WikiDer > Маршрут штата Нью-Йорк 251

New York State Route 251

Маршрут штата Нью-Йорк 251 маркер

Маршрут штата Нью-Йорк 251
NY 251 выделен красным
Информация о маршруте
Поддерживается NYSDOT
Длина17.79 миль[2] (28.63 км)
Существовал1930[1]-настоящее время
Основные узлы
Уэст-Энд NY 383 в Скоттсвилл
  I-390 в Торопиться
NY 64 в Мендон
Ист-Энд Нью-Йорк 96 в Виктор
Место расположения
ГрафстваМонро, Онтарио
Система автомобильных дорог
← NY 250NY 252 →

Маршрут штата Нью-Йорк 251 (NY 251) восток-запад государственное шоссе в западный Нью-Йорк В Соединенных Штатах. Он простирается на 17,79 миль (28,63 км) от NY 383 в Скоттсвилл, Округ Монро, к Нью-Йорк 96 в город Виктор, Округ Онтарио. NY 251 подключается к Межгосударственный 390 (I-390) в Торопиться и обслуживает деревню Honeoye Falls (через NY 65) и Гамлет Мендона внутри город с таким же названием. Маршрут представляет собой двухполосную сельскую магистраль на большей части своей длины и также пересекает NY 15 и NY 64, две автомагистрали с севера на юг, ведущие к Южный ярус и Finger Lakes, соответственно. Два участка маршрута - от юга Скоттсвилля до Раша и от Мендона до западного Виктора - следуют линейным линиям восток-запад. Все, кроме 3 миль (5 км) маршрута, расположены в округе Монро.

С 1911 по 1921 год участок север-юг современного Нью-Йорка 251 около Скоттсвилла был частью Маршрута 15, неподписанного законодательный путь назначенный Законодательное собрание штата Нью-Йорк. Первой частью того, что сейчас называется Нью-Йорк 251, получившего объявленное обозначение, был участок к востоку от Нью-Йорка 64 в Мендоне, который был частью подписанного NY 15 с 1924 по 1930 гг. 1930 г. перенумерация автомагистралей штата Нью-Йорк, NY 251 был назначен на трассу, простирающуюся от Ворота Виктору через Скоттсвилл, используя современные NY 386 к северу от Скоттсвилля и его нынешней ориентации к востоку от деревни. Нью-Йорк 251 был усечен и начался в Нью-Йорке 383 в Скоттсвилле 1 июля 1977 года, когда прежний маршрут Нью-Йорка 251 между Скоттсвиллом и Гейтсом стал частью расширенного Нью-Йорка 386.

Описание маршрута

NY 251 идет на восток по адресу NY 15A города Раш.

NY 251 начинается на пересечении с NY 383 в центре села Скоттсвилл, расположенный в городе Wheatland. Он отправляется из Скоттсвилля на юг по Ривер-роуд и пересекает Оатка Крик перед встречей с Квакер-роуд на перекрестке сельской местности к югу от деревни.[3] В то время как Ривер-роуд продолжается на юг как неподписанный NY 940H,[4] NY 251 поворачивает на восток, чтобы начать свой путь с востока на запад через в основном неосвоенную южную часть Округ Монро. Примерно через 0,5 мили (0,8 км) он пересекает Река Дженеси и в город Торопиться, превращаясь в Раш-Скоттсвилл-роуд в процессе. Сразу за городской чертой Нью-Йорк 251 проходит через Гамлет промышленности, место сосредоточено вокруг Нью-Йорка 251 переезд с Ливония, Эйвон и железная дорога Лейквилл и соседние Рочестер и железнодорожный музей долины Дженеси.[3]

К западу от линии округа Онтарио на NY 251 в восточном направлении в Мендоне.

