WikiDer > СЗФБ Маршрут 13
13 | |
---|---|
А Молодой человек JNP6120GR обслуживает 13-й маршрут, видно на конечной остановке мэрии | |
Обзор | |
Оператор | Первый автобус в мире |
Гараж | Chong Fu Road |
Средство передвижения | Александр Деннис Enviro400 MMC Александр Деннис Enviro400 MMC Молодой человек JNP6120GR |
Маршрут | |
Начинать | Центральная (Ратуша) |
Через | Caine Road Park Road Lyttelton Road |
Конец | Kotewall Road |
Длина | 3,7-5,3 км |
Служба | |
Уровень | Повседневная |
Частота | 12–25 минут |
Время путешествий | 21–27 минут |
Работает | С 06:30 до 00:00 |
СЗФБ Маршрут 13 на Остров Гонконг это автобусное сообщение, которым управляет Первый автобус в мире (NWFB), между Ратуша, Центральная и Kotewall Road, Средние уровни.
История
Маршрут 13 был запущен Китайский автобус (CMB) 16 апреля 1974 г., когда первый Автобусная полоса в Гонконге, на западном Caine Road, вступил в строй. Стоимость проезда в то время составляла 50 центов, без учета скидки на проезд для детей и без учета тарифов на проезд по секциям. В то время основной автобусный парк на линии был Парень араб Mk V (класс LX). После преобразования маршрутов CMB 260, 261 и 262 в полном объеме с кондиционером услуг в 1991 г. MCW Metrobus Автобусы, использовавшиеся на этих маршрутах, были переведены на 13-й маршрут.
Маршрут был передан нынешнему оператору NWFB 1 сентября 1998 года, когда закончилась франшиза CMB на осуществление автобусных перевозок. 13 сентября 1998 г. маршрут 13 стал полностью кондиционированным. Позже NWFB представил Деннис Трайдент 10,3 м автобусы (33ХХ) по маршруту. После Пирс Стар-Ферри переехал из Паромный причал Edinburgh Place к новому Центральные пирсы, центральная конечная точка маршрута не перешла на новую конечную; он остался там, где был, только с изменением названия на Центральный (Мэрия).
Маршрут и расположение конечной остановки никогда не менялись окончательно с момента его открытия, что делает его автобусным сообщением в Гонконге с маршрутом, поддерживаемым в течение самого длительного периода времени.[1][2]
Нумерация
До 1970-х годов новые маршруты CMB нумерулись в последовательном порядке. Маршрут 12 был открыт в 1955 году и маршрут 14 в 1960 году, но CMB сначала пропустил число 13, ссылаясь на суеверное убеждение, что 13 - несчастливое число как причина. Когда CMB планировала использовать новую услугу между пирсом Star Ferry Pier и Kotewall Road, решение использовать номер 13 вызвало споры в высших эшелонах компании. В конце концов, директор CMB, Нган Шинг Кван, который был христианином, заявил в газете, что не верит в несчастливость числа 13, и решил, что этот номер будет использован на новом маршруте.[1]
Маршрут
Центральный (мэрия) в сторону Kotewall RoadДлина маршрута от мэрии до Kotewall Road составляет 5,3 км за 35 минут с использованием (по порядку):[3]
| Kotewall Road в сторону центра (мэрия)Протяженность маршрута от Kotewall Road в сторону мэрии составляет 3,7 км за 30 минут, используя (по порядку):[3]
|
Рекомендации
Викискладе есть медиафайлы по теме СЗФБ Маршрут 13. |
- ^ а б Стэнли Юнг (декабрь 2004 г.). Развитие автобусных маршрутов на остров Гонконг в ХХ веке. Мин Хинг. ISBN 962-8414-66-6.
- ^ Эрик Ло. «Маршрут СЗФО 13». 681 Автовокзал. Получено 9 февраля 2008.
- ^ а б «Информация по маршруту 13». Сайт СЗФО. Получено 8 февраля 2008.