WikiDer > Рабат-Сале аэропорт

Rabat–Salé Airport

Рабат-Сале аэропорт

مطار الرباط سلا

Международный аэропорт Рабат-Сале
Salé Airport.jpg
Резюме
Тип аэропортаОбщественный / Военный
ОператорONDA
ОбслуживаетРаспродажа и Рабат, Марокко
Место расположенияРаспродажа, Марокко
ВысотаAMSL276 футов / 84 м
Координаты34 ° 03′05 ″ с.ш. 006 ° 45′05 ″ з.д. / 34,05139 ° с. Ш. 6,75139 ° з. / 34.05139; -6.75139
карта
RBA находится в Марокко.
РБА
РБА
Расположение аэропорта в Марокко
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
мфутов
03/213,50011,483Асфальт
Статистика (2019)
Пассажиры1 100 846
Изменение пассажиров 18-19Увеличивать +11.46%
Источник: DAFIF[1][2]

Сале аэропорт или же Рабат-Сале аэропорт (ИАТА: РБА, ИКАО: GMME) является Международный аэропорт расположен в городе Распродажа, также обслуживающий Рабат,[1] столица Марокко и из Рабат-Сале-Кенитра область, край. Это общественный и военный аэропорт совместного использования, на котором также находится Первая авиабаза Королевские ВВС Марокко.[1] Аэропорт расположен примерно в 8 км к востоку-северо-востоку от Рабат и примерно в 90 км (56 миль) к северо-востоку от Касабланка.

История

В течение Вторая Мировая Война, аэропорт использовался как военный аэродром как для Королевских ВВС, так и для Военно-воздушные силы армии США. В 319-я бомбардировочная группа ненадолго полетел B-26 Мародеры с аэродрома в период с 25 апреля по 1 июня 1943 года. После того, как американцы вывели свои боевые части в середине 1943 года, аэропорт использовался как остановка и посадочная площадка для Командование воздушного транспорта самолет на транспортном маршруте Касабланка-Алжир. Когда война закончилась, контроль над аэродромом был возвращен гражданским властям.

В первые годы Холодная война, то ВВС СШАс Стратегическое воздушное командование (SAC) использовала аэропорт в качестве штаб-квартиры для своих 5-й и 316-я авиадивизия. Различные самолеты SAC, в первую очередь B-47 Stratojets и KC-97 Stratofreighter использовал аэропорт до тех пор, пока в 1957 году ВВС США не ушли из Марокко.

Удобства

Терминалы

20 января 2012 года было открыто новое здание Терминала 1, а старое здание терминала (всегда называемое Терминалом 2) было закрыто. Терминал имеет площадь 16 000 м² и максимальную пропускную способность 3,5 миллиона пассажиров в год.[3] более чем в два раза превышает емкость старого терминала.[4]

В общественных местах (при выходе и регистрации) есть агентства по аренде автомобилей, банки (для Tax Free покупки только возмещения), Банкомат, кафе-бар с киоском, телефон / факс. В зале вылета есть кафе-бар, магазин беспошлинной торговли, телефоны, комната для курения. Добраться до аэропорта можно на такси, автобусе или личном автомобиле; есть парковка.

Рабат-Сале - один из шести аэропортов Марокко, где ONDA предлагает свои специальные VIP-услуги. Салон Convives de Marque.[5]

Грузовой терминал занимает площадь 1360 м².

Фартук

Площадь 84 000 м² доступна для пассажирских самолетов с четырьмя струи и 10 стендов. Стенды могут принимать 1 × Боинг 747, 3 × Боинг 737, 2 × Airbus A310 и 4 × Airbus A320.

ВПП

Единая взлетно-посадочная полоса пролегает в направлении 03/21, ее длина составляет 3500 метров, а ширина - 45 метров. В аэропорту есть ILS класс 1 сертификация и предлагает следующие средства радионавигации: VOR – DME – NDB[4]

Авиакомпании и направления

Общественная зона нового Терминала 1
Аэропорт Рабата ночью
АвиакомпанииНаправления
Air Arabia Maroc Агадир
Французские авиалинииПариж – Шарль де Голль
Etihad Airways Абу Даби
Авиалинии Катара Доха[6]
Royal Air Maroc Брюссель, Лааюн,[7] Лондон – Гатвик, Лондон – Хитроу, Мадрид, Марсель, Париж – Орли
Сезонный: Джидда
Ryanair Шарлеруа, Лондон – Станстед, Мадрид, Марсель, Рим – Чампино, Севилья
Сезонный: Бове, Weeze
Саудовская Аравия Сезонный: Джидда
ТрансавиаПариж – Орли[8]
TUI fly Бельгия Шарлеруа, Париж – Орли

Наземный транспорт

Чтобы добраться из аэропорта до центра Рабата:

  • на такси за 200 дирхамов (MAD) около 20 евро (21 доллар США).
  • на автобусе из аэропорта: Автобус-экспресс из аэропорта до центрального железнодорожного вокзала Рабата, а также до железнодорожного вокзала Рабат Агдал (станция TGV в Рабате, TGV = высокоскоростной поезд) по цене 25 дирхамов (MAD), около 2 , 50 евро.