На полпути через город Раш, Нью-Йорк 251 расширяется с двух до четырех полос и встречается с I-390 на выезде 11. К востоку от автострады пересекается NY 251 NY 15, который также обслуживается выходом 11 в виде пары коротких коллектор / распределитель дороги идущая параллельно I-390 от Нью-Йорка 251 до Нью-Йорка 15. После Нью-Йорка 15 маршрут возвращается на двухполосное шоссе и поворачивает на юго-восток до параллели Honeoye Creek в деревню Раш. Здесь маршрут проходит через более густонаселенный район, так как он пересекает NY 15A в центре сообщества, после чего становится Раш-Мендон-роуд. Нью-Йорк 251 продолжает следовать за Хоней-Крик через все менее развитые районы и в город Мендон, где ручей изгибается на юг в сторону Honeoye Falls на Рочестер-Джанкшен. Однако шоссе поворачивает на северо-восток навстречу NY 65 в кольцевой. Северо-восточный маршрут NY 251 продолжается до Мендон-центра, небольшой деревушки недалеко от южной оконечности Парк прудов Мендон, где он снова поворачивает на восток.[3]

Нью-Йорк 251 продолжается через открытые поля к густонаселенной деревушке Мендон, где он пересекается с NY 64 в центре сообщества. К востоку от перекрестка улица Нью-Йорк 251 переходит в Виктор-Мендон-роуд, когда она выходит из Мендона. Примерно в 0,5 мили (0,8 км) от Нью-Йорка 64 открытая местность возвращается, когда маршрут пересекает Округ Онтарио город Виктор. Нью-Йорк 251 продолжает виртуальную линию с востока на запад первые 1,5 мили (2,4 км) в округе, проходя через немного более развитые, но все еще малонаселенные районы. На Филлипс-роуд маршрут изгибается на юго-восток на 1 милю (1,6 км), прежде чем сделать последний поворот на северо-восток. На этом последнем отрезке NY 251 пересекает Центральная железная дорога Онтарио в переезд и заканчивается на стыке с Нью-Йорк 96 к северо-западу от деревня Виктора.[3]

История

Контрольный маркер для NY 251 по NY 386 в Чили

Самая западная часть нынешнего Нью-Йорка 251 между NY 383 в Скоттсвилл и перекресток Ривер-Роуд и Квакер-роуд к югу от деревни когда-то был частью шоссе 15, неподписанного законодательный путь назначенный Законодательное собрание штата Нью-Йорк. Маршрут 15 был продлен на север от первоначальной конечной остановки в Каледония в Скоттсвилл через Ривер-роуд 24 июля 1911 года;[5][6] однако 1 марта 1921 года он был перестроен, чтобы попасть в Скоттсвилл по современному Нью-Йорку 383.[7] Когда в 1924 году в Нью-Йорке был назначен первый набор размеченных маршрутов, эта часть современного NY 251 не получила обозначения. Другой раздел, однако, сделал, поскольку часть, продолжающаяся от Мендон на восток до Виктор был обозначен как часть NY 15.[8] в 1930 г. перенумерация автомагистралей штата Нью-Йорк, NY 15 было перенаправлено между Виктором и Питтсфорд следовать текущему Нью-Йорк 96. Бывший маршрут NY 15 от Виктора до Мендона стал частью NY 251,[9] новое шоссе, простирающееся от NY 15 в Викторе до NY 33 в Ворота через Чили и Скоттсвилл. К западу от Скоттсвилла, Нью-Йорк 251 проходил по современной NY 383 и NY 386.[1][10]

С 1930 г.[9] к c. 1938, участок River Road NY 251 перекрытый с NY 35, который изначально вошел Округ Монро на бывшем маршруте законодательного маршрута 15 и продолжил север до Рочестер на текущем Нью-Йорке 383. Юго-западный конец Нью-Йорка 35 был перемещен в Мамфорд c. 1938, перемещая место перекрытия на Мэйн-стрит в Скоттсвилле.[11][12] Параллелизм был заменен на NY 383, когда он вытеснил большую часть NY 35 в начале 1940-х годов.[13][14] 1 июля 1977 года Нью-Йорк 251 был усечен и начинался на восточном конце его перекрытия с Нью-Йорком 383 в Скоттсвилле. Бывший маршрут NY 251 от западного конца параллельной сети в Скоттсвилле до Гейтса стал продолжением NY 386, который был простым соединителем в северных Гейтсах и южных Греция до изменения.[15]

