WikiDer > Нильс Ларсен Бруун

Niels Larsen Bruun

Нильс Ларсен Бруун
Другие имена)Нильс Ларсен Бруун
Родившийся(1893-07-10)10 июля 1893 г.
Фредериксхалд, Норвегия
Умер11 июля 1970 г.(1970-07-11) (77 лет)
Осло, Норвегия
Похороненный
Вестре Гравлунд, Осло
Верность Норвегия
Служба/ответвляться Королевский норвежский флот
Годы службы1915–1957
КлассифицироватьКонтр-адмирал (игра актеров)
Единица измерения
Команды проведены
Битвы / войны
Вторая мировая война
Награды
Супруг (а)
Ингрид Саккестад
​
​
(м. 1920⁠–⁠1970)​
(его смерть)

Нильс Ларсен Бруун (10 июля 1893 г. - 11 июля 1970 г.) был норвежским офицером, служившим в Королевский норвежский флот более четырех десятилетий. Бруун выполнял обязанности по защите нейтралитета во время Первая мировая война, проходивший службу на нескольких военно-морских судах и предполагающий свою первую команда. Он продолжил службу в межвоенные годы, обучение в военно-морских училищах, помимо службы на корабле.

В начале Вторая мировая война Бруун снова выполнял обязанности по защите нейтралитета, командуя эсминцем. Эгер. В первый день Немецкое вторжение в Норвегию, Эгер перехватил немецкий корабль снабжения, который Бруун приказал потопить, прежде чем он узнал наверняка, атакована ли Норвегия немцами или союзники. Собственный корабль Брууна был потоплен немецкими бомбардировщиками в тот же день, а оставшиеся в живых члены экипажа рассредоточились через два дня с указанием Брууна попытаться продолжить бой.

Бруун сбежал Оккупированная немцами Норвегия в 1941 году, путешествуя на восток через Швецию, Советский Союз, Индию и США, чтобы присоединиться к ссыльные норвежские войска в Соединенном Королевстве. Оставаясь в Соединенном Королевстве на время войны, Бруун руководил подразделениями по подготовке личного состава и офицеров для изгнанного Королевского норвежского флота.

Вернувшись в Норвегию в конце Второй мировой войны, Бруун работал в администрации послевоенного Королевского военно-морского флота Норвегии. Он завершил свою карьеру в качестве контр-адмирал (игра актеров) под командованием самого северного норвежского военно-морского командования. В течение восьми лет своего последнего командования он сыграл важную роль в создании военно-морского компонента Норвежское ополчение.

Ранняя и личная жизнь

Бруун родился в Фредериксхалд, Норвегия, 10 июля 1893 года. Он был сыном торговец Людвиг Отто Бруун и Магдалина Элиз Ларсен.[1]

17 апреля 1920 г. Бруун женился. HaugesundИнгрид Саккестад, моложе его на три года, в Хёугесунде. У пары родилась дочь.[1]

Карьера

В 1912 году Бруун присоединился к Королевская норвежская военно-морская академия как кадет нет. 651.[2] Стать офицером в Королевский норвежский флот 1 октября 1915 г.,[3] Бруун видел службу в патрулях защиты нейтралитета во время Первая мировая война, служил вторым лейтенантом на канонерской лодке Викинг с 9 октября 1915 г. по 29 апреля 1916 г. После окончания конфликта, в ходе которого Норвегия оставалась нейтральной, он участвовал в траление операции с 1918 по 1920 гг.[1][4][5]

В ноябре 1917 года Бруун окончил Норвежскую королевскую военно-морскую академию и прошел путь от второго лейтенанта до первого лейтенанта. С 1917 по 1920 год он командовал торпедный катер.[6][7] В последующие годы он продолжил военное образование на курсах торпеда военное дело, морская артиллерия и радио обучение персонала.[1]