эксплуатируется ALSA. Запланированные вылеты соответствуют прибытию / отправлению рейсов. ИЗ аэропорта: через 30 минут после прибытия рейса. В аэропорт: за 3 часа до вылета рейса.

  • на частном шаттле: Частный трансфер из аэропорта до центра Рабата по цене от 300 до 500 дирхамов (MAD), примерно от 30 до 50 евро.
  • на местном автобусе: Линия № 2, но вы должны выйти на улицу, из аэропорта, в 5 минутах ходьбы от автобусной остановки рядом с супермаркетом ATACADAO Автобусная цена: 5 дирхамов (MAD) около 0,50 евро.

Статистика

2010201120122013201420152016201720182019
357,773372,145
Увеличивать4,02%		351,867
Снижаться5,45%		485,713
Увеличивать38,04%		684,213
Увеличивать40,87%		705,950
Увеличивать3,18%		873,169
Увеличивать23,69%		923,576
Увеличивать5,77%		987,485
Увеличивать6,79%		1,100,846
Увеличивать22,13%

Инциденты и аварии

  • 12 июля 1961 г. Чешские авиалинии (CSA) Ильюшин Ил-18 по пути из Цюрих аэропорт в аэропорт Рабат-Сале, переадресованный в аэропорт Касабланка Анфа (GMMC) после получения информации о погоде, указывающей на туман на земле в Рабат-Сале. Поскольку условия в GMMC также были плохими, капитан самолета попросил разрешения на посадку в Касабланке-Нуассер (CMN), затем ВВС США основание. Пока диспетчеры GMMC связывались с американскими властями, самолет потерпел крушение в 13 км к юго-западу от GMMC. Все находившиеся на борту 72 человека (64 пассажира, 8 членов экипажа) погибли. Точная причина крушения так и не была обнаружена.[9]
  • 12 сентября 1961 г. Французские авиалинии Sud Aviation Caravelle был на пути из Париж – Орли в аэропорт Рабат-Сале. Погодные условия в то время были неблагоприятными: густой туман и плохая видимость. Пилот сообщил диспетчеру, что намерен приземлиться, используя ненаправленный маяк (NDB). Диспетчерская служба предупредила пилота, что NDB не соответствует ВПП, но это сообщение не получило ответа. Самолет потерпел крушение в 9 км к юго-западу от аэропорта. Все находившиеся на борту 77 человек (71 пассажир, 6 членов экипажа) погибли. Точная причина так и не была обнаружена, но исследователи сообщили об ошибках в показаниях приборов как наиболее вероятной причине.[10]

Рекомендации

  1. ^ а б c Информация об аэропорте для GMME из DAFIF (действует с октября 2006 г.)
  2. ^ Информация об аэропорте для RBA в Great Circle Mapper. Источник: DAFIF (с октября 2006 г.).
  3. ^ Рабат – Сале аэропорт посетил 22 января 2012 г.
  4. ^ а б Источник ONDA сайт о Рабат – Сале аэропорт посетил 21 мая 2008 г.
  5. ^ ONDA на сайте VIP обслуживание, посетил 17 марта 2012 г.
  6. ^ «Qatar Airways планирует запуск дополнительных 5 направлений в S19». RoutesOnline. 7 марта 2019 г.. Получено 7 марта 2019.
  7. ^ Лю, Джим. «Royal Air Maroc добавляет услугу Лааюн - Рабат на S20». Routesonline. Получено 3 февраля 2020.
  8. ^ Transavia France планирует дополнительные новые маршруты в S18 Routesonline. 11 декабря 2017.
  9. ^ Факты несчастных случаев взяты из Aviation-safety.net веб-сайт, посещенный 21 мая 2008 г.
  10. ^ Факты несчастных случаев взяты из Aviation-safety.net веб-сайт, посещенный 21 мая 2008 г.

внешняя ссылка

СМИ, связанные с Рабат-Сале аэропорт в Wikimedia Commons