WikiDer > Чампино – Дж. Б. Международный аэропорт Пастине

Ciampino–G. B. Pastine International Airport

Рим - международный аэропорт Чампино "Дж. Б. Пастине"

Международный аэропорт Рима – Чампино "Дж. Б. Пастине"
Aeroporti di Roma Logo.svg
Чампино – Дж. Б. Международный аэропорт Пастине в 2018.04.jpg
Резюме
Тип аэропортаОбщественный / Военный
ОператорAeroporti di Roma
ОбслуживаетРим, Италия
РасположениеЧампино, (RM), Италия
Концентратор дляRyanair
ВысотаAMSL427 футов / 130 м
Координаты41 ° 47′58 ″ с.ш. 012 ° 35′50 ″ в.д. / 41,79944 ° с. Ш. 12,59722 ° в. / 41.79944; 12.59722Координаты: 41 ° 47′58 ″ с.ш. 012 ° 35′50 ″ в.д. / 41,79944 ° с. Ш. 12,59722 ° в. / 41.79944; 12.59722
Интернет сайтwww.adr.Это/ Чампино
карта
ЦРУ находится в Риме
ЦРУ
ЦРУ
Расположение аэропорта на карте Рима
ЦРУ находится в Лацио.
ЦРУ
ЦРУ
ЦРУ (Лацио)
ЦРУ находится в Италии
ЦРУ
ЦРУ
ЦРУ (Италия)
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
мфутов
15/332,2087,244Битум
Статистика (2019)
Пассажиры5,879,496
Изменение пассажиров 18–19Увеличение 0,7%
Движение самолетов52,253
Изменение движений 18–19Уменьшить -0,8%
Источник: итальянский AIP в ЕВРОКОНТРОЛЬ[1]
Статистика Ассаэропорти[2]

Рим - международный аэропорт Чампино "Дж. Б. Пастине" (Итальянский: Международный аэропорт Рима – Чампино "Дж. Б. Пастине") (ИАТА: ЦРУ, ИКАО: ЛИРА), является вторичным Международный аэропорт из Рим, столица Италия, после Аэропорт Рим-Фьюмичино «Леонардо да Винчи». Это совместный гражданский, коммерческий и военный аэропорт, расположенный в 6.5.НМ (12,0 км; 7,5 миль) к югу-юго-востоку[1] центра Рима, недалеко от Большой кольцевой дороги (итал. Гранд Раккордо Ануларе или GRA) кольцевая автострада вокруг города.

Аэропорт является важным узлом для многих бюджетных перевозчиков и авиация общего назначения движение. Здесь также находится военный аэропорт и штаб-квартира 31º Стормо и второй Reparto Genio ВВС Италии. Аэропорт назван в честь Джован Баттиста Пастине, итальянского пилота дирижабля, который служил во время Первой мировой войны.

История

Аэропорт Чампино был открыт в 1916 году.[3] и является одним из старейших действующих аэропортов.

Отсюда 10 апреля 1926 г. Умберто Нобиле взлетел на дирижабле Norge, первым самолетом, достигшим Северного полюса и первым, совершившим перелет через полярную ледяную шапку из Европы в Америку. В октябре 1930 г. был создан первый прототип вертолета. Коррадино Д'Асканио был испытан в аэропорту Чампино, достигнув рекордной высоты 18 м, продолжительностью 8 минут 45 секунд и пройденным расстоянием 1078 метров.

В течение Вторая Мировая Война, аэропорт был захвачен союзными войсками в июне 1944 года, а затем стал ВВС армии США военный аэродром. Хотя в основном используется в качестве транспортной базы C-47 Skytrain самолет 64-я группа авианосца, то Двенадцатая воздушная армия 86-я бомбардировочная группа полетел А-36 Апач боевой самолет с аэродрома сразу после его захвата немецкими войсками.

Когда боевые части выдвинулись, Командование воздушного транспорта использовал аэропорт как крупный перевалочный узел для грузов, самолетов и персонала до конца войны.[4]

До 1960 года он был главным аэропортом Рима с пассажиропотоком более 2 миллионов пассажиров в год. После открытия Леонардо да Винчи - аэропорт Фьюмичино, Чампино выполнял почти исключительно чартерные и бизнес-рейсы более трех десятилетий. Однако в начале 2007 года терминальные мощности были расширены для размещения растущего числа недорогой перевозчик операции.