Основные перекрестки

округМесто расположениями[2]кмНаправленияПримечания
МонроСкоттсвилл0.000.00 NY 383 (Main Street) до NY 386 – Рочестер, МамфордЗападный вокзал
Wheatland1.001.61Речная дорога (NY 940H)Северная конечная остановка неподписанного NY 940H; ранее часть NY 35
Торопиться4.917.90 I-390 (Genesee Expressway) до I-90 – Рочестер, AvonВыход 11 (I-390)
5.048.11 NY 15 (West Henrietta Road) до I-390 северНа I-390 север только подписал западное направление
6.3310.19 NY 15A (Восточная Генриетта-роуд)
Honeoye Falls10.0316.14 NY 65 (Кловер-стрит)Карусель
Мендон13.9022.37 NY 64 (Мендон-роуд)
ОнтариоГород Виктора17.7928.63 Нью-Йорк 96 (Питтсфорд-Виктор-роуд) до New York ThruwayВосточная конечная остановка
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б Дикинсон, Леон А. (12 января 1930 г.). «Новые знаки государственных автомагистралей». Нью-Йорк Таймс. п. 136.
  2. ^ а б «Отчет о дорожном движении штата Нью-Йорк за 2008 год» (PDF). Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 16 июня 2009 г. с. 277. Получено 10 января, 2010.
  3. ^ а б c d Microsoft; Nokia (13 августа 2015 г.). "обзорная карта Нью-Йорка 251" (Карта). Карты Bing. Microsoft. Получено 13 августа, 2015.
  4. ^ Департамент транспорта штата Нью-Йорк (Январь 2017 г.). Официальное описание туристических маршрутов по автомагистралям, велосипедных туристических маршрутов, живописных переулков и памятных / мемориальных обозначений в штате Нью-Йорк (PDF). Получено 9 января, 2017.
  5. ^ Департамент автомобильных дорог штата Нью-Йорк (1909 г.). Закон о дорожном движении. Олбани, штат Нью-Йорк: Компания J. B. Lyon. п. 59. Получено 8 ноября, 2010.
  6. ^ Законодательное собрание штата Нью-Йорк (1912 г.). Общие законы штата Нью-Йорк. Сент-Пол, Миннесота: Западная издательская компания. п. 390. Получено 31 июля, 2009.
  7. ^ Законодательное собрание штата Нью-Йорк (1921). «Таблицы законов и кодексов, измененные или отмененные». Законы штата Нью-Йорк, принятые на сто сорок четвертой сессии Законодательного собрания. Олбани, штат Нью-Йорк: компания J. B. Lyon. стр.42, 56. Получено 8 ноября, 2010.
  8. ^ «Главные автомагистрали Нью-Йорка, обозначенные цифрами». Нью-Йорк Таймс. 21 декабря 1924 г. с. XX9.
  9. ^ а б Автомобильная юридическая ассоциация (ALA) Автомобильная Зеленая книга, Издания 1930–31 и 1931–32 годов (Scarborough Motor Guide Co., Бостон, 1930 и 1931). В выпуске 1930–31 годов показаны маршруты штата Нью-Йорк до Перенумерация 1930 г.
  10. ^ Дорожная карта Нью-Йорка (Карта). Картография Общий проект. Standard Oil Company of New York. 1930.
  11. ^ Нью-Йорк (Карта). Картография генерального черчения. Standard Oil Company. 1937.
  12. ^ Дорожная карта Нью-Йорка на 1938 год (Карта). Картография генерального черчения. Эссо. 1938.
  13. ^ Карта Нью-Йорка (Карта). Картография H.M. Компания Gousha. Shell Oil Company. 1940.
  14. ^ Нью-Йорк с иллюстрированным путеводителем (Карта). Картография генерального черчения. Эссо. 1942 г.
  15. ^ Департамент транспорта штата Нью-Йорк (24 августа 1977 г.). Описание туристических маршрутов в штате Нью-Йорк для систем нумерации межштатных (I), федеральных (США) и штата (Нью-Йорк).

внешняя ссылка

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных