WikiDer > Канал-ответвление туннеля Нетертон - Википедия

Netherton Tunnel Branch Canal - Wikipedia

Туннель Нетертон
Северный портал туннеля Нетертон in use.jpg
Северный портал туннеля Нетертон в использовании 2007
Обзор
Координаты52 ° 30′16 ″ с.ш. 2 ° 03′34 ″ з.д. / 52,50435 ° с.ш. 2,05932 ° з.д. / 52.50435; -2.05932 (Прибл. средняя точка туннеля)
Положение делОткрыть
Водный путьБирмингемский канал навигации
Начинать52 ° 30′55 ″ с.ш. 2 ° 02′58 ″ з.д. / 52,51534 ° с.ш. 2,04948 ° з.д. / 52.51534; -2.04948 (Портал северного тоннеля)
Конец52 ° 29′36 ″ с.ш. 2 ° 04′09 ″ з.д. / 52,49335 ° с.ш. 2,06916 ° з.д. / 52.49335; -2.06916 (Южный туннельный портал)
Операция
Построено1855–1858
Открыт20 августа 1858 г. (1858-08-20)
ВладелецКанал и Речной Трест
Технический
Длина9,081 футов (2,768 м)
Очистка туннеля16 футов (4,9 м)
Ширина27 футов (8,2 м)
Буксирная тропаДа, два)
Проходимая лодкада
Южный портал туннеля Нетертон 2007

Канал-ответвление туннеля Нетертон, в английский западное Средиземье, является частью Бирмингемский канал навигации, (BCN). Он был построен на высоте 453 фута. высота, Веднсбери или Бирмингемский уровень; у него нет замки. Общая длина ответвления канала составляет 3,9 км. канал туннель составляет 9,081 футов (2,768 м) в длину.

Туннель Нетертон был последним канал туннель быть встроенным Британия в эпоху каналов. В первый дерьмо был обращен Лорд Уорд 31 декабря 1855 г. и канал открылся 20 августа 1858 г., обеспечив водное сообщение между Черная страна города Netherton и Типтон. Он был построен, чтобы уменьшить узкое место прилегающих Dudley Tunnel который очень узкий, имеет чередующиеся блоки односторонней работы и время ожидания составляет восемь часов и более, а иногда и несколько дней.

Туннель Нетертон был построен с шириной 27 футов (8,2 м), чтобы обеспечить двустороннюю работу узкие лодки; и является кирпич выложен повсюду. Она имеет тропы проходили через него, по одной с каждой стороны, что позволяло протаскивать через него запряженные лошадьми узкие лодки. Цепь Маркеры (расстояния) все еще видны на восточной стене. С самого начала туннель был оборудован газовым освещением над буксирными дорожками, которое позже было преобразовано в электричество и сейчас не освещено.

Вентиляционные отверстия, которые проходят вдоль линии туннеля и обеспечивают вентиляцию, а также луч света, проникающий в канал, местные жители называют «перцовыми горшками» из-за их формы. Они облицованы кирпичом, а проемы закрыты железным каркасом или решеткой. Широкое отверстие и хорошая вентиляция означают, что лодки, использующие туннель сегодня, могут использовать мощность своего двигатель внутреннего сгорания, что запрещено в более узком туннеле Дадли.

Стоимость туннеля составила 302 000 фунтов стерлингов по сравнению с оценкой в ​​238 000 фунтов стерлингов до строительства. Основной причиной превышения бюджета на проект были дополнительные работы, вызванные состоянием земли, через которую проходит туннель.[1]

Ремонт

В 1983 г. Британские водные пути Доска имела 80 ярдов (73,2 м) перевернутого кирпича, замененного бетоном в результате того, что перевернутый камень поднялся достаточно, чтобы затруднить навигацию.[2]

В 2011 году в части обделки тоннеля были обнаружены значительные трещины.[3] В результате движение через туннель было ограничено.[3] Ремонтные работы начались в начале 2013 года.[4]

Маршрут

Канал идет на юго-запад от BCN New Main Line на перекрестке порта Дадли и под Старой главной линией в акведуке Тивидейл. Северный выход туннеля находится недалеко от Дадли-Роуд-Вест, недалеко от границы Типтона с Oldbury. Вентиляционное отверстие стоит посреди Астон-роуд; другой стоит между двумя домами на Риджент-роуд, оба в Тивидейл Холл поместье рядом Дадли. Южный выход тоннеля находится в Парк Уорренс Холл на границе Дадли и Роули Регис - в Bumble Hole и Дом двигателя Кобба рядом. Bumble Hole - это ландшафтное искусственное озеро на месте бывшего глиняный карьер. В Канал Дадли № 2 и рукава канала Бошбойл соединяются на перекрестке с ветряной мельницей. Рукав Бошбойл когда-то был частью петли первоначального канала Дадли, который огибал Бамбл-Хоул. Эта петля перестала быть частью основной лески, когда была разрезана более прямая линия. В результате проседания петля разорвалась на две ветви. Северная рука - рукава Бошбойл, южная - рукава. Bumble Hole Branch.

