WikiDer > Невада испытательный и тренировочный полигон (воинская часть)

Nevada Test and Training Range (military unit)
"98-е бомбардировочное крыло" перенаправляется сюда. О 98-м бомбардировочном крыле Второй мировой войны см. 98-е бомбардировочное крыло (ВВС США).
Эта статья посвящена организации под названием Nevada Test and Training Range. Для испытательного и тренировочного полигона Невады как географической области см. Невада испытательный и тренировочный полигон (географическая область).

Невада испытательный и тренировочный полигонAir Combat Command.png
Эмблема испытательного полигона Невады.PNG
Эмблема испытательного и тренировочного полигона Невады
Активный28 января 1942 - настоящее время
Страна Соединенные Штаты
Ответвляться ВВС США
ТипДиапазон работы
ЧастьВоздушное боевое командование
Гарнизон / ШтабБаза ВВС Неллис
Псевдоним (ы)Пирамиды
Девиз (ы)Сила свободы
Помолвки
Вторая Мировая Война Средиземноморский театр операций Корейская медаль за службу
УкрашенияВыдающееся цитирование единицы
Премия за выдающееся подразделение ВВС
Цитирование президентского блока Республики Корея
Командиры
Текущий
командир		Полковник Кеннет Томпсон[1]

В Невада испытательный и тренировочный полигон (NTTR) это ВВС США подразделение, закрепленное за Центр войны ВВС СШАиз Воздушное боевое командование. Блок находится в База ВВС Неллис, Невада в качестве арендатора.[2]

NTTR контролирует и управляет Невада испытательный и тренировочный полигон (NTTR). Командующий координирует, определяет приоритеты и утверждает деятельность с участием других правительственных агентств, департаментов и коммерческую деятельность в NTTR. NTTR объединяет и обеспечивает поддержку программ тестирования и обучения, которые напрямую влияют на боевые возможности боевых ВВС.

98-я бомбардировочная группа B-24 сбита во время полета на низком уровне в Плоешти

История NTTR восходит к его предшественнику, 98-я бомбардировочная группа, а Б-24 Освободитель тяжелый бомбардировщик группа, которая воевала в Северной Африке и Италии во время Вторая Мировая Война. Последний раз группа была отнесена к диапазону как 98-я оперативная группа в 2011 году и его история и награды были временно присвоены диапазону. Двое из участников группы, Полковник Джон Р. (Убийца) Кейн и Первый лейтенант Дональд Пакет были награждены Медаль за отвагу за свои действия в бою.[3] Всего группа выполнила 417 миссий и заработала 15 боевых стримеров, а также две Выдающиеся цитаты единиц.

В первые годы Холодная война, то 98-е бомбардировочное крыло(BW), Very Heavy была образована в 1947 году и приписана к Стратегическое воздушное командование. Дальнейшие изменения конструкции последовали по мере изменения миссии крыла, включая 98-е стратегическое авиакосмическое крыло когда он добавил межконтинентальные баллистические ракеты к его бомбардировщик силы в 1964 году, а позже 98-е стратегическое крыло когда он переехал в Испанию для контроля развернут Стратегическое воздушное командование (SAC) в 1966 году. 98-е стратегическое крыло было дезактивировано 31 декабря 1976 года в связи с прекращением операций SAC на Торрехон AB, Испания и ее функции переданы 306-е стратегическое крыло в Рамштайн А.Б., Западная Германия.

NTTR командует полковник Кеннет Томпсон.[1]