в межвоенный период служил на норвежских рыболовецких судах, торпедных катерах, заградители и корабли береговой обороны. Он также служил в штурманском управлении, командовании 1-го военно-морского округа и различных учебных частях.[1] Среди кораблей, на которых служил Бруун, была канонерка. Слейпнер, где он служил старшим лейтенантом с 19 мая 1931 года по 1 октября 1931 года. Слейпнер использовался как нежный для Авиационная служба ВМС Норвегии.[8] В конце 1931 года Бруун служил на промысловом судне. Хеймдаль во время круиза на Финнмарк на крайнем севере Норвегии.[9] 1 июля 1931 года ему было временно присвоено звание игра актеров капитан, повышение по службе стало постоянным в декабре 1933 года.[6][10] В середине 1932 года Бруун командовал торпедным катером. Stegg,[11] а к 1933 году он был заместителем командира торпедной школы Королевского военно-морского флота Норвегии.[5] Он также работал неполный рабочий день учителем в школе минной войны Королевского военно-морского флота Норвегии.[12]

Вторая мировая война

Уничтожитель Эгер на море, c. 1936

С началом Второй мировой войны в 1939 году Норвегия объявила себя нейтральной. Чтобы защитить норвежскую территорию от нарушений нейтралитета воюющими сторонами, мобилизован Королевский флот Норвегии. Бруун был назначен командующим Слейпнер-учебный класс разрушитель HNoMSЭгер, один из четырех современных эсминцев на вооружении Норвегии.[Примечание 1] Он также был командиром 1-й дивизии эсминцев, состоявшей из эсминцев. Эгер, Слейпнер, и Gyller. Первоначально Эгер а остальные корабли 1-й дивизии эсминцев входили в состав 1-го военно-морского округа и базировались в Кристиансанн, на юге Норвегии.[13][15]

Вспышка финно-советской Зимняя война В конце 1939 года Бруун и 1-я дивизия эсминцев были отправлены в Северную Норвегию для защиты норвежского нейтралитета. С окончанием Зимней войны в марте 1940 года военные корабли, которые тогда находились в Северной Норвегии, были передислоцированы отдельно вдоль побережья для патрулирования нейтралитета. К апрелю 1940 г. эсминец Брууна Эгер был развернут во 2-м военно-морском округе, базировался в Танангер и патрулирование побережья между портовым городом Ставангер и Хаугесунн. В добавление к Эгер, район между Ставангером и Хаугесундом охранял старый эсминец Драуг, торпедный катер Stegg, то патрульный катер Сперма и Моторная лодка № 7. Самолеты Королевского военно-морского флота Норвегии и Авиационная служба норвежской армии помогал в патрулировании береговой линии.[13][15][16][17][Заметка 2]

Немецкое вторжение

Рано утром 8 апреля Бруун получил приказ патрулировать Эгер выключенный Jæren и ищите подозрительную активность после того, как британцы утверждал, что заложил морское минное поле в области. К 9:00 он вернулся в Танангер и сообщил своему начальству, что ничего необычного не наблюдалось. После этого Бруун принес Эгер в Ставангер, чтобы пополнить запасы провизии и провести техническое обслуживание вооружения эсминца. На борту эсминца было всего две торпеды. В 22:00 Бруун получил приказ от морского командования повысить боеготовность своего корабля и подготовиться к потенциальной войне.[21] Услышав о NRK радио новости о гибели немецкого судна Рио де Жанейро у норвежского порта Lillesand, и отчеты о передвижении немецких военных кораблей в Каттегат К югу от Норвегии Бруун все больше беспокоился о ситуации.[22]

9 апреля 1940 года Германия совершила внезапное вторжение в Норвегию, атаковав стратегические порты на норвежском побережье. Шесть военно-морских оперативных групп высадились в точках от Осло на юго-востоке до Нарвик на севере Норвегии. Помимо морского десанта, к стратегически важным аэропортам в г. Sola возле Ставангера и Форнебу недалеко от Осло.[23]

Немецкий корабль снабжения Рода [де] затонувший 9 апреля 1940 г.

