралли | Subaru Impreza WRX STi | SWE 2 | MEX Ret | NZL 3 | ARG | GER 3 | FRA 3 | Австралия Ret | 5-й | 26 |
Результаты SWRC
Год | Абитуриент | Машина | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | SWRC | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2012 | Протон Моторспортс | Протон Satria Neo S2000 | ПН | SWE 7 | ПОР | NZL Ret | ПЛАВНИК | GBR | FRA | ESP | 13-е | 6 |
Результаты APRC
Год | Абитуриент | Машина | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | APRC | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1996 | SanYang MIT Motorsport | Honda Civic VTi | THA | IDN | MYS | NZL | Австралия Ret | BEI | - | 0 | |
1997 | С.Б.Г. Спорт | Volkswagen Golf Kit Автомобиль | THA | CHI | NZL | MYS | IDN | Австралия Ret | - | 0 | |
1997 | С.Б.Г. Спорт | Volkswagen Golf Kit Автомобиль | THA | CHI | NZL | MYS | Австралия 10 | - | 0 | ||
2009 | Proton R3 Малайзия | Протон Satria Neo S2000 | NCL | Австралия | NZL | JPN | MYS | IDN Ret | CHN | - | 0 |
2010 | Proton R3 Малайзия | Протон Satria Neo S2000 | ТЗА Ret | JPN Ret | NZL 2 | Австралия Ret | NCL | IDN | CHN 1 | 3-й | 78 |
2011 | Протон Моторспорт | Протон Satria Neo S2000 | ТЗА 3 | Австралия 4 | NCL 3 | NZL 5 | JPN 2 | CHN 1 | 1-й | 153 | |
2012 | Протон Моторспорт | Протон Satria Neo S2000 | NZL 4 | NCL Ret | Австралия 2 | MYS 1 | JPN Ret | CHN 1 | 2-й | 120 |
Полные результаты чемпионата мира по ралли-кроссу FIA
(ключ)
Суперкар
Год | Абитуриент | Машина | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | WRX | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2017 | Команда Loco World RX | Фольксваген Поло | БАР | ПОР | HOC | BEL | GBR | НИ | SWE | МОЖЕТ | FRA 24 | LAT | GER | ЮАР | 41-й | 0 |
Рекомендации
- ^ https://www.ewrc-results.com/profile/32499-hugh-shug-steele/
- ^ https://silverstoneauctions.com/events/2017-auctions/race-retro-classic-car-sale-2017/race-retro-classic-car-sale-2017-sale/2pm-friday-competition-cars/1976- ford-escort-mk-ll-colin-mcrae-ралли-история
- ^ Mot: Алистер Макрей пропустит ралли Австралии - AAP Sports News (Австралия)[мертвая ссылка]
- ^ Rally Paradise, профиль Алистера МакРэя
- ^ Алистер Макрей занял место водителя в Neo S2000
- ^ http://www.fiaworldrallycross.com/article/9692/mcrae-confirms-world-rx-entry
внешняя ссылка
Викискладе есть медиафайлы по теме Алистер МакРэй. |
Награды и достижения | ||
---|---|---|
Предшествует Малькольм Уилсон | Автоспорт Гонщик года в национальном ралли 1995 | Преемник Гвиндаф Эванс |
Спортивные позиции | ||
Предшествует Ярмо Кютолехто | Гонка чемпионов Мастер ралли 1998 | Преемник Армин Шварц |
Предшествует Кацухико Тагучи | Чемпион Азиатско-Тихоокеанского ралли 2011 | Преемник Крис Аткинсон |
|}