Организация

  • Операционное управление Дирекция обеспечивает ежедневный контроль над географическим NTTR. Он состоит из двух подразделений: текущих операций и вооружений. Он поддерживает военно-воздушные силы, совместные и многонациональные испытательные и учебные мероприятия, а также управляет географическим полигоном NTTR и Leach Lake Tactics Range недалеко от Барстоу, Калифорния. Он определяет приоритеты и планирует все действия на полигоне для всех пользователей диапазона, обеспечивает операции по перехвату наземного управления, полеты- после устранения конфликтов безопасности, операций по управлению и управлению моделированными угрозами, связи, операций канала передачи данных и управления доступом на расстояние. Он также помогает клиентам-испытателям, координируя деятельность по поддержке, и координирует вопросы воздушного пространства с военными и федеральными агентствами.[4]
  • Управление поддержки миссии Дирекция обеспечивает базовую операционную поддержку на территории площадью 3 миллиона акров (12000 км).2) Невада испытательный и тренировочный полигон с контингентами в трех географически разделенных оперативных и обслуживающих комплексах, включая электронный боевой полигон Тонопа, электронный боевой полигон Point Bravo и электронный боевой полигон Толича Пик. Он обеспечивает ограниченную оперативную поддержку в Крич AFB и Тестовый полигон Тонопа. Он поддерживает учебные операции 99-я наземная боевая учебная эскадрилья, 12-я боевая учебная эскадрилья, и 549-я учебно-боевая эскадрилья.[4]
  • Дирекция финансового менеджмента Дирекция управляет и исполняет бюджет NTTR. Он отслеживает и собирает возмещения от клиентов за основной ассортимент и базовую деятельность испытательного центра.[4]
  • Управление безопасности Управление отвечает за управление программами командира по обеспечению безопасности и сообщений о несчастных случаях. Он разделен на функциональные области, включая безопасность на земле, безопасность оружия и безопасность стрельбища.[4]
  • Дирекция по управлению программами Дирекция приобретает и управляет контрактной поддержкой операций на полигоне, технического обслуживания, оборудования, связи и компьютерных систем. Он руководит изменениями контрактов и оценивает работу подрядчиков.[4]
  • Дирекция планов и программ Дирекция уделяет особое внимание требованиям ассортимента и долгосрочному стратегическому планированию. Он отвечает за взаимодействие новых систем, разрабатываемых и внедряемых в NTTR. Кроме того, управление наблюдает за экологическим менеджментом, соглашениями, землепользованием и подрядчиками по охране окружающей среды на территории NTTR и Leach Lake Training Range, а также является связующим звеном с Бюро землеустройства, Министерством внутренних дел и другими государственными и федеральными агентствами. .[4]
  • Управление поддержки диапазона Управление обеспечивало повседневную связь, радиоэлектронную борьбу и приборы географических NTTR и LTTR. Он состоит из трех подразделений: связи / компьютерных услуг, эксплуатации и технического обслуживания и инжиниринга. Он обеспечивает техническую поддержку ВВС, совместных и многонациональных миссий по обучению экипажей на NTTR. Управление поддерживает все электронные боевые действия, обеспечивая при этом операции по перехвату наземного управления, моделирование операций по управлению угрозами и моделирование интегрированной системы противовоздушной обороны.[4]
  • Управление безопасности Дирекция управляет всеми аспектами программ защиты информации, персонала, производства и ресурсов. Кроме того, Отдел безопасности программ гарантирует, что все посетители NTTR соблюдают требования безопасности, и обеспечивает надзор за безопасностью секретных и специальных требований доступа к NTTR.[4]

История

Видеть 98-я оперативная группа для дополнительной истории до 1947 г.
Эмблема 98-го бомбардировочного авиаполка (средняя)

Организация и корейская война

В первые годы Холодная война, то 98-е бомбардировочное крыло, Very Heavy (BW) был сформирован 24 октября 1947 года в составе экспериментальной базы крыла ВВС (План Хобсона) реорганизации и переданы Стратегическое воздушное командование.[5] 98-й BW был прекращен 12 июля 1948 года и заменен 98-м BW, Medium в тот же день, когда испытания были признаны успешными и организация стала постоянной.[6] С ноября 1947 г. по июль 1948 г. и с июля 1948 г. по июль 1954 г. крыло штаб часто укомплектовывался «бумажным» подразделением, большинство его компонентов было прикреплено к другим учреждениям на длительные периоды времени. Тактическое крыло группа действовал, но находился под контролем других организаций с ноября 1947 г. по апрель 1950 г. и снова с августа 1950 г. по март 1951 г.[7]

98-е бомбовое крыло B-29 над Кореей

1 апреля 1951 года штаб крыла был переброшен в Японию, чтобы взять на себя управление боевыми действиями трех тактических эскадрилий группы.[8] в то время как остальная часть крыла осталась в Вашингтоне.[7] В 1952 г. эскадрильи к ним присоединились три ремонтных эскадрильи. Крыло бой миссии в Корее включали в себя пресечение коммуникаций противника и поддержку сухопутных войск ООН. Его последний боевой вылет состоялся 25 июля 1953 года, а два дня спустя он сбросил пропагандистские листовки в день перемирия.[7]

Во время войны в Корее эскадрильи 98-го полка совершили более 5000 самолето-вылетов и сбросили более 40 000 тонн бомб (фактических данных нет).[нужна цитата] Они заработали Выдающееся цитирование единицы, а Цитата президента Кореи и 10 боевых стримеров.[7] 98-му приписали уничтожение 5 истребителей МиГ-15 и одного винтового истребителя. 98-я записала 19 Боинг В-29 Суперфортресс потери с августа 1950 по июль 1954г.[нужна цитата]

