WikiDer > Масляная горелка (двигатель)
An двигатель масляной горелки это паровой двигатель который использует масло в качестве топлива. Этот термин обычно применяется к локомотив или же корабль двигатель, который сжигает масло для нагрева воды, для производства пара, который приводит в движение поршни, или же турбины, из которого выводится мощность.
Это механически сильно отличается от дизельные двигатели, которые используют внутреннее сгорание, хотя иногда они в просторечии называются масляными горелками.[1]
Первым пионером этой формы двигателя был Джеймс Холден,[2][3] британской Великая Восточная железная дорога. В системе Джеймса Холдена пар поднимался за счет сжигания угля до включения мазута.[4]
Преобразование
Некоторые двигатели, работающие на жидком топливе, изначально проектировались для работы на угле, но были переоборудованы. При переоборудовании угольного паровоза на мазут обычно используются различные модификации:[нужна цитата]
- решетка покрыта битым огнеупорный кирпич действовать как резервуар тепла. Если масляное пламя погаснет (например, нисходящим потоком при входе в туннель), горячий огнеупорный кирпич снова воспламенит его.
- нижняя часть внутренней топка облицован огнеупорным кирпичом
- короче перегреватель элементы установлены
Последние два изменения необходимы, потому что при сжигании масла возникают более высокие температуры, чем при сжигании угля, и это может вызвать быструю эрозию металла. По той же причине коптильня иногда окрашивают термостойкой краской серебристого цвета.[нужна цитата]
Масляные паровозы
Австралия
Индия
Великобритания
Использование Джеймсом Холденом мазута на Великой восточной железной дороге упоминалось выше, и оно время от времени использовалось на британских железных дорогах, обычно из-за нехватки угля.[5]. Об этом в 1919 году был задан парламентский вопрос.[6]
Новая Зеландия
- NZR JA класс (Только локомотивы производства Северной Британии)
- NZR JB класс
- НЗР К класса (1932) - переоборудован из угля 1947-53 гг.
- Класс NZR KA - переоборудован из угля 1947-53 гг.
Северная Америка
- Сьерра Рейлвей 3 - Часть государственного исторического парка Рейлтаун 1897
- Сьерра-Рейлвей 28 - Часть государственного исторического парка Рейлтаун 1897
- Железная дорога Аляски 557 - Компания по восстановлению двигателей 557
- Филмор и Вестерн 14 - Филмор и Западная железная дорога
- Weyerhauser Timber Co. 110 - Центральная железная дорога Блэк-Хиллз
- Сагино Тимбер Ко. (Польсон Логгинг Ко.) 2 - Железнодорожный музей Среднего континента
- МакКлауд Железнодорожный 25 - Живописная железная дорога побережья Орегона (Гарибальди, штат Орегон)
- Коулиц, Чехалис и Каскад 15 - Железная дорога Чехалис-Централия
- Калифорния Вестерн 45 - Калифорнийская западная железная дорога (Форт-Брэгг, Калифорния)
- Грейт-Смоки-Маунтинс 1702 - Железная дорога Грейт-Смоки-Маунтинс (Брайсон-Сити, Северная Каролина)
- Юнион Пасифик 844 - UP Heritage Fleet (Шайенн, Вайоминг)
- Union Pacific 3985 - UP Heritage Fleet (Шайенн, Вайоминг)
- Union Pacific 4014 - UP Heritage Fleet (Шайенн, Вайоминг)
- Юнион Пасифик 737
- Железная дорога Mount Washington Cog [7]
- Уайт Пасс и Юконское шоссе 73 - Белый перевал и Юконский маршрут
- Рио Гранде К-28 № 473 - Узкоколейная железная дорога Дуранго и Сильвертон (Дуранго и Сильвертон, Колорадо)
- Рио-Гранде К-36 № 480 - Узкоколейная железная дорога Дуранго и Сильвертон (Дуранго и Сильвертон, Колорадо)
- Рио-Гранде К-37 № 493 - Узкоколейная железная дорога Дуранго и Сильвертон (Дуранго и Сильвертон, Колорадо)
- Спокан, Портленд и Сиэтл 700 - Центр наследия железной дороги Орегона (Портленд, штат Орегон)
- Южный Тихий океан 4449 - Центр наследия железной дороги Орегона (Портленд, штат Орегон)
- Южный Тихий океан 4460 - Музей транспорта (Кирквуд, Миссури)
- Южный Тихий океан 4294 - Государственный музей железных дорог Калифорнии (Сакраменто, Калифорния)
- Южный Тихий океан 2472 - Железнодорожный музей Золотые Ворота
- Южный Тихий океан 2467 - Тихоокеанская ассоциация локомотивов, Inc.
