WikiDer > Мерседес-Бенц W188
 | Эта статья поднимает множество проблем. Пожалуйста помоги Улучши это или обсудите эти вопросы на страница обсуждения. (Узнайте, как и когда удалить эти сообщения-шаблоны) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)
|
| Мерседес-Бенц 300 S / 300 Sc | |
|---|---|
 Родстер Mercedes-Benz 300 S 1953 года | |
| Обзор | |
| Производитель | Мерседес Бенц |
| Производство | 1951−1958 W188 Купе: 314 W188 Кабриолет / Родстер .: 446[1] |
| Кузов и шасси | |
| Учебный класс | Двухдверный роскошный автомобиль |
| Тип кузова | 2 двери купе 2-дверный кабриолет 2-дверный родстер |
| Макет | Макет FR |
| Платформа | Мерседес-Бенц W188 |
| Связанный | Мерседес-Бенц 300, Мерседес-Бенц 300d, Мерседес-Бенц 300SL |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 2996 куб. M188 I6 |
| Передача инфекции | 4-х ступенчатая механика |
| Размеры | |
| Колесная база | W188: 2900 мм (110 дюймов) |
| Длина | W188: 4700 мм (190 дюймов) |
| Ширина | W188: 1916 мм (75,4 дюйма) |
| Высота | W188: 1510 мм (59 дюймов) |
| Снаряженная масса | W188: 1670 кг (3680 фунтов) |
| Хронология | |
| Предшественник | Мерседес-Бенц 770 |
| Преемник | Мерседес-Бенц W112 |
В Мерседес-Бенц W188 был двухдверным роскошным спортивным турером производства Мерседес Бенц между 1951 и 1958 годами. Самые дорогие и эксклюзивные автомобили компании, элегантные, ручной сборки 300 ю.ш. (1951-1954) и его преемник 300 сбн (1955-1958) были вершиной линейки Mercedes своего времени.
Консервативный стиль пары противоречил их технологическим достижениям.[2] делится многочисленными инновациями в дизайне и механическими компонентами с легендарным Мерседес-Бенц 300 SL «Крыло чайки», включая двигатель, подвеску и шасси.
300 ю.ш.
Двухдверный ручной работы 300 ю.ш. (W188) был топовым автомобилем Mercedes-Benz с момента его представления на Парижском салоне в октябре 1951 года. Он был доступен как 2-местный автомобиль. родстер, 2+2 купе, и кабриолет (с ландо бары, официально Кабриолет А). Хотя механически он похож на более крупный современный четырехдверный автомобиль. 300 (W186), дополнительное мастерство, визуальная элегантность и 50%[нужна цитата] более высокая цена подняла W188 на вершину своей эпохи роскошные автомобили.
300 S был оснащен высокопроизводительной версией верхнего распредвала W186 3,0 л (2996 куб. См / 182 дюйма³) с алюминиевой головкой. M186 прямо-6, то M188. Разработанный для надежной работы при длительной интенсивной эксплуатации, двигатель имел глубокие водяные рубашки, инновационное диагональное соединение головки с блоком, которое позволяло использовать впускные и выпускные клапаны увеличенного размера, охлаждение масла с термостатическим управлением, медно-свинцовые подшипники и закаленный коленчатый вал. Тройной Солекс карбюраторы и компрессия 7,8: 1 и увеличили максимальную мощность до 150 л.с. (110 кВт; 150 л.с.) при 5000 об / мин.
С июля 1952 года по август 1955 года было выпущено в общей сложности 216 купе, 203 кабриолета As и 141 родстер.
300 сбн
В 300 сбн (W188) появился в 1955 году и отличался модернизацией двигателя и подвески. Следуя высокопроизводительному 300SL Годом ранее, лидерство Gullwing, рядная шестерка Sc получила версию своего механический непосредственный впрыск топлива, который выдавал значительно отстроенные 175 л.с. (129 кВт; 173 л.с.) при 5400 оборотах в минуту. В задней части была установлена независимая подвеска Mercedes-Benz с низким шарниром. Только пара хромированных полос по бокам капота визуально отличала его от предшественника.
Цены выросли до 36 500 немецких марок, и до апреля 1958 года было построено 98 купе, 49 кабриолетов As и 53 родстера.
Рекомендации
- ^ Освальд, Вернер (2001). Deutsche Autos 1945-1990, группа 4 (1-е изд.). Штутгарт: Motorbuch Verlag. ISBN 3-613-02131-5.
- ^ "Mercedes Benz 300 | Купи и Продай | Автомобильный клуб Беверли-Хиллз". 2017-09-01. Получено 2020-01-12.
внешняя ссылка
- "300 S (W188)". Виртуальный автомобильный музей Фила Сида. Получено 1 декабря, 2005.
- "300 (W186, W189)". Виртуальный автомобильный музей Фила Сида. Получено 1 декабря, 2005.
- «Мерседес-Бенц Тип 300 Аденауэр». MBZPonton.Org. Получено 1 декабря, 2005.
| Учебный класс | Тип | 1940-е годы | 1950-е годы | 1960-е | 1970-е годы | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ||
| 4-цилиндровый | Седан | W136 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| W191 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| W120 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| W121 | W110 | W115 | W123 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6-цилиндровый | Седан, Купе | W105 | W111 | W110 | W114 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| S-класс | Седан | W187 | W180 | W111 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| W128 | W111 | W108 | W116 | W126 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Купе | W187 | W180 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| W128 | W111 | C107 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Кабриолет | W187 | W180 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| W128 | W111 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 300 | Седан | W186 | W189 | W112 | W108 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| LWB | W112 | W109 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Купе | W188 | W112 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Кабриолет | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ультра-роскошь | Лимузин | W100 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Спортивный | Родстер | W121 B2 | W113 | R107 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Купе | W198 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Родстер | W198 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Коммерческий | Ван | L319 | Т2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||