Холодная война

B-47 на рампе на авиабазе Линкольн

Крыло осталось на Авиабаза Йокота, Япония в боеготовый статус еще на год. Между тем, компоненты крыла, не развернутые в Японии, были перемещены во вновь открывшийся Линкольн AFB, Небраска, чтобы контролировать строительство при подготовке к перемещению туда развернутых компонентов крыла. Крыло утилизировало свои В-29 на «кладбище» в г. База Дэвис-Монтан, Аризона. В июле 1954 г. компоненты крыла сосредоточились на новой базе крыла,[9] но в октябре 98-я передала свои обязанности хозяина в Линкольне 818-я авиационная дивизия.[10] Заправка в воздухе к тому времени уже велись операции. Эскадрильи крыла начали получать новые Боинг B-47E Stratojet средние бомбардировщики со стреловидным крылом[7] в январе 1955 года, способный летать на высоких дозвуковых скоростях и предназначенный в первую очередь для проникновения в воздушное пространство Советский союз.[нужна цитата] С этого момента в крыле началась интенсивная программа обучения, чтобы как можно скорее перейти в состояние боевой готовности. Это было достигнуто в апреле 1955 года.[10]

В течение следующего десятилетия крыло участвовало во всемирных тренировках Стратегического командования авиации по бомбардировке и дозаправке в воздухе. Крыло развернуто RAF Lakenheath, Англия с 11 ноября 1955 года по 29 января 1956 года. Начиная с 1960 года крыло поддерживало B-47 в состоянии боевой готовности 24 часа в сутки.[10] С января 1964 г. по апрель 1965 г. крыло также контролировало СМ-65 Атлас межконтинентальная баллистическая ракета (МБР) и была переименована в 98-е стратегическое авиакосмическое крыло.[7] В начале 1960-х годов B-47 считался устаревшим и постепенно выводился из стратегического арсенала SAC. Начиная с 1964 года, крыло начало отправлять свои самолеты на авиабазу Дэвис-Монтан. Линкольн AFB была закрыта, а крыло дезактивировано в 1966 году.

Европейская миссия

KC-135 на взлете
Эмблема 98-го стратегического крыла

Крыло было дезактивировано 25 июня 1966 года на авиабазе Линкольн, но активировано в тот же день в Авиабаза Торрехон, Испания заменяет 3970-е стратегическое крыло (SW). 3970-й SW был основан 1 июля 1957 года в Торрехоне как Группа 3970-й авиабазы[11] для поддержки элементов B-47 и KC-135 из подразделений SAC CONUS, развернутых в Европе в рамках развертывания REFLEX, и обеспечения миссии по дозаправке USAFE тактические истребители.[нужна цитата] До 1 апреля 1966 года, когда SAC передало Торрехон USAFE, 3970-й также действовал в качестве базовой организации для всех подразделений USAF в Торрехоне. Группе было выделено семь эскадрилий поддержки и госпиталь для выполнения своей миссии. Он был переименован в 3970-я боевая группа поддержки 1 июня 1959 года и повышен до статуса крыла 1 февраля 1964 года.[11]

В 1966 году SAC получил разрешение от штаб-квартиры ВВС США прекратить выпуск 3970-го SW (крыло MAJCON) и активировать крыло AFCON, которое могло бы продолжить родословную и историю боевого крыла. 5 июня 1966 года 3970-й SW был заменен на 98-е стратегическое крыло, который предполагал персонал, оборудование и миссию 3970-е стратегическое крыло,[7]В течение следующего десятилетия 98-й не имел компонентов тактического самолета, а использовался прикрепленным к нему. Стратотанкеры Boeing KC-135 и экипажи, представленные другими крыльями SAC, для обеспечения дозаправки в воздухе для оперативных, боевых учений SAC, Тактическое воздушное командование, ВВС США в Европе и НАТО. Эти самолеты находились на временной службе в качестве Испанская оперативная группа танкеров. В зону действия крыла входила восточная часть Атлантического океана, большая часть Европы, Северной Африки и Ближнего Востока.[7]

Крыло содержало отряд на RAF Upper Heyford (переехал в RAF Mildenhall в апреле 1970 г.) для поддержки самолетов-разведчиков RC-135 и для поддержки танкеров KC-135, развернутых из состава Испанской оперативной группы заправщиков. В октябре 1976 г. 306-е стратегическое крыло, на базе Рамштайн А.Б., Западная Германия взяла на себя эту задачу поддержки, и 98-я полка была свернута в Торрехоне и была остановлена ​​31 декабря 1976 года.[7]

