WikiDer > Станция Миядзаки-Дзингу

Miyazaki-Jingū Station

Станция Миядзаки-Дзингу

宮 崎 神宮 駅
Станция Миядзаки-Дзингу 20170319.jpg
Вход на станцию ​​Миядзаки-Дзингу в 2017 году
Место расположенияЯпония
Координаты31 ° 56′18 ″ с.ш. 131 ° 25′50 ″ в.д. / 31,93833 ° с.ш.131,43056 ° в. / 31.93833; 131.43056Координаты: 31 ° 56′18 ″ с.ш. 131 ° 25′50 ″ в.д. / 31,93833 ° с.ш.131,43056 ° в. / 31.93833; 131.43056
УправляетсяЛоготип JR (кюсю) .svg JR Кюсю
Линия (и)■ Nippō Main Line
Расстояние337.4 км от Кокура
Платформы1 островная платформа
Треки2 + 2 подъездные пути
Строительство
Тип структурыВ классе
Велосипедное хозяйствоСпециальная стоянка для велосипедов
Доступ для инвалидовДа - железнодорожный переезд и пандус к платформе
Дополнительная информация
Положение делБез персонала
Интернет сайтОфициальный веб-сайт
История
Открыт15 декабря 1913 г. (1913-12-15)
Предыдущие именаХанагадзима (до 10 ноября 1954 г.)
Пассажиры
2016 финансовый год542 в день
Классифицировать235-е (среди станций JR Кюсю)
Место расположения
Станция Миядзаки-Дзингу находится в Японии.
Станция Миядзаки-Дзингу
Станция Миядзаки-Дзингу
Расположение в Японии

Станция Миядзаки-Дзингу (宮 崎 神宮 駅, Миядзаки-Дзингу-эки) железнодорожная станция в Город Миядзаки, Префектура Миядзаки, Япония. Он управляется JR Кюсю и находится на Nippō Main Line.[1][2]

Линии

Станция обслуживается Nippō Main Line и находится в 337,4 км от начальной точки линии на Кокура.[3]

Макет

Станция, которая не укомплектована персоналом, состоит из островной платформы, обслуживающей два пути на одном уровне с двумя подъездными путями за платформой / путём 2. Здания вокзала нет, но под навесом установлен закрытый зал ожидания с автоматом по продаже билетов. островная площадка. Красный тории стоит у входа на станцию, вспоминая близлежащие Миядзаки-дзингу святыня. Доступ к платформе острова от входа на станцию ​​осуществляется по железнодорожному переезду с пандусом.[2][3]

  • Другой вид на вход на вокзал. Бетонная конструкция за ториями - это не здание вокзала, а туалет.

  • Вид на платформу острова. Обратите внимание на кардридер Sugoca и комнату ожидания.

  • Другой вид на платформу. За залом ожидания вдали виден железнодорожный переезд.

  • Старое здание вокзала, так как снесли. Это фото было сделано в 2003 году.

Соседние станции

«Служба»
Nippō Main Line
HasugaikeМестныйМиядзаки

История

15 декабря 1913 года железная дорога префектуры Миядзаки (宮 崎 県 営 鉄 道) открыл линию из Миядзаки на север к Хиросе (сейчас закрыто). Эта станция, тогда называемая Ханагадзима (花 ヶ 島) была открыта в тот же день как промежуточная станция на трассе. Железная дорога префектуры Миядзаки была национализирована 21 сентября 1917 г. Японские государственные железные дороги (JGR) взяла на себя управление станцией, обозначив ее как часть линии легкорельсового транспорта Цума. (妻 軽 便 線). К 1920 году JGR продлил путь от Хиросе на север до Таканабэ. Таким образом, 11 сентября 1920 года JGR обозначила участок пути от Таканабэ через Ханагадзима до Миядзаки как часть главной линии Миядзаки, которая в то время уже включала путь от Миядзаки на юг до Мияконодзё. Поэтапно расширяясь к северу от Таканабэ, путь в конце концов достиг Кокура а весь участок от Кокуры до Мияконодзё был переименован в главную линию Ниппо 15 декабря 1923 года. Ханагадзима был переименован в Миядзаки-Дзингу 10 ноября 1954 года. Японские национальные железные дороги (JNR), преемник JGR, 1 апреля 1987 года станция перешла под контроль JR Kyushu.[4][5][6]

Статистика пассажиров

В 2016 финансовом году станцию ​​ежедневно использовали в среднем 542 пассажира (только для посадки пассажиров), и она заняла 235-е место среди самых загруженных станций JR Кюсю.[7]

Окрестности

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ "Маршрутная карта JR Кюсю" (PDF). JR Кюсю. Получено 23 февраля 2018.
  2. ^ а б "宮 崎 神宮" [Миядзаки-Дзингу]. hacchi-no-he.net. Получено 18 мая 2018.
  3. ^ а б Кавасима, Рёдзо (2013). 説: 日本 の 鉄 道 四 国 ・ 全 駅 全 第 6 巻 熊 本 大分 エ リ ア [Иллюстрированные Японские железные дороги. Сикоку и Кюсю. Все линии, все станции, все схемы путей. Том 6 Район Кумамото Оита] (на японском языке). Коданша. С. 55, 86. ISBN 9784062951654.
  4. ^ Ишино, Тецу; и др., ред. (1998). 停車場 変 遷 大事 典 国 鉄 ・ JR 編 [Справочник перехода станции - JNR / JR] (на японском языке). я. Токио: JTB Corporation. С. 228–9. ISBN 4533029809.
  5. ^ Ишино, Тецу; и др., ред. (1998). 停車場 変 遷 大事 典 国 鉄 ・ JR 編 [Справочник перехода станции - JNR / JR] (на японском языке). II. Токио: JTB Corporation. п. 759. ISBN 4533029809.
  6. ^ Имао, Кейсуке (2009). 日本 鉄 道 旅行 地 図 帳 12 号 九州 沖 縄 - 全線 ・ 全 駅 ・ 全 廃 線 [Japan Rail Travel Atlas No. 12 Kyushu Okinawa - все маршруты, все станции и вышедшие из употребления линии] (на японском языке). Мук. С. 62–3. ISBN 9784107900302.
  7. ^ «駅 別 乗車 人員 上位 300 駅 （平 成 28 年度）» [Пассажиры, садящиеся на станцию ​​- 300 основных станций (2016 финансовый год)] (PDF). JR Кюсю. 31 июля 2017 г. Архивировано с оригинал (PDF) 1 августа 2017 г.. Получено 3 марта 2018.


внешняя ссылка