В рамках своего плана вторжения немцы отправили в Норвегию несколько кораблей снабжения отдельно от самих сил вторжения.[Заметка 3] Одним из судов снабжения, которые были замаскированы под гражданские торговые суда, был 6800GRT Немецкий грузовой корабль Рода [де]. С припасами для немецких воздушно-десантных войск, которые собирались захватить аэропорт Сола 9 апреля 1940 года,[Примечание 4] Рода отплыл из Гамбург 7 апреля и прибыл в Ставангер как раз к вторжению.[26] Рода бросил якорь Hundvåg ждать прибытия немецких войск вторжения.[27] Самый важный груз на борту Рода были тяжелыми зенитный орудия и четыре 21-см орудия береговой артиллерии, предназначенные для обеспечения безопасности района Ставангера после его захвата немцами.[28][29][30]

Вскоре после полуночи 9 апреля Бруун был предупрежден местной полицией и таможня должностные лица присутствия Рода. Должностные лица отнеслись к кораблю с подозрением, поскольку команда утверждала, что оно было загружено 7000 тонн кокс несмотря на то, что судно выглядело как пассажирское / грузовое и двигалось высоко в воде с таким тяжелым грузом. Люки корабля были забиты коксом, что мешало проверке. Подозрения еще более усилились из-за поступающих сообщений о нарушениях нейтралитета в Восточная Норвегия. К 01:05 высадка таможенников Эгер и посоветовался с Брууном о ситуации. После встречи с полицией Бруун приказал осмотреть Рода.[27][31] Перед отправкой семимильного посадка экипаж во главе с его заместителем в Рода, К Брууну подошел немецкий консульство в Ставангере, представители которого просили, чтобы их пустили на борт немецкого корабля, но Бруун отклонил просьбы. Перед посадкой Рода, Бруун поговорил со своим командиром адмиралом Карстен Танк-Нильсен по телефону. Танк-Нильсен поддержал решение Брууна осмотреть немецкий корабль.[27] Танк-Нильсен также посоветовал Брууну действовать по своему усмотрению в случае обострения военной ситуации в Норвегии.[32] Военачальник Ставангера, полковник Гуннар Спёрк, также просил Рода быть проинспектированным, поскольку он опасался, что на корабле находятся немецкие войска, но его сообщение так и не дошло до Брууна.[33]

Пока абордажная команда отсутствовала, Бруун получил по радио сообщение из 2-го военно-морского округа, в котором сообщалось, что форты в Осло-фьорд были в действии против неопознанных военных кораблей. Запросы со стороны Брууна относительно национальности вторгшихся иностранных судов остались без ответа.[27] Когда абордажная команда вернулась из Рода, они сообщили, что им помешали должным образом осмотреть груз судна.[34] Немецкий капитан воспротивился абордажной команде в их попытке получить доступ к грузовым трюмам корабля.[35] В 04:15 Бруун получил новое сообщение из 2-го военно-морского округа, в котором сообщалось, что неопознанные иностранные военные корабли продвигаются к городу Берген. Последующее радиосообщение, в котором говорилось, что вторгшиеся военные корабли были немецкими, не дошло до Брууна. Основываясь на полученных им сообщениях и на том, что он слышал в новостях по радио, Бруун заключил, что не может быть уверен, были ли нарушители немецкими или британскими. В ожидании выяснения ситуации он решил схватить Рода как приз и переместить свой и немецкий корабль в Рискафьорд [нет] дальше на юг. Восемь человек призовая команда был отправлен в Рода с инструкциями по замене Немецкий флаг с Норвежский военно-морской флаг, отключите судовой радиопередатчик и прикажите немецкому капитану перейти к Рискафьорду. После того, как немецкий капитан отказался следовать указаниям призовой команды, Бруун пригрозил ему открыть огонь, но команда на Рода продолжал откладывать в ожидании приближающегося немецкого вторжения.[36]

Однако это продолжалось медленно ... Потом мне все это надоело, и я решил потопить корабль, чтобы избавиться от него, война с Германией или нет. Я подумал, что если мы ведем войну не с немцами, то норвежское государство должно будет выплатить компенсацию, и я буду уволен с должности морского офицера.