После холодной войны

Эмблема крыла 98-го диапазона

В октябре 2001 года крыло было переименовано в 98-е крыло диапазона и начал работать на полигоне Центра воздушных боевых действий с базы ВВС Неллис, штат Невада.[2] Он заменил 99-я группа диапазона и 99-я эскадрилья базового подразделения в Неллисе, 99-е крыло авиабазы. Его миссия состоит в том, чтобы обеспечить гибкое и реалистичное «боевое пространство» для поддержки обучения, тестирования и разработки тактики, для чего он контролирует воздушное пространство на территории более 12 000 квадратных морских миль, 7 000 из которых используются совместно с гражданскими самолетами.[4]

NTTR поддерживает Министерство обороны (DOD) продвинутые комплексные тренировки сил, разработка тактики и электронные боевые испытания, а также DOD и Департамент энергетики тестирование, исследования и разработки. Он выступает в качестве единой точки контакта для ряда клиентов.[4]

В июне 2011 года крыло было переименовано. Невада испытательный и тренировочный полигон и его оперативные группы были заменены управлениями.[2][4] Затем 1 апреля 2013 г. 25-я космическая эскадрилья (SRS) был перемещен под NTTR из Космическое командование ВВС. 25 SRS эксплуатирует и поддерживает Космический испытательный и тренировочный полигон. 24 июля 2020 года 25-я эскадрилья космического полигона была передана Космическим силам США.[12]

Происхождение

  • Обозначается как 98-е бомбардировочное крыло, Очень тяжелая 24 октября 1947 года.
Организован 10 ноября 1947 года.
Производство прекращено 12 июля 1948 г.
Объединенный (1 октября 1984 г.) с 98-е бомбардировочное крыло, Середина[13]

Создан как 98-е бомбардировочное крыло, Средний 28 мая 1948 г.

Активирован 12 июля 1948 г.
Переименован 98-е стратегическое авиакосмическое крыло 1 февраля 1964 г.
Производство прекращено и прекращено 25 июня 1966 г.
  • Переименован 98-е стратегическое крыло, активизирован и организован 25 июня 1966 г.
Деактивирован 31 декабря 1976 г.
  • Переименован 98-е крыло диапазона 21 сентября 2001 г.
Активирован 29 октября 2001 г.
  • Переименован Невада испытательный и тренировочный полигон 21 июня 2011 г.[2]

Задания

Станции

  • Spokane AAF (позже, База Спокан; База Фэйрчайлд), Вашингтон, 10 ноября 1947 - 15 августа 1953 г.
  • Yokota AB, Япония, 15 августа 1953 года - 25 июля 1954 года.
  • Линкольн AFB, Небраска, 25 июля 1954 - 25 июня 1966
  • Торрехон, AB, Испания, 25 июня 1966 г. - 31 декабря 1976 г.
  • База данных Неллис, Невада, 29 октября 2001 г. - настоящее время[2]

Составные части

Группы

  • 98-я аэродромная группа (позже 98-я группа авиабаз, 98-я группа поддержки миссии), 10 ноября 1947 г. - 18 октября 1954 г., 5 ноября 2001 г. - 21 июня 2011 г. (выделена 1 апреля 1951 - 25 ноября 1953 г.)[14]
  • 98-я бомбардировка (позже 98-я группа дозаправки в воздухе, 98-я оперативная группа): 10 ноября 1947 г. - 16 июня 1952 г. (выделен 10 ноября 1947 г. - 15 апреля 1950 г. и 2 августа 1950 г. - 31 марта 1951 г.; не функционирует, 1 апреля 1951 г. - 16 июня 1952 г.); 29 октября 2001 г. - 21 июня 2011 г.[2]
  • 98-я группа технического обслуживания и снабжения, 10 ноября 1947 - 16 февраля 1951, 14 февраля 1952 - 16 июня 1952 (не работает)[14]
  • 98-я медицинская группа станции (позже 98-я медицинская группа, 98-я медицинская эскадрилья, 98-я медицинская группа, 98-й тактический госпиталь), 10 ноября 1947 - 1 сентября 1958 (выделена 1 апреля 1951 - 25 ноября 1953)[14]

Оперативные эскадрильи

Эскадрильи поддержки

  • 98-я эскадрилья обслуживания вооружения и электроники, 16 июня 1952 - 25 июня 1966
  • 98-я эскадрилья технического обслуживания (позже 98-я эскадрилья полевого обслуживания), 16 февраля 1951 - 10 февраля 1952 (отделена), 16 июня 1952 - 25 июня 1966
  • 98-я эскадрилья поддержки Северного диапазона, 1 августа 2005 г. - 21 июня 2011 г.
  • 98-я эскадрилья периодического обслуживания (позже 98-я эскадрилья организационного обслуживания), 16 июня 1952 - 25 июня 1966 г.
  • 98-я эскадрилья, 5 ноября 2001 - 21 июня 2011
  • 98-я эскадрилья поддержки, 5 ноября 2001 г. - 1 августа 2005 г.
  • 98-я эскадрилья поддержки Южного диапазона, 1 августа 2005 г. - 21 июня 2011 г.