Услуги

Пассажирский терминал

Аэропорт представляет собой одноэтажное здание пассажирского терминала, в котором находятся помещения для вылета и прилета. Зона вылета состоит из главного зала с некоторыми магазинами и объектами обслуживания, а также 31 стойкой регистрации и 16 выходами на посадку с использованием пешеходной или автобусной посадки, поскольку здесь нет реактивных мостов. Зона прилета имеет отдельный вход и оборудована четырьмя багажными ремнями, а также несколькими стойками обслуживания.[5]

Терминалы прибытия и отправления закрыты с 0:00 до 4:00, и пассажиры должны покинуть терминалы. В эти часы за пределами терминалов нет удобств для пассажиров.[нужна цитата]

Другое использование

В аэропорту находится парк из Bombardier 415 тушение пожаров с воздуха самолет.[6] Он также используется экспресс-логистические компании такие как DHL, официальными рейсами итальянского правительства и самолетами высокопоставленных лиц, посещающих итальянскую столицу. Существует также дополнительный терминал меньшей авиации общего назначения, хотя частные рейсы в настоящее время в основном переведены в Рим Урбе аэропорт.

Авиакомпании и направления

Следующие авиакомпании выполняют регулярные регулярные и чартерные рейсы в / из аэропорта Чампино:[7]

АвиакомпанииНаправления
Blue Air Бакэу, Бухарест (оба начинаются 18 декабря 2020 г.)[8]
Ryanair Афины, Бове, Берлин – Бранденбург, Бордо, Братислава, Бухарест, Будапешт, Кальяри, Шарлеруа, Кельн / Бонн, Копенгаген, Дублин, Ист-Мидлендс, Эдинбург, Эйндховен, Хан, Краков, Лиссабон, Лондон – Станстед, Мадрид, Манчестер, Марракеш, Марсель, Пальма де Майорка, Порту, Познань, Прага, Рабат, Сантандер, Сантьяго-де-Компостела, София, Салоники, Валенсия, Вильнюс, Варшава – Модлин, Вроцлав
Сезонный: Акаба, Биллунд, Корфу, Глазго – Прествик, Гетеборг, Карлсруэ / Баден-Баден, Лурдес, Пафос, Weeze (начинается 30 марта 2021 г.)
SkyAlpsБольцано (начинается 1 апреля 2021 г.)[9]
Wizz AirБухарест, Кишинёв, Клуж-Напока, Крайова, Катовице, Львов,[10] Скопье, Сучава

Статистика

После десятилетий стагнации регулярных перевозок недорогие перевозчики увеличили количество рейсов в Чампино; Сейчас это один из самых загруженных и быстрорастущих аэропортов Италии. Пассажиропоток в 2007 году составил 5 402 000 человек (на 9,24% больше, чем в 2006 году; в 2006 году рост составил 16,75% по сравнению с 2005 годом).[11] Трафик вырос настолько, что жалобы на шум вынуждают министерство транспорта Италии искать третий аэропорт в Риме, который мог бы взять на себя часть избыточного трафика Чампино. Пассажиропоток в 2008 году составил 4 788 931 человек, что на 11,31% меньше, чем в 2007 году из-за экономического кризиса и EasyJet постепенно перемещая маршруты к Леонардо да Винчи - аэропорт Фьюмичино. В 2014 году пассажиропоток составил 5 018 289 человек, в 2015 году аэропорт обслужил 5 834 201 пассажира.

Наземный транспорт

Дирижабль Norge взлетает из аэропорта Чампино
Первый полет на вертолете в Чампино
Вид на фартук

Такси

Такси, получившие лицензию города Рима, имеют фиксированный тариф на поездку между аэропортом Чампино и районом города Рим в пределах стен Аврелиана (исторический центр Рима). Текущий тариф составляет 30 евро (плюс доплата 1 евро за второе и последующие места багажа).

Поезд

Хотя в самом аэропорту нет железнодорожного сообщения, существует множество автобусных маршрутов между аэропортом и станциями итальянской магистральной железнодорожной сети или станциями городской системы метро Рима (метро, ​​метро, ​​метро). Различные варианты автобуса или автобуса + поезда относительно недороги, обычно менее 6 евро за одну поездку.