- Бруун описывает свое решение тонуть Рода в отчете за 1955 год[37][Примечание 5]

К 06:00 Бруун пришел к выводу, что это занимает слишком много времени. Рода завести двигатели и решил потопить немецкий корабль. Хотя Бруун все еще не был уверен, какая из противоборствующих сторон атакует Норвегию, и вне связи со своим начальством и другими воинскими частями, он хотел положить конец ситуации и освободить свой корабль для других задач.[37] После того, как Бруун отозвал свою призовую команду и приказал немецкой команде покинуть корабль на своем спасательные шлюпки, он приказал своим артиллеристам потопить немецкое судно. Эгер первый произвел 25 «холодных» 10-сантиметровых снарядов (невзрывоопасные снаряды, предназначенные для использования в качестве предупредительных выстрелов, а не для ведения войны) по Рода'по правому борту, затем еще 25 холодных выстрелов по левому борту немецкого корабля.[37][38] Перед Рода'Когда капитан покинул корабль, он передал по радио сообщение с описанием ситуации. Подобраны другим немецким кораблем в этом районе, Тюбинген [де], сообщение было передано в штаб вторжения в Гамбурге, Германия.[39] Экипаж Эгер был ошеломлен приказом Брууна открыть огонь, который ему пришлось повторить три раза, прежде чем они открыли огонь.[39] К 08:00 Рода медленно тонул,[40] окончательно исчезнув под поверхностью во второй половине дня 9 апреля и оседая на глубине 50 метров (160 футов).[37]

Обломки разбомбленного Эгер

Вскоре после обстрела Рода, Эгер заметил немецкий самолет, наблюдения которого позволили установить личность захватчиков. Эгер открыла огонь по самолету из зенитного вооружения. Первой волны немецкой авиации удалось избежать Эгер, но вскоре после 8–10 немецких Юнкерс Ju 88 бомбардировщики из Люфтваффес Kampfgeschwader 4, по мнению Брууна, был вызван Рода'капитан, атаковал Эгер с пулеметным огнем и бомбами.[41][42] Ju 88 атаковали аэропорт Сола, прежде чем обратить внимание на Эгер.[43] Хотя немецкий военный штаб в Германии знал о Эгер, бомбардировщики Люфтваффе у Ставангера, скорее всего, атаковали, потому что Эгер открыл огонь первым.[44] Бруун совершал маневры уклонения в Амёй-фьорд [нет] от Ставангера и направился к более открытым водам близлежащих Byfjorden. Зенитчики на Эгер открыл ответный огонь по немецким бомбардировщикам и заявил, что сбил два из них.[45][Примечание 6] В 08:30 Эгер был поражен немцем 250 кг бомба миделя, который разбил эсминец, погибли восемь членов экипажа и были ранены еще три. Поскольку эсминец был мертв в воде и, казалось, тонул, Бруун приказал своей команде укомплектовать спасательные шлюпки и покинуть корабль, чтобы добраться до острова Хундвог. Немецкие бомбардировщики продолжали атаковать стационарный Эгер пока Бруун не заказал корабельный цвета, чтобы поразить. Обломки Эгер позже высадился на берегу Хундвога.[40][46][47] После потери Эгер, Бруун первоначально сохранил команду над 57 невредимыми оставшимися в живых из своей команды, с намерением собрать их как единое целое для объединения с другими силами. борьба с немецким вторжением в другом месте в Норвегии. Первоначально Бруун пытался определить местонахождение и соединиться с местными сухопутными войсками под командованием полковника Спёрка. Поскольку немецкие войска контролировали район Ставангера и блокировали коммуникации, Бруун в конце концов уволил свою команду 11 апреля, приказав им выходить небольшими группами из этого района, чтобы продолжить бой. Некоторым членам экипажа удалось покинуть район Ставангера и сражаться в других районах Южная Норвегия.[40][48][49]

Изгнание

Здесь, в изгнании, все норвежцы находятся в одной лодке. Мы просто должны сделать все возможное для нашей страны.