Функции

Канал-ответвление туннеля Нетертон
(расстояния в милях)
Легенда
0BCN - перекресток порта Дадли
Groveland Bridge
Акведук Тивидейл
0.5Портал северного тоннеля
Вентиляционное отверстие Aston Road
Вентиляционное отверстие Regent Road
Прибл. средняя точка туннеля
Южный туннельный портал
Насосный двигатель Кобба
Мост двигателя Кобба
2.4Ветвь Бушбойл, канал Дадли - перекресток ветряных мельниц
ТочкаКоординаты
(ссылки на карты и источники фотографий)
Dudley Port Junction52 ° 31′19 ″ с.ш. 2 ° 02′36 ″ з.д. / 52,52204 ° с. Ш. 2,04331 ° з. / 52.52204; -2.04331 (Dudley Port Junction)
Мост Groveland (Типтон-роуд, A457)52 ° 31′03 ″ с.ш. 2 ° 02′51 ″ з.д. / 52,51758 ° с.ш. 2,04760 ° з.д. / 52.51758; -2.04760 (Groveland Bridge)
Акведук Тивидейл (старая магистраль BCN)52 ° 30′59 ″ с.ш. 2 ° 02′54 ″ з.д. / 52,51640 ° с.ш. 2,04843 ° з.д. / 52.51640; -2.04843 (Акведук Тивидейл)
Портал северного тоннеля52 ° 30′55 ″ с.ш. 2 ° 02′58 ″ з.д. / 52,51534 ° с.ш. 2,04948 ° з.д. / 52.51534; -2.04948 (Портал северного тоннеля)
Вентиляционное отверстие № 1652 ° 30′45 ″ с.ш. 2 ° 03′07 ″ з.д. / 52,512436 ° с.ш.0,052015 ° з.д. / 52.512436; -2.052015 (Вентиляционное отверстие в туннеле Нетертон № 16)
Вентиляционное отверстие Packwood Road (№ 14)52 ° 30′35 ″ с.ш. 2 ° 03′16 ″ з.д. / 52,50986 ° с.ш. 2,054329 ° з.д. / 52.50986; -2.054329 (Вентиляционное отверстие в туннеле Нетертон № 14)
Вентиляционное отверстие Aston Road52 ° 30′31 ″ с.ш. 2 ° 03′19 ″ з.д. / 52,50850 ° с.ш. 2,05518 ° з.д. / 52.50850; -2.05518 (Вентиляционное отверстие Aston Road)
Вентиляционное отверстие Regent Road52 ° 30′25 ″ с.ш. 2 ° 03′25 ″ з.д. / 52,50697 ° с.ш. 2,05708 ° з.д. / 52.50697; -2.05708 (Вентиляционное отверстие Regent Road)Координаты: 52 ° 30′25 ″ с.ш. 2 ° 03′25 ″ з.д. / 52,50697 ° с.ш. 2,05708 ° з.д. / 52.50697; -2.05708 (Вентиляционное отверстие Regent Road)
Прибл. средняя точка туннеля52 ° 30′16 ″ с.ш. 2 ° 03′34 ″ з.д. / 52,50435 ° с.ш. 2,05932 ° з.д. / 52.50435; -2.05932 (Прибл. средняя точка туннеля)
Вентиляционное отверстие № 852 ° 30′15 ″ с.ш. 2 ° 03′34 ″ з.д. / 52,504191 ° с.ш. 2,059364 ° з.д. / 52.504191; -2.059364 (Вентиляционное отверстие № 8)
Вентиляционное отверстие № 652 ° 30′06 ″ с.ш. 2 ° 03′42 ″ з.д. / 52,501551 ° с.ш. 2,061764 ° з.д. / 52.501551; -2.061764 (Вентиляционное отверстие № 6)
Вентиляционное отверстие № 452 ° 29′57 ″ с.ш. 2 ° 03′51 ″ з.д. / 52,499036 ° с.ш. 2,064032 ° з.д. / 52.499036; -2.064032 (Вентиляционное отверстие № 4)
Вентиляционное отверстие № 252 ° 29′47 ″ с.ш. 2 ° 03′59 ″ з.д. / 52,496345 ° с.ш. 2,066459 ° з.д. / 52.496345; -2.066459 (Вентиляционное отверстие № 2)
Южный туннельный портал52 ° 29′36 ″ с.ш. 2 ° 04′09 ″ з.д. / 52,49335 ° с.ш. 2,06916 ° з.д. / 52.49335; -2.06916 (Южный туннельный портал)
Концевая развязка ветряных мельниц52 ° 29′30 ″ с.ш. 2 ° 04′13 ″ з.д. / 52,49157 ° с.ш. 2,07019 ° з.д. / 52.49157; -2.07019 (Концевая развязка ветряных мельниц)

Галерея

  • Машинный завод Кобба возле южного портала

  • Туннель Нетертон внутри северного портала, показывающий двойную тропу.

  • Проскальзывание крыши южного конца туннеля из-за Землетрясение 2002 года в Дадли

  • Северный портал туннеля Нетертон

  • Акведук в Тивидале со старой турбиной, которая когда-то вырабатывала электричество для освещения туннеля

  • Акведук Тивидейл и северный портал туннеля Нетертон

  • Коттеджи у канала на ответвлении акведука Тивидейл

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Роджер Крэгг, 1997 год. Уэльс и Западно-Центральная Англия: Уэльс и Западно-Центральная Англия, 2-е издание. Томас Телфорд (ISBN 0-7277-2576-9)
  2. ^ «Ремонтники настороженно относятся к Нетертону, переворачивая перевернутый», Новый инженер-строитель, 1983, 30 июня.
  3. ^ а б "Тоннель канала Нетертон" в движении'". BBC Online. 4 декабря 2012 г.. Получено 8 февраля 2013.
  4. ^ «Ремонт М6 водных путей'". BBC Online. 8 февраля 2013 г.. Получено 8 февраля 2013.

дальнейшее чтение

внешняя ссылка

Сопоставьте все координаты, используя: OpenStreetMap 
Скачать координаты как: KML · GPX