Городские автобусы ATAC

Линия 720 городского автобуса ATAC Rome соединяет здание аэровокзала с Метро Лаурентина (метро, ​​метро, ​​метро) станции (отправление каждые 15 минут в любом направлении с 5:30 до 23:20, время в пути примерно 15–20 минут). Городской автобус ATAC Rome 520 соединяет здание терминала с Метро Cinecittà (метро, ​​метро, ​​метро) станции (отправление каждые 15 минут в обе стороны, с 5.30 до 23.20, время в пути примерно 15–20 минут). Оба этих маршрута включены в обычные схемы билетов, действующие для городского общественного транспорта в Риме, где одна поездка на метро стоит одного билета BIT ("biglietto integrationto" = "интегрированный билет"), а одна поездка на любом из названных ATAC Автобусные линии (720 или 520) между аэропортом Чампино и одной из названных станций римского метро (Laurentina или Anagnina) также стоят одного билета BIT («интегрированный билет»). Это означает, что между любой станцией римского метро и аэропортом Чампино можно путешествовать за общую стоимость (по текущим тарифам) 3 евро (2 билета BIT на человека). Очевидно, жители также могут использовать персонализированные абонементы. Билеты BIT необходимо приобрести до посадки в автобус и поставить отметку времени на одном из автоматов внутри автобуса. Автобусная остановка ATAC, обслуживающая эти услуги, находится в 2–3 минутах ходьбы от основных зданий аэропорта.

Автобусы ATRAL

Есть автобусы ATRAL (www.atral-lazio.com), соединяющие аэропорт с Метро Ананьина (метро, ​​метро, ​​метро) или до местной Магистральный вокзал Чампино. В Железнодорожная станция Чампино обслуживается поездами, идущими как в Римский вокзал Термини и к другим направлениям магистральных железных дорог, включая Фрозиноне, Альбано Лациале и Potenza). Автобус до Железнодорожная станция Чампино отправляется из аэропорта в будние дни с 5:46 до 23:20 с интервалом от 5 до 55 минут, время в пути - 10 минут. Автобус до Метро Ананьина Станция отправляется из аэропорта в будние дни с 6.15 до 22.40 с интервалом от 26 до 75 минут, время в пути - 20 минут. График праздничных дней частично сокращен.

Прямые автобусные рейсы в центр Рима

Автобусные операторы Schiaffini, Terravision и BusShuttle

Автобусы в аэропорт Рима компании Schiaffini обслуживают и отправляются в аэропорт Чампино, город Чампино и центральную часть города. Главный железнодорожный вокзал Рима Термини. Билеты можно приобрести в торговой точке компании в здании аэропорта Чампино, в автобусе, онлайн (www.romeairportbus.com) или на автобусной остановке на улице Via Giolitti в Риме (рядом с железнодорожным вокзалом Термини). (отправление каждые 30 минут в любом направлении с 7,50 до 22:00 с некоторыми дополнительными отправлениями с 4:00 до 23:45; время в пути около 40 минут). Terravision (отправление из аэропорта Чампино с интервалом примерно 40–70 минут с 8.15 до 16.30) Билеты можно приобрести в Интернете (www.terravision.eu/rome_ciampino.html), а также на автобусе BusShuttle (отправление из аэропорта Чампино с интервалом прибл. 30–120 минут с 7:45 до полуночи) Билеты можно приобрести в Интернете (www.sitbusshuttle.com).

Транспорт между аэропортами Чампино и Фьюмичино

Есть только два способа передвижения между двумя аэропортами, кроме частного автомобиля. Один - взять такси, у которого фиксированный тариф (сейчас 50 евро). Другой - отправиться на римский вокзал Термини, а оттуда отправиться в нужный аэропорт.

Ступня

В Аппиева дорога можно дойти пешком за 10 минут (750 м) от здания аэровокзала. Эта древнеримская дорога - популярный пешеходный маршрут. В 11 км к северо-западу по этой дороге доходит до начала дороги на Порта Сан-Себастьяно, В 3 км к юго-востоку по этой дороге доходим до ж / д станции Санта-Мария-делле-Моле.