- Бруун в августе 1941 года, приветствуя группу норвежских военно-морских сил, бежавших из оккупированной Норвегии и направившихся в Соединенное Королевство.[50][Примечание 7]

В 1941 г. Бруун сбежал из Оккупированная немцами Норвегия к нейтральная Швеция. За три месяца он пробрался из Швеции в Советский Союз, проехав через Москва и Баку на пути к Индия, затем путешествовать по Соединенным Штатам, прежде чем сделать последний отрезок от Нью-Йорк в Соединенное Королевство.[51] Добравшись до Великобритании, Бруун присоединился к Норвежские вооруженные силы в изгнании. С 1941 по 1942 год он командовал учебным подразделением Королевского военно-морского флота Норвегии в г. Порт Эдгар в Шотландии. В 1942 году ему присвоено звание командира, а с февраля того же года он возглавил Sjømilitære korps [нет] - подразделение, отвечающее за обучение рядовой и унтер-офицеры для Королевского военно-морского флота Норвегии. С 18 июня 1943 года он также командовал Королевской норвежской военно-морской академией в изгнании.[6][52][53][54] Часть работы Брууна в качестве главы Sjømilitære korps в изгнании заключалась в формализации и наведении порядка в импровизированной системе найма, применявшейся до этого момента командирами низшего звена. Каждый командир корабля на начальном этапе пребывания Королевского военно-морского флота Норвегии в изгнании лично набирал и нанимал членов экипажа для своего корабля.[55] В Королевской норвежской военно-морской академии, которая была восстановлена ​​в Соединенном Королевстве в январе 1943 года, Бруун сыграл центральную роль в адаптации академии к условиям войны и изгнания. Учебная программа академии изменилась, с повышенным вниманием к практическим занятиям. По инициативе Брууна в 1944 году академия заменила старые правила приема курсантов на новые, адаптированные к условиям ссылки в Соединенном Королевстве. В то время как старые требования включали среднее образование и предыдущую службу в торговом флоте, новые требовали: Examen Artium квалификация в области естественных наук и математики. Реформа была продиктована отсутствием потенциальных курсантов с опытом работы в торговом флоте в сочетании с большим количеством студентов университетов среди норвежских беженцев, которые направились в нейтральную Швецию.[56] Один норвежский военно-морской кадет, который присоединился к Королевскому флоту Норвегии в Соединенном Королевстве в августе 1941 года, описал Брууна как неформальный и обнадеживающий способ взаимодействия с военно-морским персоналом более низкого ранга, внушающий курсанту «чувство безопасности», а также «рвение и желание доброжелательный дух ".[57]

Вовремя Союзные операции в Норвегии после капитуляции Германии в мае 1945 года Бруун был направлен в военно-морское командование в Средней Норвегии в качестве командующего округом, базируясь в Олесунн.[58] Он занимал эту должность до мая 1946 года.[5]

Послевоенный

Бруун продолжал командовать обоими Sjømilitære korps и Королевская норвежская военно-морская академия до 1 мая 1946 года, когда он перешел в верховное командование Королевского военно-морского флота Норвегии, где возглавил командную часть.[52][53] Восстановление Королевской норвежской военно-морской академии на норвежской земле в конце 1945 года оказалось сложной задачей для Брууна. Здания в Horten, который академия использовала до немецкого вторжения в 1940 году, к тому времени, когда Бруун вернулся в Норвегию, был передан другим военным учреждениям. Военные объекты Хортена сильно пострадали от бомбардировок в годы войны, многие здания были полностью разрушены. Не спрашивая разрешения у своего военного начальства, Бруун решил переместить академию в Осло, реквизировав несколько бывших немецких деревянных казарм в Вогтс ворота [нет] в Sagene как временный новый дом академии. Начальство критиковало Брууна за его несанкционированные действия, но академии разрешили остаться в зданиях, которые он занял.[59][60][61] В 1945 году он безуспешно претендовал на четыре разные должности в Королевском флоте Норвегии: повышение до звания контр-адмирал и командование военно-морским командованием "Восток", повышение до звания контр-адмирала и командование военно-морским командованием "Запад", повышение до звания коммодора и командование военно-морским командованием Трёнделаг, а также повышение до звания контр-адмирала и командование военно-морским командованием Север.[62] В следующем 1946 году ему было присвоено звание коммодора.[6]