Отряды

  • 1-й отряд 98-го стратегического крыла 25 июня 1966 г. - 31 марта 1970 г.
RAF Upper Heyford, Соединенное Королевство
  • 1-й отряд 98-го стратегического крыла с 1 апреля 1970 г. по 31 декабря 1976 г.
RAF Mildenhall, Соединенное Королевство

Самолеты и ракеты

Награды

Корея, 1 декабря 1952 г. - 30 апреля 1953 г.
Северная Африка и Сицилия, август 1942 г. - 17 августа 1943 г.[20]
Плоешти, Румыния, 1 августа 1943 г.[20]
1 июля 1964 г. - 1 июня 1965 г.
1 января 1970 г. - 31 марта 1971 г.
1 июля 1974 г. - 30 июня 1976 г.
1 апреля 1951 г. - 27 июля 1953 г.

Смотрите также

Смотрите также

Рекомендации

Примечания

  1. ^ а б 98-е крыло переименовано Channel 8 NewsNow 21 июня 2011 г. (дата обращения 14 января 2013 г.)
  2. ^ а б c d е ж грамм час я j k л Информационный бюллетень AFHRA, полигон для испытаний и тренировок в Неваде В архиве 20 февраля 2013 г. Wayback Machine 03.10.2011 (проверено 12 января 2012 г.)
  3. ^ Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. С. 168–170. ISBN 0-912799-02-1.
  4. ^ а б c d е ж грамм час я j k Информационный бюллетень базы данных Неллис, испытательное и тренировочное крыло Невады В архиве 17 февраля 2013 г. Wayback Machine 12.07.2012 (проверено 13 января 2013 г.)
  5. ^ Госс, Уильям А. (1955). «Организация и ее обязанности, Глава 2 AAF». В Craven, Уэсли Ф; Кейт, Джеймс Л. (ред.). Армейские ВВС во Второй мировой войне. Vol. VI, Люди и самолеты. Чикаго, Иллинойс: Издательство Чикагского университета. п. 59. LCCN 48-3657.
  6. ^ Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, история происхождения и почестей, 1947–1977 гг.. Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. п.10. ISBN 0-912799-12-9.
  7. ^ а б c d е ж грамм час я Равенштейн, Боевые крылья, стр. 138–141
  8. ^ По иронии судьбы, в это время именно группа превратилась в бумажную единицу.
  9. ^ Впервые с 1947 года все компоненты крыла находились под управлением крыла на одной базе.
  10. ^ а б c Онлайн-музей Lincoln AFB - История (получено 14 января 2013 г.)
  11. ^ а б Флетчер, Гарри R (1993). Базы ВВС. II, авиабазы ​​за пределами Соединенных Штатов Америки (PDF). Вашингтон, округ Колумбия: Центр истории ВВС. С. 187–190. ISBN 0-912799-53-6.
  12. ^ https://www.spaceforce.mil/News/Article/2287104/us-space-force-stands-up-star-delta-provisional
  13. ^ Крыло осталось оснащенным B-29, но с появлением Convair B-36 Peacemaker, B-29 был переклассифицирован из Очень тяжелый бомбардировщик Середина бомбардировщик
  14. ^ а б c Видеть Мюллер, Роберт (1989). Базы ВВС. I. Активные базы ВВС США 17 сентября 1982 г. (PDF). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. С. 171–177. ISBN 0-912799-53-6.
  15. ^ Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. С. 425–426. ISBN 0-405-12194-6.
  16. ^ Маурер, Боевые эскадрильи, стр. 426-427.
  17. ^ Маурер, Боевые эскадрильи, стр. 428–429
  18. ^ Маурер, Боевые эскадрильи, стр. 507–508
  19. ^ Маурер, Боевые эскадрильи, п. 655
  20. ^ а б c Заработано 98-й бомбардировочной группой. Временно передан на испытательный и тренировочный полигон Невады

Библиография

Эта статья включаетматериалы общественного достояния от Агентство исторических исследований ВВС интернет сайт http://www.afhra.af.mil/.

Дополнительное чтение

Часть 1Часть 2Часть 3Часть 4

внешняя ссылка