Несчастные случаи и происшествия

  • Дефекты конструкции de Havilland Comet Реактивный авиалайнер был обнаружен в результате поломок в полете двух вылетевших из Чампино комет:
    • 10 января 1954 г. BOAC, рейс 781, а de Havilland Comet, разбился в воздухе и рухнул в Средиземное море через двадцать минут после взлета из аэропорта Чампино по пути в Лондонский аэропорт Хитроу.
    • 8 апреля 1954 года, через две недели после того, как Кометам разрешили возобновить полеты после временного прекращения полета в результате предыдущей катастрофы, Рейс 201 South African Airwaysеще одна комета, распалась вскоре после взлета и разбилась недалеко от Понца.
  • 21 декабря 1959 г. Виккерс Виконт I-LIZT из Alitalia потерпел крушение у взлетно-посадочной полосы во время тренировочных полетов по посадке с неработающими двумя двигателями. Оба человека на борту погибли.[12]
  • 10 ноября 2008 г. Рейс 4102 авиакомпании Ryanair от Хан получил повреждения при посадке. Причиной аварии было названо удары птиц затрагивает оба двигателя. Портовая ходовая часть Боинг 737-8AS развалился.[13] Самолетом был Boeing 737-8AS EI-DYG, новый для Ryanair из Боинг. На борту находились 6 членов экипажа и 166 пассажиров.[14] В результате аварии аэропорт был закрыт более 24 часов.[15] Два члена экипажа и восемь пассажиров были доставлены в больницу с легкими травмами.[16] Помимо повреждений двигателей и шасси, задняя часть фюзеляжа также была повреждена при контакте с взлетно-посадочной полосой.[17] Окончательный отчет об аварии, расследованной ANSV (Национальное агентство безопасности полетов) было выпущено 20 декабря 2018 года, более чем через 10 лет после аварии.[18][19]

использованная литература

  1. ^ а б «EAD Basic - страница ошибок». www.ead.eurocontrol.int. В архиве из оригинала 25 февраля 2009 г.. Получено 3 мая 2018.
  2. ^ «Данные по трафику 2019» (PDF).
  3. ^ http://www.adr.it/web/aeroporti-di-roma-en-/azn-history
  4. ^ Маурер, Маурер. Боевые части ВВС Второй мировой войны. База данных Максвелла, Алабама: Управление истории ВВС, 1983. ISBN 0-89201-092-4.
  5. ^ "Карта аэропорта - Aeroporti di Roma". www.adr.it. В архиве из оригинала 14 октября 2017 г.. Получено 3 мая 2018.
  6. ^ «Итальянские летающие пожарные». Аэромедиа. В архиве из оригинала 3 марта 2016 г.. Получено 20 декабря 2015.
  7. ^ adr.it - ​​Направления В архиве 20 июня 2015 г. Wayback Machine получено 20 июня 2015 г.
  8. ^ https://www.flyblueair.com/en/gb/
  9. ^ aerotelegraph.com получено 1 октября 2020
  10. ^ https://www.uvidpustku.com/wizz-air-ukraine-italy/
  11. ^ «Данные о пробках». archive.org. 21 декабря 2002 г. Архивировано с оригинал 21 декабря 2002 г.. Получено 3 мая 2018.
  12. ^ «Описание аварии». Сеть авиационной безопасности. В архиве из оригинала 12 июля 2011 г.. Получено 11 сентября 2009.
  13. ^ «Самолет, пораженный птицами, при аварийной посадке». BBC News Online. 10 ноября 2008 г. В архиве из оригинала 15 ноября 2008 г.. Получено 11 ноября 2008.
  14. ^ «Описание аварии». Сеть авиационной безопасности. В архиве из оригинала от 9 июля 2011 г.. Получено 11 ноября 2008.
  15. ^ «Аэропорт остается закрытым после аварийной посадки рейса Ryanair». Белфаст Телеграф. Получено 11 ноября 2008.
  16. ^ «Несчастный случай: самолет Ryanair B738 в Риме 10 ноября 2008 г., неисправность двигателя и шасси, временно покинула взлетно-посадочную полосу». Авиационный вестник. Получено 11 ноября 2008.
  17. ^ «ФОТОГРАФИИ: столкнувшийся с птицей самолет Ryanair 737 серьезно поврежден». flightglobal.com. В архиве из оригинала 25 января 2009 г.. Получено 13 ноября 2008.
  18. ^ «Отчет EI-DYG» (PDF). ANSV. 20 декабря 2018.
  19. ^ Официальный отчет об аварии на итальянском языке, выпущенный ANSV, и его английский перевод. База данных авиационных происшествий. Проверено 9 января 2019.

внешние ссылки

СМИ, связанные с Рим Чампино аэропорт в Wikimedia Commons