С 1948 по 1949 год он временно командовал военно-морским командованием Южной Норвегии.[5] С ноября 1949 по 1957 год он руководил военно-морским командованием Северной Норвегии в звании действующего. контр-адмирал.[63][64][65] Во время его последней командировки штаб-квартира Брууна сначала располагалась в городе Тромсё, затем в Harstad.[66] В 1951 году он безуспешно подал заявку на три разные должности: повышение до звания постоянного контр-адмирала и командования военно-морским командованием Западной Норвегии, должность коммодора и командующего военно-морским командованием Южной Норвегии и повышение до звания постоянного контр-адмирала и командование военно-морским командованием Восточной Норвегии.[67] Он ушел из Королевского военно-морского флота Норвегии 1 января 1957 года.[3]

Во время своего пребывания в Северной Норвегии Бруун сыграл роль в создании военно-морского компонента Норвежское ополчение. В середине 1949 года он был одним из пяти офицеров высшего и среднего звена, которые беседовали с командующим Королевским флотом Норвегии адмиралом. Эдвард Кристиан Даниэльсен, во время миссии последнего по установлению фактов в Северной Норвегии в связи с потенциальным созданием военно-морского ополчения.[68][Примечание 8] Эти обсуждения привели к первому Военно-морское ополчение [нет] курсы проводились в 1951 г. Рейне в Лофотенские острова Острова в зоне командования Брууна. Из Северной Норвегии морское ополчение распространилось на другие регионы Норвегии.[69] Участие Брууна в создании Военно-морского ополчения привело к тому, что некоторые авторы называют его «отцом морской опеки». Бруун с энтузиазмом относился к расширению Home Guard из исключительно наземных сил в те, которые включали филиал, который действовал вдоль побережья с использованием реквизированных рыболовные суда. Бруун снабдил военно-морское ополчение в своем регионе большим количеством оборудования, боеприпасов и взрывчатых веществ, а также гибкими правилами действий. Такое отношение отличало Брууна от многих его коллег, которые не видели роли Королевского военно-морского флота Норвегии в сотрудничестве с Военно-морским ополчением.[69][70] Бруун также способствовал более тесному сотрудничеству между Морским ополчением и Норвежская береговая охрана при патрулировании береговой линии, а также при проверке и задержании рыболовных судов действующий в нарушение норвежских законов.[71]

Помимо своей военной работы, Бруун написал несколько журнальных статей по военно-морской тематике.[6] включая статью 1936 года в военно-морском журнале Norsk tidsskrift для sjøvesen подробно изложив свои взгляды на будущую роль и расположение самолетов в норвежских вооруженных силах.[72] В 1949 году Бруун опубликовал две статьи в книгу, посвященную 60-летию Военного объединения Ставангера, одну о военно-стратегическом значении Рогаланд и Ставангер, и еще один о его опыте в качестве командира эсминца Эгер 9 апреля 1940 г.[73] Помимо статей военной направленности, Бруун в 1932 году написал статью, опубликованную в газете. Aftenposten, подробно рассказывая о своем опыте празднования Рождество в Финнмарке в 1931 г., включая визит и выступление звездные мальчики на борту своего корабля, стоя на якоре в городе Вардё.[9][74][75]

Бруун умер в Осло 11 июля 1970 г.[76] и был похоронен на кладбище Вестре Гравлунд в Осло 14 августа 1970 г.[77]