- Южный Тихий океан 2479 - California Trolley and Railroad Corporation
- Южный Тихий океан 18 - Музей Восточной Калифорнии (Независимость, Калифорния)
- Санта-Фе 3759 - Локомотивный парк (Кингман, АР)
- Санта-Фе 3415 - Железная дорога Абилин и Смоки-Вэлли (Абилин, Канзас)
- Санта-Фе 3751 - Историческое общество железных дорог Сан-Бернардино (Сан-Бернардино, Калифорния)
- Санта-Фе 2926 - Историческое общество паровозов и железных дорог Нью-Мексико (Альбукерке, Нью-Мексико)
- Санта-Фе 5000
- Санта-Фе класс 3450 - Музей поездов RailGiants (Помона, Калифорния)
- Сент-Луис Юго-Западный 819 - Железнодорожный музей Арканзаса (Пайн Блафф, Арканзас)
- SLSF 1522 - Музей транспорта (Кирквуд, Миссури)
- Техас и Тихий океан 610 - Железная дорога штата Техас (Палестина, Техас)
- Грейт-Северный 2507
- Грейт-Северный 2523
- Диснейленд железной дороги №№ 1, 2, 3, 4 и 5 - Диснейленд (Анахайм, Калифорния)
- Железная дорога Уолта Диснея №№ 1, 2, 3 и 4 - Мир Уолта Диснея (Орландо, Флорида)
- Frisco Silver Dollar Line №№ 43, 13, 76, 504 и 14 - Серебряный Доллар Сити (Брэнсон, Миссури)
- Южная железная дорога 385
- Южная железная дорога 401 - Железнодорожный музей Монтичелло (Монтичелло, Иллинойс)
Общий
- Наиболее кабина вперед локомотивы
- Немного Fairlie локомотивы
- Передовая паровая технология локомотивы
Масляные пароходы
- Военный корабль США Дрейтон (DD-23)
- Военный корабль США Терри (DD-25)
- Военный корабль США Perkins (DD-26)
- Военный корабль США "Стеретт" (DD-27)
- USS McCall (DD-28)
- Военный корабль США Уоррингтон (DD-30)
- Военный корабль США Берроуз (DD-29)
- Военный корабль США "Монаган" (DD-32)
- USS Trippe (DD-33)
- Военный корабль США Уолк (DD-34)
- USS Ammen (DD-35)
- Военный корабль США Джарвис (DD-38)
- Военный корабль США Хенли (DD-39)
- USS Jouett (DD-41)
- Военный корабль США Дженкинс (DD-42)
- Военный корабль США Джордж Вашингтон (1908)
Смотрите также
Рекомендации
- ^ Спинелли, Майк (25 мая 2006 г.). "Дизель в линейке: флагманский автомобиль Land Rover появится в маслобойке". Ялопник. Получено 2017-09-08.
- ^ Клетус Х. Джонс (1985). Судовое топливо. ASTM International. ISBN 0-8031-0425-1.
- ^ Алан Дж. Голдфинч (2004). Как на самом деле работают паровозы. Oxford University Press. ISBN 0-19-860782-2.
- ^ http://www.lner.info/co/GER/locomotives.shtml
- ^ Сабурин, А. (июль 1913 г.). "Notes sur l'industrie des transports". Современная техника. 5: 36–37.
- ^ "ЛОКОМОТИВЫ МАСЛЯНОГО ТОПЛИВА. (Хансард, 18 декабря 1919 г.)". api.par Parliament.uk. Получено 2019-04-25.
- ^ http://www.martynbane.co.uk/modernsteam/nday/mw/ndaymw-biodiesel.html