Почести и награды

За службу в изгнании норвежских войск Бруун был награжден орденом Медаль в честь 70-летия Хокона VII и Медаль за оборону 1940–1945 гг..[6] В 1949 году он получил Медаль Святого Олафа с дубовой веткой как дальнейшее признание его службы в военное время,[78] особенно за его усилия во время Норвежской кампании 1940 года.[79]

Рекомендации

Примечания

  1. ^ Остальные три современных норвежских эсминца заказанный к моменту начала войны были Эгер'сестринские корабли Слейпнер, Gyller, и Один. Большинство других кораблей, находящихся на вооружении Королевского военно-морского флота Норвегии, были старыми и устаревшими.[13] Еще два Слейпнер-классы кораблей, Tor и Balder, строились, но не были достроены к моменту немецкого вторжения.[14]
  2. ^ С июля 1934 года до 1940 года немецкого вторжения в Норвегию Королевский норвежский флот был разделен на три военно-морских округа.[18] 1-й Военно-морской округ прикрывал побережье с Граница между Норвегией и Швецией до самой западной точки в Jæren2-й военно-морской округ отвечал за побережье от Йерена до самой северной точки округа. Норд-Трёнделаг,[19] и в зону действия 3-го военно-морского округа входили Nordland, Трумс, и Финнмарк, насколько Граница между Финляндией и Норвегией на крайнем северо-востоке страны.[20]
  3. ^ Начиная с 3 апреля 1940 г. Кригсмарине отправляли корабли снабжения, военные корабли и танкеры впереди военных кораблей сил вторжения. Корабли, идущие поодиночке и без сопровождения в Норвегию, планировалось разместить в норвежских портах, ставших объектами немецкого вторжения. Корабли, посланные перед силами вторжения, понесли тяжелые потери от норвежских и британских войск.[24]
  4. ^ Сола аэропорт был захвачен к 09:00 9 апреля 1940 г. Немецкие десантники из Fallschirmjäger-полк 1 прыжок с Юнкерс Ju 52 транспортный самолет. Посадку поддержали истребители Messerschmitt Bf 110 г. Zerstörergeschwader 76 и Юнкерс Ju 88 бомбардировщики Kampfgeschwader 4.[25]
  5. ^ норвежский язык: Det gikk imidlertid langsomt ... ... Jeg ble da lei av det hele og besluttet å senke fartøyet for å bli kvitt det, krig med Tyskland eller ikke. Jeg tenkte at er det ikke tyskerne vi er i krig med, så får den norske stat erstatte og jeg selv få avskjed som sjøoffiser.[37]
  6. ^ Согласно записям Люфтваффе Kampfgeschwader 4 потерял только один из своих Ju 88 в Ставангере 9 апреля 1940 года.[42]
  7. ^ норвежский язык: Ее я utlendighet er all nordmenn i samme båt. Vi må bare gjøre vårt beste for landet vårt.[50]
  8. ^ Другие офицеры, участвовавшие во встречах 1949 года с адмиралом Даниэльсеном, были майором ополчения. Хокон Кюллингмарк, Капитан ополчения Мальчик Рист, Лейтенант командир Хартвиг ​​Свердруп, и контр-адмирал Тор Хорв.[68]

Цитаты

  1. ^ а б c d е Барт 1930С. 80–81.
  2. ^ Ашим 1917, п. 190.
  3. ^ а б Sivertsen 1995, п. 76.
  4. ^ Моен 1994b, п. 36.
  5. ^ а б c d Холмсленд, Зоммерфельт и Стёрмер, 1955 г., п. 572.
  6. ^ а б c d е ж Грамм и Стенструп, 1948 г., п. 80.
  7. ^ Morgenbladet 1917.
  8. ^ Моэн 1994a, п. 45.
  9. ^ а б Wiers-Jenssen & Hougen 1993, п. 85.
  10. ^ Стортинг 1934a, п. 58.
  11. ^ Стортинг 1934bС. 237–238.
  12. ^ Стортинг 1933, п. 82.
  13. ^ а б c Волд 1995, п. 22.
  14. ^ Энгдал 2006, п. 148.
  15. ^ а б Уиллер 1959, п. 82.
  16. ^ Солем 1978С. 58–60.
  17. ^ Хегланд 1966, п. 205.
  18. ^ Музеи норвежских вооруженных сил.
  19. ^ Солем 1978С. 43, 58.
  20. ^ Стин 1958, п. 13.
  21. ^ Стин 1956С. 48, 163.
  22. ^ Стин 1956, п. 160.
  23. ^ Энгдал 2006, п. 160.
  24. ^ Стин 1954, стр. 149–151, 153, 189–192.
  25. ^ Hafsten et al. 2005 г.С. 30–31.
  26. ^ Карлсен 1979, п. 124.
  27. ^ а б c d Стин 1956, п. 161.
  28. ^ Уиллер 1959, п. 98.
  29. ^ Шин 1947, п. 280.
  30. ^ Анкер-Ларсен 1949, п. 86.
  31. ^ Карлсен 1979С. 122–123.
  32. ^ Хаар 2009С. 253–254.
  33. ^ Стин 1956, п. 159.
  34. ^ Стин 1956С. 161–162.
  35. ^ Sivertsen 2000, п. 62.
  36. ^ Стин 1956С. 162–163.
  37. ^ а б c d е Стин 1956, п. 163.
  38. ^ Уиллер 1959С. 90, 93.
  39. ^ а б Хаар 2009, п. 224.
  40. ^ а б c Волд 1995, п. 244.
  41. ^ Стин 1956С. 163–164.
  42. ^ а б Hafsten et al. 2005 г., п. 31.
  43. ^ Msel 1990, п. 68.
  44. ^ Хаар 2009, п. 225.
  45. ^ Стин 1956, п. 169.
  46. ^ Абельсен 1986, п. 18.
  47. ^ Стин 1956С. 170–171.
  48. ^ Стин 1956, п. 172.
  49. ^ Уиллер 1959, п. 97.
  50. ^ а б Sivertsen 2000, п. 145.
  51. ^ Форсварец 1998, п. 14.
  52. ^ а б Кейльхау, Клеппа и Тведт, 1949 г., п. 284.
  53. ^ а б Братли и Шау 1995, п. 225.
  54. ^ Стин 1959, п. 95.
  55. ^ Олафсен 1950, п. 382.
  56. ^ Sivertsen 2000С. 225–230.
  57. ^ Смит-Мейер 1998, п. 220.
  58. ^ Стин 1969, п. 502.
  59. ^ Йоханнесен 1988С. 231–232.
  60. ^ Рёдсет 1999, п. 74.
  61. ^ Sivertsen 2000, п. 227.
  62. ^ Стортинг 1945С. 58–59.
  63. ^ Bolstad 2014.
  64. ^ Холмсленд, Зоммерфельт и Стёрмер, 1955 г.С. 572–573.
  65. ^ Стортинг, 1952 г., п. 61.
  66. ^ Итреберг 1971, п. 738.
  67. ^ Стортинг, 1952 г.С. 61, 88.
  68. ^ а б Скулбру и Бруун 2015, п. 12.
  69. ^ а б Sivertsen 1995, п. 187.
  70. ^ Agersborg et al. 1996 г., стр. 19–22.
  71. ^ Янсен и Блихфельдт, 1998 г., п. 78.
  72. ^ Йонсен и Васберг, 1969 г., п. 252.
  73. ^ Анкер-Ларсен 1949С. 30–34, 80–86.
  74. ^ Fylkestidende 1932 г..
  75. ^ Скулбру и Бруун 2015, п. 85.
  76. ^ Стенструп 1973, п. 624.
  77. ^ Gravferdsetaten.
  78. ^ Waage 1967С. 211, 216.
  79. ^ Норвежский королевский двор.

Библиография